Vraag nr. 518
van 1 september 1998
van de heer LUK VAN NIEUWENHUYSEN E19 Rumst-Mechelen – Ribbelmarkeringen
Wijkbewoners uit de omgeving van de E19 tussen Rumst en Mechelen hebben hun beklag gemaakt over de geluidsoverlast die wordt veroorzaakt door de zogenaamde rammelstroken die onlangs op dat deel van de autosnelweg werden aangebracht. Het blijkt immers dat nogal wat chauffeurs daar voor de pret overrijden.
Is het aangewezen dat dergelijke rammelstroken uitgerekend in de buurt van woonwijken worden aangelegd ?
Aan de hand van welke criteria wordt beslist op welke plaatsen rammelstroken worden aange-bracht ?
Welk gevolg wordt er gegeven aan de specifieke bovenvermelde klachten ?
Antwoord
De zogenaamde "rammelstroken", onlangs aange-bracht op de autosnelweg E19, zijn continue rand-markingen in ribbelvorm. Aangezien het continue (doorlopende) markingen zijn, worden ze aange-bracht over de ganse lengte van (het vernieuwde gedeelte van) de autosnelweg en dus niet "uitgere-kend" in de buurt van woonwijken.
Dit type markeringen wordt reeds toegepast sinds 1990, voornamelijk om volgende redenen :
– de reliëfvorm met een verhoogde retroreflectie (lichtweerkaatsing) en dus betere zichtbaarheid bij duisternis en regenweer ;
– het trillend effect verwittigt eventueel verstrooi-de chauffeurs tijdig dat zij verstrooi-de rijbaan verlaten, waardoor onder andere aanrijdingen met voer-tuigen op de pechstrook kunnen worden voor-komen ;
– in geval van verhardingen in drainerend asfalt wordt verstopping van de poriën van het asfalt door het markeringsproduct beperkt. Uiteraard wordt maximale uniformiteit en continuïteit nagestreefd.
De geluidshinder wordt veroorzaakt omdat de automobilisten die de autosnelweg willen verlaten
via de uitrit Rumst, in zekere mate de "bocht" afsnijden en daardoor juist vóór en ter hoogte van die uitrit over de ribbelmarkering rijden.
Het verwondert mij wel dat dit probleem pas nu rijst, aangezien we dit systeem van randmarkerin-gen reeds op vele plaatsen hebben toegepast, ook in de nabijheid van woningen. Alleszins kan de ruchtbaarheid die hieraan werd gegeven aanleiding geven tot analoge klachten in gelijkaardige geval-len en moet dus worden nagegaan waar dit feno-meen zich nog kan voordoen.
Waarschijnlijk zal het volstaan om ongeveer 200 à 300 m ribbelmarkering te verwijderen en te ver-vangen door een klassieke continue lijn in thermo-plastiek. Er werd opdracht gegeven om de situatie in voormelde zin te onderzoeken en na te gaan over welke lengte de randmarkering eventueel moet worden aangepast.
