• No results found

Staat van de Veiligheid in de leefomgeving en het transport 2015

N/A
N/A
Protected

Academic year: 2022

Share "Staat van de Veiligheid in de leefomgeving en het transport 2015"

Copied!
21
0
0

Bezig met laden.... (Bekijk nu de volledige tekst)

Hele tekst

(1)
(2)

Voorwoord

Door onze keuze om de vorige Staat van de Veiligheid te vernieuwen, kwam deze later dan gebruikelijk ter beschikking. Wij willen het ritme weer terugbrengen en zodoende volgt deze uitgave relatief kort op de vorige.

Ons uiteindelijke doel is om steeds voor de zomer van enig jaar de Staat over het voorgaande jaar uit te brengen. Daarbij geldt wat ons betreft onze oproep van vorig jaar als permanent: hebt u commentaar of suggesties ter verbetering, schroom dan niet om dat aan ons te laten weten. Het is immers van belang om periodiek te weten hoe het er voor staat met de veiligheid op ons terrein en hoe meer onze informatie aansluit bij wat de gebruikers willen weten, hoe beter.

Veiligheid gaat ons allemaal aan: de wetgever, de beleidsmaker, de bedrijven, de inspectie en de burgers.

De gedachte is dat hoe meer wij allemaal weten, hoe beter wij ook onze eigen verantwoordelijkheid kunnen nemen om de veiligheid te behouden en te verbeteren.

En soms zijn onze gevoelens – de ervaren veiligheid – niet synchroon met de gemeten veiligheid.

Ook daarom is het goed de feiten up-to-date te houden.

Veiligheid moet permanent onderhouden worden en feiten kunnen ons helpen om de eigen verantwoordelijkheid van iedere speler adequaat vorm te geven.

Alleen samen kunnen we blijven werken aan veiligheid.

Jenny Thunnissen

De Inspecteur-Generaal Leefomgeving en Transport

2 | 2015 2015 | 3

(3)
(4)
(5)
(6)
(7)
(8)
(9)
(10)
(11)
(12)
(13)
(14)
(15)
(16)
(17)
(18)
(19)

36 | 2015 2015 | 37

Notities

(20)

38 | 2015

Voor meer achtergrondinformatie en bronnen ga naar

www.ilent.nl

(21)

Referenties

GERELATEERDE DOCUMENTEN

De sector patiënt en cliënt maakt op basis van de patiëntversie van richtlijn Overdracht van medicatiegegevens in de keten voor alle sectoren de volgende materialen:.. •

1.4.2.1.2 Indien de afzender gebruik maakt van diensten van andere betrokke- nen (verpakker, belader, vuller, enz.), dan moet hij geschikte maatre- gelen treffen om te waarborgen

Aantal scheepsongevallen beroepsvaart Noordzee (Nederlands Territoriale wateren + EEZ gebied) alle vlaggen alle schepen,

Voor de lezer is het van belang om te weten dat niet alle inspectiegebieden in deze Staat staan en anderzijds, dat op de wel genoemde terreinen andere toezichthouders ook hun

tional auditing naar management control auditing, heeft allerlei consequenties, bijvoorbeeld als het gaat om de vraag waar de aandacht van de auditor zich primair op richt.. Die

Dat betekent dat er in totaal bij 71% van de geïnspecteerde bedrijven geen of lichte overtredingen zijn geconstateerd.. Bij 27% van de geïnspecteerde bedrijven (102) zijn

Mochten de vijf bomen moeten verdwijnen, dan zouden volgens de gemeente voor het uniforme beeld veel meer bomen gekapt moeten worden.. Dit laatste kan de gemeente echter

In hoofdstuk 8 is vervolgens de blik verlegd naar toekomstverwachtingen en -inschattingen. Gevraagd naar de toekomst blijken burgemeesters betrekkelijk behoudend te zijn. Ze