Afstudeeronderzoek TNT Enquête 1 Hemmo Hemmes
Bedankt dat je wilt meewerken aan mijn onderzoek door het invullen van deze enquête. Voor mijn afstudeeronderzoek aan de Rijksuniversiteit Groningen wil ik de volgende vraag beantwoorden:
“Welk type relatie moet de afdeling Inkoop Groot Vervoer aangaan met
vervoersmaatschappijen, om voor 2015 goed in staat te zijn om te voldoen aan de pijlers betrouwbaarheid, flexibiliteit en kostenbesparend”.
Momenteel ben ik een model aan het construeren waarbij ik verschillende
vervoerstrategieën vergelijk om een gericht advies te kunnen geven. Voor dit model ben ik variabelen aan het formuleren waarmee de verschillende vervoersmethoden vergeleken en gewaardeerd kunnen worden. Deze variabelen zullen onderscheidend zijn tussen de verschillende vervoerstrategieën.
Het doel van deze enquête is te kijken welke elementen belangrijk zijn bij het maken van een beslissing over een nieuwe vervoerstrategie. Een mogelijke vervoerstrategie is
bijvoorbeeld om al het groot transport door TNT zelf te laten doen met eigen vrachtwagens en chauffeurs, of om bijvoorbeeld het vervoer op regio’s uit te besteden bij regionale transport bedrijven. Hierbinnen zijn heel veel verschillende mogelijkheden en die wil ik met een volgende enquête laten waarderen aan de hand van deze variabelen. Zo wil ik tot een gericht advies komen voor de beste vervoerstrategie.
Bij elke vraag zullen twee variabelen worden getoond met verschillende keuze
mogelijkheden. Hiermee is het de bedoeling om de mate van belangrijkheid tussen twee variabelen te beoordelen bij het maken van een beslissing over een vervoerstrategie. De enquête heeft 4 stappen:
1. vergelijking tussen flexibiliteit, betrouwbaarheid en kosten;
2. vergelijking van verschillende variabelen die vallen onder flexibiliteit;
3. vergelijking van verschillende variabelen die vallen onder betrouwbaarheid; en 4. vergelijking van verschillende variabelen die vallen onder kosten.
De enquête zal ongeveer 20 minuten duren. Nogmaals, heel erg bedankt voor je medewerking! Hemmo Hemmes
Uitleg Kernwaarden
De variabelen zijn onderverdeeld in 3 hoofdcategorieën gebaseerd op de kernwaarden waarbinnen TNT Transport en Pakketservice werken: flexibiliteit, betrouwbaarheid en kosten.
Flexibiliteit staat voor de mate waarin een vervoerder zijn diensten flexibel kan aanbieden.
Hieronder kan worden verstaan de flexibiliteit in het aantal ritten dat een vervoerder kan vervoeren, flexibiliteit in de te gebruiken vrachtwagen of flexibiliteit in het kunnen regelen van vervangend vervoer.
Betrouwbaarheid staat voor de mate waarin je kunt vertrouwen dat de vervoerder de dienst
conform afspraak uitvoert en in hoeverre er een samenwerkingsverband met de vervoerder gemaakt zou kunnen worden.
Kosten bestaan uit alle onderscheidende kosten tussen vervoersoplossingen die invloed hebben op
het kiezen van een vervoerstrategie. Hier wordt niet alleen gekeken naar de kosten die vallen binnen het tarief dat wordt betaald aan de vervoerder maar ook naar de indirecte kosten die een gekozen vervoerstrategie tot gevolg kunnen hebben.
Geeft aan dat Flexibiliteit veel belangrijker is dan Betrouwbaarheid.
- 54 - Welke kernwaarde is belangrijker bij het kiezen van een vervoerstrategie?
Uitleg Flexibiliteit + Subvariabelen
Flexibiliteit staat voor de mate waarin een vervoerder zijn diensten flexibel kan aanbieden. Hieronder kan worden verstaan de flexibiliteit in het aantal ritten dat een vervoerder kan vervoeren, flexibiliteit in de te gebruiken vrachtwagen of flexibiliteit in het kunnen regelen van vervangend vervoer.
Subvariabelen:
Aantal ritten: Flexibiliteit in het aantal te rijden ritten.
Tijdstip: Flexibiliteit in het te rijden tijdstip. Kan de vervoerder verspreid over de dag rijden of is hij gebonden aan een bepaald tijdstip?
Soort vrachtwagen: Flexibiliteit in het bieden van de soort vrachtwagen: bakwagen of trekker/trailer combinatie.
Reactie incidenteel/spoed: Flexibiliteit in het positief reageren op incidentele of spoed ritten.
Uren: Flexibiliteit in de te werken uren per week. Zo kan er bijvoorbeeld de ene week gevraagd worden om 10 uur te rijden, de andere week 100 uur. Kan de vervoerder deze vraag verwerken?
