Vraag nr. 282 van 28 april 2000
van de heer JACKY MAES
N364 Gyverinck h ove en N330 Wulpen – Ve r k e e r s-veiligheid
Het Vlaams Gewest investeert sedert enkele jaren fors in de heraanleg van doortochten van gewest-wegen in woonkernen. De leefbaarheid van deze woonkernen komt door de almaar groeiende ver-keersstroom onder steeds grotere druk te staan. In het Vlaams regeerakkoord wordt ook bijzonde-re aandacht besteed aan de fietsers. De aanleg in doortochten van gescheiden fietspaden voor het w o o n-w e r k-schoolverkeer is daarbij een belangrijk a a n d a c h t s p u n t . Maar ook op dat vlak is er nog heel wat werk. Omdat de middelen van het Vlaams Ge-west beperkt zijn, moeten er prioriteiten worden gesteld.
In de Westhoek is er ook vraag naar de realisatie van een aantal projecten om de veiligheid van de zwakke weggebruiker te verbeteren. Gezien even-wel het landelijke karakter, het geringe aantal po-tentiële fietsers en het ontbreken van een scholen-centrum in de omgeving, voldoen deze projecten meestal niet aan de vooropgestelde criteria om prioritair te worden behandeld. Toch zijn er twee projecten die meer aandacht verdienen.
Zo is er ten eerste de doortocht Gyverinckhove ( N 3 6 4 ) , waarvan de behoefteanalyse aangaf dat ze niet prioritair is. Toch blijkt uit de snelheidscontro-les naar aanleiding van een dodelijk ongeval in 1999 dat zowat alle bestuurders er te snel rijden. Daarom wordt er gevraagd om de doortocht zo in te richten dat de snelheid wordt afgeremd door middel van poorteffecten.
Ten tweede wordt er in Wulpen om een oplossing gevraagd voor de onveilige verkeerssituatie ter hoogte van de Wu l p e n b r u g. Om de fietsers veiliger naar de Conterdijk te brengen, is er in beide rich-tingen een bypass-fietsverbinding tussen de N330 ( Toekomstlaan) en de Conterdijk noodzakelijk. Maar beide projecten zijn niet ingeschreven op het meerjarenprogramma.
Werd de verkeersonveiligheid in Gyverinckhove en Wulpen reeds onderzocht door de Provinciale Commissie voor Verkeersveiligheid ?
Antwoord
De doortocht van Gyverinckhove (N364) wordt in-derdaad niet als prioritair beschouwd, gezien het geringe auto- en fietsverkeer aldaar. De gewestweg N364 bevindt zich in goede staat en in de tachtiger jaren werd de doortocht van Gyverinckhove al eens heropgefrist, zodat de toestand er niet echt onveilig kan worden genoemd. Tevens werd het dorpsplein langs de N364 heringericht als parking. Er zal worden onderzocht of er een aantal kleinere maatregelen kunnen worden genomen ter afrem-ming van de verkeerssnelheid.
Wat de bypass-fietsverbinding in Wulpen tussen de gewestweg N330 (Toekomstlaan) en de Conterdijk in Wulpen betreft, kan het volgende worden ge-steld.
Dit ontwerp maakt reeds langer deel uit van de planning van de administratie Wegen en Ve r k e e r (afdeling Wegen West-Vlaanderen) en hieromtrent werden reeds vroeger schetsontwerpen opgemaakt en besproken met de gemeente Ko k s i j d e. I n m i d-dels is deze verbinding ook opgenomen in het goedgekeurde mobiliteitsplan, zodat dit ontwerp kan worden geprogrammeerd.
