• No results found

“Verkeersbeleid Heiloo”. Graag ga – – zogenaamde ‘Couleur Locale’. Wij vinden het echter

N/A
N/A
Protected

Academic year: 2022

Share "“Verkeersbeleid Heiloo”. Graag ga – – zogenaamde ‘Couleur Locale’. Wij vinden het echter"

Copied!
2
0
0

Bezig met laden.... (Bekijk nu de volledige tekst)

Hele tekst

(1)

bezoek: Jan Ligthartstraat 4 Alkmaar correspondentie: Postbus 175, 1860 AD Bergen Tel. (072) 888 00 00 www.bergen-nh.nl info@bergen-nh.nl Fax (072) 888 01 00

College van burgemeester en wethouders van de gemeente Heiloo

Postbus 1

1850 AA HEILOO

ALG 51

Zienswijze Verkeersplan Heiloo

O.00000143 uitgaand

Domein : Ontwikkeling en Beheer Ons kenmerk : 17uit02754 Team : Maatschappelijke Ontwikkeling Zaaknummer : BB17.00361 Contactpersoon : Rienk van der Meer Uw brief van :

Telefoonnummer : (072) 888 03 28 Uw kenmerk :

Bijlage(n) : - Verzenddatum :

Onderwerp : Zienswijze Verkeersplan Heiloo

Geacht college,

Hartelijk dank voor uw uitnodiging om een zienswijze te mogen geven op de conceptnotitie

“Verkeersbeleid Heiloo”. Graag gaan wij op deze uitnodiging in.

Allereerst willen wij de gemeente Heiloo complimenteren voor deze degelijke conceptnotitie.

Het is een volledig en gedegen stuk geworden, ongetwijfeld mede doordat een uitgebreid inspraaktraject is doorlopen. Wij wensen voor de gemeente Heiloo dan ook dat het plan op veel draagvlak zal rekenen bij bewoners, ondernemers en uiteraard de gemeenteraad.

Inhoudelijk hebben wij een tweetal opmerkingen. Deze zijn:

Kustverkeer

In de paragrafen 8.4 en 8.5 wordt het kustverkeer behandeld. In 8.4 wordt daarbij

aangegeven dat het kustverkeer primair via de A9 – Kooimeer – HeilooërTolweg en Martin Luther Kingweg wordt geleid. In 8.5 staat dat voor lokaal verkeer de kustroute via de Zeeweg gaat. Dit om Egmond Binnen te ontzien.

Wij onderschrijven deze beleidsuitgangspunten uiteraard van harte en zijn verheugd dat u dit voornemen expliciet hebt opgenomen. Wat ons niet helemaal duidelijk wordt, is de wijze waarop deze beleidsvoornemens worden uitgevoerd. Graag treden wij met u in overleg om hier nadere afspraken over te maken.

Fietsnetwerk

Paragraaf 3.1.1. behandelt het fietsnetwerk van Heiloo, waarbij onderscheid wordt gemaakt tussen het regionale fietsnetwerk, het lokale fietsnetwerk en het recreatieve fietsnetwerk.

Hiermee wijkt u iets af van de methodiek die wij in het Fietsbeleidsplan Gemeente Bergen aanhouden. Er is daarbij sprake van de zogenaamde ‘Couleur Locale’. Wij vinden het echter wel van belang dat bij de regionale verbindingen een vergelijkbare kwaliteitsniveau wordt aangehouden, vooral qua verhardingstype en profiel. In dat verband verwijzen wij graag naar

(2)

2

bijlage 2 van het Fietsbeleidsplan Gemeente Bergen (reeds in uw bezit), waarin de

functionele eisen van het fietsnetwerk zijn aangegeven. Wij hebben daar, in tegenstelling tot het beleidsvoornemen van Heiloo, het intensiteitscriterium van de CROW niet onverkort overgenomen.

Zeker gezien de huidige ontwikkelingen op gebied van de fiets (hogere snelheden door o.a.

opkomst elektrische fiets en grotere verscheidenheid aan fietsen, waardoor meer verschillen in breedtes van de fiets) is o.i. het intensiteitscriterium niet meer voldoende om goede kwaliteit te bieden aan de diverse fietsers. Wij adviseren u daarom om meer aansluiting te zoeken met de functionele eisen, zoals wij die hebben vastgesteld. Of anders dit criterium te laten gelden voor de fietsverbindingen die aansluiten op die van onze gemeente.

Tot slot

Hebt u nog vragen? Neemt u dan contact op met Rienk van der Meer, beleidsmedewerker van het team Maatschappelijke Ontwikkeling via telefoonnummer (072) 888 03 28. Wilt u bij correspondentie het kenmerk 17uit02754 vermelden?

Met vriendelijke groet, college van Bergen,

mr. M.N. Schroor drs. H. Hafkamp

secretaris burgemeester

1

Referenties

GERELATEERDE DOCUMENTEN

In dit infoblad wordt beschreven hoe je als Scoutingorganisatie door de noodwet via elektronische middelen, dus online, kunt vergaderen en daarin besluiten kunt nemen.. In

Omdat ook onze stad haar ogen niet sluit voor discriminatie, neemt ze deel aan de actieweek van 21 maart waar informatie over discriminatie aan het brede publiek centraal

Automobilisten laten in die gevallen de auto het kruispunt ‘oprollen’ om voorrang af te dwingen (terwijl ze dat niet hebben) en/of rijden te ver op en stoppen op de

scope voor fietsnetwerk verandert van lokaal naar regionaal.. • In MRA is R-OVnet én DFR samen

Geconcludeerd kan worden dat door het treffen van de mitigerende en compenserende maatregelen negatieve effecten door aantasting, hinder en ruimtebeslag op weidevogelleefgebied en

Dirk Dewolf, administrateur-generaal Zorg en Gezondheid, Koning Albert II-laan 35 bus 33, 1030 Brussel.. MEER IN FORMA TIE O VER COVID-19-VACCINATIE OP

Indien hierdoor extra middelen worden ontvangen, wordt gekeken hoe deze zo voordelig mogelijk op de diverse posten kunnen worden ingezet, zodat dit Heiloo, Castricum en Alkmaar

• bijdragen aan de economische ontwikkeling van voorzieningen die door het netwerk in dit fietspadenplan beter bereikbaar worden voor fietsers... Fietsnetwerk