<-<(f
VERSLAG OVER 'KET BEZOEK AAN DE SUIKERFABRIEKEN VAN DJAWA TENGAH
doors
Ir, W. J. A. M o u r 3.»
Van 9 t/ra 16 Oktober 1962 werden iDezocht de fa-brieken van Kesatuan I Van 17 " 27 Oktober 1962 werden bezocht de fabrieken van Kesatuan II Van 5 " 16 Novenber 1962 werden bezocht de fabrieken van Kesatuan V
Aan de bezichtiging der fabrieken en de daarop volgende bespre- kingen werd deelgcnouen door de betroldcen Peninpins en fabrieksdienst- chefs, ter^-fijl hierbij op de verschillende fabrieken aanwezig waren de volgende collega's van do Porwakilans en Kesatuanss
1. Sdr. Sugio - Kepala Bag. Kimia Perw. ; Rendeng Tjepiring Tasikriadu Tjolornadu
Trangkil on Sragi.
2. Sdr. Suniadl - Kepala Bag. Techn, Perw. ? Trangkil
Tjepiring en Rendeng»
3. Sdr, Soewarno - Kepala Bag. Prod, Pcrv/. s Trangkil Tjepiring Madukismo 4. Sdr, Lien Sian Tjai - Wlc.^ep.Bag.Kinia Torwt Trangkil
Rendeng Tjepiring Tasilanadu Tjolonadu
5. Sdr. Sukotjo ~ Kep,Bag,Techn.Ke3atuan II - A l l e fabrieken van Kesatuan II
6. Sdr. Darto ~ Kep.Bag.Kimia Kesatuan II - Sragi en SuiBberhardjo.
7. Sdr, Ir, Sutjipto - Kep.Bag.Kimia - Kqsatuan V - Alle fabrieken v^n Kesatuan V,
8. Sdr. Samarudin - Kep.Bag.Techn. - Kesatuan V •. Alle fabrieken van Kesatuan V.
9. Sdr. HantfjO ~ Kuasa Dir. Perw. - Alle fabrieken van
•^ •' Kesatuan V excl. Gondang Baru»
10. Sdr, Ing. Sie Liang Khai - Perw, - Madukismo.
Teneinde dit rapport zo overzichtelijk mogelijk te maken en der- halve in zo krap mogelijke grenzen te hotiden^ zullen de details t.a.v.
verbetering der efficiency der bedrijven, speciaal ten behoeve van het
- 2 -
De in dit opzicht gewenste na.itrcgelen v/erden in gezanenlijk over- leg tijdens het hozoek aan de diverse fahrieken uitvoerig hesproken en zullen successievelijk volgens de afgesproken richtlijnen worden vol- tooid,
In den vervolge zullen in hoofdzaak slechts de noest dringende aangelegenheden worden hehandidd ten hchoovo van een voorspoedig verloop van de oaapagne 1963? en vrols
1) Positie van Technisch on Chemisch Pahriekspersoneel.
2) liet op tijd naallcLaar krijgen der fabrieken met de „thans ter heschikking staande niddelon.
3) Urgente voorzieningen^ welke nog yÓÓr begin canpagnc dienen te worden getroffen on oen redelijke bedrijfszekerheid der fabri'-'ken te waarborgen.
4) Do zeer ernstige bijzondere noeili jlchodon van tal van fabrie- ken in canpagno 1962.
Ad._l
FABRIEK Technisch Perss Chenisch Persg ^ Trangkil voldo..nde te kort lx Ie. Cheinikor Rondeng te kort lx 2e. M.ach. te kort lx Ie. Chenikcr
Tjepiring voldoende voldoende Total te kort s 1 T^/eede Machinist 2 Eerste Ghenikers
Ad._2_
STAM^ER_öri^_pj:;Mc^^^^
^ ^ Ketels \ Molens ; Midden , "----"- ''^-etols ' Molens ; Midden j Achter ,Kracht-
; fabr. ; fabr. j centra]
1962 l^^ ,^,,^^ !.ƒ„ i^;j_aar -fo klaar \fo klaar j/o Iclaar FABRIEK SEinde oanp. i •• ! • ^^br. ; fabr. ; centrale
15 20 40
20 40 20
20 15, 25
90 40 60 Trangkil 5-S-'62 30
Rendeng Uit,Juli '62 25 .Tjepiring 13-8-'62 20
In het algeneen werden de ondernoningon in een redelijke staat van ordelijkheid en zindelijlvheid aangetroffen. Als een lofv;aardig voor- beeld is in dit opzicht te nooncn de suikerfabriek Tjepiring,
F a t r i o k on .oodangdaken van R.ndong on .rooral van T r a n g k i l . x ^ n s l o c h t on nooton Bucco3oiovolidk worden vornieuwd. Hot . e l f d e g o l d t voor do f a t r i o k s v l o e r ondor do o e n t r i f u g o s van T r a n g k i l .
Mot do m t o r c a n p a g n e werkzaa^ihcdon i s oon op ^ . C - faT:)rioken to n o r too naar "bohoron gevorderd,
• Hot lean ,,ord„„ gOBtcld, d a t do f . ^ r i o l c e n n o t ^ohulp « n do hun t h a n , t o r . e s o l x i k k l n , =ta.,„dc n i d d o l o n op t i j d n a a l l c l a a . ^ l l o n l.onen, e c h t o r ondor voorbehoud, d a t d i r n r . o v i t a l o ondordoL.n, wollco h . a h - - t o ' l a n d o g o . o . t i , ^ e „aohinof ..rlolcen i n h o v e l i n g . « n , op t i j d worden a f g e l e v e r d .
T . a . v . de , c o u . i „ , o n van Icotols door h e t V.T. X. h o t volgende to vcrneldons
ïkJl
'^^'2^^ proefplaat opgestuurd voor Ie. nateriaal keuring, nog geen uitslag.
Ketel 3, oorste natcriaal keuring in 1909 ICetol 6j i n 1966
Ketel 7, i n 1967 YLctcl 3, i n 1968 Kotcl 3 en 4 i n 1970 Ketel 1 , i n 1976.
E e n d jj^^rwT!
.-„. ,-..-., .«»- .-,-14-.-,T>n aql I r e u r i n r o p g e s t u u r d , Ketel 3, proof plaat voor Ie, naterxaal iv.uixnt, . t.
nog geen u i t L ï l a g ,
Overige k e t e l s voor onbepaalde t i j d goedgekeurd.
T.iepirings , ^ . t ^ Z af-k<^urd en u i t i n s t a l l a t i e v o r ^ i j d o r d . I n p l a a t s h x e r -
van u o r d t o;n nog t . r f a . r i o k aanv.o.igo goedgekoux^o k e t e l g o -
^ ^ T^- -. n^^+^^r-k-n no-- ca 5000 v u u r v a s t e s t o n o n , v u u r - p l a a t s t . Hxervoor ontoroK.-n no^ ^-^ J^
v a s t e o o a e n t on 12 öiuks s t o u n p i ó p e n .
Ovorigo k o t e l s voor onl^epaaldo t i j d goedgekeurd.
Ad»_-1
Tl -1 ,^0 ^-.-h-H 'ken OP t i j d n a a l k l a a r kuionon komen Al z u l l e n a l l o drxe ±abxx-.i-en op t-xj
1 V -^ r.n.r.^ oTnnornio 1963 daarnedo nog goonszxns dan i s hun iDodrijfszekcrhcxd voor oanp.it:no xj^j
v e i l i g g e s t e l d . . T^-;VO
„on h o . e h i l . t h . v . n i e t no , r over enige r e . e r v o aan d e u g d e l a . h o o a r r i o r - on andoro 3eorton k e t t i n g e n , aan . p a r o p a r t s voor d i o . e l - a g g r o g a t o n , d i e s o l - l o o s en v o e r t u i g e n en aan I c o g e l l a g e r . v«or do oon-
- 4 -
•boschiMcing s t a a n s
C a r r i o r k e t t i n g e n B . g . s p a r o - p a r t s
K o , - . - a i a g e r s v o o r o e n t r i f u g o a
4 c e n t r i f u g e . t r o n n o l 3 ( t . r v e r v a n g i n g v a n 4 - ^ ^ ^ J ^ ^ i , . ) 1 a n p a s t a l o n - p e r s o +^ >,o .
3000 .in.Maaon (p.óaa.) - « - - - - . J ^ f ^ l l a r on'a.:
p a k i u i n t c .
1 .,oT C-lpehtG 1 oudorwots v/eeg- 1 van Berkel Suikerweegsohaal (.lecht. ^^^^,^^^^^^
GaspiDPcn van diverse afmetingen»
Gloeilanpen (lOO - 500 Watt.) 2 jeeps, 1 t:.iiick
Banden voor diverse voertuigen.
"^o o r^ A5IL4iiM°
C a r r i e r k a t t i n g e n » B . g . s p a r o - p a r t s
K o g e l l a g e r s v o o r c e n t r i f u g e s «
^ . i , B a l a t a i n ^^^ -^-;^,:^:Z^::^.r.n<^ n e t . e k l e i n e a f n e t i n g e n a a n w e z i g . )
^^-^^-^^^- '^''' " ''; "^r°^ • . .™i.le.n e. Madukisno.)
1 , . o t e d i e s o l - l o c ( - - ? ; ^ ^ ; f . ^ o i S ^ ^ ^ a n p l a n t 1 9 6 2 . ) 1000 . i n m a d o n ( p . ó a a r ) v o o r h e r s t e l s l e c h t e d a k e n .
2 j e e p s , 2 t i ^ i c k s , 1 t r a c t o r v a n 35 P^^»
, B a n d e n v o o r d i v e r s e v o e r t u i g e n » ï o o r . l i 2 £ i S J l £ "
C a r r i e r k e t t i n g ^ ' n B . g . s p a r e - p a r t s
K o - e l l a g c r s v o o r c e n t r i f u g e s
1 r e s e r v e t o p r o l - l o . n o l e n ( e x T j o n a l ) 200 g e e l k o p e r e n i ^ h e p i ö p c n v o o r s o n i k e s t n e r
G l o o i l a n p o n (lOO - 50V^ W a t t ) _ , , , , , n , ^ v
• +^ d + o l l pn r o s e r V G k e t e i i . p . v . V u u r v a s t n a t e r i a a l v o o r op t . m^'-^y^ a f g e k e u r d e k e t e l .
12 s t e i m p i j p ' - n v o o r i d e n .
- 5 -
1 koppolinCTlaat voor diosol-loc.
100 vlanpijpcn voor stoonloo.
2 jeoprJo
Banden voor diverse voertuigen.
PABRICM T-BENODIGDHEDM C h o n i c a l i o n / jSla,ajIG£k,
" " " ' • • ' • " • " B T ^ t T o v . . r d e l i n g v a n do i n de l a b o r a t o r i a n o g a a n w o . x g e v o o r - r a d e n . a l h e t v e r n o o d e l i ö k n o g o l i ó k . i ó n n o g n o t i n do . e h o o f t o v o o r
, ^ • . .n^,+ iTi+c^ondr-rin*- v a n l ) u f f o r t a b l o t t o n on s u - carapagne 1963 t o v o o r z i e n , a o t u i t z o n a . r i n g
b l i n a a t ,
R o o d ^ o ^ o r o n . c e n j 5 r _ ^ ^ ^
V o l d o e n d e v o o r r a a d v o o r oajapag-nc 1 9 6 3 . Z w a_..-Y.-£'—-^*
V o l d o e n d e v o o r r a a d v o o r o a n p a g n ö 1 9 Ö .
" t o a a n v o e r .m tellcetoon wo.. t o t n o g t o o o n b o v r o d i g o n d t o n , , c - v o l g e v a n t r a n s p o r t n o o i Ü j k h c d o n .
" ^ " " " ^ " r r k o r t voor canp. 1963 Rcndeng ca 400 ton
t e k o r t v o o r oanip. 1963 T j o p i r i n g c a 400 t o n .
n + . . . ri-,+ d e f r a s f a b r i o k e n n i e t v o l d o o n d o
• A a n g e z i e n t o voi-;/acTiton i . j , d^^t do g a . i ^uxx
0 0 . 0 3 . u n o n ^ n n o n l o r e . o n , . u l l o . i n o i g o n . 0 . 0 0 . - > « » * ^ * = " ° " ^ * o o i c c s e x u l . e n o o l a a . e worf.=n g o f a b r i o o c ^ x l a l a 3 U p p l e t i o b r . n d s t o f T O O . de kalkovens,
GunizaM«)n.
+ • n. 10''.^ PTi r c k e n i n . ^ b o n d e n d n e t v o o r r a a d , konon V o l g e n s b o g r o t x n g 19o3 on rcj.,-euxuo
t e k o r t v o o r o a n p . 1963» 7^vV(-i T r a n g l d l o a . 9 0 . 0 0 0 za.cx^.n
Tjopiring " 140.000 "
Rendeng " 220.000 "
,. T o PI. 450,000 zakken.
Totaal to bestellen voor fabrieken Kosataan I =. ca. 4.
^ 6 -
Overzich_t_jjoj>urj^:,n.vopx_?l'^^
SïLikGrvvimj-nj^;^ n^^^^
vorlDïniko
FABHIEK
T r a n g k i l Eondong
T j e p i r i n g
• ; StopTiren '. , 1 ,^ ^ / , . ' M a a l c a p . i n c l . A j W i n t e r - , K f f . c a l / %
; s t o p u r o n j ( M i t o n J S W Q , rondonont j b r x . . . r ^ p , : f a l D r . ) , j !
; /- a a a l - , , j j u r e n j ; 5 ïïormaal ! I962 'l I 9 6 I ! 1962! 196lt 1962! I 9 6 I ! 1962 J I 9 6 I !1962
12000 'i 79Q6 ! 5 . 6 ! 2 3 . . 4 ! Ö 9 . 6 ! 8 9 , 1 ! 9 3 . 6 ' . 9 2 . 0 !4836 p j 2 . 8
15000 ;io707 ; 3.8;ii_.oj9i.o;88„.^;99a; 285.0 14063 \mi
17000 .!12110 ;2j3...5J11.8i90.6!92.3!99.5ïl00.5 J4715 J4101
Tijdens canpaanc I962 werd non not ornstiso noeilijldaoden geoon- fronteord tengevolge van onvoldoende, onre^clnatige riotaanvoer en hot Mnnenbrongen van vaak .eer vuil riet, e.e.a. door gebrek aan snijvolk,
transportnoeilijMioden en slordif: werk van de rietsnijdors.
Bió onvoldoende en onregclnatxge voeding der nolenlDatterid ia geen iDohoorlijke oolonv/erking en Devrodigènde suikervTinning nogelijk.
Bij voortdurendo bedrijfsatoppen iü in het fahricaat niet te ontkoncn aan extra ohcnischo en aechaniachc verliezen, hetgeen een lager winterrendenont tengevolge heeft. Beide gevallen veroorzaken een helangrijko productiederving.
Hoogat onaaugenano gevolgen had hot ver -honeden capaciteit nalen in het hijzonder op do hrandstofpositic. Duizenden stapel ra. hout noes-
ten worden gesuppleerd on de hodrijven op gang te Imnnen houden en hiornede waren extra-uitgaven van velo nillioenen xu.piah3 genoeid.
Bovenstaand over..icht denonstreerd wel duidelijk de invloed van hot aantal stopuren voor rietgehrok op de voornaanste hedrijfacijfors.
Bia„Tjej)ij:iM correspondeert een vornindcring der stopuren vrm 25.5/ in "1961 tot" 11.8/ in 1962 net een verhoging van de suiker^vinning van 1.7/ on van het winterrendenent van l/, overeenkomende neA een produotieverhoging re^ 2 j l on oen hrandstofhesparing v?.n 1 ^
M j ^ran^^il correspondeert een stopuron verhoging van 17.8%
>et oen pxiduo^^dc^ving van l,l± en een hoger hrand^tofvorhruik van ne'
- 7
eon
FABRIEKEN VM,KESATüA:iII.
Ad. 1
F a h r i o k S r a g i
Sunherhardjo Pn.nck^
D j a t i h a r a n g Bandjaratna
K^liloagor
"T Technisch personeel !
- r : 5 = = r=3 =
Chcnisch Perüoncel
voldoende Toldoende
It II
II II
n
I!
It II II II
Ad^_2
S t H ^ . i 3 x ; r J : S i i ï ï S I B I S ^
u l ti;:io J31ito]K2r J , 9 i 2
F A B R I E K
S r a g i
SurAerhardjo Pangka
B o a t i b a r a n g BandÓaratna
Kalihagor
1 ;'Midd. 'Achter ' Einde ;Ketels;Molens;faJr. jfatr.
"-^ '-v^kar klaar klaar klaar 31 Aug.
9 Aug»
10 Aug.
16 Aug.
27 Aug.
11 Aug.
15 50 70 30 40 30
15 25 40 25 25 20
15 20 40 20 50 25
10 10 30 20 20 20
Kracht- centrale
/«
klaar 25 30 35 30 50 50
- — 3 3 : = i = = i = r 3 — — -
^ . ' .IIP f.hrieken do ateliers overbelast zijn Niettegenstaande op alle ±.,brieKen
T ..+ vToeo-er doer derden werd verricht, naar than, xn '-'''' °^^'^^ "^^^'^^ ; i^:-n is n.n tot nog toe net de intéroanpa^
eigen hehoer noct gesohxeden, x^ n-n ne werkzaanheden naar hohoron gevorderd.
V • . ..nen'oT, tiid naalklaar Imimen konen.
Alle fahriekon zullen op LXJU
8 -
Sraf.:i, SurAorhardjo en 13j.tibarang zullen ,net noodroservGrollon canp. 1963 nooton ingarm indien de verleden jaar l)ij Barata Toesteldo, naar nog niet ontvangen nolenrollon, niot of to laat ter toschiklcing r
konen.
T.a.v. de-ketolkouringon is liet volgende te vermolden»
S^_r a .£ i.3
Van 4 ketels proefplaten opgestuurd voor Ie. nateriaal keuring, nog geen uitslag ontv.ingen.
'" V.an ketol 4 proefplaat opgestuurd voor lo. nat. keuring, nog geen uitslag ontvangen. Een goedgekeurde rosorvekotel ter fabriek aan- cianv/ezig,
"'^^•"''i^geen uitslag over lo. nat. keuring van ketel 4 ontvangen.
3 ketels voor onbepaalde tijd, do rost voor 15 jaren goedgekeurd.
l^an 1 ketel proefplaat opgestuurd voor lo. nat. keuring? nog goon uitslag ontvangen.
Bcijid. j a r a t n a s
2 " k e t e l s nog vr,or 10 j a r e n , 5 voor 15 j a r e n , 2 voor 20 j a r e n en 2 voor onbepaalde t i j d goedgekeurd.•
Kalibagorj_^
I n 1955 a l l e k o t e l s voor u i n s t e n s 15 j a r e n , dus t o t 1970 goedge- k e u r d .
