De werking van pneumatische verkeerstellers, daarbij voorkomende storingen en de mogelijkheden van reparatie

A'

NOTA 541 15 d e c e m b e r 1969

NN J 1 5 4 5 . 0 5 4 1 Instituut v o o r Cultuurtechniek en Waterhuishouding

Wageningen

DE WERKING VAN PNEUMATISCHE V E R K E E R S T E L L E R S , DAARBIJ VOORKOMENDE STORINGEN EN DE

MOGELIJKHEDEN VAN REPARATIE

H. J. Meijer

BIBLIOTHEEK STARINGGEBOUW

N o t a ' s van het Instituut zijn in p r i n c i p e i n t e r n e c o m m u n i c a t i e m i d d e -l e n , dus geen officië-le p u b -l i k a t i e s .

Hun inhoud v a r i e e r t s t e r k en kan zowel b e t r e k k i n g hebben op een eenvoudige w e e r g a v e van c i j f e r r e e k s e n , a l s op een concluderende d i s c u s s i e van o n d e r z o e k s r e s u l t a t e n . In de m e e s t e gevallen zullen de c o n c l u s i e s e c h t e r van voorlopige a a r d zijn omdat het onderzoek nog niet i s afgesloten.

Bepaalde n o t a ' s k o m e n niet voor v e r s p r e i d i n g buiten het Instituut in a a n m e r k i n g .

I N H O U D b i z . 1. INLEIDING 1 2. PRINCIPE VAN DE T E L L E R 1 3. O P S T E L L I N G 2 4. STORINGEN EN D E F E C T E N 5

4. 1, Storingen door baldadigheid 5 4. 2. Mechanische s t o r i n g e n 5 5. ELEKTRISCHE STORINGEN 7

5. 1. T e l l e r w e r k t niet 7 5. 2. T e l l e r r e g i s t r e e r t te v e e l of te weinig i m p u l s e n 9

6. ANDERE SOORTEN T E L L E R S 9 7. CONTROLEVOLGORDE B I J STORINGEN VAN V E R K E E R S

1. INLEIDING

Bi^het^onderzoek op het Instituut wordt veelvuldig gebruik gemaakt van verkeerstellers. Hoewel de; teller s eenvoudig van bouw zijn,

körnen, meermalen storingen vóór. Door ëen storing wórdt ëën telpe-riode.onderbroken. Duurt zo'n onderbreking enkele dagen dan is de gehele telperiode vaak zodanig verstoord dat deze onbruikbaar wordt. Onmiddellijke reparatie van storingen is dan Ook Van groot belang. Dit is helaas niet altijd mogelijk door weekends of dringende werk-zaamheden elders, zodat een; storing dan te lang blijft1 be staan.

Boven-dien vraagt het opheffënvan een 'storing vaak vrij veel1 tijd Omdat de

waarnemingspunten over het gehele land verspreid liggen, zodat gro-te afstanden moegro-ten worden afgelegd.

De optredende storingen blijken vaak op vrij eenvoudige wijze te voorkomen of te verhelpen. In deze nota zijn de met de meters Opge-dane ervaringen behandêW. Veelvuldig vóórkomende storingen, de oorzaken hiervan en dë tieparatie hiervan worden beschreven. Bij het opstellen van de meters kan eên; deel van de oorzaken van de storingen

worden weggenomen. Bövendièti-kafi.de dagelijkse waarnemer die een storing constateert :efézè mèt behulp vàh de gegeven beschrijving

lo-kaliseren of everïtuèel verhelpen. Hiermee zäl de tijd die thans gege-ven móet worden aan hët bedrijfsklaar houden van de meters aan-zienlijk kunnen worden verkort.

2. PRINCIPE VAN DE TELXER ;,

De door de fabrikant verstrekte beschrijving van de tellers is zeer summier zodat een korte beschrijving van het meetprincipe noodzake-lijk is om de aard van de storing te onderkennen.

