Bomen-Effect-Analyse-P-R-Meerstad.pdf PDF, 3.45 mb

Gemeente

yjroningen

onderwerp Boom Effect Analyse P-i-R Meerstad Steller C.J. Muller

De leden van de raad van de gemeente Groningen te

GRONINGEN

Telefoon 0 6 - 5 1 6 0 8 4 7 3 Bijlage(n) 1

Datum - 6 O K T . 2 0 1 6 brief van

0ns kenmerk 5 8 8 1 3 7 1 Uw kenmerk

Geachte beer, mevrouw,

Met deze brief informeren wij uw raad over de consequenties van de aanleg van de P-i-R Meerstad voor bet green.

In de zuidoostelijke/oostelijke corridors Veendam/Hoogezand - Groningen en Ten Boer - Groningen, is beboefte aan meer P-i-R-capaciteit, op een nieuwe locatie. De ligging van de P-i-R Kardinge biedt te weinig functionaliteit voor reizigers vanuit de zuidoostelijke regio en de kosten van extra parkeerplaatsen zijn daar boog. Uitbreiding van de capaciteit van Kardinge ligt daarom niet voor de band. Daarom wordt een nieuwe P-i-R-locatie Meerstad gerealiseerd. Voor de structurele situatie worden biermee nieuwe reismogelijkbeden vanuit de regio naar de stad geboden en daarmee de bereikbaarbeid verbeterd. Vanuit de Aanpak Ring Zuid en Groningen Bereikbaar is er beboefte aan een snelle realisatie van deze nieuwe locatie, met de bedoeling al tijdens de werkzaambeden aan de Zuidelijke Ringweg bier over te kunnen bescbikken. De P-i-R-Meerstad is ook een belangrijk element in de ontwikkeling van de Eemskanaalzone. Deze zone verbindt de wijk Meerstad met de binnenstad. Een P+R-locatie is onderdeel van de entree naar bet woongebied en speelt daarbij een positieve rol in de gewenste sociaal-veilige route vanuit de stad.

De aanleg van nieuwe P-i-R-terreinen langs boogwaardig openbaar vervoerslijnen is onderdeel van bet regionale bereikbaarbeidsprogramma en vastgelegd in de

Netwerkanalyse (najaar 2013). De verwacbting is de P-i-R Meerstad in augustus 2017 te bebben gerealiseerd.

Voor de aanleg van de P-f-R Meerstad is een bomeneffectanalyse (BEA) gemaakt. De BEA is door ons college vastgesteld. De BEA is als bijlage bij deze brief gevoegd.

Volgens de Algemene Plaatselijke Verordening Groningen (APVG) kan er bij ruimtelijke

ingrepen, na positief besluit door bet college van B&W, een omgevingsvergunning

worden verleend voor bet vellen van bomen en boutopstanden (bossages).

Bladzijde 2 van 3

Het ontwerp van P+R Meerstad

Groengevolgen zoals blijkt uit de BEA

Onderdeel Somen vellen

Planten bomen volgens ontwerp

Planten houtopstand volgens ontwerp

Herplantplicht bomen

vergunning

Soldo minimaal

Soldo maximaal

A Driebondsweg 57** 30 24 -33 -27

B Rondom P-l-R op dijken

83 41 -141 -1-83

Langs dijk 1325 m^ —

C Tussen P-i-R en busbalte

18 9 +9 -1-18

D Rondom P-i-R 13 6 +6 -1-13

F Ten noorden van de

Driebondsweg

8 8 -1-8 -1-8

Totaal 152 88 +31 +95

waarvan 37 vergunningsp icbting (stam dikker dan 20 cm op 1,30 m boogte) Herplantplicht

Het ontwerp van de P+R is de basis voor de BEA en beeft tot gevolg dat er in totaal 57 bomen moeten worden gekapt. Als er groen verwijderd wordt is bet uitgangspunt voor groen dat er met name in de basisgroenstructuur 1 op 1 gecompenseerd wordt

(groenstructuurvisie). De APVG geeft bierop een aanvulling "er geldt een 1:1 herplant

tenzij er binnen bet projectgebied geen gescbikte ruimte voor een nieuwe boofdopstand

is". In dit plan wordt meer gecompenseerd dan wordt gekapt omdat er in dit project, in

tegenstelling tot binnenstedelijke projecten, voldoende ruimte en ambitie is voor dat

aanplant van meer bomen. Dit leidt tot een berplantplicbt van 88 bomen.

Bladzijde 3 van 3

We bebben de ambitie om alle 152 bomen en 1325 m boutopstand te planten zoals in bet ontwerp weergegeven. De baalbaarbeid is ecbter in dit stadium niet belder gezien bet globale karakter van bet ontwerp.

Vervolg

Wij zijn van plan om de kapvergunning (omgevingsvergunning) op basis van de

gemaakte BEA te verlenen. In de kapvergunning leggen we de berplant op van 88 bomen, waarmee we in ieder geval de verlangde boomstructuren aanplanten in een minimale variant. Gezien bet belang van een goed lopende aanleg van de P+R en de volledige compensatie van de bomen en bet groen, vinden wij dat tijdig met de bomenkap moet worden gestart. Om de natuur zo min mogelijk te verstoren moet de kap ruimscboots voor aanvang van bet broedseizoen worden afgerond.

Als uw raad binnen 2 weken geen gebruik maakt van bet piepsysteem, zal de

omgevingsvergunning voor bet vellen van de bomen worden aangevraagd, verleend en gedurende 6 weken ter visie gelegd worden. Belangbebbenden kunnen bezwaar maken tegen de verleende vergunning.

Wij bopen u met deze informatie van dienst te zijn geweest.

