• No results found

Benchmark parkeren Nijmegen

N/A
N/A
Protected

Academic year: 2022

Share "Benchmark parkeren Nijmegen"

Copied!
20
0
0

Bezig met laden.... (Bekijk nu de volledige tekst)

Hele tekst

(1)

Kenmerk:

Datum:

Benchmark parkeren

Nijmegen

Een onderzoek naar het auto- en fietsparkeren in de binnenstad

1 26 november 2021

010401.20211126.P1.01

(2)

-

Colofon

26 november 2021

Benchmark parkeren Nijmegen 2

Opdrachtgever: Stichting Huis van de Binnenstad Nijmegen

Contactpersoon opdrachtgever: Maarten Mulder

Opdrachtnemer: Goudappel BV

Projectteam Goudappel: Tim van Huffelen

Chris Delis Karin de Regt

Projectkenmerk Goudappel: 010401.20211126.P1.01

Titel: Benchmark Parkeren Nijmegen

Versie: Definitief

Datum: 26 november 2021

(3)

-

Inhoudsopgave

26 november 2021

Benchmark parkeren Nijmegen 3

Aanleiding en vraagstelling p.4

Aantal en ligging autoparkeerplaatsen p.5 Aantal en ligging fietsparkeerplaatsen p.6 Parkeertarieven en parkeerregulering p.7

Autobereikbaarheid binnensteden p.9

Vervoerswijze recreatief bezoek p.10

Waarderingscijfer centra p.11

Consumentgerichte voorzieningen p.12

Demografische gegevens p. 13

Verhouding aantal parkeerplaatsen p. 14 Conclusies op basis van de benchmark p. 16

Bijlage 1: bronvermelding p. 17

Bijlage 2: parkeerlocaties per stad p. 18 Bijlage 3: fietsparkeerlocaties per stad p. 20

(4)

-

Aanleiding en vraagstelling

De gemeente Nijmegen wil mogelijk een deel van de parkeerplaatsen in parkeergarage Kelfkensbos transformeren van

autoparkeerplaatsen naar fietsarkeerplaatsen. Deze parkeergarage is gelegen in de ring van de binnenstad. De Stichting Huis voor de Binnenstad vraagt zich af of het voor het centrum van Nijmegen wenselijk is autoparkeerplaatsen op te offeren ten faveure van fietsparkeerplekken. Om meer inzicht te krijgen over de verschillende indicatoren betreffende (fiets)parkeren in de Nijmeegse

binnenstad is een benchmark opgesteld waarin Nijmegen wordt vergeleken met een zestal andere steden: Apeldoorn, Arnhem, Den Bosch, Eindhoven, Enschede en Tilburg.

Stichting Huis van de Binnenstad heeft aan Goudappel gevraagd een vergelijking te maken tussen diverse indicatoren gericht op het (fiets)parkeren en economisch functioneren in de binnenstad Nijmegen en de benchmarkcentra. De hoofdvraag die hierbij is gesteld is: “Hoe verhoudt het aantal autoparkeerplaatsen en fietsstallingsplaatsen in Nijmegen zich tot benchmark steden?”

In voorliggend rapport worden de belangrijkste bevindingen per indicator in tabellen inzichtelijk gemaakt en worden deze kort geduid. In de bijlagen zijn detailresultaten en bronnen te vinden.

26 november 2021 4

Benchmark parkeren Nijmegen

(5)

-

Aantal en ligging autoparkeerplaatsen

26 november 2021

Benchmark parkeren Nijmegen 5

• Er is een vergelijking gemaakt van de totale parkeercapaciteit voor bezoekers centrum (dus niet voor afgebakende plekken voor specifieke doelgroepen als bewoners/werknemers):

• Parkeergarage (in of direct grenzend aan het centrum)

• Parkeerterrein (in of direct grenzend aan het centrum)

• P+R locatie met functie voor centrumbezoek (nabij centrum/functie centrumbezoek)

• Nijmegen heeft veruit de minste autoparkeerplaatsen in garages van alle benchmarksteden

• Nijmegen heeft relatief veel plekken op maaiveld (parkeerterreinen)