:<o[-.-.-Pneumatische verkeer stellers, zoals de bij ons in gefecuik zijnde 'Elmeg' tellers werken zoals de naam aangeeft met luchfc.:Een

voer-t u i g v e r o o r z a a k voer-t b i j h e voer-t p a s s e r e n v a n e e n o v e r de w e g g e s p a n n e n s l a n g (A) e e n s a m e n p e r s e n v a n de s l a n g w a a r d o o r e e n l u c h t s t o o t o n t s t a a t (fig. 1 ) . D e z e l u c h t s t o o t p l a n t z i c h v o o r t v i a e e n v e r b i n d i n g s s l a n g (B) n a a r h e t t e l l e r k a s t j e (C). In d i t k a s t j e e i n d i g t de l u c h t s l a n g i n e e n d r u k d o o s (D). D e z e d o o s b e s t a a t u i t e e n d r i e t a l r i n g e n w a a r t u s s e n e e n a f s l u i t i n g v a n e e n s t r a k g e s p a n n e n dun r u b b e r m e m b r a a n (E). De l u c h t s t o o t g e e f t e e n o p b o l l i n g v a n h e t m e m b r a a n w a a r d o o r e e n e l e k -t r i s c h c o n -t a c -t -t u s s e r ^ -t W i e ^ i j p u n -t e n . l F e n G) o n -t s -t a a -t ^ H e -t c o n -t a c -t p u n -t ( F ) b e v i n d t z i c h o p e e n t e g e f t h e t r n e m b r a a n l i g g e n d e v e r e n d e b e u g e l , h e t c o n t a c t p u n t (G) o p e e n v e r s t e l b a r e s t i f t . B i j s l u i t i n g v a n ' d e z e c o n -t a c -t e n o n -t s -t a a -t e e n d o o r e e n b a -t -t e r i j (H, f i g . 2 ) g e v o e d e s -t r o o m d i e e e n e l e c t r o m a g n e e t b e k r a c h t i g t w a a r d o o r e e n p a l l e t j e v a n de c i j f e r -r o l v a n de t e H e -r ; w o -r d t b e d i e n d . ' De m e e s t e s t o r i n g e n t r e d e n / i n h e f m e c h a n i s c h g e d e e l t e v a n de t e l l e r o p . S t o r i n g e n i n h e t e l e k t r i s c h g e d e e l t e b l i j k e n m e e s t a l z o d a n i g d a t v e r v a n g i n g v a n h e t d e f e c t e o n d e r d e e l n o o d z a k e l i j k i s ; 3 . O P S T E L L I N G De t e l s l a n g m o e t h a a k s t e n o p z i c h t e v a n de z i j k a n t Van^de w e g w o r -d e n a a n g e b r a c h t . De a f s t a n -d v a n a f z i j w e g e n e n i n r i t t e n m o e t z o -d a n i g z i j n d a t a f b u i g e n d of o p r i j d e n d v e r k e e r dé s l a n g l o o d r e c h t p a s s e e r t . K o m t i n of n a a s t de w e g b e r m e e n b o o m , p a a l , v e r k e e r s b o r d of i e t s d e r g e l i j k s v o o r , d a n v e r d i e n t h e t a a n b e v e l i n g h é t t é l l e r k a s t j e h i e r b i j t e p l a a t s e n . H e t i s d a n b e s c h e r m d t e g e n u i t w i j k e n d V e r k e e r , m e n h e e f t e e n g o e d e b e v e s t i g i n g s m o g e l i j k h e i d . . e t de k a n s op a a n w e z i g h e i d v a n k a b e l s e n l e i d i n g e n op d e r g e l i j k e p l a a t s e n i s k l e i n . De l e n g t e v a n de s l a n g w o r d t b e p a a l d d o o r de b r e e d t e v a n d e w e g . O m d e s l a n g e e n z e k e r e ' s t e v i g h e i d ' o p h e t w e g d e k t e g e v e n w o r d t z i j i e t s u i t g e r e k t . H o e w e l h i e r v o o r e e n t a b e l b e s c h i k b a a r i s k a n g l o b a a l a a n g e n o m e n w o r d e n d a t de o p g e s p a n n e n l e n g t e v a n de s l a n g . 1% m e e r m o e t z i j n d a n d e l e n g t e i n o n g e s p a n n e n t o e s t a n d . -, .-hos H e t n i e t o p de t e l l e r a a n g e s l o t e n e i n d e v a n de s l a n g m o e t m e t e e n r

plug w o r d e n afgesloten. Deze eindplug m o e t v o o r z i e n zijn van een K.

ventilatieopening om d r u k v e r schillen van de lucht in de slang, v e r oor-z a a k t door t e m p e r a t u u r s v e r a n d e r i n g e n te v o o r k o m e n .

