• No results found

Kennis Werkgroep Memo

N/A
N/A
Protected

Academic year: 2022

Share "Kennis Werkgroep Memo"

Copied!
1
0
0

Bezig met laden.... (Bekijk nu de volledige tekst)

Hele tekst

(1)

Ministerie van Verkeer en Waterstaat

Memo

Directoraat-Generaal Rijkswaterstaat

Werkgroep

Projectbureau Zeeweringen

Kennis

Projectbureau Zeeweringen

Postadres p/a postbus 114, 4460 AC Goes Bezoekadres p/a waterschap Zeeuwse Eilanden, Piet-Heinstraat 77 Goes

Telefoon (0113) 24 13 70 Telefax (0113) 21 61 24

Het project Zeeweringen wordt uitgevoerd i.s.m. de Zeeuwse waterschappen en de provincie Zeeland.

Vanaf NS station richting centrum, na 150 m. rechts.

Betreft (actie en nr.)

-

Vraagsteller Datum

-PBZ -

Beantwoord door Datum

-30-01-01

Doorkiesnummer Bijlage(n)

- -

Status Kenmerk

-definitief K-01-01-04

Stabiliteit vooroever Borssele.

Aan de grondmechanische stabiliteit van de vooroever ter plaatse van Borssele wordt getwijfeld. Met name wordt gevreesd voor instabiliteit tijdens de aanleg of tijdens een extreem laag waterstand. Om meer inzicht over de stabiliteit te verkrijgen is in 1998 door (DWW) een onderzoek gepleegd (k.98-11). De uitkomsten van dit onderzoek tonen aan dat inderdaad een onvoldoende stabiliteit kan ontstaan en dat verflauwing van het onderwatertalud wenselijk is.

In genoemd rapport wordt een stabiliteitsfactor van 1,1 aannemelijk gemaakt.

Hierbij is zeker niet conservatief gerekend. In de berekening wordt uitgegaan van de aanwezigheid van de oude zinkstukken en daaropliggende afstortlaag van kleibrokken. In hoeverre dit terecht is, is twijfelachtig. Ook wordt de kreukelberm beëindigd vlak voordat de glijcirkel het talud snijdt. Indien een wat ruimere kreukelberm wordt aangelegd, zoals gebruikelijk, zal deze een negatieve invloed hebben op de stabiliteitsfactor, deze zal dan circa 1,0 bedragen. Omdat het gaat om minder diepe glijcirkels kan bij berekeningen van de huidige situatie geen gebruik worden gemaakt van eventueel betere grondmechanische parameters die voor de oude zandlaag kunnen worden gedestilleerd.

Uit de sommen blijkt dat de veiligheid niet verschilt bij verschillende constructies.

Zowel bij het aanbrengen van een nieuwe gezette bekleding als bij aanbrengen van een overlaging wordt een zelfde stabiliteit gevonden.

geeft aan dat verflauwing van het onderwatertalud leidt tot een grotere stabiliteitsfactor.

Op 20-12-2000 is door nadere aandacht aan het

probleem besteed. Het bleek dat er voldoende vertrouwen in de rapportage van is om de door hem aangegeven conclusies te onderschrijven.

Referenties

GERELATEERDE DOCUMENTEN

Middels de stabiliteitsberekeneningen is onder de geschetste condities de minimaal vereiste afstand bepaald tussen de kruin van de geul en de teen van de dijk (geulhelling

De toetsing is zowel uitgevoerd voor het westelijke als voor het oostelijke deel van het bekken rondom het fort. De toetsing van de grasbekleding gaat uit van een belasting

Het dijkvak Hellegatpolder ligt tussen de twee al eerder binnen het project Zeeweringen uitgevoerde dijkvakken Eendragtpolder en Ser-Arendspolder. Tussen de grens van het werk van

Eventuele reductie door de havendammen wordt daarbij dan niet in

Daarom is besloten om te kijken of er voldoende materiaaleigenschappen zijn te achterhalen om met het model Golfklap (bedoeld voor het bepalen van de laagdikte van

Rekening houdend met de wens van de eigenaar en de mogelijkheid van aanwezige verontreiniging is een mogelijkheid het haventerrein te bewerken met GeoCrete. Dit materiaal zorgt

Aangezien GeoCrete slechts tot maximaal 2% wordt toegevoegd aan het cement kan GeoCrete dus vrij worden toegepast volgens het bouwstoffenbesluit. Foto’s van de Jachthaven Kats

De ontwerppeilen voor de Westerschelde zullen worden aangepast naar het scenario van 60 cm/eeuw zeespiegelstijging, waarbij voor de relatieve hoogwaterstijging op de