• Op P+R-terreinen heeft Nijmegen de nodige plekken, de vraag is wel in welke mate deze voor centrumbezoek worden benut

stad totale parkeercapaciteit

auto in/nabij het centrum Garageplekken Terreinen P+R

Nijmegen 4.406 1.948 1.253 1.205

Apeldoorn 3.777 3.069 520 188

Arnhem 3.751 2.881 100 770

Den Bosch 5.955 3.705 x 2.250

Eindhoven 6.174 4.614 536 1.024

Enschede 5.153 4.356 421 376

Tilburg 3.843 3.116 252 475

Garage Parkeerplekken

Keizer Karel 693

Kelfkensbos 604

Mariënburg 301

Eiermarkt 350

totaal 1.948

Terrein Parkeerplekken

Oude Stad 323

Molenpoort 355

Wedren 210

Vierdaagseplein 90

Gravendal 40

Groene Balkon 25

Lindenberghaven 64

Waalkade west 119

Waalhaven 27

totaal 1.253

P+R locatie Parkeerplekken

P+R Nijmegen Noord 323

P+R Nijmegen-West 150

P+R Eerste Oude Heselaan 266

P+R Triavium 466

totaal 1.205

* In bijlage 2 zijn de detailresultaten van de benchmarkcentra beschikbaar

(6)

-

Aantal en ligging fietsparkeerplaatsen

26 november 2021 6

• Er is een vergelijking gemaakt tussen de capaciteit voor fietsparkeren in bewaakte stallingen in / direct bij het centrum.

In de praktijk worden veel fietsen in openbare ruimte / niet-bewaakte stallingen geplaatst. Hier is geen data over het aantal stallingsplekken / gestalde fietsen van beschikbaar.

• Nijmegen heeft van alle benchmarksteden de meeste bezoekersplekken voor fietsen in bewaakte stallingen (6.583). Ook zonder Fietstransferium Doornroosje heeft Nijmegen het grootste aantal fietsparkeerplaatsen (2.583).

• De andere benchmarkcentra waarvoor gegevens bekend zijn hebben tussen de 2.164-2.400 bewaakte fietsenstallingen.

Stad bewaakte

stallingen* aantal plekken

Nijmegen 5 6.583

Apeldoorn 6 nb

Arnhem 2 nb

Den Bosch 3 2.164

Eindhoven 2 2.300

Enschede 3 2.250

Tilburg 4 2.400

Fietsenstallingen Nijmegen aantal plekken Fietstransferium Doornroosje 4.000**

Bisschop Hamerstraat 1.009

Plein 44 874

Mariënburg 450

Stadhuis 250

Benchmark parkeren Nijmegen

* In bijlage 3 zijn de detailresultaten van de benchmarkcentra beschikbaar. Niet voor elk centrum is het aantal fietsparkeerplekken beschikbaar.

** Fietstransferium Doornroosje (station) ligt op enige afstand en heeft vooral een functie voor NS-reizigers

(7)

-

Parkeertarieven en parkeerregulering

26 november 2021 7

• Op de volgende pagina is een overzicht gegeven van parkeertarieven en parkeerregels voor Nijmegen en de benchmarkcentra. Het betreft parkeertarieven op verschillende type locaties.

• De parkeertarieven op straat in de binnenstad zijn in Tilburg het laagst van alle benchmarksteden. In Nijmegen is dit tarief hoger dan in Tilburg, maar enigszins lager dan in de andere benchmarkcentra

• De parkeertarieven in de parkeergarages kennen grote bandbreedtes. De maximale parkeertarieven in de Nijmeegse parkeergarages zijn na Apeldoorn het laagst van alle benchmarksteden.

Benchmark parkeren Nijmegen

(8)

parkeertarieven op straat parkeertarieven parkeergarages parkeergelden P+R reguleringstijden afwijkende tarieven per moment

afwijkende tarieven

per locatie maximale parkeerduur parkeertarieven elektrische voertuigen parkeertarieven invalide langparkeervoorziening bijzondere regelingen

min. max. Min.

Nijmegen € 2.90 € 2.40 € 2.90

Transferia:

Waalsprinter: €3,50 per dag inclusief bus voor 4 personen, Beide: Station: €4 per dag indien reis met de trein is gemaakt

Maandag t/m zaterdag 9:00-23:00, zondag

12:00-18:00 nee ja nee Regulier betaald parkeren op laadplaatsen Vrijgesteld van parkeerbelasting

Ja, Oude Stad, Vierdaagseplein en Wedren [2,40 per uur en max 7,90 per dag]

Alle garages hebben het zelfde uurtarief.

