Vervolgonderzoek

In dit onderzoek staat de ontwikkeling van nieuwe logistieke diensten (service development) centraal. Opgemerkt dient te worden dat dit onderzoek slecht een onderdeel is van het totale service development proces. Middels het Stage-Gate Model van Cooper (1988) in figuur 12 op de volgende pagina wil ik aangeven welke stappen er doorlopen zijn en welke nog volgen. Dit model geeft het gehele ontwikkelingstraject schematisch weer en benadrukt tevens het belang van evaluatiemomenten (screening) in dit proces.

Op de goede weg?

Fig. 12 Stage-Gate model Cooper (1988)

In het bovenstaande model is na elke ‘Stage’ een evaluatiemoment (‘Gate’) ingebouwd. Op basis van diverse criteria wordt na elke stap in het ontwikkelingsproces besloten of het project kan worden vervolgd of stopgezet. In de ‘Discovery Stage’ worden ideeën voor de ontwikkeling van logistieke diensten gegenereerd. GSP en het RSCG hebben deze taak voor hun rekening genomen en hun ideeën over potentiële groeimarkten in de eerder genoemde marktnotitie vastgelegd. De eerste screen in ‘Gate 1’ is door de onderzoeker zelf gedaan door gebruik te maken van de Delphi-methode. Het onderzoek dat voor u ligt kan in ‘Stage 1’ worden geplaatst. Op basis van oordelen van logistieke experts is voorzichtig onderzoek gedaan naar mogelijkheden voor de ontwikkeling van logistieke diensten. De uitkomsten van dit onderzoek dienen door de opdrachtgevers opnieuw gescreend te worden (‘Gate 2’). Een van de modellen die hiervoor gebruikt kan worden is een ‘screening map’ (Baker & Hart, 1999). Door percentages aan de volgende criteria toe te kennen, kan meer inzicht worden verkregen in de aantrekkelijkheid van de resultaten uit ‘Stage 1’:

1. Geschatte ontwikkelingskosten; 2. Geschiktheid voor distributeurs; 3. Het ontwijken van sterke concurrentie; 4. Potentiële marktomvang;

5. Overeenstemming met technologische kennis.

Na beoordeling en bestudering van de verkregen screening map kan besloten worden of het project doorgang kan vinden en met ‘Stage 2’ aangevangen kan worden. Het concreet uitwerken van de logistieke behoefte en het ontwikkelen van een ‘conceptdienst’ staan hierin centraal.

Op de goede weg?

L

ITERATUURLIJST

Boeken

- Baker, M.J. en Hart, S.J. (1999): Product Strategy and Management, Prentice Hall, Londen.

- Eemans, B.J.N. (2002): Interviewen: Theorie, techniek en training, 4^e druk, Wolters Noordhoff, Groningen

- Frambach, R.T. en Nijssen, E.J. (1999): Marketing strategie: Het schrijven van

een strategisch marketingplan, Educatieve Partners Nederland, Houten.

- Grönroos, C. (1990): Service Management and Marketing: Managing the

Moments of Truth in Service Competition, Lexington Books, Massachusetts.

- Leeuw, A.C.J. de (2000): Bedrijfskundig management: Primair proces, strategie

en organisatie, Van Gorcum, Assen.

- Leeuw, A.C.J. de (2001): Bedrijfskundige methodologie: Management van

onderzoek, 4^e druk, Van Gorcum, Assen.

- Sijbrands, M.J.C. (1993): Strategische en logistieke besluitvorming: Een

empirisch onderzoek naar informatiegebruik en instrumentele ondersteuning,

Thesis Publishers, Amsterdam.

- Tidd, J., Bessant, J. en Pavitt, K. (2001) : Managing Innovation : Integrating

Technological, Market and Organizational Change, 2^nd Edition, John Wiley & Sons Ltd., Chichester.

- Visser, H.M. en Van Goor, A.R. (1997): Werken met logistiek, Stenfert Kroese, Houten.

- Weggeman, M. (1997): Kennismanagement: Inrichting en besturing van

kennisintensieve organisaties, Scriptum, Schiedam.

- Wheelwright, S.C. en Clark, K.B. (1992): Revolutionizing Product Development:

Quantum Leaps in Speed, Efficiency, and Quality, Free Press, New York.

- Yin, R.K. (2003): Case Study Research: Design and Methods, 3^rd Edition, Sage, Thousand Oaks.

Artikelen

- Dunham, R.B. (1996): The Delphi Technique (www.slais.ubc.ca/ resources/research_methods/group.htm).

- De Jong, J.P.J. en Vermeulen, P.A.M. (2003): Organizing successful new service development: a literature review, Management Decision, vol. 41, no. 9, pp. 844-858.

