• No results found

De Gemeenteraad van Albrandswaard

N/A
N/A
Protected

Academic year: 2022

Share "De Gemeenteraad van Albrandswaard"

Copied!
2
0
0

Bezig met laden.... (Bekijk nu de volledige tekst)

Hele tekst

(1)

De Gemeenteraad van Albrandswaard

Uw brief van: Ons kenmerk: 164480

Uw kenmerk: Contact: N. Versteeg

Bijlage(n): Doorkiesnummer: 010-5061711

E-mailadres: n.versteeg@bar-organisatie.nl

Datum: 12 mei 2020

Betreft: Beantwoording schriftelijke vragen fractie GroenLinks

Hofhoek 5 - 3176 PD Poortugaal - Postbus 1000 - 3160 GA Rhoon - T (010) 506 11 11 - E info@albrandswaard.nl Geachte raadsleden,

INLEIDING

Door de fractie van GroenLinks zijn op 17 april 2020 onderstaande schriftelijke vragen gesteld. Dit n.a.v. de werkzaamheden die gepland zijn voor park Rhoon of al in uitvoering zijn. Met deze informatiebrief geven wij antwoord.

Raadsvragen

De fractie van GroenLinks heeft de volgende vragen voor de wethouder:

Vraag 1. Hoeveel bomen zijn er precies gekapt in het Park van Rhoon?

Antwoord: Voor de nu in uitvoering zijnde oeverwerkzaamheden zijn geen bomen gekapt. Er is alleen opschot (wilgen die spontaan opkomen aan waterkanten) verwijderd. De bomenkap is uitgesteld naar het najaar en bij deze werkzaamheden worden 6 bomen verwijderd. Dit aantal zal in het park ook weer gecompenseerd worden.

Vraag 2. In Rib 58529 van januari 2019 staat de toezegging dat alle bomen die gekapt worden, één op één worden vervangen. Wordt bij deze vervanging ook rekening gehouden met de leeftijd van de bomen die gekapt zijn, m.a.w. worden er toch niet alleen jonge bomen geplant in de plaats van de gekapte oudere bomen?

Antwoord: De bomen die op de planning staan om gekapt te worden in het najaar betreffen met name jonge bomen die in het huidige hertenkamp staan. Deze worden weer vervangen door jonge bomen omdat jongere bomen makkelijker aanslaan en de kans op overleven groter is. Oudere bomen zijn duurder in aanschaf en transport en vraagt meer onderhoud om aanslaan te garanderen. Deze kosten spenderen we liever in het park om deze geschikt te maken voor onze bewoners.

Vraag 3. Ten behoeve van de bouw van de gymzaal nabij het park is een tijdelijke brug aangelegd vanaf de Gaarde naar de Sportlaan. Op deze wijze werd de Sportlaan van zwaar bouwverkeer ontzien. Wat heeft deze brug gekost en wat kost de voorgenomen verwijdering van de brug? En hoe worden deze kosten afgeschreven?

(2)

Antwoord: De aanlegkosten bedroegen €10.345,- en waren onderdeel van het bouwbudget van de gymzaal. Dit bedrag wordt in de reguliere afschrijving van de gymzaal meegenomen. Kosten voor de verwijdering bedragen grofweg €2.500,- waarbij de brug (het betreft overigens geen brug maar een dam en duiker) ook verwijderd zou worden na afronding van de gymzaal. Vanwege de geplande werkzaamheden in het park is besloten om de tijdelijke brug te laten liggen. De dam wordt ingezet voor deze werkzaamheden en het naastliggende terrein wordt wederom als depot gebruikt. Hiermee wordt gedurende de werkzaamheden in het park de Sportlaan ontzien van zwaar verkeer. Als de Sportlaan wordt afgesloten vanwege de geplande reconstructie (onderdeel van herinrichting park Rhoon) zal de dam en duiker worden ingezet als ontsluiting van de school en de gymzaal. De kosten voor de verwijdering, na afronding van de werkzaamheden, worden dan in de reguliere afschrijving van het park meegenomen.

Vraag 4. Wanneer is de verwijdering van deze tijdelijke brug gepland?

Antwoord. Zie antwoord vraag 3.

Vraag 5. Een veelgehoorde zorg bij bewoners is de verkeersveiligheid van fietsende kinderen over de Tijsjesdijk. Het drukke autoverkeer op deze dijk zorgt namelijk regelmatig voor gevaarlijke situaties. De tijdelijke brug zou – als deze niet zou worden verwijderd – kunnen worden ingezet bij het creëren van een veilig fietspad vanaf de Gaarde naar de Sportlaan, terwijl het park nog altijd fietsvrij blijft.

Daarnaast worden dan de kosten voor verwijdering van de brug voorkomen. Hoe staat het college tegenover een dergelijk idee?

Antwoord. De betreffende dam en duiker moet na uitvoer van de werkzaamheden weer verwijderd worden om de open waterdoorvoer te herstellen. Voor de betreffende brug is namelijk een vergunning aangevraagd bij het waterschap om de doorvoer op deze manier tijdelijk te mogen beperken.

Onderdeel daarvan is de situatie weer terug brengen in oorspronkelijk staat. Wel zal het college onderzoeken of een fietsverbinding mogelijk is, wat de financiële kosten zijn en of dit binnen het lopende project meegenomen kan worden. Indien dit financieel niet mogelijk blijkt en we toch een meerwaarde zien in de aanleg, dan zullen we bij de tussenrapportage extra financiële middelen hiervoor aanvragen.

Met vriendelijke groet,

het college van de gemeente Albrandswaard, de secretaris, de burgemeester,

Hans Cats drs. Jolanda de Witte

Referenties

GERELATEERDE DOCUMENTEN

Wanneer men probeert om bij kleine fluctuaties in te grijpen, (door bijvoorbeeld bij een iets te lage waarde te proberen de waarde van het proces te verhogen) dan zal het middel

De tijdelijke brug zou – als deze niet zou worden verwijderd – kunnen worden ingezet bij het creëren van een veilig fietspad vanaf de Gaarde naar de Sportlaan, terwijl het park

In april 2021 zijn Avantium en suikerbietenverwerker Cosun Beet Company een term sheet overeengekomen voor de oprichting van een joint venture voor de bouw van

The upper Sneeukop Member overlies the Fold Zone unconformably. The unconformity commonly is an undulating surface with the low areas related to underlying

Energy consumers in South Africa are motivated by both government and NERSA to improve energy efficiency and reduce energy cost with multiple different incentives.. These

Omdat artikel 13 lid 4 Zvw niet toestaat dat de vergoeding voor niet-gecontracteerde zorg wordt gedifferentieerd naar de financiële draagkracht van de individuele verzekerde, zal

De Raad overweegt dat de gemeenteraad bevoegd is om op grond van de Wmo 2015 in een verordening te bepalen onder welke voorwaarden uit het pgb diensten

Om aan dit doel te voldoen is een hoofdvraag opgesteld beschreven als volgt: ‘Wat zou Schagen Infra moeten verbeteren aan zijn huidige fietspad, een fietspad zonder innovaties,