*tg nr h ai i k _ry *£''w Jj/©/» Vè'rC^i-*,'e/^ne[Ji 6 o'SJ e ^ g t f W _{t p i}

-r^x

-

U :'\

V

Priticif>e. fctn U^e r /e-, r, y ..]:••&&/

•l:?.x ! - • ' s i r : f

ie. ll*>- ~~~

:'-i; ! ' • ' ' ' # — é>diièrj/ ^&*Aè*»f,Ûlg.;;

< — lire. 4 é i' _{rr So a r~} S i e / é c t r o e /

/

3 *£i u,'te r

G& i"e>H «--i if/. ir> c/ ot r> Jt i C S) t

c/ru /ïc/ c ó £

3 I E==3

^"/y. *

De grondpen aan het a n d e r e einde van de weg slang wordt g e b r u i k t a l s koppelpunt t u s s e n deze slang en de v e r b i n d i n g s s l a n g n a a r de t e l -l e r . Een in deze pen a a n g e b r a c h t buisje v o o r k o m t d i c h t k -l e m m e n of v e r s c h u i v e n van de slang onder de v a s t z e t b e u g e l . De lengte van de v e r b i n d i n g s slang i s niet b e l a n g r i j k , m a a r e r mogen geen knikken in v o o r k o m e n .

Soms i s het wenselijk de t e l s l a n g en de v e r b i n d i n g s slang uit één stuk te l a t e n b e s t a a n . De slang m o e t dan op de p l a a t s van de g r o n d -pen omwikkeld w o r d e n m e t m e e r d e r e lagen i s o l a t i e b a n d , om slip te v o o r k o m e n . Bij een e v e n t u e e l lek in de wegslang kan het i n t a c t g e -bleven deel a l s nieuwe wegslang g e b r u i k t w o r d e n . Na aansluiting van de slang aan de t e l l e r kan deze g e c o n t r o l e e r d en eventueel

afgesteld w o r d e n . Na h e t i n r i c h t e n van een telpunt moet de w e r k i n g w o r -den g e c o n t r o l e e r d . Deze c o n t r o l e i s mogelijk door na te gaan of de c i j f e r r o l v e r s p r i n g t w a n n e e r een v o e r t u i g p a s s e e r t . Hiertoe kan m e n m e t eigen v e r v o e r m i d d e l de wegslang enkele m a l e n k r u i s e n , of m e t de hak a s i m p u l s e n op de slang i m i t e r e n . P e r 2 i m p u l s e n (2 a s s e n i i ) m o e t de t e l l e r 1 cijfer v e r s p r i n g e n .

Als gedurende een o n d e r z o e k dezelfde t e l l e r s en de d a a r b i j b e h o r e n d e m a t e r i a l e n voor gelijke w a a r n e m i n g e n op m e e r d e r e t e l p u n t e n r o u l e r e n , zal het niet nodig zijn de afstand t u s s e n de c o n t a c t p u n -ten te wijzigen. E c h t e r kan, door v e r a n d e r i n g van d i a m e t e r van de

slang of na r e p a r a t i e van m e m b r a a n en c o n t a c t v e e r de k r a c h t en i n vloed van de i m p u l s van een a s p a s s a g e s t e r k v e r a n d e r e n , zodat b i j

-stelling van de contactpunten noodzakelijk kan zijn. De afstand t u s s e n de contactpunten b e p a a l t t e v e n s de s o o r t v e r k e e r die g e r e g i s t r e e r d w o r d t . Een t u s s e n r u i m t e van c i r c a 1 m m m a a k t h e t mogelijk ook fietsen en b r o m f i e t s e n te r e g i s t r e r e n .