In bot algeucen bevonden zicb installaties en enplacenonton der fabrieken van Kesatuan II in oen redelijke staat van onderhoud, .inde- lijkbeid en ordelijkheid not uitzondering van Kalibagor.
Voor het ninder fraaie en sonbere aspect, dat laatstgenoende fa- briek vertoont, dienon echter do bijzondere oorzaken en redenen te wor- den gene end, welke hieraan debet zijn.
Kalibagor werd voor oen gi^oot gedeelte gerehabiliteerd uit een sanenraapsol van zeer ouderwetse apparaten on nachines. In olko inter- oanpagne noest voel extra work worden vorrioht door vorbouv.dngen en
•veranderingen in de installatie teneinde geleidelijk aan verbetering te brengen in der zeer onbevredigende efficiency van het bedrijf. Dit is
ook dit jaar wederon het geval, o... z.,1 oen S-rollen crusher als voor- bewerker worden gereed genaakt en de beide canecuttors net bijbehorende
„ 9 -
-, ,,T „ -r>'%^'p-pvG voor do .-^o n'.ndriif nachinos zal als r^.-rvo v
tr^,-, rl PT vrilkononde a.^aaxijx
Een dbr VÜ-J--- ^ -U * ^ V «-n-nTen opfostold, , ^ -^^v.ichinp der achterfabriek v.orden oy„
gebrekkige aandrx,.^.achxne ^ ^ ^ ^^^^ ^.^teord on de fabrxekB-
•DO daken en dak^^oten .x^n .xot.n.e.l ^^^^^^ .^^
^„-.voi i-il' P-raafwork op vexL. JJX vleeron door telkeno woor noodzakolx,-. C^
.., „ „ o a . . . U , . ... . o „ , m e van . ^ e. . — - ^ ^^^^^^^^^^^
deae succossxovelxok opnx-.uw _,,,..vt 1 ,-nr.oi-uind on 3ckoonsei>3'...ki;.
van liet onplaceMont v/ordon opg<...uxaa
Mi-i- „,,rn r. verloop vrin canpagno 1963
— Teneinde een vollis en voornpoodx. verl P ^ ^
1 „.-ii-oT T-ik /Toacht dax ao J-^J."-^ —--- uogellik to nakon wordt tot „oo..a.ax3l. .^^_^^^^^ ^^^^^^ .^ ^^^^^ ^,^^,
^ - ^ ^ ^ ^ ^ ^ T T T l ^ " . t ™ i ; n a o a...o.«..^o u..e.te no^ v6ór begxn de a.s, c.->-ip--o-
benodigdbeden ter boscbild.ins te krijgen.
" ^ " " " ^ ë bij Barata bestelde nolenrolien De bi3 Barata bestelde anpasplaten
Carrierkettinsen
Ko^^^ellagors voor contrifuges
~ .. M n n - 500 Watt) Gloeilaripon U^*^ -'"'^
3 tx-acks, 6 jeo;ps.
Banden voer diverse voortuigen»
Do bió Barata bestelde nolenrolien Carrierkottingon,
Kogellagers voor centrifuges ïle:.band voor centrifuges
(lOCi - 500 VJ-^tt) Glocila':ipcn ^100 - ^^u
„T X .+oT> ^nor ketolvoeding^'/atcr Waterneter voui i^- "
2 trucks, 4 jöeps, 1 tractor.
.-1 • ,_„ T.O, O v o o r t u i g e n . Banden voor dxvexoC ve
- 10
I^_a_ nj2^X^a.?
O a r r i v ^ r k o t t i n f ^ n i
ICogclla;:-or3 v o o r c e n t r i f u p ; o 3
,.. ' .. i n o o o t ^-eelkoporon tul)epiDPGn van d i v e r s e a f - M x n a t e n s 1000 . t . ; : ^ ° ^ ™ ^ ^ ^ ^ ^ v o e r w a r n o r o en v e x d a n p x n g .
G l o e i l a m p e n (lOO - 500 W a t t ) 2 t i n i c k s , 2 j e e p s , 2 t r a c t o r e n . Bandon v o o r d i v e r s e v o e r t u i g e n ,
, ' ~ ' Be l ) i j B a r a t a - b e s t e l d e n o l e n r o l l e n K o g e l l a g e r s v o o r c e n t r i f u g e s
R e u t a n d v o o r c e n t r i f u g e s
^ . .^ . r , o t . 01 n t r r a n - ) v o o r a a n d r i j f c e n t r i f u g e s . D r i o f r i o n (.lo" - ^ i ^^^-^^ ^-'•'-i-tiJ
G l o e i l a n p e n (lOO - 500 W a t t )
2 t r u c k s , 2 picl-oips, 1 s c h o o l a u t o , 4 J o e p s . Banden v o o r d i v e r s e v o e r t u i g e n . . ,
B a n d j a r a j u a s ,
•—-~ --• , ^ . 1 /-t-Tii^onq - n r o e f s t o n e n v o o r o a n p , o^
D e k s e l • v o o r koolcpan 1 i t i j o . c n s . piuuxouw i n g e d r u k t .
B e s t e l d TDIJ B a r a t a . ) K o g e l l a g e r s v o o r c e n t r i f u g e s .
Gloeil--inpen (lOO - 500 W a t t ) 3 t r u c k s , 3 D'^ops, 2 t r a c t o r e n . Banden v o o r d i v e r s e v o e r t u i g e n .
Kalibfigors ^ ,
""'"••" . ,-ui :> (^ i ,T>"^ v o o r h e r s t e l f a - b r i e t o i a k e n . 4000 zinklilJidon (,p.D""^^/ ^°°^ uoj.ou
K o g e l l a g e r s v o o r c e n t r i f u g e s
100 n . d r i j f r i e m e n 4 " v o o r c e n t r i f u g e s , G l o e i l a n p e n (lOO - 500 W a t t )
3 t r a c k s , 2 p i c l c u p s , 3 j e e p s . Banden v o o r d i v e r s e v o e r t u i g e n ,
FABRICMJD BMOTOGDII^^ •
l d en a l s o n d e r K c s a t u a n I v e r ^ a e l d ,
" a l i ^ v o l d o e n d e v o o r r a a d v e e r c a n p . 1963 • ( p o o l S r a g i , )
- 11 -
^ ^ ' " • ^ i i i en Ddati^arang hebl^en net voldoende voorraad voor camp.
1 9 6 3 . . ^^ , H e t t o k o r t van SuntorhaxxLjo o a . 15 t o n on van S r a g i c a . 50 t o n ( M ó f a b r i c a t i e v^n S . I I . S . ) k a n worden i n g e d e k t u i t s u r p l u s v a n K a l x - toffor c a . 40 t o n en vn.n B a n d j a r a t n a c a . 80 t o n .
Voorr'aad 4OO ton,' ca net voldoende voor canp. 1903 Pan,Q:kas_
V o c ^ i l a d ca 2Ö0 t o n , n e t v o l d o e n d e v o o r camp. 1963 D ,j_ a t ijbrir an£S_
^ I r r a a l c a " 2 1 0 t o n , n o d i g v o o r c a n p . ' 6 3 c a , 330 t o n ; t o k o r t v^.n c a . 120 ton»
Gunizakkens
— "' "•""" , 4- ,-. iQ(^^ on r-konin.^ houdend net voorraad konen V o l g e n s iDegrotxïiff 19o3 on i.-ucn-Liic^
t o k o r t v o o r c a n p . 1 9 6 3 .
S r a g i ' SunTDorkardjo
P a n g k a D j a t i T a a r a n g
B a n d j a r a t n a
K a l i b a g o r °
T o t a a l f a t o i e k o n K e s a t u a n I I s c a . 6 1 0 . 0 0 0 . a « . o n . c a .
II
11
1!
11
11
1 7 0 . 0 0 0 1 6 0 . 0 0 0 1 0 0 . 0 0 0 1 0 0 . 0 0 0 8 0 . 0 0 0
_
z a k k e n
tl
t!
II
II
- 1 2 -
Adj_flc
OXv.i-^-i-..yi-" ^- . , .,^ions on c a l o r i e n v c x ^ ^ ^ J ^ winlerrend^ientj_.„sj,i^^^^^
F a iD r i c k:
^" " " jStopuren A Maalcap. incl.; (tuiten
gtopuren , '^'''°^*l
• % n a a i "
^^ren lIorraaalI1962 U96I'. 1962
1 ! -J-.».^.—.-
S W Q
^ W i n t e r - ; IQ^.c^l/
r o n d e - ; Kg.l^rix
1961! 1 9 6 2 U 9 6 1 ! 196211961 '-1962
S r a g i
Sui-i"berhardjo P?mglca
Pjatibarang Bo-n^ijaratna
V'--i l i b a g o r
17000 13720 3.9 1 1 ' 4 17000 11320 1.7 3 1 . 8 15000 10412 1.1 1 4 ' 5
19000 12476 - 2 6 . 7 16000 9698. 0.7 32.3"^
15000 8071 2 . 5 61.8+
93.4 9 2 . 1 9 6 . 7 9 6 . 1 3652 91.7 9 0 . 9 9 9 . 1 99.5 5218 91.3 9 0 . 0 99*0 9 7 . 0 3299
92.0 8 9 . 6 9 8 . 2 9 7 . 8 3541 9 2 . 1 9 2 . 0 9 5 . 2 9 4 . 8 4585
92.0 9 1 . 2 9 3 . 0 9 5 . 0 6476 4673
5367 4150 4,663 5412 8322
+
•u- . M i » t d a t de f a t a i o t e n w n Kosatu-
an I I b i j z o n d e r l.a.,1 wedden s e t r o f f . n .00 ^ f i „ . . , , „ l o l o .ietgal^xelc. H i e r d o o r l e d e n de faM-iokon . e e r , . , . ™ a a ,
, , + . T de brandstofTOoriïieninc:.
nadoden, s p e c i a a l t . a . T . do , „ . _ , , , „ f e i t , d a t Kaliba.jor
„ e t e . Uot oox-ote . e . i c . t « o l ^'^^^^;^^^^J^^^^, , „ „ « e i n de afaolepon o a . p a . n o een 2 pun ..n ^^^^ ^^ , , , „ . i e n l i ó > .
