Gemeenteraad van Velsen Postbus 465
1970 AL IJmuiden
Velsen Zuid, 13 december 2016
Gemeente Velsen
GEMEENTE VELSEN
INGEK NR ■■■■
Docinfo
Betreft: Brief aan gemeenteraad en provinciale statenleden met evaluatie van vooraf gemaakte afspraken met de aanwonenden deelplan 5 HOV Velsen.
Geachte leden van de gemeenteraad van Velsen en provinciale staten van Noord-Holland, Nu de werkzaamheden aan de vrije busbaan HOV deelplan 5 in de gemeente Velsen vrijwel zijn beëindigd waarbij een groenzone met uitzonderlijke flora en fauna is vernietigd en in een door u besloten asfaltbaan is veranderd doen wij u onze evaluatie toekomen van de door beide
overheden vooraf schriftelijk gemaakte afspraken met de bewoners welke naar onze mening niet of nauwelijks zijn nagekomen, (zie bijlagen evaluatie dd. 14122016 en contractuele hinder beperkende maatregelen dd.15072015 en 31082015).
Verder merken wij op dat na ons vroegtijdig inzicht in deze selectie procedure juist de
uitvoerende partij welke in zijn inschrijving ter ontzorging van de aanwonenden met de beste voorstellen kwam de winnaar van deze scope zou worden. ( Een gemiste kans dat juist op dit onderdeel geen vertegenwoordiger van de bewoners mede in de bepaling van deze keuze kon aanzitten).
Contractbreuk
Nu de feitelijke uitvoering richting bewoners naar onze mening juist niet aan deze winnende contractuele afspraken is voldaan kun je spreken van contractbreuk. De vraag is dan ook op welke wijze u denkt dit te gaan compenseren.
Vervuilde grond en trillingen
Daarnaast is het verontrustend dat zonder enige melding vooraf op een tweetal plaatsen in het voornoemd tracé vanaf start werk gedurende een periode van ruim een halfjaar een tweetal gronddepots zijn aangebracht waar schone zandgrond onnodig tot een diepte van 4 tot 5 meter is ontgraven en met uitkomende zo mogelijk vervuilde grond zijn aangevuld. Dat dit een voor de aannemer batige werkmethode is geweest mag duidelijk zijn maar de dientengevolge langdurige en totaal niet noodzakelijke trillingen en omgevingsoverlast waar vooraf geen enkele melding over is gemaakt volstrekt onnodig en onaanvaardbaar.
Ook het niet met open vizier beschikbaar willen stellen van resultaten daar waar trillingsmeters wel zijn geplaatst geeft te denken.
Kwaliteit uitvoering
Over de kwaliteit van uitgevoerd werk kunnen en willen wij geen mening geven aangezien dit vast ligt in de vooraf gestelde normen vanuit u als opdrachtgever en het is dan ook aan haar om dit bij de eindoplevering te toetsen gelet op de gekozen contractvorm.
Teleurstellende communicatie
De wisseling tijdens de uitvoering van uw sleutel functionarissen is naar uw inwoners een slecht signaal geweest temeer daar de nieuwkomers niets of zogenaamd niets van de met de bewoners essentiële veelal schriftelijke gemaakte afspraken afwisten en deze afspraken niet hebben
gerespecteerd. (In voetbaltermen het tijdens de wedstrijd wijzigen van de spelregels).
7
Het is dan ook jammer dat bij gesignaleerde problemen van de bewoners uw
vertegenwoordigers met telkenmale gebezigde en gebagatelliseerde woordkeuze van " enige overlast ipv. ernstige " etc. etc. geen enkele verantwoordelijkheid hebben genomen en niet anders dan een doorgeefluik naarde uitvoerende partij en politiek zijn geweest.
Dit staat enerzijds haaks op de met de vertegenwoordiging van bewoners gemaakte afspraken en anderzijds heeft dit de toch al matige cohesie tussen uw bewoners en politiek geen goed gedaan.
Onze conclusie gebaseerd op een uitgebreid historisch archief is op hoofdlijnniveau en van dien aard dat wij van mening zijn dat u hier van op de hoogte dient te zijn. Het is aan u om de door ons geschetste situatie te evalueren.
Gelet op bovenstaande zijn wij teleurgesteld in uw controlerende taak om ook na dit genomen omstreden besluit de gemaakte uitvoeringsafspraken niet mede te bewaken. Ons vertrouwen in de politiek en lokale overheid was al sterk afgenomen. De afgelopen periode heeft u dit
vertrouwen helaas niet weten te herstellen, cq. hebben wij niets van u vernomen waaruit blijkt dat u dat vertrouwen ook wenst terug te winnen. Op landelijk niveau is er meer onvrede en helaas worden wij met het gehele HOV verhaal met de neus op de werkelijkheid gedrukt.
Alleen busverkeer overdag
Mogelijk is deze evaluatie voor u een signaal om toekomstige werken op een andere wijze aan te pakken, immers het gaat niet om personen en/of bedrijven maar om gemaakte afspraken met burgers welke niet zonder enige melding vooraf worden nagekomen. Het is dan ook aan u om de gedane politieke toezeggingen in woord en daad aan ons als bewoners "nooit een autoweg en nooit nachtbussen" tot in lengte van jaren uit te sluiten en te bewaken.
Tot slot zullen wij controleren of de afgegeven kapvergunningen zijn gerespecteerd en of de menging van grondaankoop en of grondruil in combinatie met het uitvoeren van
bestratingswerkzaamheden voor een private partij binnen deze opdracht ook uw politieke goedkeuring "mede gelet op uw terecht gevoerd schoon schip beleid "heeft gekregen en zullen zonodig en desgevraagd u hierover berichten.
