• No results found

Nr-37-Mededeling-wethouder-Broeksma-Bussen-Binnenstad.pdf PDF, 76 kb

N/A
N/A
Protected

Academic year: 2021

Share "Nr-37-Mededeling-wethouder-Broeksma-Bussen-Binnenstad.pdf PDF, 76 kb"

Copied!
1
0
0

Bezig met laden.... (Bekijk nu de volledige tekst)

Hele tekst

(1)

Geachte raadsleden,

Vanwege de sluitingstijden voor horecagelegenheden om middernacht is de uitstroom van

uitgaanspubliek erg groot. Deze uitstroom leidt tot een groep van duizenden bezoekers op de hoek Oosterstraat – Grote Markt en de hoek Gelkingestraat – Grote Markt. Aanvullende maatregelen op dit tijdstip worden niet als haalbaar gezien. Het bijsturen op fout geparkeerde fietsen bijvoorbeeld, kan maximaal tot 22.00 en wordt daarna te onveilig.

De menigte maakt de doorgang van de bus onmogelijk, waardoor de bus sinds 1 oktober na 23.00 uur niet meer rijdt over de Grote Markt. Tot 25 oktober werd de route na 23.00 uur verlegd naar het Kattendiep / Steentilbrug en stopte de bus op het Gedempte Zuiderdiep. Inmiddels zijn de

werkzaamheden aan de Kattenbrug hervat, wat betekent dat de bussen de omleidingsroute via het Kattendiep niet meer kunnen gebruiken.

Er zijn diverse omleidingsroutes door de binnenstad bedacht en beoordeeld op de aspecten veiligheid (voor zowel de reiziger, het uitgaanspubliek als overig verkeer), de beschikbaarheid van geschikte infrastructuur voor de bus en de impact op de rijtijden (inpasbaarheid in de dienstregeling).

Veel opties vielen af op beperkingen in de infrastructuur (eenrichtingsverkeer, te krappe bochten, te smal wegprofiel enz.). Er is proefgereden op een alternatieve route door de binnenstad via A-Kerkhof naar de noordzijde van de Grote Markt, hetgeen leidde tot een negatief advies ten aanzien van de veiligheid voor het overige wegverkeer (met name fietsers) en het slechte overzicht over de route voor de chauffeurs. Daarmee rijdt de bus sinds 25 oktober na 23.00 uur om de binnenstad heen via de Griffeweg. Reizigers die na 23.00 de binnenstad met het openbaar vervoer moeten bereiken, kunnen gebruikmaken van alternatieve haltes; zie het overzicht hieronder. Deze situatie geldt tot het gereedkomen van de Kattenbrug (medio februari 2022) danwel een verandering in de massale uitstroom van het uitgaanspubliek op de Grote Markt.

Met vriendelijke groet, Philip Broeksma, wethouder

Zie link voor een kaartje van de routes:

https://eu.remix.com/map/2d490ec2?latlng=53.21604,6.57443,14.273&public=true

Onderstaand de vervallen haltes per lijn en de alternatieve haltes:

Lijn Vervallen haltes na 23:00 Alternatieve haltes voor centrum na 23:00 1 Hereplein, Zuiderdiep, Grote Markt,

UMCG Noord (deels)

Pijpstraat of Hoofdstation

3 Hereplein, Zuiderdiep, Grote Markt UMCG Noord of Hoofdstation 4 Hereplein, Zuiderdiep, Grote Markt UMCG Noord of Hoofdstation 5 Hereplein, Zuiderdiep, Schuitendiep UMCG Hoofdingang of Hoofdstation 6 Hereplein, Zuiderdiep, Schuitendiep UMCG Hoofdingang of Hoofdstation 10 Hereplein, Zuiderdiep, Grote Markt,

Oude Ebbingestraat, Korenstraat, Brouwersstraat

UMCG Noord of Hoofdstation

61 Hereplein, Zuiderdiep, Schuitendiep UMCG Hoofdingang of Hoofdstation 65 Hereplein, Zuiderdiep, Schuitendiep UMCG Hoofdingang of Hoofdstation 76 Hereplein, Zuiderdiep, Schuitendiep UMCG Hoofdingang of Hoofdstation 178 Hereplein, Zuiderdiep, Schuitendiep UMCG Hoofdingang of Hoofdstation

Referenties

GERELATEERDE DOCUMENTEN

Dit betekent dat de acht ligplaatsen (dus niet de woonboten) aan de Eendrachtskade NZ moeten worden aangemerkt als een geluidgevoelig terrein waarop de volgende geluidnorm

Voorstel 1: verzoek extra inrijrichting vanuit het zuiden (conform bestaande route) Ons college gaat niet mee in het voorstel van Q-park om inkomend verkeer naar de parkeergarage

Vervolgens hebben wij op 31 mei 2013 het voorontwerp-bestemmingsplan binnenstad vrijgegeven voor de inspraak (zes weken).. De binnengekomen inspraakreacties hebben geleid

Samen met de griffie en de voorzitters van de raadscommissies hebben we daarom op 5 maart een eerste workshop met de leden van uw raad georganiseerd die geheel in het teken van

samenvoeging van panden/gevels zijn aan regels gebonden. In het nieuwe bestemmingsplan is samenvoeging van panden alleen toegestaan bij afwijkingsbevoegdheid van B&W.

De afgelopen tijd hebben wij gewerkt aan het initieren, organiseren en voorbereiden van een collectief warmte koude opslag systeem (wko) rondom het Forum (collectief wko

Het OV-bureau is tot de conclusie gekomen dat indien wordt overgegaan tot naamswijziging, dit op alle verschillende ‘niveaus’ (QBuzz, Arriva, ProRail/NS en het hub-programma)

We nemen voor de overgang meer tijd om de digitale kanalen onder de aandacht te brengen van inwoners voordat we stoppen met het verzenden van papieren brieven. Ons voornemen is