. . o . . . . o . l e d o n 3 a a . i . ^ ^ ^ ' ^ T ^ ^ i L « e . d . o . a a l d n e t een HQ t o t o r e n o l a s s e - u i t p u t t i n e , ^ « I k ' ' ^^^ ^^
« n 3 3 . 6 t . o . v . 3 7 . 2 i n ca.,p. 1 9 6 1 . , ^ ^ , ^ , „ f „ , , ^ i „ « n l i a l l - Hot i n oanp. 1961 roeds . o e r he,.o , ^ . , , , , f . ^ i o f c
„^^n^, p o n carbonoAiJ'-'^'-^'^ -^
V a . e r ( o a . . e t d n . . o I e « . n ' - ^ - ^ " ; ^^ ^ _ ^ ^ ^ -, 4 \ i'-r.- i n de aff^caopen oaupoAgnc mn, ...^a-.—- no m a a l i s ) l-'4. ^-^ '••'-^' ""'••-'•
---]^ -
M-"—~ ' ^ 1 rh--iiscTa P e r s o n e e l
v o l d o e n d e - F a ID r i e k
ChGniscli P e r s o n e e l v o l d o e n d e
^/lodjo S r a g e n T a s i t e i a d u
T j e l o n a d a _ _ ' _ , . , ^ ^ ^ t e k o r t 1 E e r s t e Che-
II II
Gondans B a r a ï t i d u k i s n o
T o t a a l t e k o r t
t e k o r t 1 Tv^cede ï f c c b . ^^^^^
v o l d o e n d e
v o l d o e n d e ^__
——"-"-" •" ""—"•"•" - P e r s t e C k e n i k e r .
1 T^ToadG I f c c k i n x a t __^^^;l_^^^=======:==-==
—'•' . . ^ „ ^ . . , ^ p , . ^ e v7Grkzaj?.nhoden Stond_dor_interc-;-.T5c,. .1, ., ,.^_
'^ j>e:^ulto.,0K^3^^^-S^^
F a "b r i e k
15 15
24 Sept. 10 15 - ^^ j,o 30 tos. 2° » ^g 10 20
' T " 60 40 50 30 5C
Taaitaadu _ , .Q 15 10 ^°
29 G o p t . 10 ^^ CQ 10 k\xr. ^0 ^ ^
Gondan/; B a r u ^0 i m , , . , , . 30 Au?:.
l l a d u k i s n o
"- ^^ ^^^^ „,„, , , ^ h . l e u n i e
M . t d e m t e r c a n p a f ^ e u o r . . . . - ^ ^ ^ ^ ^ ^ „ . . . t e g e n s t a a n d e d . a t a - t o t nog t o e op l . e v r e d i g = n d o rtü •• - ' . . j i ^ v ^ ^ n d a r t r a v,erlc, , , , , , a e . . a . . i e . o n b . o . . e X a . t . „ n n « ^ ^ ^ ^ ^ ^ ^ ^ ^ , ^ ^ , d a t . o o * e o n d o o r d e a l e n . c a c h x o d d e , . . . a r
..oxdon v e r r i c h t . ^^ ^ ^^^^^^ ^^ , „ , . a a l l c l a a r ta>n.en Oolc d e f . a h r i e . . e n . . n & . . - ^ ^ ^ ^ ^ ^ ^ ^ ^^^_^ ^^^^„„„,,,„ , ,
„ o n e n , v ^ a r M Ó o o M e r " l ' ^ ^ - » - ^ ^ ; ^^^ ^^ „ , j , , „ , , a a t v o o r . e r s c l . x l -
^ i e r en d a a r v a n " - ^ " ' • = " ^ " ' \ ' ; „ , ^ , : 3 „ , , e e c r v e n e e r a a n w o . i s i s . l e n d e v i t a l e o n d e r d e l e n g e e n d e u . d e l x O -
- 14 -
Met u i t . o n a o r i w T ^ m T3oloo:.du . u l l c n de ov^rifio fal^ri.l.en n o t nood.<..B.,rvor„llon « n to k l o i n e a f a o t i n . o n of ,,o=choure.o . o l n a n t o l -
r o l l o n (4 stukB to «^dukxr.no) de a . s . o.-,,,p,-,,no r.„oton l.Vf.an armgo- . i o „ h o x a a . to w . , , : . o h t o n l o , d . t do Torloden p.s M i " . - - t a . e - . t o l d e niouwe . o l l o n „rotendoolB n i e t of to l a a t , . 0 . c a n p . 1963 TDeticliikkinfC konen.
A l l o fa^oriokon l^evindon . i c h i n eon r o d o l l j k e = t a a t v^n ondor-
lioud en o r d e l i j k h e i d . _ SlechtB .ion echter diverse daken van de volgende fabrxeken.
Modno Sragon - niddenfahriek
n. -1 1 -ri-vziin, lahoratoriuii, filterpersstatxon Tasilaaadu - ,.i.i(,-.izxjnj J- MJUX ?
Tjolonadu - niddenfahriek en achterfabriek Gondang Baina - alle fahrieke,» en gudangdaken.
Hieronder volgen enkole gegevens t.a.v. de keuringen der ketels door hot V,T.
Modjo S r a ^ n s
""" " " " / k e t e l s i e , n a t . k e u r i n g t o t 1974/75 goedgekeurd.
1 . o o d . e k e u r d e oude k e t e l ex Eendeng u e r d t nog v66r ca,-npagne 1963 h i j g e p l a a t s t ( c a p a c i t e i t k e t e l h a t t e r i d thane t e k r a p ) . TasJ-lgaadu
• '~ ^ k o t e l i n 1963 voor 2de n a t . k e u r i n g .
1 k e t e l t e t I 9 6 8 , de J e s t t o t n i n s t e n s 1972 goedgekeurd.
Tnolonadug _
•" •""'"•••'Mie k e t e l s goedgekeurd t o t 2de n a t . k e u r i n g vnn 2 k e t e l s xn 1964, -, /- 4. + i « 1 k e t e l i n I 9 6 6 , 2 k e t e l s i n I 9 6 7 , 4 l - t e l s pas na I 6 t o t
j a r e n , Gondangjarus
""^' Van'de 6 ketels volgens Ie. nat. keuring 4 kotels goedge^
keurd voor 15 - 20 jaren»
- 15 -
De h e d r i ó f s . e k e r h e i d en h e t n e e r of n i n d e r v o o r s p o e d i g v o r l e e p d a r a . s . canpacne i s i n hog<. n a t e daarvan a f h a n k e l x ^ k t e a c h t e n , of de f a h r i e k e n nog op t i ^ d de ^ o . o h i l d . i n g krraf^en o v e r v e r s c h i l l e n d e u r , , e n t e r e s e r v e o n d e r d e l e n en m a t e r i a l e n , welke .rorden aangevraagd ncuir nog n i e t g e l e v e r d .
D i r e c t u r g e n t zl^n voors Modjo Sra^eï]^!
.-^-U..--,»-.^^ a-'.~reraten, dieselloos en voer- Spare-parts voor dicüoi agj.iTeé:,c. b.-u,
tuigen;
Minstens 500 tuhepijpon voor vooxvarnerB en verdanpxng, Minstens 12 kogellagers voor centrifuges 5
Carriorket tingen 5
Gloeilanpen (lOO - 500 Watt)5
1 eindlo.e driafrion, I8" hreed en I6 ntr. lang voor krachtoontrale;
1000 zinkhladen voer herstel fabrieksdakenj 5 jeeps, 2 tinicks, 3 tractoren?
Banden voor diverse voertuigen.
Spareparts als hoven vernold;;
MinstencB 2 der hij Barata hestelde nolenrollen;
Minstens 500 taxhepijpen voer voorwarr^ers en verdanpxngj Minstens 12 kogellagers voor centrifuges;
Carrierkettingen; • Gloeilanpen (lUO - 500 Watt)
1000 .inkhladen voer herstel fahrieksdaken (p.^aarj;
4 jeeps, 2 trucks, 1 schoolhus';
Banden voor diverse voortuigen.
Tj_£lonadus
Spareparts als hoven verneld;
1000 . m m a d e n (p.jaar) voer herstel ^ahriekadaken;
Carrierkettingen 5
20 kogellagers voor centrifuges;
G-loeilanpen (lOO - 500 Watt);
4 jeerps, 4 trucks, 2 tractoren;
Banden voor diverse voortuigen.
_ 16 -
Sp:-.reparts, 'as hovon vernold;
2 der hij B^rata hesteldo nolcnrollen?
500 coellcoporen ^hopiópon voor voorwarnora en vo^a.pin..