Met vriendelijke groet,

burgemeester en wetbouders van Groningen,

l\jwJji^

burgemeester, ^ de

Peter den Oudsten

de secretaris,

Peter Teesink

Boom Effect Analyse Meerstad P+R

27-09-16

Stad

Boom l.t't'cci AniiKr.e Mecr^Uul P' R

Boom Effect Analyse Meerstad P+R

27-09-16

kaarttnateriaal situatie

Gemeente Groningen

afdeling Ingenieursbureau gemeente Groningen

Groningen 27-09-16

(tcniccnle (ironiniien afd. InLicnicursbiircau Ciernccntc (iroiiiiigcfi 27-04-16

Verantwoording

Titel: Boom Effect Analyse

Meerstad P+R

Datum: 27-09-16

Auteurs:

Email:

P. de Graaf, H.C. Langeveld prasad.de.graaf@groningen.nl

contact: Gemeente Groningen

Ingenieursbureau Gemeente Groningen Gedempte Zuiderdiep 98

9711 HL Groningen

tel: 050-3678111 doorkiesnummer 8140

Boom I tfect Ana!v^e MeLMblad P* R

(icmccntf (imninL^eii afd. lnLieniciiiNbiircati (icmocnte (Ironinucn 27-09-16

Boom l llocl AIKIKNO MOCI ^KKI P ' R

Boom Effect Analyse Meerstad P+R

Inhoudsopgave

I . 0 Inleiding 2.0 Aanleiding

3.0 Doelstelling / proces 4.0 Inmeting

5.0 Eigendomsverhouding 6.0 Ligging

7.0 Regelgeving en beleid van toepassing op dit project 8.0 Inventarisatie

9.0 Gevolgen 10.0 Compensatie I I . 0 Flora-en faunawet 12.0 Maatregelen

13.0 Bijlagen

(iomccnk- (ironiimeii alll. Inaoiiicuislnircau (iomLViitc (ironiiiucn 27-09-16

Boom I Itoct Anahse Meerstad P- R

1.0 Inleiding

Er zijn plannen gemaakt om tussen het Eemskanaal en de Driebondweg ten oosten van de Beneluxweg een transferium, Meerstad P+R, aan te leggen.

In het kader van dit voornemen zijn de bomen binnen dit plangebied in januari 2016 geinventariseerd.

Het betreft een inventarisatie die op basis van de VTA methode is gemaakt. VTA staat voor Visual Tree As- sessment, een visuele boombeoordeling. Deze inventarisatie is opgesteld door de gemeente Groningen afde- ling Stadsbeheer.

2.0 Aanleiding

Om de stad bereikbaar te houden voor auto's worden rondom de stad transferiums aangelegd en busverbindin- gen geoptimaliseerd.

Een aantal hiervan is al gerealiseerd, een paar wordt uitgebreid. P+R Meerstad is een die nog gemaakt moet worden. Deze Boom Effect Analyse (BEA) gaat over P+R Meerstad.

Over:icht P + R

3.0 Doelstelling / proces doelstelling

De Boom Effect Analyse maakt de consequenties inzichtelijk van de aanleg van dit transferium, Meerstad P+R en voorzieningen voor bussen, op het bestaand groen. In deze BEA wordt geanalyseerd of er bomen verwij- derd of verplant moeten worden of behouden kunnen blijven op basis van het ontwerp van 15 juni 2016 / 26- 09-16

proces

Dit project is een ruimtelijke ontwikkeling omdat het een ingrijpende ruimtelijke ingreep is. Het college stelt de BEA vast en informeert de raad. Hiermee wordt er bij een ruimtelijke ontwikkeling een "dringende reden"

verkregen, die volgens de APVG vereist is voor het verlenen van een omgevingsvergunning "activiteit vellen van bomen en boutopstanden".

De BEA dient als onderlegger voor de aanvraag en verlening van de omgevingsvergunning met betrekking tot het vellen van bomen.

4.0 Inmeting

De locaties van alle bomen binnen de projectgrens en de naaste omgeving zijn landmeetkundig ingemeten.

(ierneenle droniiigoii aid li)|j.ciiicur>huroau Cieniocnie (Ironingen 27-09-16

Boom l llccl AnaKsc Vlccr>tad P' R

5.0 Eigendomsverhoudingen

De werkzaambeden vinden plaats op gronden in eigendom van de gemeente Groningen.

Kadastrale gegevens: NDKOOB nr. 1803 / 2559 sectie G

6.0 Ligging

Het plangebied ligt ten oosten van het bedrijventerrein Driebond en wordt begrensd door:

- Eemskanaal (ten noorden) - Slibdepot (ten oosten) - Driebondsweg (ten zuiden) - Beneluxweg (ten westen)

7.0 Regelgeving en beleid van toepassing op dit project.

Het project, Meerstad P+R wordt getoetst aan regelgeving en beleidsregels zoals genoemd in bijlage 1.

7.1. de Algemeen Plaatseliike verordenins Groninsen (APVG)

Om de uitvoering van dit project mogelijk te maken, moeten er bomen verwijderd worden.

De APVG is van kracht. Een omgevingsvergunning met activiteit vellen van bomen is conform de APVG ver- eist want er moeten bomen worden verwijderd met een stamdoorsnede dikker dan (>) 20cm.

Er worden geen potentieel monumentale en ook geen monumentale bomen geveld.

(zie inventarisatie bijlage 3)

7.2. Beleidsreeels APVG vellen van een houtopstand

Dit project betreft een ruimtelijke ontwikkeling, omdat hier sprake is van een ingrijpende ruimtelijke ingreep in de openbare ruimte. Er wordt een weg verlegd voor aanleg van een bushalte, er komt een toegangsweg naar het transferium, het fietspad wordt verlegd en de waterpartij wordt gewijzigd. Bij een ruimtelijke ontwikkelin- gen is de door het college vastgestelde BEA het toetsingskader.

7.3. Groenstructuurvisie voor Groningen "Groene Pepers'

Volgens de Groenstructuurvisie is het groen tussen Eemskanaal en Driebondsweg onderdeel van het basis- groen

V*rar*fwoor<CL»UH«

v a n iiji^Tunctto- n n g i n h e t B « s l » a r o 4 » r t » t r u c t « u r - G r o » n *

w<aar d e 9«m»ent«> t n d « M r s t * instantfa v o o r i».Gestr«efd w o f d t n a ^ v c r a t « r k l n ^ n c l e k w a l l t e l t e n c o m p l e t e r i n g va:

n e t w « r k .

N * v « r k 0 r o « n s t r u o t u u r --^ O w r i c t s r o p e i t b A i e r u i m t e . v o o r a l o p h e t n l w < i u v a n b u u f t e n & t r ^ t . waar n a d r u k - kelljk g e s t r e e f d w o r d t naar m e d e v e r a n t v w o o r d e l f j k h e l d * n p a r t l c t p a t l e v a n b e w o n e r s e n b e h ^ ^ r d e r s b i j d e k i r l c h t l n g e n b e t beheer.

Kaarttnateriaal fragment van groenstructuurvisie

(icrTtcenic Cjtonin*ien atU. Iimcnicui^burcau (icmccrue (ironiniien 214)^)~\b

Boom I Itoci Anulv>e Mecrslad P^R

7.5. Boomstructuurvisie "Sterke Stammen"

De Driebondsweg is volgens de boomstructuurvisie "Sterke Stammen" een hoofdstructuur.