Wil m e n a l l e e n z w a a r d e r v e r k e e r r e g i s t r e r e n dan m o e t de afstand g r o t e r zijn den deze dient dan nauwkeurig te w o r d e n v a s t g e s t e l d . Afstelling g e s c h i e d t a l s v o l g t :

De s t e l s c h r o e f (fig. 1 en 3) wordt l a n g z a a m r e c h t s o m g e d r a a i d tot de contactpunten e l k a a r r a k e n . Dit m o m e n t i s h o o r b a a r en z i c h t b a a r

(1 a a n s l a g ) . Een volledige omwenteling van de s t e l s c h r o e f i s 1. 25 m m . E r v a r i n g heeft g e l e e r d dat de afstand t u s s e n de contactpunten v o o r een s e l e c t i e v e telling + 2 m m m o e t b e d r a g e n . Dit i s l i n k s o m d r a a i e n d l | à 2 omwentelingen van de stelknop. Is het gewenst alle v e r k e e r te

t e l l e n dan i s j tot 3 / 4 j omwenteling van de knop voldoende öra een ' w e r k z a m e afstand t u s s e n de contactpunten te v e r k r i j g e n .

De v e r e i s t e afstand t u s s e n de contactpunten hangt ook e n i g s z i n s af van de snelheid van de p a s s e r e n d e v o e r t u i g e n . V o o r t s i s e r eens i n -vloed van de t e m p e r a t u u r van de te Is lang op de k r a c h t van de i m p u l s .

Door deze o o r z a k e n i s geen n a u w k e u r i g e r afstelling mogelijk. De g e -geven c i j f e r s zijn uit e r v a r i n g v e r k r e g e n .

4. STORINGEN EN D E F E C T E N w o

In het nu volgende z a l g e t r a c h t w o r d e n v e e l v o o r k o m e n d e s t o r i n g e n en de mogelijkheden tot r e p a r a t i e e r v a n te b e h a n d e l e n .

u 4 . 1 . S t o r i n g e n d o o r b a l d a d i g h e i d

De vindingrijkheid van kwaadwillenden is. g r o o t . Het v e r m i j d e n van h i e r d o o r v e r oor zaakte $to.ring.en i s dan ook niet mogelijke De m e e s t e uit de praktijk gebleken s t o r i n g e n van deze a a r d betreffen de slang z o a l s :

a. L o s t r e k k e n van de slang van het d o o r v o e r b u i s j e van de b e s c h e r m -k a s t en opnieuw b e v e s t i g e n aan een d e r bouten;

b . L o s t r e k k e n van de slang, dichtstoppen m e t grond of hout en d a a r -na w e e r b e v e s t i g e n ;

c . Tijdens p a s s e r e n p e r fiets de voet onder de slang steken zodat deze breekt'i'of uit de g f o n d k ï e m wordt g e s c h e u r d ;

d. Veelvuldig ö iel dë voet op'de' slang t r a p p e n zodat a b n o r m a a l v e e l i m p u l s e i t g e r e g i s t r e e r d w o r d e n ; >M r,

e. De m e e s t e r n s t i g e v o r m van baldadigheid is'"geweest dat de gehele opstelling, zowel slang a l s t e l l e r m e t kastje en steunbalk uit de grond w e r d g e t r o k k e n en d a a r n a i n een sloot geworpen.

4 . 2 . M e c h a n i s c h e s t o r i n g e n 4.2-. 1. T e l l e r w e r k t niet

Mogelijke o o r z a a k :

Als gevolg van het opspannen van de slang wordt deze g e v o e l i g e r v o o r b e s c h a d i g i n g . Een s c h e r p wiel of een s c h e r p steentje in het wegdek kan de slang i n k e r v e n . Door de spanning wordt deze beschadiging opengetrokken, of de slang geheel geschèurttl' Lekkage van de s l a n g n ;

v e r m i n d e r t de k r a c h t van de lucht stoot w a a r d o o r onvoldoende:opbol-: ; •

ling van het m e m b r a a n o p t r e e d t .

b . V e r b i n d i n g s s l a n g g e k n i k t . Knikken t r e d e n niet alleen op in h e t v e r b i n d i n g s s t u k t u s s e n t e l s l a n g en b e s c h e r m k a s t doch ook in de k a s t .