Renhand voor oentrifuf;e3 5
, • ^i.oafa-t voor kotelvoedingv/ater^
300 Kg. Trinatriu2-a - phoafa..t vooi ^.
100 sapranen voor Kroogse f i l t o r p e r s o n ? 5 j e o p s , 2 t r a c k s , 2 p i o k u p s , 1 s c h o o l h u s j Banden voor d i v e r s e v o o r t u i g e n ,
r^ ^„^+o TI q h o v e n VBriioldj S p a r o p a r t s , a±u uuv-^n
| ï i n . t o n s 2 d e r h i j B a r a t a h o . t o l d o n o l e n r o l l e n , C a r r i e r k o t t i n g e n ? ;
20 ko^^nïllagors voor c e n t r i f u g e s ?
2000 . A n t t l a a e n ( p . J a a r ) . o o r t . r a t e l f a b r i o l c s d a . e u ; 300 n. .--spiJP 5" VOO., vernieuwing .erteerdo sap-en
B t r o o p l o i d i n g e n ? . . _ ,^ „ 300 K,. p l i . r i c o . o o r h o r . t o l w u r v a . t o . e . l e i . n . r.n de kalkovonj
5 jeopB, 2 trucks, 1 achoolhus, 3 tractoren-, Banden voor diverse voertuigen.
Chenicajien j.n,glaswerk;
"""''""" Iden a l . onder Kesatuan I en II vorneld.
G ^ n i - M l - L _ ^^^^^^^^, ^,,, ,, ,,ans nog Volgens hegrotxng 1 9 W en roKou-L ,,
aanwezige voorraad to hostellen voors
» c o . 230.000 zalcken Modoo Sragen '
. g " 230.000 "
Tasitonadu
8 " 120.000 "
Tiolonadu , _ -^ ,11 _ , - ( s u r p l u s
Madukisno ° o a . 19.000 zakken, o " 140.000 salcken
Gondang Baru
.+,o-l^n « «•^- 720.000 zakken.
Totaal t o h e s t e l l e n
- 17 -
Z w a V o I s
Modjo S r a g e n Tasiiü-iadu Tjolor.iadu Maduki!J::io
Gondang Baru
S u r p l u s ! c a , 20 t o n
c a . 70 t o n
T e k o r t s
c a , 10 t o n
" 10 "
Ltie vr.n H . S . t o Madukisrao i s i n t o t a a l v o l d o e n d e zwavol v o o r o'.inpagne I 9 6 3 a a n v / o z i g .
B i j f a b r i c a i
C o
T- s i k . ladu.
T j o l o n a d u Gondang B a r u
T o t a a l t e k o r t v o o r c a n p a g n o 1963
t e k o r t c a . 320 t o n
" " 120 "
II 11 5 0 "
c a . 500 t o n
Hierin zal worden voorzien door aannaak van cokesbriketten in eigen boboer uit nog boschikbaar eokesgxuis en nolassc.
Tc Tasikmdu was do biervoor gereed gGna::ikte installatie
^eocl i n b e d r i j f on wei-den p e r d a g c a . 1.5 t o n c o k e s b r i k e t t e n 5 f a b r i c e , o r d ,
K a 1 k s t e o ns
t e k o r t v o o r o-:.np,'63 c a . 5OOO t o n n " •' 163 " 2000 "
II II " 163 " 4000 "
Tasilcaadu Tjolonadxi Gondfuig B a r u
E r b e s t a a n n o c i l i j M i o d e n n e t t r a n s p o r t p e r D.K.A. v o o r T a s i k - n a d u en T j o l o n a d u .
' " ^ " ^ " u ' i t do v o o r j a r i g G b e s t e l l i n g werd n o g n i e t s ontv^.ngen ( b i j K o s - t u a n I en I I was d i t wél b o t g e v a l ) . Zo n o d i g k a n i n b e t g e - c o n s t a t o o r d o g e b r e k a a n c o n t r i f u g o - g a z o n van b . g . f a b r i e k e n w o r d e n v o o r z i e n u i t b o t s u r p l u s v^xn c a n p . I 9 6 3 vrxn Kes^^tuan I I (ox p o o l S r a g i ) .
H e t z e l f d e g e l d t o v e r i g e n s v o o r e n k o l o a o o r t e n p a l c k i n ^ a t o r i a a l .
- 18
èê^'^A
O x e r z i x ] i t . . s t o ^ ^ r i o n v e r b r a i k .
FABRIEKs
'^ M a a l o a p . i n c l J S t o p u r e n s t o p u r e n j A
TDUiten . ' fa"br
"r
^
S W ^ ! dGuent
Wintorren-j Kg óal/Kg.
•brix r a p . f'
!
!
JNom, 11962 i l 9 6 l ! 1 9 , 6 2 ! 1 9 6 l ! l 9 é 2 . . 1 9 6 l a 9 6 2 ! l 9 6 l ! 1 9 6 2 1
Modjo Sragon Tasito-iadu Tjolonadu Madukisno
Gondang Baru
16000 23000 11500 15000 15500
16168 22764 9792 8158 15189
_ 89.2 89.2 97.4 97.6 3614 3823
„ 95.7 95.4 99.1 99.6 2763 2608 0„9 14.9 92.5 90,^8 97.9 93.4 4645 485.6 15.3 20.4 93.8 93'.4 92.5 9SL'1. IPJl^^
_ 92.9 91.1 100.5 99.6 3682 4370
Terwijl Modjo, Tasikxiadu en Gondang Baru in h^t geheel geen Btopuren voor rietgehrek hoekten, werden Tjolonadu, naar in het hij^onder Madukisno door dit euvel ernstig gehandicapt.
Indien Madukisno in de afgelopen oanpagne op capaciteit (15000) had loinnen nalen, zou de oanpa,,aie duur van 57 tot 32, duB net 2^ dagen zijn verninderd. Dat betekent o.a. een hespa-
ring van 25 dagen lonen voor het gehele canpag^e personeel en 25 dagon ninder kans op rietdiofstal.
Voor een moderne fahriek als Madukisno noet het n.i. noge- lijk .ijn on het thans enorn hoge hrandstofverhnxik tot ca do helft te reduceren als op capaciteit kan worden gemlen.
Ven-ieldenswaardig is het aantal stopuren B (in de fahrielc) . van 'b.'j;» fahriekon in canp. 1963.
Stojgurj3n_^ B_^ï'Al3^£2S.°' 0 . 7
1.0 1.4 1.5 3 . 1 Gondang Baru
Modjo Tasiknadu Tjolonadu Madukisiiio
- 19 "
o-v. -tn-r -in vlin r^ohool liozicn oen zeer Dit is not Gondans Baru a-m top m /ixjn ,-,-u-
bevredigend r.«ultaat o„ ,^.do pro=tati„=, „...r.oor eon woori ran lof a.,n hot .schele fabrioK.per.onool, van dieu^tohefs tot toefc.n(,3 on niandoors, zeor zeker op zijn plaats is.
„et do rohabilitatic vt.n Tjopper werd in Januari 1961 ^«80"^- nen. Het plan was, dat de fabrie. haar aanplant « 6 2 / ' 6 3 van 653 »
zelf zou vornalen. Dit la holaas niet nogoUdlc doordat de t.b.v. do
„eplando turhines bestelde ho.o da-u.c ketels niet ter bc.ohiM.in. konen.
T.a.v. oen proefoaPpagno in 1963 nat behulp va.n 2 of 3 diosol- a^presaten was nog soon uitoindolxjko beslir,.inf, eenenen.
- • Botreffondo de cvt. proofoanpa.^e verder nes ur^ento benoda.d- heden r » ™ worden ver.,czen naar brief ao.l89/PPl/B/3/' 62 dde.22^8-.62
van Tjeppor aan de Ketua Badan Porontjana, ren,,^wasan,-Penhangunan P,G, Tjepper, Sonarang.
TiJ,1ens inspectie van de schele ondcrnenins werd de ind.^k verkregen, dat de rehabilitatie ,.an do installatie, najazijn, Sudanis en wonïn.enpark ep doclnatisc en solide wijze wordt uitgevoerd
Aangaande de eapaciteits vcrhoudinson dor diverse statrons
(rcbaseerd ep een naaloapaciteit van 12000 Cl riet por ctaaal) is de .
• 1 + +-, -7 1 in n"t R]ochts het kook- fa-brick te achten in ffoed evenwicht te zxjn n.,. oicou
station, wellicht iets aan de krappe kant. ,.,.^,+,/
De .tand der tot nedie Hove.her 1962 voltooide rehahxlxtatx.^
werkzaanhcden is als volfrts
Ketelstations ,
""""" '"" - •" . „ n Vo + r."!•::! iq voor ca ICf'p klaar.
Het werk aan de aanv/ezxge 9 ketelo Xo voox
j ;. -... \T rp <qfo.pl'eurd on wordt door een Een dezer ketola werd docr V,i. al.oe.u-uiu
goedgekeurde oude ketel ex Gondang Sepuro verv^^ngen.
V.T. -- kouringens
1 ketel voor 6 jaren 1 ketel voor 8 j.-iren
vr,+r-io •^rnnv 10 iaron en neer, de overxge fceteit> voox J-W ^ J-
- 20
o 1 9^JLJ^'~
Voor ca IQffo k l a a r
^ ° ° ^ ^^ '"^^ ^ ' ' " ' , , noot n o . worden .ervangon Ben af gckourie voorv/armer noot nog
(ex Tjoaal?)
Yoor ca 9"^/^ k l a a r .