Diverse terreinen alleen voor langparkeerders

Apeldoorn € 3,00 € 0,97 € 2,73

regulier tarief: 60 min. of een gedeelte hiervan € 2.90. max.

dagtarief € 16,02, reizigerstarief €5,00 per dag

Maandag t/m zaterdag 8:00-18:00, koopavond

18:00-21:00 nee Ja, op straat maximaal 2 uur parkeren Ja, op straat maximaal 2 uur parkeren Regulier betaald parkeren op laadplaatsen

GPK-houders parkeren max. 3 uur gratis op de de speciale parkeerplaatsen voor gehandicapten en op alle betaalde parkeerplaatsen en in de parkeergarage Marktplein

? ?

Arnhem € 2,90 € 1,80 € 3,60

Transferium: P+R Gelredome, P+R Station Arnhem Zuid en P+R Station Presikhaaf: gratis, Beide: NS-station Arnhem max €15,00 per dag

Maandag t/m zaterdag 9:00-23:00, zondag

12:00-23:00 nee ja nee Alleen voor het laden specifieke

laadplekken, niet voor parkeren Vrijgesteld van parkeerbelasting

Ja, specifieke bezienswaardigheden bieden uitrijkaarten voor 5,00

Voor bedrijven zijn er uitrijkaarten die even duur zijn als het maximale dagtarief

Den Bosch € 3,15 € 1,50 € 3,60

Parkeren plus openbaar vervoer voor max 4 personen naar het centrum van de stad en terug € 4,00.

Maandag t/m zaterdag 9:00-00:00, zondag

12:00-00:00 nee ja nee Regulier betaald parkeren op laadplaatsen Vrijgesteld van parkeerbelasting ja, De maximale parkeerduur

in het centrum is onbeperkt

muv van de winkelstraten ?

Eindhoven € 4,50 € 3,80 € 4,50 uurtarief €1,5,

dagtarief €3,5. soms max. dagtarieven

Maandag t/m zondag

9:00-21:00 nee ja nee Regulier betaald parkeren op laadplaatsen Vrijgesteld van parkeerbelasting ja, t.b.v. Eindhoven airport ?

Enschede € 3,10 € 3,00 € 3,00

P+R Zuiderval: €3 per dag.

P+R Parkweg: €4 per dag (€1.51 per uur) indien reis met trein wordt gemaakt.

Maandag t/m zaterdag 09.00 - 19.00 uur donderdagen en koopavonden tot 21.00 zon- en feestdagen uur van 13.00 - 19.00 uur

nee Ja, op straat maximaal 2 uur parkeren Ja, op straat maximaal 2 uur parkeren Regulier betaald parkeren op laadplaatsen Vrijgesteld van parkeerbelasting op straat (maximaal 2 uur), niet vrijgesteld in parkeergarages

P+R Zuiderval, gratis vervoer 5 personen naar centrum

Ja, korting voor bezoeker bepaalde culturele instellingen

Tilburg € 2,20 € 1,00 € 3,00 Tilburg West: Gratis

parkeren Maandag t/m zaterdag

09.00-22.00 ja ja nee

Voor het opladen van elektrische voertuigen geldt, aanvullend op het reguliere parkeertarief: opstartkosten van

€ 0,60 en € 0,36 per KwH.

Vrijgesteld van parkeerbelasting op algemene gehandicaptenparkeerplaatsen

ja, op de terreinen in of rondom de binnenstad op de terreinen aan de Spoorlaan (zone 1), het Tehatexterrein (zone2), Faxxterrein (zone 2), Boerhaaveplein (zone 3) en NS-plein (zone 3). Het dagtarief is overal € 15,10, behalve op het Boerhaaveplein, daar is het dagtarief € 6,00.

?

(9)

-

Autobereikbaarheid binnensteden

26 november 2021 9

• De autobereikbaarheid in de binnenstad is weergegeven in vertragingspercentage: reistijden 5 kilometer tot het centrum met het relatieve verschil tussen een zaterdagmiddag (piekmoment) en een nachtperiode (dalmoment). Hoe groter het % hoe groter de vertraging op zaterdagmiddag.

• Arnhem kent het laagste vertragingspercentage op zaterdagmiddag. In de andere binnensteden is het redelijk vergelijkbaar met Nijmegen.

