• No results found

Zienswijze 6b

N/A
N/A
Protected

Academic year: 2022

Share "Zienswijze 6b"

Copied!
2
0
0

Bezig met laden.... (Bekijk nu de volledige tekst)

Hele tekst

(1)

Drs. Ing. A.J.H.M.van Nuland

Peelweg 1

5725 RW Asten-Heusden Tel : 0493 560 521 E-Mail: b.avanue@outlook.com

_______________________________________

__________________________________________________________________________

Zienswijze b.p. fietspad Meijelseweg Heusden_Asten-Heusden, Bewoners Willemsveen 28 januari 2015

Gemeente Asten Koningsplein 3 5721 GJ Asten.

Een goed jaar geleden waren de bewoners van Willemsveen bijzonder content met het plan voor het fietspad.

De bewoners van Willemsveen hebben tevens aangegeven dat er een rotonde moet komen op de kruising N279/Buizerdweg/ Peelweg. (Zie procedures zendmasten sinds 2008).

Vooral afgelopen jaar werden een aantal ontwikkelingen in het buitengebied steeds duidelijker.

• Het fietspad zou van belang zijn voor schoolgaande jeugd. Vroeger was dit van eminent belang, nu is er nauwelijks schooljeugd

Het fietspad gaat ophouden bij het kruispunt N279/Buizerdweg/Peelweg. Weliswaar is er theoretisch een fietsknooppunt naar Meijel, maar de ventweg parallel aan de N279 is te smal (voor Fietsers) geworden vanwege het landbouwverkeer, dat te breed is geworden voor dit soort weggetjes. De ventweg wordt het gehele jaar door gebruikt door de landbouw. De bermen zijn veelal een waterpoel. Gewoon praktisch gesproken kan dit stuk weg niet meer het predicaat fietspad mogen krijgen.

Het oorspronkelijke doel fietspad tot uiteindelijk naar Meijel kan niet bereikt worden.

(Wij hebben een ander en goedkoper alternatief; Buizerdweg- Sperwerwerstraat-Ericaweg- Neerkant- Kerk(gedeeltelijk in combinatie met ) bestaand fietspad naar Meijel

Meijelseweg (alternatieven)

De Meijelseweg wordt zwaar kapot gereden door het landbouwverkeer. Bij sommige grasverspreiders kan je niet eens met een personenauto vanaf de Peelsprong tot de Buizerd passeren. Ik laat U de abstracte gedachte -gang wat gebeurd als twee van deze grasverspreiders elkaar passeren.

Eén van onze gedachten is geweest een nieuw goedkoper fietspad aan te leggen langs de Eeuwselse Loop., Een volgende stap was langs de Eeuwselse Loop een twee-baansweg aan te leggen en de gehele Meijelseweg over de volle breedte te gebruiken als fietspad.

Meijelseweg alternatief met éénrichtingsverkeer biedt volgens ons veel perfectief

Maak de Meijelseweg vanaf de N279 éénrichtingsverkeer in de richting Asten tot de Bleekerweg, De andere helft van de weg wordt fietspad. Terugkomend (vracht)verkeer wordt via Bleekerweg en Gevlochtsebaan (eenbaansweg) weer naar de N279 geleid. Bij deze oplossing kan onnodig verkeer voor Heusden worden

(2)

Een boom van 50 jaar kapt men niet zonder overtuigende argumenten.

Zienswijze B.P. Fietspad Meijelseweg Heusden Asten-Heusden, 24 januari 2015.

__________________________________________________________________________

Zienswijze b.p. fietspad Meijelseweg Heusden_Asten-Heusden, Bewoners Willemsveen 28 januari 2015

gestuurd via de Heesakkerweg. Iets verder gedacht kan Heusden met enige bijkomende maatregelen aardig verkeersluw worden gemaakt.

Ik heb mensen beloofd mij sterk te maken voor het fietspad. Evenwel denken wij dat er betere alternatieven zijn. Met name de oplossing Meijelseweg alternatief éénrichtingsverkeer is ons inziens een goede tussen- lossing tot dat een rotonde gerealiseerd is, en maakt een rotonde waarschijnlijk eenvoudiger.

IK ben benaderd door een aantal verenigingen die in dit stadium aansluiting willen zoeken naar bestaande en nog aan te leggen fiets- en wandelroutes. Ook zij hebben soortgelijke alternatieven als boven geopperd. Eerst een integraal plaatje dus.

Onvermeld

Mag niet blijven dat de Eeuwselse Loop binnenkort verlegd zal worden. Nog niet velen weten hoe. Naar mijn mening zullen grote delen rondom de Groote Peel worden beinvloed. Ik zou de gemeente willen verzoeken af te wachten op de wijze waarop de omgeving wordt beinvloed.

Marginaal duurste oplossing.

Bovenstaande alternatieven zijn beknopt uitgewerkt. Uiteraard hebben wij al veel verder gekeken naar voor- en nadelen. Bij het kostenplaatje wat zich al bij ons aan het ontwikkelen is de conclusie dat het voorstel waarvoor u nu de bestemminsplanwijziging aanvraagt Marginaal altijd het duurste plan zal zijn. Op termijn kost dit plan het meest. De mensen die nu zeggen dat het te duur wordt krijgen gelijk.

Wij zijn bereid een ander gedetailleerd toe te lichten

Drs. Ing. A.J.H.M. van Nuland

--

Referenties

GERELATEERDE DOCUMENTEN

middels omgevingsvergunning afwijken van het bepaalde in artikel 3.2.3 voor het oprichten van bouwwerken, geen gebouw zijnde, ten behoeve van niet verlichte reclame-uitingen en

From Article 16(8) of Regulation 2019/943 it can be understood that the maximum acceptable level of loop flows is defined as the amount of loop flows which, together with

Van een andere identieke lamp heeft zij de lengte van de gloeidraad gemeten door eerst het glas kapot te slaan en dan voorzichtig de gloeidraad langs een liniaal te leggen.. De

D e randsteken brei je als volgt: De eerste steek recht gedraaid breien, wat betekent met de werkende naald van achter in de steek insteken en brei dit normaal rechts af. Hier moet

Het zou dientengevolge zeer voor de hand hebben gelegen als de drie clubs het complex van Zeevogels als hun thuishaven zouden hebben aanvaard, voor sommige Adelberters zelfs

Alle testen komen nog eens langs in de volgende opgave.. Hieronder zie je de meetresultaten van twee analisten (A

Brief, van een Amsterdamsch heer, aan een heer te Rotterdam.. leend hebbende woordlyk heb afgeschreven,) in dezer voege: Myn Heer: wy hebben zeker veel benaauwdheids en

De basis voor het pakket regionale bereikbaarheidsmaatregelen fiets en auto ligt in de geactualiseerde Netwerkanalyse en is vastgesteld door uw raad op 30 oktober