De fabriek i s ingeBteld op carbon. .,^,^^^^^^ cokos-
„„+ •h'irtr.-t af van de toelcons-cxb"^
wertoió^o ten «orden toogepast tfflt*
• = " ' ^ " " ' - , , „ „ aacLor fataloatioprocoa n»oton c e r e a a n (l=...
H.S. of S.H.S. v l g - '"^^/- t o . i n k i n e nood.afcelxjk.
« „ e . = . a t i o n on do o p . i e l l x n , 2\^^,,,,,,^,,. d o . f « . . i * i= ''^^
, „ „ , , . ; ° » 7 ; : : ; „ , ; , , „ , , , , . „ s l u l t o X . « . U .e.>a:ogon.
v/ol zeer gov/enst, dd.t torscK
VERSLAG OVER CAIIPAGNEBEZOEK AAN DE FABRIEKEN VAN DJA?/A TENGAH VAN 1 6 / 7 - 1 9 6 3 T / M 2 / 8 - 1 9 6 3
d o o r s
I r , W, J . A. M e u r s .
A c h t e r e e n v o l g e n s w e r d e n ' b e z o c h t de v o l g e n d e
F a b r i e k e n g Rendeng
T r a n g k i l K a l i b a g o r S r a g i P a n g k a
S u m b e r h a r d j o D j a t i b a r a n g
B a n d j a r a t m a Maduklsmo
TJolomadu Tasikrnadu Öondang Baru Modjo Sragen
T j e p p e r
:2x)
i n g e z e l s c h a p v a m
S d r , S u g i o en Liem S i a n T j a i , i d e m
" _ "
S d r , S u k o t j o en I r . Gan Khay G i e . i d,_e m
H _ l l
"T-" en S d r . S u g i o . S d r . S u g i o en Liem S i a n T j a i »
I r . S u t j i p t o
i i _ i t
l x b i j p r o e f s t o m e n ) 4x b i j p r o e f m a l c n )
H i e r o n d e r v o l g t e e n s a m e n s t e l l i n g van de v o o r n a a m s t e " b e d r i j f s c i j f e r s d e r b e z o c h t e f a b r i e k e n van Djawa Tengah o v e r oampai'^e I 9 6 2 en 1 9 6 3 .
===========
FABRIEK:
T
; EQ R s p .
1
! ' 6 2 ! ' 6 3
! !
ï ï
J Winter J j rendement^
! ' 6 2 ! «63 !
! ! ! R e n d e n g
T r a n g k i l K a l i b a g o r S r a g i
S u m t e r h a r d j o P a n g k a
D j . ' t a r a n g B a n d j a r a t m a Madukismo
G. Baru Tjolomadu Tasikmadu Mod;;o
7 6 . 1 7 9 . 2 7 9 . 6 8 0 , 1 8 6 , 6 8 2 . 2 8 1 . 8 8 1 . 3 8 0 . 0 8 3 . 0 8 3 , 8 8 5 * 1 8 5 . 6
7 9 . 7 9 8 . 5 9 7 . 8 8 2 . 2
8 0 . 9 8 3 . 2 8 5 . 4 8 4 , 0 8 2 . 9 8 3 , 4 8 1 . 4 8 5 , 7
9 2 . 0 9 6 . 7 9 5 . 0 9 5 . 3 9 6 . 4 9 5 . 0 9 9 . 4 9 9 . 7 9 7 . 1 9 9 . 1 9 7 . 8 9 8 . 6 9 4 . 8 9 6 . 4 8 9 . 5 9 5 . 1 9 9 . 6 9 9 . 4 8 3 . 4 9 8 . 4 9 9 . 0 8 5 . 7
8 7 . 7
9 9 . 6 9 9 . 4 9 7 . 6 9 7 . 7
X ddo. 15/7 XX ddo. 31/7 + Af gemalen.
_=== ^ .,
Onbeks ," RQ Me- J C a l . p . K g . v e r l i e s j l a s s o J Br. Rsp.
' 62 ï ' 63 ! ' 62 ! ' 63 ! '62 ! ' 63
! ! ! ! t
1 . 6 4 . 8 2 . 4 0 . 4 1 . 2 1 . 8 3 . 3 1.7 8 . 1 0 . 4 1.0 2 . 0 2 , 2
0 . 8 0 . 6 2 . 0 1.5 2 . 5 1.6 2 . 0 1.4 1.2 0 . 7 1.3 1.8 1.5
3 2 . 2 3 2 . 4 3 3 . 6 3 1 , 9 3 0 . 7 3 3 . 1 , 3 2 , 9 3 2 . 7 3 8 . 6 3 1 . 7 3 0 . 8 2 9 . 0 2 9 . 4
3 4 . 4 3 2 . 7 3 3 . 9 3 2 . 0 3 1 . 2 3 1 . 9 3 3 . 9 32*2 3 1 . 3 3 1 . 3 2 9 . 8 2 8 . 0 3 1 . 3
4743 5528 8322 4358 5627 4151 4663 4328 7367 4370 4856 2608 3828
3977 3913 7257 3862 4379 3590 4 3 3 6 2975
9
3764 4 4 6 1 2881 3653
1 3 . 5 1 3 . 9 8 8 . 6 9 0 . 1 4 1 . 1 1 6 . 0 1 4 . 6 8 9 . 1 91.7 4 5 . 3 12.4 1 3 . 4 91.2 89.4 51.7 1 5 . 8 1 6 . 1 9 3 . 6 92,7 63.4 16.0 1 5 . 6 9 0 . 8 92,3 57.7 1 4 . 1 12.7 91.3 91.9 5 3 . 1 1 5 . 1 1 6 . 6 8 9 . 6 89.4 61.6 13.5 12.5 92,0 93.0 68.8 14,5 1 6 , 0 9 3 . 8 93.5 48.2 1 4 . 1 13.9 9 1 . 1 9 2 . 1 66.8 1 5 . 0 1 5 . 1 9 0 . 8 91.4 60,1 11.2 12.4 9 5 . 4 95.0 59.9 12.3 12.5 8 9 . 2 90.5 5 5 . 1
; Maal
^ ; i n c l ' 6 3 I ' 6 2
!
4 1 . 1 10707 4,7.2 7983 5 2 , 4 8070 6 5 . 5 13720 6 5 . 2 11320 5 4 . 9 10412 6 1 , 5 12470 7 0 . 4 9698
- c a p . j . s t . u . ,
\ ' 6 3 !
I t
• • 13479
10342 8960 16330 14150 13847 14140 13667 5 5 . 6 8 2 8 ^ + 1 2 0 0 0 6 7 . ? 15189
6 1 . 2 9792 6 2 . 1 22764 5 7 . 2 16168
15279 l^"^'/""»
23370 15844
K r i s t a l / H a . l ™ ^ ^ ( ca-^ipagne ' 6 2 !
! 5 5 . 3 4 1 . 8 3 3 . 4 6 5 . 0 5 9 . 0 3 9 . 3 5 6 , 6 5 5 . 0 2'j.l 7 1 . 9
''•'•ïO
1 1 5 . 9 1 1 7 . 0
'^i 1
1563
j
6 3 . 6 X 8 6 . 3 X 4 7 . 5 +
7 3 . 0 X 5 6 . 5 + 5 3 . 1 + + 4 8 . 3 XX + 8 1 . 0 + _+ 6 5 , 5 XX
1 0 1 , C X5:
A f i . n j ^ ^
1 2 8 , 6 XX 1 2 2 , 8 XX
1 4 / 7
2 1 / 7 2 1 / 7
2 6 / 7
w 3
. . fatrieten van ^O^wa Tengah wolte in oa.pagn. W62^«t - ^ - ^ ^ ^ Ugo mocUiókiodon werden S^oonfronteor ^.a.ii^jk schoon n e t o i n tot nog too ^ ^ f ^ S ^ ^ S g °,^*°Kalibagor ovor,..do l a a t s t e maal-
•binnen to iDrengen mot uxtzonaoxxnb
•^°''^°'^''' ^ >,nH^i nfqresultaten aanzienlijk gun- Hierdoor zijn in het algemeen ^«^f f ^ ^ ^ / ^ ^ H L l o a p a c i t e i t e n en van
stiger dan verleden jaar, apecxaal t . a . v .
do hrandstofpoBitie ^ , ^ , , „a der Djawa-Tengah-fahrieken was
' ° ^ - i f S l ï j 1 : "STfo'gerdafit^am^agne 1962. •
r e ^ r t a l p l : ^ ^ ^ ^ . . S.mherhardjo on .jatiharang U g . n helaae
nop honeden het peil van 19ö2.
... + n V de k r i s t a l productie/Ha xn 1962 he- De grootste - / - ^ ^ f f , ' ' " , ; I ; , S l met ca !oO ƒ..
.eikte per ui to Julx ^ ' ' - ' ^ ^ ^ ' ^ / ^ , , , , , e top van Tasilgiadu staat per ui to ffulx a-l. met l^ö.o H I
aolfava-fahrieken,
0 . « r , S n ^ d j a ^ a j 3 > o n a t a t l e ^ f a ^ ^ .
• tot_J3ef£oa^ti_ej:5erl^^
„ . e aangelegenheid is aouut geworden door dreigend g e . r o . aan oo.ee voor de Icalkovens.
Indien het inderdaad ^l^^^'f-^fl^^ZCn toÏ defecatif oveï%rgaan, groot gedeelte < i - - ° - ^ ^ ° ^ f ^ f i ° : f ^ S d e n geattendeerd op de .eer ver- So,^e hieronder echter xn het f J ^ , ^ ^ ™ ^ ^ ! . ^ ! .ouden zijn verhonden,
strekkende gevolgen, welke met de-ze maatregel
ca 120 m2 V.O. T-inlomedu 2, Tasikmadu 2).