Stad vertragingspercentage

Nijmegen 13%

Apeldoorn 13%

Arnhem 9%

Den Bosch 11%

Eindhoven 13%

Enschede 15%

Tilburg 15%

Benchmark parkeren Nijmegen

(10)

-

Vervoerswijze recreatief bezoek

26 november 2021 10

• Om het belang van verschillende vervoerswijzen te duiden is per stad een onderscheid inzichtelijk gemaakt in het gebruikte vervoersmiddel voor recreatief bezoek.

• Nijmegen heeft in vergelijking met de benchmarksteden:

• Het laagste percentage recreatieve bezoekers met de auto;

• Relatief veel bezoekers die gebruik maken van de fiets of van het OV.

Stad auto trein bus/tram/metro fiets te voet overig

Nijmegen 39% 3% 5% 32% 22% 2%

Apeldoorn 52% 1% 1% 28% 15% 3%

Arnhem 42% 3% 5% 23% 25% 2%

Den Bosch 52% 3% 1% 22% 21% 2%

Eindhoven 42% 2% 2% 27% 24% 2%

Enschede 42% 1% 1% 33% 19% 3%

Tilburg 44% 2% 1% 27% 21% 4%

Benchmark parkeren Nijmegen

(11)

-

Waarderingscijfer centra

26 november 2021 Let op: de resultaten zijn gebaseerd op verschillende bronnen (zie bijlage bronnen) en jaartallen en niet voor alle centrumgebieden bekend

11

• Op basis van verschillende bronnen is inzichtelijk gemaakt hoe verschillende aspecten ten opzichte van bereikbaarheid / parkeren gewaardeerd worden.

• Het centrum van Nijmegen scoort relatief het hoogst op de bereikbaarheid met de fiets, maar niet hoger dan de meeste benchmarkcentra;

• Ook op de bereikbaarheid per OV scoort Nijmegen relatief hoog;

• Op bereikbaarheid per auto en stallingsmogelijkheden voor de fiets scoort Nijmegen gemiddeld ten opzichte van de benchmarkcentra;

• Op parkeermogelijkheden auto scoort Nijmegen relatief laag, evenals Den Bosch.

parkeermogelijkheden auto stallingsmogelijkheden fiets bereikbaarheid per auto bereikbaarheid per OV bereikbaarheid per fiets

Nijmegen 6,8 7,5 6,9 7,9 8,2

Apeldoorn 7,5 7,7 7,8 7,4 8,6

Arnhem 6,5 7,5 6,3 8,2 8,4

Den Bosch 6,8 7,2 7,1 nb 7,6

Eindhoven nb nb 6,1 7,8 8,3

Enschede 7,5 7,6 7,5 7,7 8,4

Tilburg nb nb 7,9 nb nb

Benchmark parkeren Nijmegen

(12)

-

Consumentgerichte voorzieningen

26 november 2021

*Aandeel recreatieve consumentgerichte voorzieningen t.o.v. totaal consumentgerichte voorzieningen (excl. leegstand). Recreatieve voorzieningen zijn artikelgroepen mode & luxe en sport & vrije tijd aangevuld met de niet-winkelfuncties horeca, ontspanning en cultuur.

**Aandeel consumentgerichte voorzieningen in internetgevoelige branches in verhouding met de ontwikkeling van het aandeel afvloeiing naar internetbestedingen per branche

12

• Om duiding te geven aan de verschillen tussen de benchmarkcentra is het interessant een aantal aspecten met betrekking tot de aanwezige voorzieningen voor consumenten in beeld te brengen.

• Nijmegen heeft van alle benchmarksteden het hoogste aantal consumentgerichte voorzieningen met het op een na hoogste winkeloppervlak (Eindhoven heeft meer vierkante meters);

• Nijmegen heeft van alle benchmarksteden relatief de laagste leegstand;

• Nijmegen heeft, evenals Enschede, geen grotere winkelgebieden binnen een straal van 40 km liggen.