c. S l a n g v e r s t o p t , (zie baldadigheid)

d. W a t e r i n d e s l a n g . Via een lek in de slang kan bij r e g e n z o -v e e l w a t e r binnendringen dat dit de luchtstoot b l o k k e e r t . Water in dé

slang i s t e .constateren door deze vanaf de t e l l e r k a n t door te b l a z e n . V e r z a m e l t het w a t e r zich door de bolle ligging van de weg in een laag d e e l aan de kant van de t e l l e r dan z a l zowel de lekke slang a l s de v e r b i n d i n g s s l a n g m o e t e n w o r d e n v e r v a n g e n . Het i s n a m e l i j k z e e r m o e i -lijk een vochtige slang in z e e r k o r t e tijd w e e r g e h e e l droog te m a k e n . e . E i n d p l u g v e r s t o p t . Een v e r stopte eindplug gëëft bij afkoe -ling een o n d e r d r u k in slang en d r u k d o ó s . H i e r d o o r zal-hët m e m b r a a n e e n holle v o r m a a n n e m e n , m e t a l s gevolgkeen te g r o t e a f s t ä n d t u s j s e n de contactpunten. De i m p u l s van een p a s s e r e n d v o e r t u i g i s dan onvol-doende s t e r k om de benodigde o v e r d r u k teweeg te b r e n g e n .

De kans op v e r s t o p p i n g i s te v e r k l e i n e n dosOr een j u i s t e p l a a t s i n g van de grondpën; Om een goede ligging v a n de t e l s l a n g ook aan de

r a n d van h e t wegdek mogelijk te m a k e n , i s het v a a k nodig de slang in de b e r m in te g r a v e n . Hierbij m o e t het geultje; w a a r i n de slang gelegd

w o r d t tot v o o r b i j de eindstop döbrgegraveis. w o r d e n . Van de weg s t r o -m e n d w a t e r kan dan worden afgevoerd, zonder, dat dit -m e e s t a l vuile w a t e r rond grondpën en eindplug wordt v e r z a m e l d . De k a n s op i n z u i

-gen van vuil in het v e n t i l a t i e k a n a a l t j é van de eindstop wordt d a a r d o o r

s t e r k v e r m i n d e r d . J; ;

f. M e m b r a a n d e f e c t (zie ook 5 . 1 . ). Het m e m b r a a n b e s t a a t uit dun r u b b e r . Een lek i s h o o r b a a r door b l a z e n in de slanginvoer van de k a s t . Op de p l a a t s w a a r de k o p e r e n contactst'rip h e t m e m b r a a n r-aakt. o n t s t a a t na enige tijd s l i j t a g e . Deze slijtage openbaart zich e e r s t door v e r k l e u r i n g van het r u b b e r . D a a r n a o n t s t a a n p o r i ë n die u i t g r o e i e n tot

s c h e u r t j e s . De opbolling van het m e m b r a a n wordt door het d r u k v e r l i e s v i a het lek t e g e r i n g , zodat geen t e l i m p u l s e n ' g e r e g i s t r e e r d w o r den. R e p a r a t i e kan s l e c h t s g e s c h i e d e n door vervanging van het m e m -b r a a n . In noodgevallen kan fiets-binnen-band w o r d e n g e -b r u i k t . Bij ' v e r v a n g i n g i s demontage van de gehele d r u k d o o s , na vóóraf m e r k e n van de o n d e r d e l e n ten opzichte van e l k a a r , gewenst. Bij dé* montage m o e t e e r s t het m e m b r a a n en d a a r n a de s t a l e n s p a n r i n g in de "druk-" doos a a n g e b r a c h t w o r d e n . Een a n d e r e volgorde z a l r i m p e l l o o s a a n -b r e n g e n van het m e m -b r a a n t e n z e e r s t e -b e m o e i l i j k e n .

4. 2 . 2 . T e l l e r geeft t e v e e l i m p u l s e n . :

a. W a t e r i n d e s 1 a n g . A l s z i ch w a t e r v e r z a m e l t op een l a a g punt in de slang dan ontstaat bij een luchtstoot een s c h o m m e l i n g . D e -ze bewegirig v e r o o r z a a k t door h a a r t r a a g h e i d m e e r d e r e l u c h t s t o t e n p e r a s p â s s a g e . Te c o n s t a t e r e n door d ó o r b l a z e n vanaf de meterkant.,, Voor r e p a r a t i e gehele slang plus v e r b i n d i n g s s t u k . v e r v a n g e n (zie- • 5,.rl., ).