(Rendcng 1, Gondang Baru 1, Tjolom.^du ^ , , ^ . • , , j ^-v. lan-o-p Winterrendement 0x3 CLÜ- Ca 2 io productie-dervxng door lager wxnxerxe
zich wijzigende marktposxtxes. • .r. ^ ^ 90 ^o') 4). vermindering der .aalcapaciteit (te stellen op 10 tot 20 /)«
h i j phonühaatarme ruwsappen
(vx)orheeld Poerwodadi in camp. 1963 j .
door het grote verschil ^^ . ^ ^ ^ X ^ c f i r ^ ^ ' h t f refeca-
Cnietsuik .rverwi jdering f 3.^^J^^:^°^,,^Laiiteit van het tie slechts ca 6 i) en de ^'^^''''^^^^IjT^.l^^ en achter- filtervuLl worden filterpersen, kooksta ,xon en
fohrie^' voel zwaarder heiast.
Carhonatati3 f a ^ - o ^ - ^ - - r r S n d e r ^ ^ ï e d r ^ t a S verkeren,
stations kr,..) bemeten f 3 ^ , ° J ^ i ^ , ^ ^ ! t e r l S z e met ernstige zullen hij toepassing der ^ ° f °^^^^,^^^™^t ^^.Uc. nr^ro • capaciteit^ vermindering-moeten rekenen met a.l ic
gevolgen vau dien. fahri:ken van Djawa Om h.g. redenen komen m.x. ^'^^ƒ° °^^^;,.„ ^ ^ aanmerking
TengaS voor lefocatio irU:aatst^xnb.tcmtxe
Kalihagor eu Rendcnaï. . ^ . v^+„i„
2 ) . 3 ) .
h .
fM A M
nnon t o n s ootea of oolcosgralB lean I n d i e n s 1/8-1963 nog t l ó d i g ca 1000
worden iDOZorgd
400 ton voor Gondang Baru 200 " voor Djatiloarang
?00 " voor Pangka noo "' voor Kalibagor 1:^r. .1 voor Tjolomadu
. . . d e r kalkovens van de Döawa-Tengah fabrxe i 3 de b r a n d s t o f - - - ^ ^ ^ ^ , ^ , ^ ^ 2
ken voor campagne 1964 vorzcKe
p A B H I E K
«-1!=:^ = 3 -
[Restant ; ïlog te \ Ter be- .v^vel \ ontv.exj schrk- '• ca tons voorraad kxng y.
Semarang üamp.'64,
' • ca tons.,öa xona
Verbruik^ Tekort;Sur-
1 r i T u S
i n camp 1964
p l u s
Rendcng T r a n g k i l Kalibagor 'Sragi
Sumberhardjo Pangka
D j a t i b a r a n g Bandjaratma.
Madukismo Gondang Baru
Tjolomadu Tasikmadu Modjo
rp O t a a 1
30 300 30 300 40 30 40 100 30
5 30 70 1005
200
40
20 150 410
30 300 30 500 40 30 40 140 30
25 30 220
1415
20 100 10 150 20 20.
25 80 70 20 15 30 170
•40 20
10 210 20 350 20 10 15 60
IQ
730
50
SUTEIUS
685
rr = :ï:=^ï=^^^"
^ - s -
R E N D E _ _ l _ „ £ '
ItóALCAPACMSIT.
J&ULGÈ^è^iri:^:^ T - i e t a a n v o e r van lOJOT,
^ . a a l c a p a c i t o i t word ^ n g e v o l g e van - ^ J ^ ^ ^ ^ a S 1 / ^ 1 5 / 7 - 1 9 6 3 7 — i n campagne lyo.^ vcxuuuè^^i.
i n camp MOLE^'TEEKING.
M O I ^ l i W B S I l r . ^ . , , , „ , , , . . n e 1962 met e e n
van 6 6 . 7 t . o . v . 8 0 O . i n 1 9 6 2 .
2 2 ^ ^ ^ ^ ^ ^ ^ ^ ' ^ \ a^.tofpo^-.itie s t a a t u i t e r a a r d i n d i r e c t v e r . a n d Do v o e l f ^ n s t i g o r toandstolpo^xbxe
mot do v e r b e t e r d e m a a l c a p a c x t c i t , „ ^ . • ior.9 . -1 w n . t / m 1 5 / 7 - 1 9 6 3 oa 17^^ l ^ g o r d a n xn 1 9 6 2 . H e t c a l o r i e n verl3ruxk was t / m l^/ i ^y J
T e t u i t o J u n i Ó - L - r d o n ca 2 6 . 0 0 0 Q ampas g e h a a l d . FABRICMT^
W i n t e r r e n d ^ n e i a X c a i S S l i ^ ^ ^ ^ (O ° t o v 1 6 i n H e t n i e t t e g e n s t a a n d e e e n ^-f-^^;^fff,]'fe^;^\l I 9 6 2 ) ; o ; d t v e r o o r -
1962) l a g e r e w i n t e r r e n d e m e n t I 9 f . ö t . o . v j^,j ^ ^ ,
. a a k t d o o r d e h o g e r e RQ d e r -^-^1'?-- ^-^^.4 t . o . v , ^ 3 2 . ^^^^^^^^^^_^„,.,,elB Y o r m o o d e l i ó k w o r d t de i n ^ ^ t ^ ^ ^ ^ ^ T t ^ g e c e n t r i f u g e e r d op o . a , v e r o o r . . a a k t d o e r d a b d e z e ' ^ J ^ ^ ^ ^ ^ ^ ^^ t r a n s p o r t g o o t t u s s e n koeJ.- o n c o n t . r o l ^ r h a r e w i j z e w o r d e n vexdund xn
t r o g g e n en c u i t e - p o m p . +^ ^^nv^q de V o e ' -
aeadviseerd werd om de ver^nning ^ ^ ^ r r d : : " s s ^ t S i s L ; ^ '
p e r i o d e i n ^ „ . k o e 3 , t r o i - £ n ^ ^ . ^ ° ° ^ , SeoChxod^^^^^^ ^^^ ^ ^ ^ ^ ^ b o e v e e l - '
proefnemingen u i t te - 1 ^ ^ . ^^:^%ridstirv^f toecfiening daarvan do gun-
heden v e r d u n n i n g s w a t c r en h e t txjao-cxp v s t i g s t e m e l a s s e - c i ó f e r s worden v e r k r e g e n .
ICALKOVENESDRIJF.^ >,oxrrodio-cn-'
« o r r e ' ' i n " i . = n .o.oor gofa^rioecrde c o . . . . r i k o t t o n worden .o,.cax„ .
do rosul-sa-ton v e r k r o g o n . ^
tin-or k W ' l i t G i t d e r c o k c s h r i k e t t e n t e h e r o x k c n . ^
- " - - : / - ^ - ^ u ï f S i d r o S u S e f ^ r ^ d : hL?kï-.Sïr-rdLe
m ! i : i n l - . r i ° u r c f c o k e s s o o r t te l i n n e n t r e k k e n .
S U R A B A J A , ^ ' ^ ' A u g u s t u s 1 9 6 ]
""}'. 'o n a s cha t A h l 1
!*! "'I S !
T R A W G K I L,
Door tot nog toe voldoende rietaanvoer v/erd do raaalcapacrteit van 7983 in 1962 tot 10342 Q. riet/ctmaal t/ra 15 Juli j.lo verhoogd.
Do molenwerking word aanzienlijk verbeterd met eon SWq van 91jJ. en eon verloren sap io vezel van 4io4 t,o,v. 89..il on 59,.8 in camp. 1962.
M ^ I i S T A T i p X EN_BJA£D_3TOI^VE^^
Met do kotolbatterij werden generlei moeilijkheden ondervonden en de stoomproductio xs goed.
Het is z_eer urffent, dat men vóór campagne I964 do beschikking krijgt over de'do'o'r de fabriek aangevraagde ch9micalien voor do ketelvoediüg- wator - reinigingsinstallatie en de ketolwator-on+hariings-installa-
t i c , d , i »
1000 Kg t r i n a t r i i i m - p h o s p h a a t 600 " t a n n i n e - e : : t r a c t 500 "
Hot c a l o r i e n v o r b r u i k was t/m 15/? ca 3.0 jo l a g o r dan i n camp, I962 or werden ca I9.OOO Q. ampas overgehouden en g e b a a l d .
M e l a s s e - b a k . Helaas i s h e t metselwerk van de nieuvre raelasse-bak bovenaards g e b a r s t e n , waardoor c a . 4OO tons melasse
v e r l o r e n g i n g e n .
De f a b r i o a a t c i j f e r s s t e k e n over do gehele l i n i e zoor g u n s t i g af togen over d i e van v e r l e d e n j a a r .
Door oen a a n z i e n l i j k e v e r l a g i n g van h e t onbekend v e r l i e s van 4 . 8 t o t 0,6 word por I 5 / 7 - I 9 6 3 oen vi^intorrendenlcnt berakend van 96.7 t . o . V , s l e c h t s 92„0 i n campagne 1962. Dit komt overc.jn met een p r o d u c t i e - w i n s t van ca 4 , 5 Q. k r i s t a l : por Ha.