aantal consumentgerichte voorzieningen

winkeloppervlak in m2

aantal leegstaande

panden % leegstand % recreatieve functies*

aantal concurrentiegebieden binnen 20 km

aantal concurrentiegebieden binnen 40 km

gevoeligheid voor internetbestedingen**

Nijmegen 836 124.700 70 8% 65% 0 0 11%

Apeldoorn 491 90.300 107 18% 64% 1 5 11%

Arnhem 745 114.600 100 12% 70% 1 1 12%

Den Bosch 824 111.800 78 9% 66% 0 1 13%

Eindhoven 751 152.000 86 10% 73% 0 1 11%

Enschede 542 109.700 63 10% 67% 0 0 13%

Tilburg 532 100.000 75 12% 66% 1 5 11%

Benchmark parkeren Nijmegen

(13)

-

Demografische gegevens

26 november 2021 13

• Nijmegen heeft van alle benchmarksteden relatief de hoogste verwachte bevolkingsgroei;

• Nijmegen heeft de laagste vergrijzing van alle benchmarksteden en het hoogste aantal studenten;

• In Nijmegen hebben inwoners gemiddeld het laagste besteedbaar inkomen van alle benchmarksteden;

• Nijmegen bereikt na Eindhoven de meeste consumenten binnen een straal van 10 km.

verwachte bevolkingsgroei gemeente 2017-2040

vergrijzing in gemeente (percentage 65+)

gemiddeld besteedbaar inkomen

aantal studenten

in gemeente consumenten binnen

straal 10 km consumenten binnen straal 30 km

aantal inwoners centrum

aantal inwoners woonkern

Nijmegen 20,6% 15% 32.200 19.598 304.565 1.418.319 11.850 166.000

Apeldoorn 1,1% 21% 41.300 4.378 177.433 1.037.701 7.365 138.945

Arnhem 10,7% 15% 34.500 7.823 300.027 1.501.050 6.195 163.072

Den Bosch 9,8% 18% 41.500 5.887 252.651 1.531.326 12.270 154.220

Eindhoven 9,1% 17% 37.000 15.761 420.202 1.291.583 9.590 235.923

Enschede 1,0% 17% 33.000 11.531 278.240 865.109 22.228 159.703

Tilburg 15,5% 17% 35.200 15.450 285.403 1.559.616 6.905 199.185

Benchmark parkeren Nijmegen

(14)

-

Verhouding aantal parkeerplaatsen

26 november 2021 14

• Het is vooral interessant om het aantal parkeerplaatsen af te zetten tegenover een aantal indicatoren zoals het aantal voorzieningen, m² voorzieningen en inwoners. Op deze pagina (alle parkeerplaatsen) en de volgende pagina (garageparkeerplaatsen en parkeerplaatsen op terreinen) is dit onderscheid inzichtelijk gemaakt.

• Nijmegen heeft na Arnhem in totaal het laagste aantal autoparkeerplaatsen per consumentgerichte voorziening en per vierkante meter winkeloppervlak;

• Nijmegen heeft na Enschede het minste aantal autoparkeerplaatsen per inwoner van het centrum;

• Nijmegen heeft het minste aantal autoparkeerplaatsen in garages per consumentgerichte voorziening en per vierkante meter winkeloppervlak;

• Nijmegen heeft het minste aantal autoparkeerplaatsen in garages per inwoner.

aantal parkeerplaatsen per:

totale parkeercapaciteit garages, terreinen en

P+R voorziening 100 m2

beschikbare winkeloppervlak

#inwoners

centrum #inwoners woonkern

Nijmegen 4.406 5,3 3,5 0,37 0,027

Apeldoorn 3.777 7,7 4,2 0,51 0,027

Arnhem 3.751 5,0 3,3 0,61 0,023

Den Bosch 5.955 7,2 5,3 0,49 0,039

Eindhoven 6.174 8,2 4,1 0,64 0,026

Enschede 5.162 9,5 4,7 0,23 0,032

Tilburg 3.843 7,2 3,8 0,56 0,019

Benchmark parkeren Nijmegen

(15)