1

L E G E N D A

>

fragment van het boomstructuurvisie

7.6. Stedelijke Ecologische Structuur (SES)

Meerstad P+R wordt gerealiseerd in de SES. De huidige natuurkwaliteit van deze locatie is zeer laag. Het betreft een voormalig slibdepot met een intensief grasland beheer. Het SES oppervlakte verlies wordt ruim- scboots gecompenseerd door de nieuwe inrichting met struiken, bomen en een groot areaal nectarweide voor vlinders en bijen. Ook de ecologische verbinding naar de verplaatste faunapassage op de Driebondsweg wordt versterkt.

Fragment Stedelijke Ecologische Structuur (SES)

0 fcW^pMt k v * r b l n A g

la MftwVdtalMi eealaf lach y a M * *

0 tm MrivitidtMan / YMtariwi

(icinecnle Ciroiiinizeii a U . limcnicurNhureau Cieniccnto (irt)tiin'_!en 27-0*^-16

Boom I llccl Anah^c Vkvi siad P- R

8.0 Inventarisatie

Het groen is geYnventariseerd op basis van de VTA methode. VTA staat voor Visual Tree Assessment, een visuele boombeoordeling. In bijlage 3 staan de resultaten.

Het te ontwikkelen gebied bestaat uit:

-A) bomen in rijen, -B) sloten,

-C) rijweg / fietspad -D) weilanden 9.0 Gevolgen

Omschrljving Aantal

Stuks

opmerking

Vellen bomen <20cm 20 niet vergunningsplichtig Vellen bomen >20cm ?7 vergunningsplichlig

totaal 57

Tabel 1

Er is een omgevingsvergunning met "activiteit vellen van bomen" vereist voor:

-vellen bomen dikker dan (>) 20cm.: 37 stuks.

Uit de inventarisatie van de bomen is gebleken dat binnen de projectgrens van het plan geen bomen staan die verplantbaar zijn. Op basis van de soort en omvang van de aanwezige bomen is dit geconcludeerd.

Alle 57 te vellen bomen binnen de projectgrens zijn bomen die niet duurzaam in stand te houden zijn bij de uitvoering van de beoogde werkzaambeden zodat vellen onvermijdelijk is.

10.0 Compensatie Algemeen

Als er groen verwijderd wordt is het uitgangspunt dat er I op 1 gecompenseerd wordt, conform groenstruc- tuurvisie Groene Pepers. Uitgangspunt van deze groenstructuurvisie is dat de intensivering van het stedelijk gebied (die is voorzien in de structuurvisie "Stad op scherp") niet zal leiden tot een substantiele afname van het groen areaal. Wanneer als gevolg van planvorming de basisgroenstructuur op een locatie wordt aangetast, wordt het groen kwalitatief en waar mogelijk in oppervlakte (fysiek) gecompenseerd in of nabij het plange- bied.

In dit plan wordt meer gecompenseerd dan wordt gekapt omdat er in dit project, in tegenstelling tot binnenste- delijke projecten, voldoende ruimte is. Er is per gedeelte van het plan geanalyseerd hoeveel groen er minimaal terug geplant moet worden om de ruimtelijke kwaliteit minimaal te waarborgen. Daarnaast bestaat er de ambi- tie om naast de minimale aanplant zoals opgelegd in de kapvergunning als optimalisering extra groen te plan- ten. Deze ambitie is verbeeld in het ontwerp van 15 juni 2016, gewijzigd 26 September 2016.

De compensatie:

Deze BEA is opgesteld n.a.v. het ontwerp van 15 juni 2016 / 26-09-16. Dit ontwerp wordt nader uitgewerkt in een contract voor aannemer die let werk moet realiseren.

Onderdeel

Bomen vellen

Planten bomen volgens ontwerp

Planten houtopstand volgens ontwerp

Herplantplicht bomen vergunning

A Driebondsweg 57 30 24

B Rondom P+R op dijk 83 41

Langs dijk 1325m^ ~

(•

Tussen P+R en bushalte 18 4

D Rondom P+R 13 6

F Ten noorden van Driebondsweg 8 8

1 oUial 152 1325m^ 88

Tabel 2

Cioincenie (iioniiiiion aid lii'denicuishuicau (lomeenle (ironiiiLicn 2^-09-16

Boom I It'otl Anal\-<e Vkvisl.ul P-R

Herplantverplichting

Het verschil in aantal tussen ontwerp (152 stuks) en opgenomen herplantplicht (88 stuks), is omdat het ont- werp globaal van karakter is. Uit de technische uitwerking kan blijken dat er minder bomen geplant kunnen worden dan het ontwerp aangeeft. Voorwaarde is wel dat de beoogde structuren van het ontwerp overeind blijven. In tabel 2 is uitsplitsing van plantlocaties opgenomen. De letters in onderstaande tekening verwijzen naar de letters in tabel 2.

Ontwerp. de letters verwijzen naar de vakken zoals in de tekst hieronder en naar tabel 2.

In de omgevingsvergunning kan een herplantplicht opgenomen worden van 88 bomen zoals hierna uitgesplitst en beargumenteerd.

Ambitie

Er wordt naar gestreefd om het bijgevoegde ontwerp met een totaie aanplant van 152 nieuwe bomen te realise- ren. Soorten en maten worden nader bepaald.

A. Ontwerp Driebondsweg

Dit ontwerp, voor het gedeelte Driebondsweg, voldoet niet aan de I : l compensatie omdat er langs de hoofd- structuur meer bomen gekapt worden dan dat er worden geplant. Wat aantal betreft wordt dit tekort ruim ge- compenseerd in en rondom het aan te leggen transferium.

Een verklaring voor het genoemde tekort aan plantplaatsen voor bomen langs de Driebondsweg is dat er op meerdere locaties geen ondergrondse ruimte overblijft voor de aanplant van bomen in verband met:

1. ligging van een rioolpersleiding van het waterschap Noorderzijivest;

2. verleggen van de Driebondsweg en

3. aanwezigheid van kabels en leidingen kunnen de te vellen bomen met de nummers 4, 5, 6, 13, 14, 15, 16 en 17 niet worden vervangen.

Met het planten van minimaal 24 bomen (zie tabel) wordt de bomenhoofdstructuur voldoende hersteld omdat er dan weer sprake is van een doorgaande bomenhoofdstructuur.

B. Ontwerp transferium

Rondom het transferium "P+R Meerstad" worden bomen en boutopstanden geplant zoals in de tabel 2 aange- geven.

C. Tussen bushalte en parkeerterrein

Tussen bushalte en parkeerterrein worden bomen geplant zoals in de tabel 2 aangegeven.

D. Rondom P+R

Op locatie D rondom de P+R worden bomen geplant zoals in de tabel 2 aangegeven.

