Maasbreed programma
In opdracht van de Stuurgroep Deltaprogramma Maas wordt de voorkeursstrategie Maas uit 2015 uitgewerkt tot een samenhangend pakket van maatregelen. De Stuurgroep bestaat uit bestuurders van de betrokken provincies, waterschappen, vertegenwoordigers van Maasgemeenten, Rijkswaterstaat en het Ministerie van Infrastructuur en Waterstaat. De stuurgroep wordt ondersteund door een klein coördinerend
programmateam. In de klankbordgroep Maas vindt consultatie van maatschappelijke partijen plaats.
De voorkeursstrategie voor de Maas voorziet in een veilige en aantrekkelijke Maas door een krachtig samenspel van dijkversterking, rivierverruiming en gebiedsversterking. Het realiseren van een duurzaam veilige Maas als basis voor een economisch florerende regio is daarbij het uitgangspunt. In de afgelopen jaren is op lokale schaal door partijen samengewerkt aan de concretisering van tal van maatregelen voor een veilige en mooie Maas, van Eijsden tot Geertruidenberg. Uiteenlopend van dijkversterkingen op bestaand tracé in het kader van het Hoogwaterbeschermingsprogramma, tot integrale projecten waarbij rivierverruiming in samenhang met gebiedsontwikkeling wordt uitgewerkt.
De Maaspartners hebben in een samenwerkingsverband met elkaar bepaald welke gebieden het meest urgent zijn om de waterveiligheid te verbeteren. Partijen zien daarbij de Maas nadrukkelijk als één systeem: de linker- en rechteroever en boven- en benedenstrooms zijn onlosmakelijk met elkaar verbonden. Ruimtelijke en economische ontwikkelingen in het gebied worden meteen meegenomen. Denk aan (spoor)wegen en bruggen, betere havens, nieuwe natuur en recreatiemogelijkheden. Een win-win vanuit meerdere belangen. De eerste acht maatregelen zijn in 2016 vastgelegd in één Regionaal Voorstel voor de Maas. Met financiering van Rijk en regio zijn onderzoeken gestart voor de eerste acht projecten. Van onderzoek naar daadwerkelijke realisatie van maatregelen is een meerjarig proces dat gefaseerd gestalte krijgt. Aan de binnenzijde van deze map staat een overzichtskaart met projecten langs de Maas. In deze projecten wordt de nieuwe normstelling voor waterveiligheid - die sinds 2017 van kracht is - gerealiseerd.
Integraal riviermanagement
Naast de korte termijn maatregelen wordt de lange termijnaanpak uitgewerkt. Dit betreft maatregelen voor de periode 2029-2050. Zo kiezen we strategieën en maatregelen waarmee we flexibel kunnen inspelen op nieuwe ontwikkelingen en inzicht in bijvoorbeeld het klimaat. We doen nu wat nu nodig is en straks wat dan nodig is. We zijn nooit klaar.
Maar niet alleen het klimaat en het rivierenlandschap is continu in verandering, zo ook de beleidsvorming. Waar voorheen de nadruk lag op hoogwaterveiligheid, kijken we nu in toenemende mate met een integrale bril naar de opgave. Dus waterveiligheid in combinatie met scheepvaart, natuur en andere functies en opgaven in de omgeving.
Deltaprogramma Maas
Dijkversterking Dijkverlegging Rivierverruiming Retentie Gebiedsontwikkeling Stedelijke ontwikkelingSamen werken aan een mooie en veilige Maas
Roermond Maastricht Venlo Boxmeer ‘s-Hertogenbosch Eindhoven Breda Rotterdam Dordrecht Tilburg Nijmegen Oss
Samen werken aan een
veilige en mooie Maas
Voortgang projecten
Nederland bereidt zich voor op een nieuwe fase in de strijd tegen het water. Onze dijken en kades bieden een goede
hoogwaterbescherming. Maar we moeten hard werken om de waterveiligheid op orde te brengen en te houden: de
economische waarden en aantallen inwoners achter de dijk zijn fors toegenomen de afgelopen decennia. Bovendien
verandert het klimaat en krijgen we te maken met steeds hogere piekafvoeren. Daarnaast stijgt de zeespiegel en nemen de
extremen in het weer toe (zoals we de afgelopen jaren verschillende keren hebben gemerkt). Reden ook dat met ingang van
2017 nieuwe waterveiligheidsnormen van kracht zijn. Met een heel scala aan maatregelen zorgen we in de komende jaren
dat in ons land iedereen goed beschermd blijft. Zo gaan we in 2050 aan de nieuwe normen voor waterveiligheid voldoen en
houden we de gebieden langs de Maas veilig en leefbaar.
Samen werken aan een veilige en mooie Maas
Colofon
Voor meer informatie over het Deltaprogramma Maas kunt u terecht op
Systeemmaatregel dijkring 60: Dijkverlegging Well Systeemmaatregel dijkring 65: Dijkverlegging Arcen Nieuw-Bergen (57-1) Dijktraject 36-2 Systeemmaatregel dijkring 68: Dijkverlegging Venlo-Velden Steyl-Maashoek (68-1) Systeemmaatregel dijkring 79: Aanleg retentiegebied Dijkverlegging Thorn-Wessem Blerick-Groot Boller (69-1) Kessel (72-1) Buggenum (75-1) Heel (78-1) Belfeld (71-1) Beesel (73-1) Willem Alexanderhaven Roermond (76)
Zuidelijk
Maasdal
Flessenhals Oeffelt Ottersum - Mookerplas (54) Veerweg Alphen WeerdvergravingenRivierverruiming Alem
Meanderende Maas
Maasoeverpark
Lob van Gennep
Ooijen-Wanssum
Oeffelt
Systeemmaatregel dijkring 70: Dijkverlegging Baarlo-Hout-Blerick Dijktraject 36-3
Behoud rivierbed: verbeteren waterbergende werking Lob van Gennep ++ ‘s Hertogenbosch Wijchen Gennep Cuijk Heusden Geertruidenberg Nijmegen Oss Venlo Roermond Maastricht Systeemmaatregel dijkring 60: Dijkverlegging Well Systeemmaatregel dijkring 65: Dijkverlegging Arcen Nieuw-Bergen (57-1) Dijktraject 36-2 Systeemmaatregel dijkring 68: Dijkverlegging Venlo-Velden Steyl-Maashoek (68-1) Systeemmaatregel dijkring 79: Aanleg retentiegebied Dijkverlegging Thorn-Wessem Blerick-Groot Boller (69-1) Kessel (72-1) Buggenum (75-1) Heel (78-1) Belfeld (71-1) Beesel (73-1) Willem Alexanderhaven Roermond (76)
Zuidelijk
Maasdal
Flessenhals Oeffelt Ottersum - Mookerplas (54) Veerweg Alphen WeerdvergravingenRivierverruiming Alem
Meanderende Maas
Maasoeverpark
Lob van Gennep
Ooijen-Wanssum
Oeffelt
Systeemmaatregel dijkring 70: Dijkverlegging Baarlo-Hout-Blerick Dijktraject 36-3
Behoud rivierbed: verbeteren waterbergende werking Lob van Gennep ++ ‘s Hertogenbosch Wijchen Gennep Cuijk Heusden Geertruidenberg Nijmegen Oss Venlo Roermond Maastricht tot 2025 Rivierverruiming: doorstroombaarheid Dijkversterking Integrale gebiedsontwikkeling Dijkverlegging Behoud rivierbed: verbeteren waterbergende werking Dijkversterking HWBP:
uitvoering gereed 2025-2035 vanaf 2035 Onderzoek Verkenning Planuitwerking Realisatie
MIRT-status:
