• No results found

Verkeersstructuur Bergen-Noordoost

N/A
N/A
Protected

Academic year: 2022

Share "Verkeersstructuur Bergen-Noordoost"

Copied!
8
0
0

Bezig met laden.... (Bekijk nu de volledige tekst)

Hele tekst

(1)

1

Verkeersstructuur Bergen-Noordoost

Voorstellen voor verbeteringen Datum

27 februari 2020

DE MOEL, projectontwikkeling & managementadvies

Baakmeerdijk 12, 1862PZ Bergen, tel. 06-53327787, mail josdemoel@gmail.com DSO&A DIEPENMAAT STEDENBOUWKUNDIG ONTWERP EN ADVIES

Schouwstraat 27, 1826 AX Alkmaar, tel. 072-5615179, mail edsa@upcmail.nl

(2)

2

Voorstel voor de verbeteringen van de Verkeersstructuur Bergen-Noordoost

1. Probleemstelling

- Toename van autoverkeer door de komende ontwikkeling van een aantal bouwlocaties in Bergen-Noordoost, waarbij 400 woningen zijn voorzien en een zwembad. De Landweg wordt in toenemende mate een barrière tussen Bergen- Noordoost en de kern van het dorp.

- Ongeschiktheid van de Baakmeerdijk als route voor een combinatie van auto’s, vrachtauto’s, busjes, fietsers en landbouwvoertuigen. Dit schept zeer onveilige situaties vooral voor fietsers. Onverantwoord dat de nieuwe Rekervlotbrug bij

Koedijk is aangelegd zonder aandacht aan te besteden aan het hele fietstraject. (Denk aan geschiedenis Kogendijk!)

2. Principes voor verbetering

- Prioriteit geven aan (de veiligheid van) de fietser. Zorgen voor goede en veilige doorgaande fietsroutes (Baakmeerdijk – Kerkedijk – Landweg), zowel voor de lokale als de interlokale verbindingen.

- Zo min mogelijk interne doorgaande verbindingen voor de auto. Accent op bereikbaarheid, niet op continuïteit. Concentreer autoverkeer op de Landweg.

- Veiligheid en oversteekbaarheid van de Landweg verbeteren.

- Conclusie: breng meer hiërarchie aan in de verkeerstructuur.

(3)

3

3. Uitgangspunten voor verbetering van de structuur 3.1 Voor de auto (zie afb. 1)

- Churchillaan en Kerkedijk aanmerken als de belangrijkste verzamelroutes voor het autoverkeer binnen Bergen-Noordoost. Rotondes aanleggen op de Landweg.

- Kerkedijk tevens belangrijkste verbindingsroute naar het noordoostelijk buitengebied van Bergen.

- Binnen Bergen-Noordoost geen doorgaande noord-zuidroute voor het autoverkeer:

waar nodig dwarsverbindingen tussen de verzamelroutes opheffen. Wel open voor fietsers.

3.2 Voor de fietser (zie afb. 2)

- Creëren van comfortabele doorgaande noord-zuid fietsroute in het traject van het Molenweidtje, als alternatief voor het fietsen op Koninginneweg - Landweg (te noemen ‘Molenweidtje-route’).

- Rechtstreekse verbindingen voor fietsers vanaf de Molenweidtje-route zowel naar de kern van het dorp (Landweg) als naar het noordoostelijk buitengebied

(Oudtburghweg).

- Churchillaan en Kerkedijk zoveel mogelijk ontlasten van fietsverkeer.

- Zorgen voor een vrijliggend fietspad tussen de Rekervlotbrug bij Koedijk en Bergen- Noordoost, parallel aan de Baakmeerdijk.

(4)

4

4 Maatregelen (zie afb. 3) 4.1 Maatregelen auto

- Rotondes op de Landweg ter plaatse van de aansluitingen met de Churchillaan en Kerkedijk.

- Oversteekplaatsen voor fietsers van de Landweg (Noordlaan, Hoekweid, Prins Hendriklaan) beveiligen d.m.v. b.v. drempels, knipperlichten of signaleringen op het wegdek.

- Autoverbinding tussen Churchillaan en Kerkedijk opheffen.

- Oostelijk deel Zuidlaan (ri. Schapenlaan) alleen toegankelijk voor bestemmingsverkeer.

4.2 Maatregelen fiets

4.2.1 Molenweidtje-route

- Doorverbinding Molenweidtje tussen Churchillaan en Kerkedijk exclusief voor fietsers.

- Fietsverbinding in Molenweidtje-route tussen Kerkedijk en Prins Hendriklaan maken.

- Fietsverbinding in Molenweidtje-route tussen Prins Hendriklaan en Landweg aan zuidzijde.

- Aan noordzijde bij De Nessen Molenweidtje-route aansluiten op de Landweg (nabij ingang Blooming).

4.2.2 Dwarsverbindingen op Molenweidt-route

- Noordlaan (vanaf Schapenlaan) opwaarderen van voetpad tot fietspad.

- Zuidlaan (door de Nessen) opwaarderen van voetpad tot fietspad en fietsverbinding met buitengebied.

(5)

5

- Hoekweid verbinden met Molenweidtje.

- Prins Hendriklaan beter toerusten voor verwerking fietsverkeer.

- Kortsluiting maken tussen Prins Hendriklaan en Westerweg.

5 Vrijliggend fietspad tussen de Rekervlotbrug en Bergen Oost (zie afb. 4)

- Nieuw vrijliggend fietspad parallel aan de Baakmeerdijk.

- Kortsluiting via Kapellaan.

- Nieuwe kortsluiting tussen Kerkedijk een Westerweg.

(6)

6

(7)

7

(8)

8

Referenties

GERELATEERDE DOCUMENTEN

• Het aantal verkopen bereikte het laagste punt voor een vierde kwartaal sinds 2020, de aanleiding voor deze daling is het gebrek aan keuzemogelijkheden voor woningzoekers.. •

Geef inzicht in de waterkwaliteit, de gevolgen van het voornemen daarop, en wat dit betekent voor het realiseren van de ecologische en chemische doelen in wateren waarvoor deze

Bestuurslid Peter van Dijk van waterschap Aa en Maas en wet- houder Jeu Verstraaten van de gemeente Boxmeer onderte- kenden 13 juli de samenwerkingsovereenkomst voor de aanpak van

Kruiskerk in Burgum Deze twaalfde-eeuwse kerk is één van de grotere kerken in de regio en oogt best wel stoer door zijn omvang.. Bonifatiuskapel in Dokkum De Bonifatiuskapel, met

NUTS Nutsbasisschool Boeimeer HGL Basisschool De Spindel HGL RK BS De Driesprong INOS RK BS De Eerste Rith SKOG RK BS Laurentius HGL Basissch De Akkerwinde INOS RK Basisschool St

Reclamant geeft aan dat het plan niet past binnen het provinciaal beleid met betrekking tot bouwen in het buitengebied (buiten stedelijk gebied).. Bij de voorbereiding van

Voor de ontsluiting van de nieuwe woningen wordt gebruik gemaakt van de bestaande Monnet Nes en de Landweg.. Tussen deze straten

Het geldende bestemmingsplan gaat uit van een norm van tenminste 1,7 parkeerplaats per woning, Het parkeerbeleid van de gemeente Bergen (zie hoofdstuk 4) gaat uit van maximaal