(lemccnic (iKniiniien atU. Itnienieurshurcaii (iomccnic (iroiiinLien 27-0*^^-16

Biv)iii I tied Aiiai\>e VIeeiM.ul P'R

E. Parkeerterrein

De uiteindelijke inrichting van het parkeerterrein is door de onzekere plaatsing van zonnepanelen nog ondui- delijk. Daarom is het planten van de bomen, volgens ontwerp, op deze locatie in tabel 2 buiten beschouwing gelaten. De ambitie is wel deze bomen te planten.

F. Alternalieve vliegroute vleermuizen

Om de vliegroute van vleermuizen langs de Driebondsweg naar water te waarborgen worden hier 8 populieren geplant.

11.0 Flora en faunawet

Een omgevingsvergunning voor vellen van bomen kan worden verleend als er geen knelpunten zijn in relatie tot de Flora- en faunawet. Er is hiernaar onderzoek gedaan. In de notitie van 27-09-2016 (zie bijlage 4) staat een plan van aanpak beschreven, waarmee knelpunten met de Flora -en faunawet worden voorkomen.

Voor vleermuizen is in het ontwerp een alternatieve vliegverbinding (zie punt F) opgenomen zoals in "plan van aanpak" is beschreven en zal in de verdere planontwikkeling meegenomen worden, om knelpunten met de Flora- en faunawet te voorkomen.

12.0 Boombeschermings maatregelen

In de verdere planontwikkeling en in de uitvoering moet rekening gehouden worden met de volgende maatregelen.

A. Boombescherming

Voor wat betreft de werkzaambeden rondom de te handhaven bomen die in de nabijheid van het project staan, zijn de richtlijnen voor boombescherming van toepassing, zoals die zijn opgesteld door de vereniging Stads- werk Nederland. (zie folder bijlage 2)

B. Bouwhekken

Bestaand te handhaven groen moet d.m.v. vaste bouwhekken beschermd worden. De plaats van deze bouw- hekken heeft, als het werk dat toelaat, dezelfde locatie als de kroonprojectie + 2.00m.

13.0 Biilagen

Bij deze Boom Effect Analyse behoren de volgende bijlagen:

-beleid algemeen

- 1 . Algemene beleidsregels -folder boombescherming Stadswerk:

-2 Boombescherming op bouwiocaties Inventarisatielijst:

-3. Inventarisatielijst bomen januari 2016 Flora en faunawet:

-4. Plan aanpak vieermuizenroute Driebondsweg, notitie 27-09-2016 Tekeningen:

-5. Tekening inventarisatie bomen en inventarisatie te vellen bomen;

-6. Tekening inventarisatie bomen bestaande situatie + nieuwe situatie;

-7. Inrichtingsplan 15 juni 2016, gewijzigd 26 September 2016.

10

(ieineeiile (iioniiv.:eii aid. Iimenieiii>biiieau (ienieenie {ironiiiueii 27-()'->-|6

Boom I Heel Anai>Ne \leer>iad P*R

Bijlage 1 1.0 Regelgeving en Beleid algemeen

Op deze Boom Efl«ct Analyse zijn de volgende vastgestelde documenten van toepassing:

-De Algemeen Plaatselijke Verordening Groningen (APVG) -Beleidsregels vellen van een houtopstand

-Groenstructuurvisie voor Groningen "Groene Pepers"

-Boomstructuurvisie "Sterke Stammen"

In paragraaf 8 wordt regelgeving en beleid specifiek voor het project vertaald.

/. / De Alzemeen Plaatseliike Verordenins Groninsen (APVG)

Om het bomenbestand in de stad te beschermen heeft de gemeente een aantal beleidsregels vastgesteld in de Algemene Plaatselijke Verordening Groningen, de APVG. In de APVG is geregeld hoe er met het bomenbestand wordt omgegaan en weike regels er gelden als iemand (ook de gemeente zelf) een boom wil vellen. In artikel 2 staat dat het college een omgevingsvergunning toetst op het belang voor het behoud van de houtopstand en op het belang voor het verwijderen van de houtopstand.

In de APVG staan in afdeling 3 artikelen opgenomen die het bewaren van boutopstanden moet waarborgen.

De afdeling bestaat uit 11 artikelen. Een daarvan, de belangrijkste, is:

Artikel 4:9 Velverbod

Het is verboden zonder vergunning van het bevoegd gezag een houtopstand te vellen of te doen vellen.

1.2. Beleidsregels APVG vellen van een houtopstand In deze beleidsregels zijn opgenomen:

- artikel I Definities,

- artikel 2 Toetsing aanvraag omgevingsvergunning, - artikel 3 Eisen aan een Boom Effect Analyse, - artikel 4 Herplantplicht

- artikel 5 Handhaving

Bomen met een stamdoorsnede dikker dan 20cm worden beschermd. Voor deze bomen geldt: "er wordt niet gekapt ten- zij

Dat betekent dat "vellen" moet worden gemotiveerd en dat aangegeven moet worden dat het niet anders kan.

In de beleidsregels zijn toetsingscriteria's opgenomen waaraan een aanvraag omgevingsvergunning moet voldoen. Een daarvan is, als er sprake is van een ruimtelijke ontwikkeling moet de aanvraag ingediend zijn met een vastgestelde Boom Effect Analyse.

Artikel 4 Herplantplicht

Het college legt voor iedere gevelde houtopstand een herplantplicht voor een nieuwe houtopstand op tenzij de standplaats van de houtopstand vanwege een ruimtelijke ontwikkeling verdwijnt en er binnen het projectgebied geen geschikte ruimte voor een nieuwe houtopstand is.

11

(iemeeiile (iroiiiimen aid hmenieiirsbureau Gemeente {ironiimen 27-1)4-16

Boom I f tee I Ana!\^e Vleer^iad I ' l R

1.3. Groenslnictuunisie voor Groninsen "Groene Pepers"

In de groenstructuurvisie wordt een overkoepelende visie op het groen gegeven.

Deze visie begint met een samenvatting.

"Deze groenstructuurvisie Groene Pepers doel uitspraken over de kwaliteit, kwantiteit en de betekenis van het groen in de stad: het gaat om een waardeoordeel ten aanzien van functioneel gebruik biodiversiteit, volksgezondheid, beleving en economie.

Op basis van dat oordeel onderscheiden wij als college van burgemeester en wethouders een kwalitatief hoogwaardige basisgroenstructuur voor de hele stad als onderdeel van het groenblauwe netwerk waar de gemeente zich in eerste in- stant ie verantwoordelijk voor weet".

