• No results found

01-10-2004    Eric Lugtmeijer met medewerking van Marianne Griffioen (dRO), Nicole Smits, Tobias Woldendorp Methode sociaal veilige stad – Korte omschrijving

N/A
N/A
Protected

Academic year: 2022

Share "01-10-2004    Eric Lugtmeijer met medewerking van Marianne Griffioen (dRO), Nicole Smits, Tobias Woldendorp Methode sociaal veilige stad – Korte omschrijving"

Copied!
1
0
0

Bezig met laden.... (Bekijk nu de volledige tekst)

Hele tekst

(1)

http://www.dro.amsterdam.nl/publicaties/algemeen/@368225/methode_sociaal/

Sociale onveiligheid is een gevoel van onveiligheid dat wordt opgeroepen door de ruimtelijke inrichting van de openbare ruimte. De ‘methode sociaal veilige stad’ is een eenvoudige en doeltreffende ondersteuning om maatregelen te bepalen die lei- den tot een openbare ruimte die als sociaal veiliger wordt ervaren.

De methode beschreven in dit boekje is een werkwijze en een handleiding tegelijk.

De werkwijze is een benadering die berust op de inbreng van de belanghebbenden van vier invalshoeken die bij de openbare ruimte een rol spelen: Inrichting, Beheer, Organisatie en Communicatie, afgekort IBOC. In zeven stappen is te komen tot het bepalen van maatregelen.

Dit boekje is ook een handleiding. De methode wordt uitgelegd, er is een handige checklist voor een schouw opgesteld en er is ter illustratie van de werkwijze een

‘ideeënboek’ gemaakt. De methode maakt het mogelijk dat ook niet ontwerpers in staat zijn een analyse van de openbare ruimte te maken en bij kunnen dragen aan het bedenken van oplossingen en maatregelen de openbare ruimte sociaal veiliger te maken.

Marianne Griffioen DRO Amsterdam E: m.griffioen@dro.amsterdam.nl Jos Gadet DRO Amsterdam E: j.gadet@dro.amsterdam.nl

DSPgroep: www.dsp-groep.nl

Referenties

GERELATEERDE DOCUMENTEN

De voorschriften voor bestaande bouw zijn niet toereikend omdat er veel meer personen aanwezig zullen zijn, dan waar deze eisen op gebaseerd zijn.. Daarom wordt beoordeeld

Omdat er weinig mogelijkheden zijn voor specifieke plekken waar kinderen kunnen spelen (het ontbreekt immers aan niet ingevulde openbare ruimte) zullen met name

De opdrachtgever heeft geprobeerd of het mogelijk is de gang direct aan de straat af te sluiten, maar dat is niet meer mogelijk, aangezien de woningen al zijn

Maak de route tussen de tunnel en de metro-ingang breder, zodat ruimte is voor bomen, autoverkeer en zodat de verhouding tussen de hoogte van de gebouwen en

Minder over- zicht langs perronrand door zaag- tand. - - Bufferende bussen be- lemmeren zicht, sterker effect door meerdere rijen). + Chauffeurs van bufferen- de bussen

nen zijn om de medewerkers wijkbeheer en het opbouwwerk in één gebouw onder te b rengen. Wij h ebben deze optie hier n iet verder uitgewerkt. Dit betekent

maar ook over de manier waarop andere bewoners bij de openbare ruimte in hun wijk kunnen worden

Ook voor de profielen 1 en 2 geldt dat het goed is dat hier, gezien de autocriminaliteit op de Polderweg in de huidige situatie, geen parkeerplaatsen zijn