Stedenbouwkundige opzet

Verkavelingsopzet

Ten behoeve van het Provinciale Inpassingsplan ‘Uitbreiding bedrijventerrein Medel (fase 1)’ is in 2013 een stedenbouwkundige opzet gemaakt. De daarin gekozen verkavelingsopzet is te

kleinschalig voor de marktvraag die op het Industrieschap Medel afkomt. De verkavelingsopzet is dan ook gewijzigd naar een grootschaliger verkaveling. In het nieuwe stedenbouwkundig plan

‘Medel afronding’ is de gehele ontwikkeling van ‘Medel afronding’ opgenomen. De structuur is gericht op uitgifte van grote kavels met een oppervlakte van minimaal 3,5 hectare of meer. In figuur 3.5 is de stedenbouwkundige opzet van het bedrijvenpark ‘Medel afronding’ weergegeven.

figuur 3.5 Stedenbouwkundig plan ‘Medel afronding’ (Bron: KuiperCompagnons, 2016) Bouwhoogte bedrijfspanden

De maximale bouwhoogte van de bedrijfspanden bedraagt in beginsel 16 meter. In het specifiek daarvoor aangeduide, centraal gelegen, gebied geldt een bouwhoogte van maximaal 30 meter.

Dit geldt niet voor de percelen langs de noord- en oostrand van het bedrijvenpark, zie figuur 3.6.

figuur 3.6 Maximale bouwhoogten ‘Medel afronding’ (Bron: KuiperCompagnons, 2016) Wegenstructuur

Het bedrijvenpark Medel wordt via de A15 afrit 34 Echteld (in het oosten) en via de A15 afrit 33 Tiel (in het westen) ontsloten. Vanaf afrit 34 wordt het verkeer via De Diepert naar het

bedrijvenpark geleid. De grootschaliger structuur van het terrein leidt tot een nieuwe wegenstructuur van het bedrijventerrein (zie figuur 3.7). Om de capaciteitsproblemen bij de uitbreiding van Bedrijvenpark Medel te voorkomen wordt aan de zuidzijde een nieuwe

aansluiting richting De Diepert (rotonde) gerealiseerd. Vanaf de rotonde, in het verlengde van de Biezenwei, rijdt het verkeer in noordelijke richting het bedrijvenpark ‘Medel afronding’ op. Vanaf afrit 33 wordt het verkeer via de N835, de Kellenseweg, de Grotebrugse Grintweg en de

Grotebrugse Grintweg-Oost / De Prinsenhof, de Grotebrugse Grintweg-Oost / De Lingewei of De Diepert naar het bedrijvenpark geleid.

figuur 3.7 Verkeersstructuur Bedrijvenpark ‘Medel afronding’ (Bron: KuiperCompagnons, 2016)

De nieuwe (auto)verkeersstructuur in Medel afronding sluit zoveel mogelijk aan op de bestaande structuren en elementen in bedrijvenpark Medel: De Biezenwei, De Prinsenhof, De Geer, De Lingewei en De Biezenwei/De Diepert. De volgende aanpassingen zijn voorzien voor het auto- en vrachtverkeer:

 De Bredesteeg verdwijnt;

 De bestaande Broekdijksestraat wordt aan de noordoostzijde van ‘Medel afronding’ verlegd in de noordelijke richting, zodat daar een nieuw bedrijfsperceel kan ontstaan. De

Broekdijksestraat wordt gebruikt voor de ontsluiting van de agrarische bedrijven en kavels en heeft geen functie voor de verkeersafwikkeling van het bedrijventerrein;

Ontsluiting via afrit 33

<- Tiel

Ontsluiting via afrit 34 Echteld ->

 De nieuwe interne ontsluitingsstructuur van Medel afronding wordt aan de oostzijde van het gebied geprojecteerd verder vanaf de Biezenwei naar het zuiden doorgetrokken en

verbonden met de rotonde aan De Diepert. De interne ontsluitingsstructuur wordt aan de (noord-)westzijde verbonden met De Lingewei, De Geer en De Prinsenhof;

 De Medelsestraat blijft behouden en wordt gebruikt voor de ontsluiting van enkele kavels in het buurtschap Medel. Deze straat wordt afgesloten voor de verkeersafwikkeling van het bedrijventerrein.