Uitgangspunt van de groenstructuurvisie is dat de intensivering van het stedelijk gebied die is voorzien in de structuurvi- sie "Stad op scherp" niet zal leiden tot een substantiele afhame van het groen areaal.

Wanneer als gevolg van planvorming de basisgroenstructuur op een locatie wordt aangetast, wordt het groen kwalitatief en waar mogelijk in oppervlakte (fysiek) gecompenseerd in of nabij het plangebied.

1.4. Boomstructuurvisie "Sterke Stammen "

Aan de hand van een viertal structuurelementen is de boomhoofdstructuur tot stand gekomen. Deze structuurelementen zijn: cultuurhistorie, water, hoofdwegen, parken en pleinen. Alle vier structuurelementen gecombineerd in een tekening geven als eind resultaat de tekening "Boomstructuurvisie Groningen Hoofstructuur 2014"

Er wordt gestreefd naar een zo'n compleet mogelijke boomstructuur. Bomen moeten wel op de juiste piek worden aange- plant en de kans krijgen cud te worden.

De bomenstructuurvisie vormt zowel een toetsingskader bij het ontwikkelen van ruimtelijke plannen in de stad als een inspirerende leidraad

De uitgangspunten zijn:

1. Behoud en compleet maken van de hoofdbomenstructuur 2. Duurzame aanplant

3. Meer monumentale bomen

12

(ienieente (ironin'..;eti aid. Iiiiienieurshureau (ieineenle (ironiiiiien 27-09-16

Boom f Itecl AiiaKse Meerstad P' R

Bijlage 1 vervolg Omschrijving van de begrippen

In deze BEA worden begrippen gebruikt die hieronder omschreven worden:

Boom Effect Analyse:

Een rapportage waarin beschreven is weIke effecten een ruimtelijke ontwikkeling op de bomen en boutopstanden heeft, op welke wijze de te verwijderen bomen en boutopstanden gecompenseerd worden.

Ruimtelijke ontwikkeling

Een ontwikkeling door (semi) overheden of projectontwikkelaars zoals aanleg van wegen, bedrijfsterreinen, havens, woonwijken dan wel bouwplannen die alleen met een buitenplanse afwijking van het bestemmingsplan gerealiseerd kan worden.

Boom

Een houtig gewas, overblijvend gewas met een dwarsdoorsnede van de stam van minimaal 20 centimeter op 1.30 meter hoogte boven het maaiveld. In geval van meerstammigheid geld de dwarsdoorsnede van de dikste stam.

Houtopstand

Een of meer bomen, hakhout, bosplantsoen, (lint) begroeiing (een mix van bomen en / heesters) met een minimale aan- eengesloten oppervlakte van lOOm^ en een natuurlijke groeihoogte van > 2.00m.

Monumentale boom

Een monumentale boom moet voldoen aan de volgende basisvoorwaarden:

-leeftijd: 50 jaar of ouder;

-conditie: redelijke, minimale levensverwachting van 10 a 15 jaar;

-habitus: karakteristiek

en voldoen aan een van de volgende specifieke voorwaarden:

-onderdeel van de ecologische infrastructuur;

-onderdeel van karakteristieke bomen groep / laanbeplanting;

-onderdeel zeldzaam biotoop;

-zeldzaam, gedenkboom;

-bepalend voor de omgeving;

-herkenningspunt.

Potentieel monumentale boom

Een potentieel monumentale boom moet voldoen aan de volgende basisvoorwaarden:

-leeftijd tussen 35 en 50 jaar cud;

-voldoende conditie, minimaal 10-15 jaar nog te leven;

-karakteristiek (moet er uitzien zoals door natuurlijke groei- en snoeiwijze is ontstaan en voldoen aan een van de volgende specifieke voorwaarden:

-onderdeel ecologische infrastructuur

-onderdeel karakteristieke boom groep / laanbeplanting -onderdeel zeldzaam biotoop

-zeldzaam, gedenkboom -bepalend voor de omgeving -herkenningspunt.

13

Gemeente Groiiinuen aid. h)<iei)ieurshiire;iii Cienieente (ironiiiiien 27-(i9-l6

Boom 1 Heel Analvse Meerstad P ' R

Bijlage 2

oombc

^pbfHJw van tf« boom + XtMHVtViK^

voorschriftcft.

/Ugcnwm

Ds vwrKfirin*n voor De txsGKttnino van bopon dMvwn OP d i

n^ !*• trp<ron nvtitrooc^ Otfitn voof 0« utwxang wo * ) vwlt-

• o ' K i i>v»p'i<,i«t§nrn«^ew«fW*«p<*««v«on!oMte«lo

?(vo t A drag«n voor d« inaction

BiJt}c&chikSg|(n3v»nwbn«iK

f*>c*it 4 t eomWW*!!^ • « (*• bowTitwhttrttW an «Vt ftlnN-lb* t* mai- den. VftklQinato Jftgnipen kan (jiviww itiiaju wt vwivvt0i<hM;to b»- ptirkan dAfMrvl v o o r t o r w i -

ToifQMUXN^ K t u d a (Ham (te v w u g t u k n te vcr$}o«<Ka

Do t » o ^ vwi h«* K h ^ d o b o * » g worm bcpaaW A w A i w i

" N t ^ b n d M V e r w i j i n o ^'•n Tatatawra v»n Bafnafi" ( N V T B J

Soschermingscode: j .

1. VooruiilopAna op bww-/*!TOt»«;iM[«it«i fnu*t*r* tie («ruiwiB«rn»n tr»m*o m t t d * «WK^Slw

Wv^i*finln9%n^aatr*9*t«>^

4 . Vborfww l a d w e i ^ t f h t l f t f l wkScf 4Q fcrMtruiacU* door t r a m p o r t <Jpi»^ v*n m ^ U r i . ^ t rt fi Sratlen w n WUtw onwciul* d»Mr dM 6 em dMOfwd* uii»fti!i»od(vi ii^uta t « ^ ' -

G r M f w w k z o a t n h e r f e r t

• f b * « l d l n 9 6 - T In M w n s t j x m N Et)>>iHiti ki <

S)»cMsb^rK>5«ii^t!iwvb'rtnfl«iidanuiiS^^

(faaitop v o l g e * ^ toetuwwnlng w \ d * <i^»tt*« ktsmw inclf'-"

ODOrii/vdt van 5 cm r<c^e MoniM doorgnaag^

ot-iicuf u v m U» Vwr^rqiactia w i 0oman ff«fi niat

uttdfogkig en v o m HiTubv. vochtigc docket fi««»ta fqb^ »rt Vi lidar g-—>

mogp'ii* if<wd«i weQaotW mat srool (93 vonA tnw" aic»j^!«j»i*^'**:t»ew^^

f l . XnMnfrolKMuchtnTring 2. B M « » p l « 9 t ^ « « c h « m ^ TvirabiaanpasMiiscn aftwatdiiwi 9-9