Geografische spreiding: Geografisch bereik van de vervoerder en daarmee de flexibiliteit in de te rijden routes. Hoe beter de geografische spreiding, hoe minder de aan- en afloopkosten zullen zijn.
Vervangend vervoer: Flexibiliteit in het kunnen organiseren van vervangend vervoer bij uitval.
(Ter opfrissing: Het doel van deze enquête is te kijken welke elementen belangrijk zijn bij het maken van een beslissing over een nieuwe vervoerstrategie. Een mogelijke vervoerstrategie is bijvoorbeeld om al het groot transport door TNT zelf te laten doen met eigen vrachtwagens en chauffeurs, of om bijvoorbeeld het vervoer op regio’s uit te besteden bij regionale transport bedrijven. Hierbinnen zijn heel veel verschillende mogelijkheden en die wil ik met een volgende enquête laten waarderen aan de hand van deze variabelen.)
- 55 - Uitleg Betrouwbaarheid + Subvariabelen
Betrouwbaarheid staat voor de mate waarin je kunt vertrouwen dat de vervoerder de dienst conform afspraak uitvoert en in hoeverre er een samenwerkingsverband met de vervoerder gemaakt zou kunnen worden.
Subvariabelen:
Functioneren onder afspraak: Mate waarin wordt verwacht dat de vervoerder zich aan de gemaakte afspraken houdt (voldoen aan wet- en regelgeving (VVO)), goed materiaal heeft en naar behoren zijn werkopdrachten uitvoert.
Klantgericht functioneren: Mate waarin wordt verwacht dat de vervoerder betrokken is bij TNT, klantgericht is en zich gedraagt als het visitekaartje van TNT.
Communicatie chauffeur: Mate waarin er gecommuniceerd kan worden met de chauffeur (Nederlands spreken en begrijpen, bereikbaarheid tijdens de rit en goede terugkoppeling mogelijk).
Bereidheid: Bereidheid voor verbetering van de dienstverlening, het ontwikkelen van kostenreducties, uitbreiding van capaciteit of om te investeren in materieel voor lange termijn afspraken.
Stabiliteit: Stabiliteit van de vervoerder, op financieel gebied en rekening houdend met een toekomstig tekort aan chauffeurs binnen de transportmarkt.
(Ter opfrissing: Het doel van deze enquête is te kijken welke elementen belangrijk zijn bij het maken van een beslissing over een nieuwe vervoerstrategie. Een mogelijke vervoerstrategie is bijvoorbeeld om al het groot transport door TNT zelf te laten doen met eigen vrachtwagens en chauffeurs, of om bijvoorbeeld het vervoer op regio’s uit te besteden bij regionale transport bedrijven. Hierbinnen zijn heel veel verschillende mogelijkheden en die wil ik met een volgende enquête laten waarderen aan de hand van deze variabelen.)
- 56 - Uitleg Kostenbesparend + Subvariabelen
Kosten bestaan uit alle onderscheidende kosten tussen vervoersoplossingen die invloed hebben op het kiezen van een vervoerstrategie. Hier wordt niet alleen gekeken naar de kosten die vallen binnen het tarief dat wordt betaald aan de vervoerder maar ook naar de indirecte kosten die een gekozen vervoerstrategie tot gevolg kunnen hebben.
Subvariabelen:
Loonkosten: Uurloon van de chauffeur.
Vaste kosten: Kosten die gemaakt worden voor diesel en het afschrijven van materieel.
Utilization: In hoeverre worden de gemaakte indirecte kosten doorberekend aan TNT? Worden deze kosten verdeeld over een groot aantal klanten of alleen aan TNT?
Flexibiliteitkosten: Kosten die gemaakt worden bij het vragen van meer flexibiliteit, het rijden van incidentele of spoedritten en de daarbij behorende aan- en afloop kosten.
Kosten van reputatieschade: Kosten die worden gemaakt voor het herstellen van eventueel gemaakte schade aan de reputatie van TNT Transport. Als er veel wetten en regels worden overschreden, en slecht met klanten wordt omgegaan kan dit schade aan de reputatie als gevolg hebben.
Aansturingkosten: Kosten gemaakt vanuit TNT bij het inkopen, aansturen en controleren van de vervoerder. Opvulling: De mate waarin de vervoerder zelfstandig extra werk kan organiseren en lege (terug) ritten kunnen worden voorkomen.
Implementatiekosten: Kosten gemaakt bij het implementeren van een nieuw concept.
(Ter opfrissing: Het doel van deze enquête is te kijken welke elementen belangrijk zijn bij het maken van een beslissing over een nieuwe vervoerstrategie. Een mogelijke vervoerstrategie is bijvoorbeeld om al het groot transport door TNT zelf te laten doen met eigen vrachtwagens en chauffeurs, of om bijvoorbeeld het vervoer op regio’s uit te besteden bij regionale transport bedrijven. Hierbinnen zijn heel veel verschillende mogelijkheden en die wil ik met een volgende enquête laten waarderen aan de hand van deze variabelen.)
- 58 -