De volgende aanpassingen zijn voorzien voor het langzaam verkeer:

 Op het bedrijvenpark komt aan de oostzijde, parallel aan de ontsluitingsweg en de westzijde van de brede waterpartij, een langzaam verkeerspad die de Medelsestraat en de

Broekdijksestraat verbindt;

 In het verlengde van de Medelsestraat wordt aan de westzijde de langzaam verkeerstructuur doorgetrokken, welke vervolgens via De Prinsenhof op het hoofdfietsnetwerk langs de Grotebrugse Grintweg-oost in het westen aangesloten wordt.

Het parkeren van (vracht)auto’s gebeurt op eigen terrein. Parkeren langs de openbare weg wordt niet toegestaan.

Archeologisch monument

In het terrein, ten noorden van de Medelsestraat, is een archeologisch monument aanwezig (zie figuur 3.8). Het archeologisch monument wordt behouden. De percelen hebben een agrarische bestemming met een dubbelbestemming ‘Archeologisch monument’. De gronden blijven onbebouwd.

figuur 3.8 Ligging archeologisch monument (Bron: KuiperCompagnons, 2016) Landschappelijke inpassing met groen- en waterstructuur

Het plangebied ‘Medel afronding’ wordt aan de noord- en oostzijde begrensd door het landelijke gebied in de gemeente Neder-Betuwe. Deze randzone vraagt om een zorgvuldige

landschappelijke overgang van het bedrijventerrein naar het kleinschalige, agrarische landschap.

Daarom is binnen de opzet van de hoofdstructuur gezocht naar maximale concentratie van groen- en waterzones langs deze zijden. De groen-blauwe structuur van Bedrijvenpark ‘Medel afronding’ is opgebouwd uit verschillende elementen (zie figuur 3.9).

figuur 3.9 Groen-blauwe structuur ‘Medel afronding’ (Bron: KuiperCompagnons, 2016)

De nieuwe groene wallen (‘dijken’) langs de noord- en oostranden van het bedrijvenpark Medel afronding (nr. c in figuur 3.9, ten noorden van de Medelsestraat-Oost) beperken het zicht vanaf de omgeving op het bedrijvenpark. De grondwallen hebben een hoogte van 3 meter met daar bovenop boombeplanting.

Een belangrijk ruimtelijk element binnen het plangebied vormt de brede waterpartij met een brede groene oever, aan de oostzijde van het bedrijvenpark (nr. e in figuur 3.9). Dit water wordt zowel ingezet om de overgang naar het landschap vorm te geven (fysieke begrenzing), als de beleving en uitstraling van de ontsluitingsstructuur te verhogen.

Het bedrijventerrein zal worden voorzien van een duurzaam watersysteem. Dit watersysteem bestaat deels uit bestaande watergangen (langs de Medelsestraat, de verlegde Broekdijksestraat en de oostrand) die verbreed zullen worden en deels uit enkele nieuwe watergangen, die de bestaande watergangen met elkaar verbinden. Deze watergangen zullen het water uit het gebied moeten bergen. Het betreft hemelwater dat via de daken wordt afgevoerd of rechtstreeks op de verharde of onverharde oppervlakte in het gebied valt. Er is een reservering opgenomen voor waterretentie ter grootte van 10% van het bruto oppervlakte van het plangebied (circa 9 hectare).

Voor alle watergangen wordt gestreefd naar een natuurvriendelijke inrichting van de oeverzones.

Beeldkwaliteit

Bedrijvenpark ‘Medel afronding’ zal evenals bedrijvenpark Medel een kwalitatief hoogwaardige uitstraling krijgen. De inrichting van de wegprofielen zal aansluiten op de inrichting van de wegen in Medel: groene bermen met bomen die de rijwegen begeleiden en brede groene zones langs belangrijke waterpartijen. Voor het bedrijvenpark is het Beeldkwaliteitplan Medel integraal van toepassing, waaraan bedrijven moeten voldoen. In dit Beeldkwaliteitplan wordt uitgegaan van een bouwhoogte van maximaal 16 meter. Om de gewenste beeldkwaliteit, samenhang en allure ook voor bebouwing op Medel afronding hoger dan 16 meter te bereiken zijn hiervoor

aanvullende spelregels geformuleerd. De spelregels worden verankerd in de regels van het bestemmingsplan.

Legenda:

a) De bestaande linten b) Bedrijfsstraten c) Dijken langs de randen d) Buurtschap Medel e) Waterstructuur