TerreiTOptwfiTis^ en -iiry«»»(«c!>

bmrHBn da k/ot*ipifCs*ft*e »Jn «ti#i*n bl) U^UWidfttoS lOOijiiMAasfv fio don M4^i<wt»rid tnd»A uooroeKhreven (bnul^ tn envies (not dv tAMiAn*- ntarder en oe datrop vtfQcroe we xlemmng i/an da d^actift Op^vjging or S'^riTi'iiny ffmft UJt Nf%lwv"»y va«t bnemMvt^ doot tcnsde cf t^nr-

•nwalding 1-2-3

J fsm wftfMenaln * « r w w-

bar^ taurfwWjwv palswden, hputen 3 C t » r t t « ^ jtriSW^-ylanMw WW) b«i%nM9n(ien aan de f^onm- n^fTM dMft beschwintrH}

"" .{w^t^ti^Hfl^^^^ te

10. i f t d a m v e n l k h t i a g 11. Botftrnvtrdichtlno

mmaratmmmt

Bodemvac die hti nf) afbcefding 1011

^AerdichfijVQ V M dd pOdam venjwwng vwn « i yiwfd w» w v«n dg baom %n i% r i t t t M i t)|Nt«n da kT9«^0rt}jc«tidL S o ^ bvMKrt da hroofWVaCM Hi 4 t6e0awaw^ \, ^ ^ ^ n l i l

epuwp'Mts/Bduwverkeer 9ftta4ddfn{| 4 - S B l l W t do Vjoonfxujccuo incM)«n

1|«q)k« ItrnM^'ad^ Dtmaii dd lM|dr^»nt}aada ^ tAdt^tO'ul

j a ^ a b l p ^ d w d vir VWT'

gaCtfw* lien til CM/Wg IM{I da DwnbehaeTdai i)(> de

Bomen ^{. #}

v^^yf aep Groeix Nattiiw en l-smhchep copyilfyil 2O07

Tt IwMolleo IHI leaeUriMl Su<l»iMik.

Folder boombescherming Stadswerk

14

Ciemeeiile (iioniiiuen aid. hmenieui'-hureau (lemeeiite {ironiimeii -UM-16

gemeente Groningen

vakdirectie Stadsbegeer afdeling wijkonderhoud / stadsprogramma conctactpersoon D. Dolstra contactpersoon IGG: P. de Graaf

paglna 1

Project Locatie Datum Geactualiseerd Wijziging

Meerstad P&R Driebondsweg Driebondsweg

. januari 2016

G.J.'t Hooft bijlage 3

huis Nr.

Soort Nederlandse

naam S o o r t W e t e n s c h a p e l l j k e n a a m 0 Sta m cm . 0 kroo n m1 . Conditi e n , v , s , z . kiemjaa r at

E E 3

e

a

E

wortelopdru k Potentiee l monumentaa l Monumentaa l levensverw . <10 , >10j r Verplantbaarhei d

O p m e r k i n g e n beslui t velle n <20c m beslui t velle n >20c m

motivering

1 iep tJImus columella 10 n :i)U) 1 aanpassing wegtrace

2 iep Ulmus columella 10 2 n : i i i o 1 aanpassing wegtrace

3 iep Ulmus columella 10 2 n 2010 1 aanpassing wegtrace

4 esdoom Acer pseudoplatanus "Bmchem" 10 2 n 2010 1 aanpassing wegtrace, vervangen boom

5 esdoom Acer pseudoplatanus "Bmchem" 10 : ^{n 2010 1} aanpassing wegtrace. vervangen boom

6 iep Ulmus columella 10 2 n 2010 1 aanpassing wegtrace, vervangen boom

7 iep Ulmus columella 10 2 n 2010 1 aanleg bushalte

8 esdoom Acer pseudoplatanus "Bmchem" 10 2 n 2010 1 aanleg bushalte

9 esdoom Ulmus columella 10 2 n 2010 1 aanleg bushalte

10 icp Ulmus columella 10 2 n 2010 1 aanleg bushalte

11 iep Ulmus columella 10 2

2010 1 aanleg bushalte

12 icp Ulmus columella 10 2 n 2010 1 aanleg bushalte

13 ^iep Ulmus columella 10 2 n 2010 1 aanpassing wegtrace, vervangen boom

14 esdoom Acer pseudoplatanus "Bmchem" 10 2 n 2010 1 aanpassing wegtrace, vervangen boom

15 ^iep Ulmus columella 10 2 n :(H(i 1 aanpassing wegtrace, vervangen boom

16 esdoom Acer pseudoplatanus "Bmchem" 10 2 n 2010 1 aanpassing wegtrace, vervangen boom

17 esdoom Acer pseudoplatanus "Bmchem" 1(1 2 n 2010 1 aanpassing wegtrace, vervangen boom

18 esdoom Acer pseudoplatanus "Bmchem" 10 2 n 2010

19 iep Ulmus columella 10 2 n 2010

2 0 esdoom Acer pseudoplatanus "Bmchem" 10 2 n :(iu)

21 iep Ulmus columella 10 2 n 2010

22 iep Ulmus columella 10 2 n 2010

23 esdoom Acer pseudoplatanus "Bmchem" 10 2 n 24 esdoom Acer pseudoplatanus "Bmchem" III 2

2010

25 iep Ulmus columella 10 2 n 2010

gemeente Groningen

vakdirectie Stadsbegeer afdeling wijkonderhoud / stadsprogramma conctactpersoon D. Dolstra contactpersoon IGG: P. de Graaf

pagina 2

Project Locatie Datum Geactualiseerd Wijziging

Meerstad P&R Driebondsv^eg Driebondsweg

januari 2016

G.J.'t Hooft bijlage 3 vervolg

h u i s Nr.

