Haalbaarheidstoets rioolvervanging

(1)

Haalbaarheidstoets rioolvervanging Dennenhorst en omgeving

te Driebergen

Presentatie eindresultaat

(2)

Inhoud rapportage

a. KLIC-melding

b. Inventarisatie bestaande riolering c. Huidige staat riolering

d. Proefsleuven t.b.v. kabels en leidingen

e. Uitwerken proefsleufgegevens op tekening f. Proefsleuven t.b.v. boom effect analyse g. Opstellen boom effect analyse

h. Conclusie / advies

(3)

KLIC melding

(4)

KLIC melding

(5)

Inventarisatie bestaande riolering

(6)

Proefsleuven t.b.v. kabels en leidingen

(7)

(8)

Boomonderzoek Dennenhorst

(9)

Indeling plangebied in 7 trajecten.

Traject Straat

Traject 1 Dennenhorst

Traject 2 Dennenhorst 25-37

Traject 3 Van Beijnenlaan

Traject 4 Esmeijerlaan

Traject 5 Schotellaan

Traject 6 Ninaber van Eijbenlaan

Traject 7 Du Celliee Mullerlaan

(10)

Traject 1

Dennenhorst

LINDE

Even wegzijde: 18 x Oneven wegzijde: 10 x

Kwaliteit: M - R

Ontwikkelingsfase: Halfwas

Conflicten: Veel

Toekomst

Kwaliteit: Afname (S)

Conflicten: Toename (S) Toekomstverwachting: Slecht

1. Inventarisatiegegevens

(11)

2. Visueel zichtbare conflicten

(12)

2. Visueel zichtbare conflicten

(13)

2. Visueel zichtbare conflicten

(14)

2. Visueel zichtbare conflicten

(15)

Onderzoek in de rijbaan

o Enkele wortels direct onder de opsluitbanden (traject 3, Van Beijnenlaan)

4. Resultaten groeiplaatsonderzoek

(16)

Onderzoek in het gazon

• Intensieve beworteling op 300 cm. uit de esdoorns (traject 2, Dennenhorst)

4. Resultaten groeiplaatsonderzoek

(17)

Onderzoek in het trottoir

• Intensieve beworteling onder de tegelverharding. (traject 1, Dennenhorst)

4. Resultaten groeiplaatsonderzoek

(18)

Toekomstverwachting ongewijzigde omstandigheden

5. Conclusies

Traject Straat Kwaliteit Conflicten Conclusie

Traject 1 Dennenhorst Sterke afname verwacht Sterke toename

verwacht Toekomstverwachting slecht

Traject 2 Dennenhorst 25-37 Lichte afname verwacht Nvt Toekomstverwachting redelijk

Traject 3 Van Beijnenlaan Afname verwacht Sterke toename

verwacht Toekomstverwachting slecht

Traject 4 Esmeijerlaan Afname verwacht Toename verwacht Toekomstverwachting matig

Traject 5 Schotellaan Lichte afname verwacht Lichte toename verwacht Toekomstverwachting redelijk

Traject 6 Ninaber van Eijbenlaan Lichte afname verwacht Lichte toename verwacht Toekomstverwachting redelijk

Traject 7 Du Celliee Mullerlaan Lichte afname verwacht Lichte toename verwacht Toekomstverwachting redelijk

(19)

Gevolgen rioolvervanging

Traject Straat Boomsoort Zijde Aantal bomen te kappen

Traject 1 Dennenhorst Linde Oneven 8x 1)

Traject 2 Dennenhorst 25-37 Zilveresdoorn Oneven 1x

Traject 3 Van Beijnenlaan Valse Christusdoorn Oneven 10x

Traject 4 Esmeijerlaan Boomhazelaar Oneven 10x

Traject 5 Schotellaan Haagbeuk Oneven 12x

Traject 6 Ninaber van Eijbenlaan Zoete kers Oneven 6x

Traject 7 Du Celliee Mullerlaan Sierpeer Oneven 10x

5. Conclusies

(20)

5. Conclusies

Conflict veroorzakende boomwortels

• De boomwortels die de conflicten veroorzaken zijn over het algemeen stabiliteitwortels.

• Aangezien er onder de asfaltverharding van de rijbaan geen

stabiliteitwortels aanwezig zijn, hebben de stabiliteitwortels die onder het trottoir groeien een belangrijke (stabiliteits)functie.

• Verwijderen van deze, overwegend oppervlakkig ontwikkelde wortels,

is niet mogelijk zonder dat dit gevolgen heeft voor de stabiliteit van de

bomen.

(21)

Probleemanalyse

 Riolering direct onder de bomen

• Verwijderen bestaand riool gaat ten koste van 57 bomen

 Slechte groeiplaatsinrichting

• Onvoldoende doorwortelbare ruimte

• De oorzaak van schade aan verharding

• De oorzaak van verminderde omlooptijd

Er is sprake van een structureel (ondergronds) probleem, dat zich niet zo maar op laat lossen!

6. Nadere analyse problematiek

(22)

Conclusie en advies

(23)

(24)

Haalbaarheidstoets rioolvervanging