- Lundkvist, A en Yakhlev, A. (2004) : Customer involvement in new service development: a conversational approach, Managing Service Quality, vol. 14, no.2/3, pp. 249-257.

- Porter, M.E. (1979): How Competitive Forces Shape Strategy, Harvard Business Review, vol. 57, issue 2, pp. 137-145.

- Scheuing, E.E. en Johnson, E.M. (1989): A proposed model for new service development, The Journal of Services Marketing, vol. 3, no. 2, pp. 25-34.

Op de goede weg?

- Shahin, A. (2004): SERVQUAL and Model of Service Quality Gaps: a Framework for Determining and Prioritizing Critical Factors in Delivering Quality Services, University of Isfahan Iran, 10 p.

- Stevens, E. en Dimitriadis, S. (2005): Managing the new service development process: towards a systematic model, European Journal of Marketing, vol. 39, no.1/2, pp. 175-198.

Rapporten

- Anon. (2005): Automotive na 2010, Ernst & Young.

- Anon. (1992): Bedrijfsplan Rail Service Centrum Groningen te Veendam, Utrecht. - Anon. (2005): Brochure MAUT, NEA, Rijswijk.

- Anon. (2005): Contribution to the Public Consultation on the European Commission's White Paper Mid term Review, ECG, Brussel.

- Anon. (2005): Jaarstukken Rail Service Centrum Groningen 2004, Veendam. - Anon. (2005): Maritieme goederenstromen in de Hamburg-Le Havre range, NEA,

Rijswijk.

- Anon. (2005): Marktonderzoek RSCG-Groningen Seaports, Transcept BV, Groningen.

- Anon. (2005): Transport in cijfers, Editie 2005, TLN.

- Bozuwa, J. et al (2005): Effecten gebruiksvergoedingen in het goederenvervoer, Ecorys Nederland BV, Rotterdam

- Eijkelenboom, A.P.G. en Van Reemst, B. (2000): Logistieke mogelijkheden RSCG in Noord-Nederland, Logitech B.V., Driebergen.

- Kasteel, E.G.M.J. (2005): Logistiek Nederland demarreert: hoe Nederland haar logistieke koppositie binnen Europa kan versterken, Zoetermeer

- Lutzky et al (2005): The Norheast-European Agenda for Noord-Nederland, SNN en BAW Institute for Economic Research Ltd., Bremen.

- Pauwels, T. (1998): Het goederenvervoer in België: een kritische analyse van de transportstatistieken, met een specifieke aandacht voor herkomst-bestemmingsdata, Antwerpen

- Reijs et al (2001): Core centra en vestigingsplaatskeuze, Delft.

Internet

- BAW Institute for Economic Research Ltd.: www.baw-bremen.de - BOVAG: www.bovagrai.nl

- Buck Consultants International (BCI): www.bciglobal.com - Centraal Bureau voor de Statistiek (CBS): www.cbs.nl - Cobelfret: www.cobelfret.com

- Economische Voorlichtingsdienst (EVD): www.evd.nl

- European Car Transport Group of Interest: www..eurocartrans.org - Emder Zeitung: www.emderzeitung.de

- Europark Coevorden: www.eu-park.com

- Groningen Seaports (GSP): www.groningen-seaports.com - Haven Emden: www.emden-port.de

Op de goede weg? - Haven Gent: www.havengent.be

- Haven Zeebrugge: www.zeebruggeport.be

- Haven Zeeland Seaports: www.zeeland-seaports.com - Interprovinciaal Overleg (IPO): www.ipo.nl

- Kamer van Koophandel (KvK): www.kvk.nl - Koninklijke VNP: www.vnp.nl

- Marketreseach: www.marketresearch.com - Moscow Times: www.moscowtimes.com

- NEA Transportonderzoek en -opleiding: www.nea.nl - Nederland Distributieland (NDL): www.ndl.nl - Nieuwsblad Transport: www.nieuwsbladtransport.nl

- Noordelijke Ontwikkelingsmaatschappij (NOM): www.nom.nl - Rail Service Centrum Groningen (RSCG): www.rscgroningen.nl - Railcargo: www.railcargo.nl

- Railion: www.railion.nl

- Samenwerkingsverband Noord-Nederland (SNN): www.snn.nl - Transport en Logistiek Nederland (TLN): www.tln.nl

- Volvo Logistics: www.volvologistics.com - Volvo Cars: www.volvocars.com

- www.eati.org/linkpage_for_transdrug_toolkit.htm - www.slais.ubc.la/resources/research_methods/group.htm

In document P DE GOEDE WEG ? O (pagina 79-83)