-

Verhouding aantal parkeerplaatsen

26 november 2021 15

Benchmark parkeren Nijmegen aantal garageparkeerplaatsen per:

totale parkeercapaciteit

garages voorziening 100 m2 beschikbare

winkeloppervlak #inwoners

centrum #inwoners woonkern

Nijmegen 1.948 2,3 1,6 0,16 0,012

Apeldoorn 3.069 6,3 3,4 0,42 0,022

Arnhem 2.881 3,9 2,5 0,47 0,018

Den Bosch 3.705 4,5 3,3 0,30 0,024

Eindhoven 4.614 6,1 3,0 0,48 0,020

Enschede 4.356 8,0 4,0 0,20 0,027

Tilburg 3.116 5,9 3,1 0,45 0,016

aantal centrum parkeerplaatsen (garage+terreinen) per:

totale parkeercapaciteit

garages en terreinen voorziening 100 m2 beschikbare

winkeloppervlak #inwoners

centrum #inwoners woonkern

Nijmegen 3.201 3,8 2,6 0,27 0,019

Apeldoorn 3.589 7,3 4,0 0,49 0,026

Arnhem 2.981 4,0 2,6 0,48 0,018

Den Bosch 3.705 4,5 3,3 0,30 0,024

Eindhoven 5.150 6,9 3,4 0,54 0,022

Enschede 4.777 8,8 4,4 0,21 0,030

Tilburg 3.368 6,3 3,4 0,49 0,017

(16)

-

Conclusies op basis van de benchmark

26 november 2021 16

Op basis van deze bevindingen trekken wij de volgende conclusies:

• Nijmegen heeft momenteel relatief veel fietsparkeerplaatsen en relatief weinig autoparkeerplaatsen ten opzichte van het aantal winkels en het aantal inwoners in vergelijking met benchmarkcentra;

• Met name het aantal garageparkeerplaatsen in Nijmegen is laag in vergelijking met de benchmark. Het aantal P+R-parkeerplaatsen is redelijk hoog, maar de vraag is in welke mate deze benut worden voor centrumbezoek.

• De parkeertarieven in Nijmegen zijn in verhouding met de benchmarksteden en wijken niet opvallend af.

• In Nijmegen wonen veel studenten en zijn de gemiddelde inkomens relatief laag. Relatief veel van de binnenstadbezoekers uit Nijmegen komen per fiets of per OV;

• De leegstand in de Nijmeegse binnenstad is lager dan de benchmarkcentra.

Benchmark parkeren Nijmegen

(17)

-

Bijlage 1: bronvermelding

26 november 2021 17

Benchmark parkeren Nijmegen

gemeenten

gemeente Nijmegen https://www.nijmegen.nl/

gemeente Apeldoorn https://www.apeldoorn.nl/

gemeente Arnhem https://www.arnhem.nl/

gemeente Den Bosch https://www.s-hertogenbosch.nl/

gemeente Eindhoven https://www.eindhoven.nl/

gemeente Enschede https://www.enschede.nl/

gemeente Tilburg https://www.tilburg.nl/

parkeerdata

Parkopedia https://www.parkopedia.nl/

Centrum-parkeren https://www.centrumparkeren.nl/

Prettig-parkeren https://www.prettigparkeren.nl/

Q-park https://www.q-park.nl/nl-nl/

Veilig stallen https://veiligstallen.nl/

overige bronnen

Koopstromenonderzoek Oost-Nederland, I&O Research 2019

Goudappel

Vitaliteitsbenchmark Centrumgebieden 2019, 2021 Odin Tool: Power BI

Benchmark parkeren Enschede

(18)

-

Bijlage 2: parkeerlocaties per stad

26 november 2021 18

Apeldoorn Arnhem Den Bosch Eindhoven

Benchmark parkeren Nijmegen Garage Parkeerplekken

Brinklaan 240

Koningshaven-

Centrum 500

Marktplein 690

Orpheus 420

Museum Centrum 700

Oranjerie 519

totaal 3069

Terrein Parkeerplekken

Rosariumstraat 225

Kanaalstraat 180

Prins Willem

Alexanderlaan 61

Handelstraat 54

totaal 520

P+R locatie Parkeerplekken Laan van de

Mensenrechten

(P+R) 188

Garage Parkeerplekken

Centraal 1050

Broerenstraat 442

Musis 690

Prinsenhof 249

Rozet 450

totaal 2881

Terrein Parkeerplekken Parkeren onder

de brug 100

P+R locatie Parkeerplekken

Velperpoort 125

Gelredome 645

Arnhem Zuid nb

Presikhaaf nb

totaal 770

Garage Parkeerplekken St-

Josephstraat 175

St-Jan 1040

Stationsplein 161

Tolbrug 324

Wolvenhoek 471

Paleiskwartier 1059

Q-Park Arena 475

totaal 3705

P+R locatie Parkeerplekken

Pettelaarpark 450

De Vliert 700

Deutersestraat 1100

Totaal 2250

Garage Parkeerplekken

Kennedyplein 800

De Bijenkorf 456

Mathildelaan 1200

De Witte

Dame 249

De Admirant

Centrum 358

Hooghuis 195

Heuvelgalerij 1049

Stadhuisplein 307

totaal 4614

Terrein Parkeerplekk en

Keizersgracht 87

Deken van

Somerenstraat 100

Tramstraat 84

Raiffeisenstraat 165

Vogelsang 100

totaal 536

P+R locatie Parkeerplekken Genneperpar

ken 641

Meerhoven 233

Fuutlaan 150

totaal 1024

(19)

