Vraag nr. 23
van 10 november 2004
van de heer LUDWIG CALUWÉ Basismobiliteit – Wuustwezel
De Lijn heeft samen met de afdeling Personenver- voer en Luchthavens per provincie een prioriteiten- rangorde opgemaakt, waarbij de gemeenten die het meeste afwijken van de vooropgestelde norm basis- mobiliteit bovenaan staan. Deze rangorde wordt strikt gevolgd bij het invoeren van nieuwe projec- ten. Er werd beslist dat tegen 1 januari 2007 de basismobiliteit voor gans Vlaanderen gerealiseerd dient te zijn. Deze datum werd als realistisch voor- gesteld, gezien de hoge frequentie waarmee nieuwe projecten van start gaan en daar in de gemeenten die het meest afweken van de vooropgestelde norm de basismobiliteit reeds gerealiseerd werd.
Wuustwezel staat op de 48ste plaats in de priori- teitenlijst van de provincie Antwerpen. Volgens deze prioriteitenlijst wordt de invoering van de basismobiliteit in Wuustwezel gepland voor het einde van 2004.
Toen de burgemeester van Wuustwezel enkele weken geleden vroeg om in zijn gemeente een bel- bus te laten rijden in het kader van de uitvoering van het decreet basismobiliteit, werd dit verzoek verworpen. De reden die werd opgegeven, is dat de betrokken belbus, die reeds in Essen en Kalmthout ingezet wordt, overbezet zou zijn.
Wuustwezel, Essen en Kalmthout zijn wat inwo- nersaantal en ruimtelijke indeling betreft sterk vergelijkbare gemeenten. Het zijn drie landelijke gemeenten waar het voor het openbaar vervoer praktisch onmogelijk is om iedereen van een goe- de dienstverlening te voorzien.
1. Wordt in Wuustwezel, overeenkomstig de prio- riteitenlijst, nog voor het einde van dit jaar de basismobiliteit ingevoerd ?
Zo ja, wat houdt dit dan concreet in ?
2. Wordt de prioriteitenlijst nog op schema afge- werkt ?
Zo neen, hoe zal de achterstand worden wegge- werkt ?
Antwoord
Volgens de prioriteitenlijst voor projecten "basis- mobiliteit" in de entiteit Antwerpen behoorde een project voor de gemeente Wuustwezel inderdaad tot de lijst "te implementeren in de loop van het kalenderjaar 2004".
De budgettaire situatie op het niveau van het Vlaams Gewest, zoals die tijdens de controles van dit voorjaar werd vastgesteld, zorgde echter voor een vertraging in onder andere het investeringsrit- me "basismobiliteit".
De basismobiliteitprojecten voor gans Vlaanderen die in 2004 nog dienden geïmplementeerd te wor- den, werden daardoor "on hold" geplaatst. Dit uitte zich onder andere in het niet plaatsvinden van de daarover handelende OVC's (openbaarver- voercommissie – red.).
Voor De Lijn was het toen onmogelijk aan de betrokken gemeentebesturen, waaronder Wuust- wezel, een éénduidig antwoord te geven over de voortzetting van de planningswerkzaamheden en de eventuele timing daarvan.
Daarvoor diende gewacht te worden tot het moment dat er, en dan door de nieuwe Vlaamse Regering, opnieuw duidelijkheid kon worden gege- ven over de gestelde investeringsprioriteiten.
Zeer recentelijk kon hierover uitsluitsel verkre- gen worden. Ik vind het niet prettig de Vlaamse volksvertegenwoordiger te moeten melden dat er zelfs in het jaar 2005 geen mogelijkheden bestaan om een exploitatieproject op te zetten in zijn stad.
De reden daarvoor is te vinden in het terugbren- gen van het budget "basismobiliteit" voor nieuwe projecten tot slechts een beperkt gedeelte van het oorspronkelijk uitgetrokken bedrag.
De implementatie van de dossiers wordt dan wel over een langere tijdshorizon uitgesmeerd, de pri- oriteitenlijst op zich blijft bestaan. De vaste wil blijft dan ook aanwezig, zowel bij mij als bij De Lijn, om het decreet "basismobiliteit" op een zo kort mogelijke termijn volledig uit te voeren.
De diensten van de gemeente Wuustwezel zullen dan ook te gelegener tijd worden gecontacteerd om de – ondertussen spijtig verloren gegane – draad weer op te nemen.