b . È i n d p 1 u g v e r ' s t o p"t. In t e g e n s t e l l i n g tot het Ónder '4j 2. i ; e '

v e r m e l d e o n t s t a a t door een v e r s t o p t e eindplug bij v e r w a r m i n g vari de slang een o v e r d r u k , m e t a l s gevolg opboiïïng van het m e m b r a a n . Dit zal dé contactpunten ópe én drukken of déi ingestelde" a f s t a n d ' e r t u s s e n v e r k l e i n e n . In h e t l a a t s t e geval z a l bij' é é n ^ é ï é c t ï ë v e telling êën g e -h e e l a n d e r e s e l e c t i e o n t s t a a n en te -hoge t e l u i t k o m s t e n geven. In -het eerstefigeval wordt de b a t t e r i j k o r t (gesloten. Reeds na enkele u r e n i s de b a t t e r i j ' u i t g e p u t . Bij een d e r g e l i j k defect v e r d i e n t het a a n b e v e l i n g , de b a t t e r i j s t e e d s te v e r v a n g e n .

5. ELEKTRISCHE STORINGEN

5 . 1 . T e l l e r w e r k t n i e t

a. S c h a k e l a a r d e f e c t . Dit k o m t z e l d e n v o o r . Controle, i s uit te v o e r e n door dé s c h a k e l a a r k o r t te s l u i t e n , dat wil z e g g e n ; d o o r . m e t m e t a a l een verbinding te m a k e n t u s s e n a a n - en afvoer,draad van de s c h a k e l a a r . H i e r v o o r i s nodig de? s c h a k e l a a r zelf of de montage plaat te d e m o n t e r e n .

De mogelijkheid b e s t a a t dat de contactvlakken door c o r r o s i e v e r vuild zijn. Enige m a l e n de s c h a k e l a a r i n en u i t s c h a k e l e n kan v o l

-doende zijn om de goede werking tijdelijk te herstellen.

b. B a t t e r i j o n v o l d o e n d e s p a n n i n g . Bij normaal gebruik gaat een batterij vrij lang, dat wil zeggen + \ jaar mee. De te gebruiken

batterijen hebben een spanning van 67. 5 Volt. Volgens fabrieksvoor-schrift is een goede werking van het telapparaat verzekerd bij een spanning boven 54 Volt. Een voltmeter zal in het algemeen niet be-schikbaar zijn. Om zonder meter toch een indruk te krijgen over de conditie van de batterij kan met §en stukje metaal (draad) een verbin-ding worden aangebracht tussen de stelschroeven I en II (zie fig. 2). Hierdoor wordt de stroomkring over de electromagneet gesloten en wordt het pallet je voor de cijferrol aangetrokken. Het hierbij optre-dende geluid moet een korte krachtige tik zijn. In twijfelgevallen is het gewenst de batterij te vervangen. De afmetingen van de batterij moeten 70 x 33 x 95 mm zijn. Te gebruike*! merkenzijn ondeï andere Pertrix Nr. 57, Radio B of Bereç type B 101.

c-. Z e.ke r i n g d o o r g e b r a n d e Een defecte zekering; onderbreekt het gehele elektrische: systeem*. Het defect is te constateren door na, uitsehiroeven van -de zekeriiighouder (fig. 2 ) met metajal een verbin-.ding te ïïiaken frus-sen bodem, en zijkant van d.e; öttingl <DeSe verbinding

mag slechts heel even duren. r , t

Glaszekeringen met een waarde van 50 mA (milliampère) zijn

ver-;.!"'•/ q m - ' v i .vv-/'1'•,•"•-' ;' i b ' " i ; . ; - - - rcr- • : • ' • <o- •:•• i - )-.vr s i - ; . - : : ' : ' - v

krijgbaar in goede radio- of elektriciteitszaken. Uitwisseling kan ge-schieden door lostrekken respectievelijk induwen tussen de veertjes in de zwarte knop.

d. C o n t a c t p u n t e n v e r v u i l d . Door de relatief hoge spanning' va.h de batterij ontstaat na.enige-tijd: door inbranden een aanslag op de contactpunten. Het verdient-aaiibeveling per circa 20 000 getelde ; voertuigen de raakvlakken van de contactpunten schoon te-maken;; sb

