• No results found

“van rationeel naar risicogestuurd wegbeheer” prestaties en risico’s. Door de toepassing van risicogestuurd beheer vind

N/A
N/A
Protected

Academic year: 2021

Share "“van rationeel naar risicogestuurd wegbeheer” prestaties en risico’s. Door de toepassing van risicogestuurd beheer vind"

Copied!
2
0
0

Bezig met laden.... (Bekijk nu de volledige tekst)

Hele tekst

(1)

B&W-voorstel

B&W-voorstel

Onderwerp : Wegenbeheerplan 2017-2021 B&W-vergadering : 21 maart 2017

Registratienummer : BW17.00147

Registratiecode :

*BW17.00147*

Auteur : Albertine van Binsbergen Portefeuillehouder : P.J.M. de Klein

Status : Openbaar

Persgesprek : 21 maart 2017

Samenvatting

In oktober 2016 is het wegenbeleidsplan “van rationeel naar risicogestuurd wegbeheer” vastgesteld

(BW16.00473). De uitgangspunten zijn vertaald in het wegenbeheerplan. Het wegenbeheerplan is geschreven voor de periode 2017-2021 en geeft invulling aan de uitgangspunten van het beleidsplan.

Besluit om

1. Het wegenbeheerplan 2017-2021 vast te stellen.

Inleiding

In 2016 is het wegenbeleidsplan (BW16.00473) vastgesteld. De beleidsuitgangspunten zijn vertaald in dit beheerplan. Dit wegenbeheerplan is ontwikkeld om:

- Inzicht te krijgen in het areaal;

- Inzicht te krijgen in de werkwijze van risicogestuurd beheer;

- Inzicht te krijgen in kansen en bedreigingen voor het wegbeheer;

- Planmatig te kunnen werken;

- Integraal met andere beheerdisciplines te kunnen samenwerken.

Beoogd effect

Het wegenbeheerplan draagt bij aan een efficiënte en planmatige aanpak van het wegenonderhoud in de gemeente. Daarbij wordt door middel van risicogestuurd beheer een afweging gemaakt tussen kosten, prestaties en risico’s. Door de toepassing van risicogestuurd beheer vindt er een effectieve inzet van geld plaats zonder dat dit ten koste gaat van kwaliteit en veiligheid.

Argumenten

1.1 Het wegenbeheerplan geeft invulling aan de beleidsuitgangspunten.

In 2016 is het wegenbeleidsplan vastgesteld (BW16.00473). De hierin opgenomen richtlijnen voor het risicogestuurd beheer zijn in dit beheerplan verder uitgewerkt.

1.2 Het wegenbeheerplan geeft inzicht in de financiële opgave voor korte en middellange termijn.

De financiële opgave is uitgewerkt op basis van de uitgangspunten voor risicogestuurd beheer zoals beschreven in het Wegenbeleidsplan.

Kanttekeningen

1.1 De kostenramingen zijn gebaseerd op onderhoud.

De doorrekeningen zijn gebaseerd op onderhoudskosten en hebben aangetoond dat het wegenfonds dekkend is voor de beschreven beheerperiode. Er is geen rekening gehouden met kosten voor rehabilitatie.

Financiën

De maatregelen uit dit beheerplan passen binnen de beschreven financiën uit het wegenbeleidsplan.

(2)

2 Tijdspad

Het wegenbeheerplan heeft een doorlooptijd van 5 jaar.

Duurzaamheid

Binnen het wegenonderhoud wordt op verschillende manieren rekening gehouden met duurzaamheid.

Bestratingsmaterialen worden hergebruikt bij onderhoud, er wordt reflectiemateriaal toegepast op asfaltverhardingen en in bermen waardoor minder verlichting nodig is. Door werk met werk te maken bij groot onderhoud worden materialen en middelen effectiever ingezet.

Evaluatie

Jaarlijks worden de wegen geïnspecteerd en wordt de kwaliteit vastgesteld. De uitkomsten uit de inspectie worden verwerkt in de jaarplanning. De jaarplanning wordt voorgelegd aan het college. In 2021 wordt de nieuwe werkmethode risicogestuurd wegbeheer geëvalueerd.

Bijlagen

1. Wegenbeheerplan 2017-2021 AT17001085

Routingformulier: AT17001141

Referenties

GERELATEERDE DOCUMENTEN

Vanuit de interviews zijn er dus een aantal verbeterpunten naar voren gekomen, met name gericht op de communicatie tussen de methoden van risicomanagement, de evaluatie en

Ook in deze focusgroep wordt onderzoek gedaan naar welke informatie nodig is om risicogestuurd te kunnen werken, de bronnen van deze informatie en de bijbehorende voorwaarden

Figuur 33 toont aan dat vergelijking 8 ook grote overeenkomst vertoont met de relatie tussen de Manning coëfficiënt en de begroeiingsgraad/ debiet voor het traject

heden om de eigen toegankelijkheidsstrategie te verantwoorden. Verwacht wordt dat het oplossen van deze knelpunten in combinatie met een meer ontspannen houden betreffende

Het beheer en onderhoud wordt door de gemeente Beuningen uitgevoerd op basis van de beheersystematiek van de Stichting CROW (Centrum voor Regelgeving en Onderzoek in de Grond-,

De evaluatie van ESHPM laat zien dat de betrokkenheid van ervaringsdeskundigen bij de toezichtbezoeken in de pilot als positief en waardevol is ervaren door de ervaringsdeskundigen

Risicogestuurd beheer houdt in dat de benodigde investeringen in de komende 5 jaar bepaald worden op basis van technische noodzaak gecombineerd met de functie en het gebruik van het

Gemeenten hebben in de basis een verantwoordelijkheid voor goed rioleringsbeheer, maar onduidelijk is welke beheersmaatregelen minimaal nodig zijn om gevaarzetting te voorkomen.