Soort Nederlandse

naam Soort Wetenschapelljke naam 0 sta m cm . 0 kroo n ml . Conditi e n , v , s , z . kiemjaa r meerstammi g wortelopdru k Potentiee l monumentaa l Monumentaa l levensverw . <10 , >10j r Verplantbaartiei d

Opmerkingen beslui t velle n <20c m beslui t velle n >20c m

motivering

26 iep Ulmus columella 10 2 n 2010

27 populier Populus tremala "Talau" 10 2

2010 28 esdoorii Acer peeudoplatanus Bmchem" 10 2 n 2010 29 populier Populus tremala "Talau" ID 2 n 2010 30 esdoom Acer peeudoplatanus Bmchem" id 2 n 2010 31 esdoom Acer peeudoplatanus Bmchem" 10 2 n 2010 32 esdoom Acer peeudoplatanus Bmchem" 10 2 n 21110

33 iep Ulmus columella 10 2 n 2010

34 iep Ulmus columella 10 2 n 2010

35 iep Ulmus columella

2 n 2010

gemeente Groningen

vakdirectie Stadsbegeer afdeling wijkonderhoud / stadsprogramma conctactpersoon D. Dolstra contactpersoon IGG: P. de Graaf

pagina 3

Project Locatie Datum Geactualiseerd Wijziging

Meerstad P&R Driebondsweg Driebondsweg

januari 2016

G.J.'t Hooft bijlage 3 vervolg

huis ^Nr.

S o o r t N e d e r t a n d s e

n a a m Soort Wetenschapelljke naam 0 Sta m cm . 0 kroo n ml . Conditi e n , v , s , z . kiemjaa r meerstammi g wortelopdru k Potentiee l monumentaa l Monumentaa l levensverw . <10 , >10j r Verplantbaarhei d

Opmerkingen beslui t velle n <20c m beslui t velle n >20c m

motivering

36 populier Populus euramericana 23 4 n 2005 1 aanpassing wegtrace / dempen sloot

37 populier Populus euramericana 21 4 n 2005 1 aanpassing wegtrace / dempen sloot

38 populier Populus euramencana 22 4 n 2005 1 dempen sloot

39 populier Populus euramencana 25 4 n 2005 1 dempen sloot

40 populier Populus euramencana 25 4 n 2005 1 dempen sloot

41 populier Populus euramencana 23 4 n 2005 1 dempen sloot

42 populier Populus euramencana 21 4 n 2005 1 dempen sloot

43 populier Populus euramencana 22 4 n 2005 1 dempen sloot

44 populier Populus euramericana 23 4 n 2005 1 dempen sloot

45 populier Populus euramencana 25 4 n 2005 1 dempen sloot

46 populier Populus euramencana 23 4 n 2005 1 aanleg bushalte

47 populier Populus euramencana 21 4 n 2011^ 1 aanleg bushalte

48 populier Populus euramencana 22 4 n 2005 1 aanleg bushalte

49 populier Populus euramencana 23 4 n 2005 1 aanleg bushalte

50 populiei Populus euramericana 25 4 n 2005 1 aanleg bushalte

51 populier Populus euramencana 21 1 n 2005 1 dempen sloot

52 populier Populus euramencana 21 4 n 2005 1 dempen sloot

53 populier Populus eiu'americana 23 4 n 2005 1 dempen sloot

54 populier Populus euramericana 23 4 n 2005 1 dempen sloot / aanleg vi/eg

55 populier Populus euramericana 25 4 n 2005 1 dempen sloot aanleg we^

56 populier Populus euramericana 22 4 n 2005 1 aanpassing wegtrace / dempen sloot

57 populier Populus euramericana 17 4 n 2005 1 aanpassing wegtrace / dempen sloot

58 populier Populus eiu^amencana 22 4 n 2005 1 aanpassing wegtrace / dempen sloot

59 populier Populus euramericana 23 4 n 2005 1 aanpassing wegtrace / dempen sloot

gemeente Groningen

vakdirectie Stadsbegeer afdeling wijkonderhoud / stadsprogramma conctactpersoon D. Dolstra contactpersoon IGG: P. de Graaf

pagina 4

Project Locatie Datum Geactualiseerd Wijziging

Meerstad P&R Driebondsweg Driebondsweg

januari 2016

G.J.'t Hooft bijlage 3 vervolg

huis Nr.

Soort Nederlandse

naam Soort Wetenschapelljke naam 0 sta m cm . 0 kroo n ml . Conditi e n , v , s , z . kiemjaa r meerstammi g wortelopdru k Potentiee l monumentaa l Monumentaa l levensverw . <10 , >10j r Verplantbaarhei d

opmerking beslui t velle n <20c m beslui t velle n >20c m

motivering

60 populier Populus euramencana 40 6 n 19% 1 aanpassing wegtrace / dempen sloot

61 populier Populus euramencana 40 6 n 19% 1 aanpassing wegtrace / dempen sloot

62 populier Populus euramencana 40 6 n 1996 1 aanpassing wegtrace / dempen sloot

63

Populus euramencana 40 6 n 1996 1 aanpassing wegtrace / dempen sloot

64 populier Populus euramericana 40 6 n 1996 1 aanleg rijweg

65 populier Populus euramencana 40 6 n 1996 1 aanleg rijweg

66 populier Populus euramencana 40 (> ^{n 1996 1} aanleg rijweg

67 populier Populus euramericana 40 6 n 1996 1 aanleg rijweg

68 popiilici Populus euramericana 40 6 n 1996 1 aanleg njweg

69 popiiiiei Populus euramericana 40 6 n 1996 1 aanleg rijweg

70 popiiliei Populus euramencana 40 6 n 1996

aanleg njweg

71 populier Populus euramencana 35 6 n 1996 1 aanleg rijweg

72 populier Populus euramericana 35 6

1996 1 aanleg rijweg

73 populier Populus euramericana 23 4

1996 onder standig 1 aanleg rijvi/eg

74 populier Populus euramencana 40 6 n 1996

75 populier Populus euramencana 40 6 n 1996

76 populier Populus euramericana 40 6 n 1996

77 populier Populus euramencana 40 6 n l')'«,

78 populier Populus euramericana 40 6

1996

a wilg opslag Sali\ 4 15 n 1 dempen sloot

b wilg opslag Salix 4 10

1 dempen sloot

t o t a a l 20 37

NOTITIE ^ Gemeente

Bijlage 4 bij BEA Meerstad P+R yjroningen

Van : Jorna Arisz Datum : 27-09-2016

Onderwerp: Plan van aanpak vieermuizenroute Driebondsweg

Aanleiding

De gemeente Groningen is ten behoeve van de woonwijk in aanbouw Meerstad, voornemens om een P&R terrein te ontwikkelen aan de Driebondsweg (P+R Meerstad). In 2015 heeft Buro Bakker een ecologisch onderzoek (quickscan) uitgevoerd op de geplande locatie van deze ontwikkeling. Een van de uitgangspunten bij dit onderzoek is geweest: "Binnen het plangebied groeien geen bomen. Alle bomen die in de directe omgeving aanwezig zijn zullen behouden blijven."