Vanaf bogin campagne t/m 15 J u l i j , l , word gocdo H^S, goproduccord.
dao,rna 3oH S, van r e d e l i j k e I c w a l i t e i t met een k l e u r van boven H . s t ,
SUEIBAJA, :. 2 August-as 19 Ö .
Penaseh a t i ' h l i
K A L I B_A^G^O J e
mALCAPACITEIT . iux_ riet p. etmaaj- xu
. „.^^ 1963 8960 t,o,v, 8071 Q- ^^^ J-
Deze tedroc^ xu y rietaanvoer oamp. 1962, , voorplaatste maalperiode was cio rx
Vanaf ^oegin camp. V ^ ^^ J°fJ^^^^ ^^ kaatste maalperxode door lOf „ voldoende, ^ e l a a s ^ ^ d s e d u r e n d ^ ^ ^ ^ ^ ^ ^ gereduceerd tot l 6 2 ^
nren voor riexgcDJ-^-J-v uren voor
etmaal
MOLEHWiBKBTG,_ . . ^old ^n de afge- .. in vorig ^ezoekrapport werd vermeld, -.n
^e.e was .oals ^.^/^^^^^s .eviedigend. taalperiode t/m
--n::s^f : c f ï r - _ , - - :ist:i:uir"-e.en. Lais uit
• j„ ^im-mmie de molenc-i.jiexö
exnde oampagriL. ^-L^. ^ -KT -Ï -ivpn.
onderstaande ciófor. .oge .lx.l.o„. ,,at.te .aal- 10^,9 Gem, camp. 19"J •" -^-ir-.
Gem. oamp. 19°'^ ^'^ * perxode,
SWQ 52,4 BWQ I ° ^ 69.5
Verloren sap /o vozcl ö >
•a +• door de technxsche stat meej- Blijkbaar werd vanaf .^•^!- ^;;^f,^'-Llens besteed,
dacht en zorg aan de w c i k m g der
^^^3_.^Knm^m-mm^^^ ' ...en nog steeds
. , o t i e en de Irandstofvoorziening veroorzaken nog Iic GtoomproduotiG en
e r n s t i g e moeili3l*<=4=" • ,,.„t„"on en TorDeteringcn TOn , , , ae „.od,al.eliól.e teehniscbe ™ - - - ; g » » r „ „ i g e n d e Jaren raogo i ; t ; I ; a t t e r d ó ^ e n . o . . n . t a t r o „ . c o r ^ e a . p . ^ X . ^
: : f S t r ? u : t 1 a ! aan M r e . t n . P r o d u . . i B . P . U - P . - Pd. Direfctur ÏR. l ö l i b a g e r .
M=Wmmmf. „^.^elepen campagne met d i t Oe.ien de - o e . r g o ervaringen wed.e^rn de ' ^ J ^ ^ ^
? - - - B/SSSS;^::rS'.ïï-ndS -^^^ onder...
voordraaxcrp; 'trodens
beurt vrordt gegeven. _ worden gesteld . e t e c n i e i ^^ J^^^ffl^^ '^^::^^^^lr^^-^^^ " - ^ ^ ^ ^ - ^ '^
rt:rraïoff?êe.i>*ing te steUen ^^^^^^_^; ^^_
•+ •+ flor fabriek werd, txDdens de aigex i
ÏÏet:Srï.::;1e\o.re.en der - » - . a . . d e . ^^^
om redone, . wod.e i n . e t . e g i n - d . t - P P ^ - , ^ , , , , , « r l « . . e . e lang bot zaak de overgang van ^^axx b .
mogelijk u i t t e s t e l l e n .
t
S E A • G I.
MALCAPACITEIT., '
Tot uito Juli J.l. kon hij voldoende rietaanvoer een behoorlijke en gelijkmatige maalsnelheid v/orden onderhouden van ca 1_6500 t,o,v.
13700 Q. riet per etmaal in camp, 1962, MOLEx^STATION / KETELBATTERIJ.
Met beide stations werden tot nog toe geen moeilijkheden ondervonden en bevredigende brdrijfsresultaten verkregen.
Bc brandstofpositie is zeer gunstig. Bij "bandjir ampas" werden tcu ui to Juli J.l. reeds ca 48»000 Q, ampas- gebaald.
FABRIKAAT.
Bc geproduceerden SHS is van redelijke kvvaliteit. Bc kleur van het product is te verbeteren door de fabricaat-controle bij ruwsapsul:7J.- taticj dunsapzeef en diksapsulfitatie te intensiveren»
Bij valvraterleiding en ampas-droogtoestel dienen geijkte thermom3tere te worden geplaatst en bij laatstgenoemd toestel mot de voorgeschre- ven temperatuur van IO5 - 110 G te worden gewerkt, teneinde betrouw- bare cijfers voor droge stofgehalte der ampas te verkrijgen.
Hot aan de lage kant liggende Winterrendement (95.0 toO.v, 96,4 in 1962) kan veroorzaakt worden door een minder Juiste meting van het ruwsap.
Bc ruwsap meotkisten zijn niet meer voorzien van niveaumeters, welke volgens mededeling van de F,C, defect geraakt zijn. Daardoor kan
thans geen betrouwbare controle op de ruwsapinvoer worden uitgeoefent.
Het is zaak dat de defeete niveaumeters voor camp, 1'964 worden gere- pareerd of nieuwe worden aangeschaft en gebruikt tot de meetkisten worden vervangen door een in het 5-J3'i'en plan opgenomen Boulogne — weegtoestel.
SURABAJAj 12 Augustus 1963.
(Tr. Yir,J,A. Mours.) Penasehat Ahli
ï' •^__5—2_JL=="
. + .. Pnno-Va hr^d dezo fabriek haar dxt^arxge cam Bon dag voor aankomst op ^^^^f^\Xafwerken docndo.
pagne hoeindigd en v^as men nog met alwori
^^riw .rPTlooxi met oen minimum aan
. . . . een . o . a o o . a o ^ ^ ^ - - ^ ^ ^ t ^ ^ ^ ' ^ ^ ^ ^ ^
v e r l e d e n j^aar, n , l . 13ö4 f t . o . v .
Do molonworking was 'gunstiger dan v e r l o d e n j a a r .
Camp^_2i62 Camp^i_i2Ü 91.3 91.9
Verloren sap i^ vozol 58.0 53.1
Dank .id oen hetero m d - f - ^ f ^ f ^^f ,^^2 S ; ^ 9 : i * ï ; S ; p / l 9 6 3 ! steeg hot Wintorrondement van 97.1 xn 190^ ^
•u^ A^r- -r,o-n KP- hrix ruwsap werd g o -
Alhoowol een gu.nstig - ' l ? - - - f £^f ,^,^^,^^50 v^n het vrij lago haald (3590 t.o.v. 4x51 xn 1962) kon ten o v s ^^^^^ ^^^^^^^
: : S : S e ^ r ^ r m i i " - --lopr^luoeerdo ampas net toe.
xn het atelier was men -ende met het completeren vo. een_ e. T.omal afkomstig verdanplichaam van 4OO m2 V.L.
SUBi^BA J A , 12 Ayréustus 1 9 6 3 .
(l£i-JL'i-'Ai-JÏ2H££i.^
P e n a s e h a t A h l i
-^
S U_M_1JJJ=èJJi==
Ï . r i g o , t o l a a B . o o r torto oamp^-gn , „ „ , . p o e d i g v e r l o p e n Z , even de ^ . e l e 1 - - - " ; ^ - _ ^ _ . ^ . ^ , . , , . * p e r e t e a a l . n
I e m..al3nclheW b e d r o e g l O j O t .
camp. 1962. • ^ , . ^ _ ™ „ o e s t a l a i n eamp.196^-
• M „ i ^ eok reel g u n s t i g e r fco oefsteman DO ^ - - ^ - ^ « ^ - ï ^ r d i o n d c L a Ï h o u t on arapas aanwo.xg voor P
Er i s t h a n s voldoondG DX
on h e g i n campagne 1964- k c t e l h a t t e r i j dor f a
>.nnrt do t o e s t a n d , waarin a
E r n s t i g e zorgen h a a r t ae _ h r i c k v o r k e o r t . vo+els hun dorde m a t e r i a o i
. . P d D i r e k t u r mooton t h a n s i k o t d ^ t^ ^^^^^ d i s p e n s a t i e
Volgens de Pd, Dire ^^^^^^ ^.^ikc no^ s ^ k e u r i n g ondergaan, ^ - ^ ^ " ^ ^ ^ . ^ ^ ^ k van 1 j a a r , voor P ^ -
rïs^:Ïo:;t rrS:r5oS-l^o. .ahnek ~ » ^^^^^^^^^
i l ^ i . .orhand i s ^ t ^ ^ ^ ^ ^ : ^ - ^ ^ ^ ^ - ^ ^ ^ ^^
T:; S S ^ - - S ^ e l s ^ o r O . ^ g Tjomal^ ^^^ ^^^ - - ^ 1 3 . , - - S o c h t e n h i e r v a n « f ^^° f l ° i ^ d a a r m e d e Sumherhard^o v . > o r l o p i .
don goedgekeurd, dan ^ ° ^ ^ ^ ^ h e l p e n .
t o g e f i ^ k e r n s t i g e i n p a s s e l i n n e n h P ^^^^,^ ^^^^^^^^ ^ , , X J . ^ n t h l i 3 « i n . i d d o l . voor deze f a h r - ^ ^^ ^^ ^^^^
£ i ^ t i n g 2 niodwe k e t e l s rt ca 5
SUEi^ :.BAJA, 12 A u ^ s t u s 1963»
