• No results found

De Minister van Infrastructuur en Waterstaat mevrouw drs. C. van Nieuwenhuizen Postbus 20901 2500 EX Den Haag Onderwerp: Problematiek CBR

N/A
N/A
Protected

Academic year: 2022

Share "De Minister van Infrastructuur en Waterstaat mevrouw drs. C. van Nieuwenhuizen Postbus 20901 2500 EX Den Haag Onderwerp: Problematiek CBR"

Copied!
2
0
0

Bezig met laden.... (Bekijk nu de volledige tekst)

Hele tekst

(1)

De Minister van Infrastructuur en Waterstaat mevrouw drs. C. van Nieuwenhuizen

Postbus 20901 2500 EX Den Haag

Onderwerp: Problematiek CBR – Onderzoek NVA Rijvaardigheidseisen met diagnose ASS Referentie: NVA1608KH

De Bilt, 20 augustus 2019

Geachte mevrouw van Nieuwenhuizen,

Namens de leden van de Patiëntenvereniging NVA - Nederlandse Vereniging voor Autisme, doe ik u deze brief, met daarin de resultaten van een onderzoek naar de misstanden bij het CBR toekomen.

De NVA is gelet op de hoeveelheid ontvangen klachten van onze leden en de ernst van de klachten reeds geruime tijd de situatie bij het CBR aan het onderzoeken. De resultaten van dit onderzoek zijn dusdanig ernstig dat ik u oproep om op zeer korte termijn in te grijpen bij het CBR.

Vanuit diverse instanties (o.a. nationale ombudsman, NZa, 2de kamer) is herhaaldelijk aan u gevraagd om actief in te grijpen bij het CBR en orde op zaken te stellen. Zo heeft u diverse malen de 2de kamer per brief geïnformeerd over diverse aanvullende maatregelen voor de korte en lange termijn. Ook onderzoekt u momenteel de mogelijkheid om de regelgeving voor bepaalde doelgroepen (onder andere 75+) aan te passen door een AMVB.

Ik pleit ervoor om direct maatregelen te nemen bij het CBR ten aanzien van de gezondheidsverklaringen voor mensen met de diagnose ASS.

De onderbouwing voor aanpassing van regeling gezondheidsverklaringen voor mensen met de diagnose ASS (bijlage C Regeling Eisen Geschiktheid 2000, 8.11. Autismespectrumstoornissen (ASS)), is per punt benoemd in bijlage 1 van deze brief. Daarnaast pleit ik ervoor om de gevraagde

maatregelen genoemd in bijlage 1 (o.a. strafrechtelijk onderzoek naar de zorgfraude bij het CBR) eveneens per direct te laten uitvoeren.

U heeft binnen de huidige Wegenverkeerswetgeving reeds de bevoegdheid om het CBR door middel van een eenvoudige notitie deze wijziging door te laten voeren. Daarnaast mag het CBR als ZBO eveneens van haar discretionaire bevoegdheid gebruik maken in bijzondere gevallen (Kaderwet ZBO, B5-32).

Veel van de gemelde problematiek bij het CBR is reeds in 2008 gemeld. Het kan en mag niet zo zijn dat 11 jaar na dato, uw antwoord en daden slechts een herhaling van zetten zijn en feitelijk dienen om een situatie in stand te houden. Een situatie waarbij burgers keer op keer slachtoffer zijn van een falend overheidsapparaat.

(2)

Gelet op het feit dat de problematiek bij het CBR reeds langer dan 11 jaar duurt, meerdere departementen en overheidsorganisaties betrokken zijn en er vermoedens zijn van structurele zorgfraude, verneem ik graag binnen 2 weken uw reactie.

Daarnaast gezien de betrokkenheid van de minister van Justitie en Veiligheid inzake de juridische- en handhavingsconsequenties, stuur ik hem een kopie van deze brief. Tevens gelet op de

maatschappelijke onrust en de betrokkenheid van vele Kamerleden zal deze brief met bijlagen ook aan de diverse Kamerleden worden gestuurd.

Met vriendelijke groet,

Karol Henke Directeur NVA

NVA – Nederlandse Vereniging voor Autisme Weltevreden 4a, 3731 AL De Bilt

T +31 (0) 30 22 99 800 M+31(0)6 17394558 E karol.henke@autisme.nl I www.autisme.nl

Referenties

GERELATEERDE DOCUMENTEN

Per brief van 10 december 2018 heeft u de Autoriteit Consument en Markt (hierna: de ACM) verzocht een advies 1 uit te brengen ten behoeve van de vaststelling van de gewogen

ProRail heeft maatregelen genomen op de post Utrecht waar de problemen het nijpendst zijn.. o Extra ‘dijkbewaking’ van senior management voor arbeidsrelaties en bedrijfsvoering op

Er is voor dit systeem van goedkeuring gekozen, omdat het nieuwe soorten voertuigen betreft waar nog niet veel ervaring mee is, zoals zelf balancerende voertuigen en

De Omgevingsraad Schiphol heeft, op basis van afspraken die zijn vastgelegd in eerdere adviezen, tot taak zich in het advies uit te spreken over de vraag of “de

De Raad is voornemens dit onderwerp door middel van een debat te verdiepen, waarbij hij zich realiseert dat het onderwerp niet uniek is voor het adviesdomein van de raad. De

Hoewel niet alle adviezen strategisch zijn ingestoken, stelt KWINK vast dat de raad zich inzet voor vraagstukken voor de langere termijn en dat de adviezen gericht zijn op

Voor de samenstelling van de nieuwe raad (per augustus 2020) is het advies van KWINK vooral te zoeken naar generalisten, die boven de materie van de eigen expertise uit

duurzaamheidsdoelen waar ons land zich al voor de coronacrisis aan heeft verbonden. Daartoe stelt de Rli zich de vraag: met welke investeringen of andere beleidsmaatregelen in