Het is gebleken dat met de huidige plannen wel meerdere bomen langs de Driebondsweg zullen worden gekapt (zie Boom Effect Analyse). Ten aanzien van deze bomen staat er in het rapport van Buro Bakker het volgende opgenomen: "De waterpartij in het slibdepot kan door Watervleermuizen worden gebruikt als jachtgebied. Vanwege de specifieke biotoopeisen (kleine open wateren zonder golfslag en waterplanten) van Watervleermuizen worden de jachtgebieden van deze soort al snel aangemerkt als een belangrijk of essentieel onderdeel van

hun leefgebied. De bomenrijen langs de Driebondsweg kunnen als vliegroute dienen. Of de Watervleermuis hier daadwerkelijk jaagt is onzeker."

Om deze reden is aanvullend veldonderzoek uitgevoerd om vast te stellen of

watervleermuizen (en andere vieermuissoorten) gebruik maken van deze vijver en de

bomenrij langs de Driebondsweg. Naar aanleiding van dit onderzoek kan vervolgens een plan van aanpak worden vastgesteld hoe om te gaan met eventuele vleermuiswaarden.

Veldbezoek

Op 06 September 2016 heeft gemeentelijk ecoloog en kwalificerend vleermuisdeskundige Jorna Arisz tussen 20.00 uurtot 22.00 uur een veldbezoek ter hoogte van het plangebied uitgevoerd. Aangezien dit veldbezoek zich heeft gericht op de eventuele vleermuiswaarden van de planlocatie is tijdens dit veldbezoek gebruik gemaakt van een batdetector Pettersson D240X. Tijdens het veldbezoek is de bomenrij tussen globaal het moerasbos en de vijver meermaals afgelopen. Zowel vijver als moerasbos zijn gelegen ten oosten van de planlocatie.

De genoemde vijver bevindt zich binnen de bedijking van het depot.

Tijdens het veldbezoek zijn meerdere verblijfplaatsen rondom de planlocatie vastgesteld; 1 verblijfplaats van rosse vieermuis tussen de planlocatie en de ring oost en meerdere

verblijfplaatsen van zowel rosse vieermuis als watervleermuis in het moerasbos ten oosten van de planlocatie (zie figuur I). De vijver gelegen in het depot (figuur 1) werd zeer intensief gebruikt door in ieder geval de volgende vieermuissoorten: watervleermuis, ruige

dwergvleermuis, gewone dwergvleermuis, rosse vieermuis en laatvlieger. Hierbij viel op dat

vrijwel vanuit alle richtingen vleermuizen naar de vijver trokken om hier te foerageren. De

meeste vleermuizen, waaronder watervleermuizen, volgden hierbij de bomenrij langs de

Driebondsweg. Echter ook vanuit richtingen met open habitat (waaronder vanaf de andere

zijde van de ring oost), vlogen vleermuizen richting de vijver.

Hoewel soorten als laatvlieger, ruige dwergvleermuis en rosse vieermuis goed in staat zijn open gebieden te passeren, volgen watervleermuizen altijd de geleiding van een bomenrij of beschutte bredere watergang. Derhalve kan gesteld worden dat de bomenrij langs de

Driebondsweg van belang is als vliegroute voor watervleermuis (naast enkele andere soorten).

Indien een deel van grotere bomen langs de Driebondsweg gekapt zou worden zonder aanvullende maatregelen, zal daarmee een verbinding tussen verblijfplaatsen en

foerageergebied (een zogenaamde vliegroute) onderbroken worden. Het is niet uit te sluiten dat dit effect heeft op de functionaliteit van een of meer verblijfplaatsen in het moerasbos.

Derhalve is het noodzakelijk dat binnen het plan wordt voorzien in een nieuwe geleidende structuur voor watervleermuis tussen moerasbos en de vijver binnen het depot.

Figuur 1. Resultaten vleermulsonderzoek van 6 September 2016

Plan van aanpak

Binnen het plan worden een aantal bomen uit de zuidelijke bomenrij langs de Driebondsweg gekapt, waaronder ter hoogte van de vijver. Langs de noordzijde van deze weg staan ook bomen, maar dit betreft hele jonge boompjes waarvan een deel ook nog zuilvormen betreft.

Deze noordelijke bomenrij kan momenteel een fianctie als vliegroute voor watervleermuis niet overnemen, dit zou nog 10-20 jaar duren. Dit houdt in dat gedurende deze periode een

bestaande vliegroute is onderbroken; wat in strijd is met de Flora- en faunawet (en vanaf 1 januari 2017 ook met de toekomstige Wet Natuurbescherming). Derhalve dient in het plan

voor P&R Meerstad voorzien te worden in een alternatieve vliegverbinding (voldoende ontwikkelde bomenrij). Hiermee kan de fijnctie van de aanwezige vliegroute wel behouden blijven en kunnen knelpunten met de Flora- en faunawet worden voorkomen. Hiervoor:

• Dienen bomen van minimaal 5-6 meter hoogte met goed ontwikkelde kroon (kroonbreedte van ongeveer 4 meter bij aanplant) te worden geplant;

• De bomen worden geplaatst vanaf de locatie waar de eerste boom uit de zuidelijke rij wordt gekapt in westelijke richting;

• De bomen worden op 7 meter afstand van elkaar geplant en er wordt gebruik gemaakt van een (snelgroeiende) populierensoort;

• De verbinding loopt parallel langs de Driebondsweg tot ongeveer halverwege de vijver

binnen het depot;

Praktische invuUing vindt plaats tussen de noordzijde van de Driebondsweg en de dijk om het depot. Hierbij wordt voorlopig ingezet op plaatsing tussen de watergang en de dijk (zoals is opgenomen in de BEA). Als alternatief kan deze aanplant gerealiseerd worden binnen de bestaande noordelijke bomenrij (dus tussen de weg en het fietspad);

Er wordt geen aanvullende verlichting toegepast vanuit oostelijke richting langs de

Driebondsweg tot aan de vijver, tenzij wordt gekozen voor vieermuisvriendelijke

verlichting (keuze en plaatsing in overleg met een deskundige op het gebied van

vleermuizen).

<

a

Q t t hmdhann (giptent In voorjaw 2ft13l

te tiendhevefl (Popului euremtrlCMia hieeijeer 20051

popultn Irenula 'Taplau' Acv pscudoplatanut 'Bruchtm'

ta hartdhavtn tPopului turvMrkana Kteajaar 19961

' • • • • - grMs van da Invtntartsatfa

t t n l l H i (plant jaar in 2113)

te vellen Populus curaaiertcm litMiaar 2MS)

ta vclLen Popiiua curaaterlcena (hltBjaar 1996)

BIJLAGE 5

inventarisatie bomen en inventarisatie te vellen bomen

BIJLAGE 7

ironingen

• f d « l l n g Stidaontwarp