Door een dubbelgevouwen stukje polijstlinnen (ruwheid F of G) tussen de punten te klemmen en licht heen en weer te bewegen wordt de

aan-'•"i IVA] \-\, •• : , • . ; : ,••'• '• w : • •• . ••-•

slag verwijderd. In noodgevallen kan zeer fijn schuurpapier worden gebruikt, mits kort daarna een behandeling met polijstlinnen kan volgen. Bij deze behandeling moet wel extra aandacht besteed worden aan; het evenwijdig en vlak blijven van de raakvlakken. Scheve of af- . geronde contactpunten veroorzaken slecht contact ert snellere slijtage of vervuiling. Voor; deze controle moet het bovenste deksel van de

drukdoos worden gedemonteerd, waarbij tevens van de gelegenheid gebruik gemaakt wordt de toestand van het membraan te controleren

(zie 4 . 2 . 1 . f ) .^ ^ , . ...•.j:.:qc:;"^v

e. T e l r e g i s t e r d e f e c t . In dit geval zal een storing veelal v e r -oorzaakt worden door doorbranden of kortsluiting in de electromag-neet, breuk van trekveertjes, defecten van de cijfer rollen. Repara-tie of vervanging is in deze gevallen niet t e r plaatse mogelijk en dient door een technicus of instrumentmaker te geschieden.

5.2« T e l l e r r e g i s t r e e r t t e v e e l of t e w e i n i g i m p u l s e n a. B a t t e r i j h e e f t t e w e i n i g s p a n n i n g (zier S i l . b)

b . C o n t a c t p u n t e n z i j n v e r v u i l d ( z i e S . i . d ) . Werken alleen . nog op sterke impulsen.

c. C o n t a c t p u n t e n s c h e e f t e n o p z i c h t e va,n e l k . a afr . Bij

een zeer sterke afwijking schuiven de punten naast elkaar ZiOdat

dub-bel contact voorkomt. . s u a ; d. V e r k e e r d e a f s t a n d v a n d e c o n t a c t p u n t e n . V o o r d e

soort (en) te tellen verkeer (zie Afstelling).

6. ANDERE SOORTEN TELLERS

Li het voorgaande wordt hoofdzakelijk het principe van de veel ge-bruikte 'Elmeg' t e l l e r s behandeld. Naast deze beschikt het L C. W. over een 'Fischer en P o r t e r ' ponsbandteller en twee 'Econolite' op dag- of weekschijf registrerende t e l l e r s .

Wat de t e l - en verbindingsslang betreft is er geen verschil met het hiervoor behandelde. Zowel storingsverschijnselen als r e p a r a -ties zijn hierbij volkomen identiek. Ook een defecte stroombron i s te vervangen. Afgezien van het feit dat het membraan uit een metalen plaatje bestaat is ook de afstelling van een gelijk principe. In het tellend en registrerend gedeelte echter zijn deze apparaten veel

ge-compliceerder en sterk afwijkend van het besproken type. Reparatie van storingen aan deze apparatuur mag dan ook nimmer ter plaatse geschieden.

k.

7. CONTROLEVOLGORDE BIJ STORINGEN VAN VERKEERSTELLERS

S l a n g :

1'. Aansluiting aan dè kast ' ' ' ^ K W JX': ?-{--'-Z •'•'^' : - - o b ; : : • 2 / ' A a n è ï ü r t i n g b i j g f o n d p é n <•-••"•"••' >--Ï---7 ,-.• • -.-.b >-i•• -:•.--. - :U.; ;.;;:,;v ,j..

3. Verstopping van de slang ('• , i .

4. /Water in de slang r . . . - . . , i

Si* Lek i n d e telslang ;; . , .. . * ?

6.; Opening eindstop

7. Geknikt tussen grondpen en kast 8. Geknikt in de beschermkast

Tell l e r :

9. Voldpende. stropmsterkte

,-10. Contact vanaf de polen van de batterij 11. Zekering

12. Aan - uit schakelaar

i 3 . Contactpunten vuil q • c ï'4.' Contactpunten té nauw rcI "-' '•••.vi-;.nrj>a jjnrxi/w'! y-isti'. \c

15. Contactpunten te wijd 16. Contactveer gebroken , ,, 17. Membraan lek -^/ _ . 18. Telmechanisme '.ütjfni. ' - . j i ' i a j ; » i:-J'.roo •'•±JtJ ': -ij'"i " •••' i : - : ; ! : . - .; ! jq v , , , ; , , . . .,111/1269/75