-

Bijlage 2: parkeerlocaties per stad

26 november 2021 19

Enschede Tilburg

Benchmark parkeren Nijmegen Garage Parkeerplekken

Stationsplein 355

Irene 525

Hermandad 290

Q-Park 466

Van Heek 1.750

Mooienhof 100

MST 870

totaal 4.356

Terrein Parkeerplekken

Boulevard-terrein 77

Bothofterrein 120

Wenninkgaarde/

Molenstraat 51

Wilhelminaterrein 78

Veenterrein 95

totaal 421

P+R locatie Parkeerplekken

Zuiderval 220

Station 156

totaal 376

Garage Parkeerplekken

Emmapassage 297

Pieter

Vreedeplein 640

013-Tivoli 650

Schouwburg 520

Knegtel 580

Koningsplein 429

totaal 3.116

Terrein Parkeerplekken

Spoorlaan 77

NS-plein 26

Boerhaaveplein 80

Noordhoekring 37

Koopvaardijstraat 32

totaal 252

P+R locatie Parkeerplekken

Tilburg West 265

Reeshof 210

totaal 475

(20)

-

Bijlage 3: fietsparkeerlocaties per stad

26 november 2021 20

Den Bosch Eindhoven Enschede Tilburg

Benchmark parkeren Nijmegen Fietsenstalling capaciteit

Kerkstraat 1.100

Wolvenhoek 650

Burgemeester

Loeffplein 414 Totaal 2.164

Fietsenstalling capaciteit Septemberplein18 1.400

Heuvel 900

Totaal 2.300

Fietsenstalling capaciteit Van Heekplein 1.100

Kruispunt De

Graaff 650

Wilminkplein 500 Totaal 2.250

Fietsenstalling capaciteit Heuvel 1.100

Katterug 320

Pieter

Vreedeplein 580 Concertzaal 400 Totaal 2.400

Fietsenstalling capaciteit

Paslaan Nb

Stadhuis Nb

Marktstraat Nb

De Serre Nb

Oranjerie Nb

Caterplein Nb

Apeldoorn Arnhem

Fietsenstalling capaciteit Gele

Rijdersplein Nb Musiskwartier 700

Referenties

GERELATEERDE DOCUMENTEN

Net zoals tijdelijke arbeid komen deze vormen van atypische arbeid in Vlaanderen verhoudingsgewijs heel wat minder vaak voor dan in de rest van de EU-15. Dit geldt vooral

Dit is toe- gespitst op: de arbeidsmarktpositie volgend op een uitzenddienstverband; de arbeidsmarktposities van uitzendkrachten die uitzenddienstverbanden afwis- selen

Een lijnstuk PQ met een lengte van π meter buitelt over een halve cirkel. In de figuur hieronder zijn de begin- stand, twee tussenstanden en de eindstand getekend.

P ligt op de rolcirkel, die in tegenwijzerrichting om O draait, de snelheidsvector die hier bij hoort is op t=0 in de richting van de positieve y-as gericht met grootte 2

Zij ontvingen vragenlijsten één week, twee weken, zes weken, drie maanden en vier maanden na de start met varenicline.. 83,4 % van de deelnemers vulden ten minste één

- Belasting van groot oppervlak - - Vloeistof stroomt snel uit belast gebied - - Totale spanning wordt progressief naar de -. vaste fase

d) college: het College van Burgemeester en Wethouders van [NAAM GEMEENTE]:. e) presidium: Het presidium bereidt de raads- en commissievergaderingen voor door o.a. de kwaliteit

Het zou zelfs zo kunnen zijn dat alleen het langer in dienst zijn van een werknemer of uitzendkracht al tot hogere verwachtingen leidt, omdat zij dan immers meer ervaring binnen