Wij verwachten u met deze eindevaluatie voldoende te hebben geïnformeerd en wachten uw berichten met belangstelling af.
Met vriendelijke groet.
Woordvoerder namens/d^anwonenden deelplan 5, Aad van der Aar \ \L>^
Minister van Houtenlaan 2?^ "
1981 EB Velsen Zuid.
Bijlagen; als genoemd.
Cc. HOV Projectbureau ,Heijmans, en IJmuider Courant, (allen per mail verzonden) statengriffie(Snoord-holland.nl. griffie@velsen.nl (per mail en per brief)
Evaluatienietnakomen afspraken "Hinderbeperkende maatregelen"metde aanwonenden deelplan 5doorHeijmans
Ondanks het veelvuldig overleg metdevertegenwoordiging van aanwonenden zijn de zowel contractuele afspraken binnen het doorde Provincie Noord Holland gesloten contract met aannemerHeijmans alswel de gemaakte afspraken met het HOV
projectbureau vastgelegd in de zgn. publieksversie 31 augustus 2015 nietofnauwelijks nagekomen
Wij hebben onze conclusie van het wel/niet nakomen gebaseerd op het doorde Provincie Noord Holland gesloten contract hinderbeperkende maatregelen versie 15juli 2015 en behandelen dit peronderdeel.
1. Fasering bouwroutesen ketenoark f-j
Niet nagekomen. Veelvuldig werkverkeerdoor kern Driehuis. Aan- en afvoervia Briniostraatevenals insteek via kruispunten Groeneweg, Zeeweg en Nicolaas Beetslaan.
2. Reduceren van retourvrachten f-')
Niet nagekomenvanwege separate handelingen waardooraanzienlijk extra vrachten.
Om en nabij voormalig spoortunneltjeIJmuiden Oost iseen gronddepot aangelegd waarInmiddelsstructureel grond en schoonzand aan- en afgëvoerd wordt. Ook wórdt soortgelijkesituatie in Driehuisaangetroffen.
3. Snelheid bouwverkeer in werkvak f-j
Is niette controleren. Echtergeletop onnodige vernielingen van bomen en groen en hetveelal gebruik als crossbaan om en nabij deonder 2. benoemde gronddepot's is dit ergerdan het overschrijden van een niet meetbaregrens.
4. Erfscheidina reeds in deeerste fase (-)
Niet gerealiseerd en daarmede een dode letter.
5. Asfalt materieel laag geluidsniveau f-j
Dit is zeer suggestiefomdat ditmaterieel in de totale tijdspanne slecht 2-4% van de bouwtijd actiefis. Zowel grondverzetmachines alsterreinwagens geven veelal stationair draaiend ookzonder machinisten enigevoorziening hun uitstoot en
geluidsoverlast. Ook het laten vallen van grote hoogte van stalen rijplaten en gaan zo verdertoont geen respect. Veelal speel- i.p.v. werkgebied.
6. Toepassing rubber matten f-j
Er zijn kritischeplekken maarop ditwerk is geen enkele rubber mat gesignaleerd.
7. Toolboxmeetinos (-)
Ook hiergeldtdat stofop kon waaien en zowel trillingen als geluidsoverlast meer regelmaat dan uitzondering zijn. De monitoring iswaarschijnlijk beperkttot het HOV projectbureau cq. de keetvoorziening tegenoverTelstar.
8. Aangepaste werktijden f-j
Regelmatig overtredingen hiervan.
9. Achteruitsianaal vrachtauto's f-')
Niet te beoordelen. Verderzijn de laadkleppente horen als er zand, grond en verhardingsmateriaal gelostwordt, vooral bij het onnodige gronddepotvoormalige spoortunneltje cq. Driehuis.
10.Voorkomen verkeershinder kruising Zeeweg en Nicolaas Beetslaan (*')
Door nadere planningsafspraken is de Zeeweg tijdelijkafgesloten evenalsgeruime tijd de Nicolaas Beetslaan. Bij de Nicolaas Beetslaan is de tijdafspraak niet
nagekomen.
11.Bouwradio's f+1
Zijn nietgebruikt tot momentschrijven.
12.Constructie zandbed (*) Isvaststelling.
13.Voorkomen trillingen (-)
Hier iste weinig aandachtaan gegeven in de werkmethodieken in woningen met name woon- en slaapkamerserg hinderlijk en duidelijkwaarneembaar.
14. Milieubelastina~f~-V---- ■ ----
Zie opmerking bij punt5. Verderzijn in dewoningen opteveel momenten trillingen geconstateerd waarbij het steekproefsgewijsmonitoren om hinderte voorkomen geen sprake is geweest. Beperking van 10% op het continu draaien is, ookindien niet operationeel een wassen neus. Flora en fauna zijn nietontzien.
15.Sproeien bii droogte (-^
Nog nooit zien sproejen maarwel stofwolkenen stuifzand op en nabij hetasfalt geconstateerd richting woningen.
16.Inzet van dichte vrachtwagens f+I Is zo uitgevoerd.
17.Inrichten koffiehuis in gebouw Zeeweg f*'^
Niet nagekomen. Omgevingsmanageris indien gewenst beschikbaar in keet. Is een verkoopverhaal geweest.
18.Beplanting tijdens aanleg zo lang moaeliik laten staan f-I Te veel negatieveovertredingen en voorbeelden.
19.Instructie personeel (*)
Geen mening om reden dat instructie niet bekend is.
20.Bouwafval opruimen (+)
Bouwterrein is in orde. De onnodige gronddepot' s met aan- en afvoereerder besproken.
21.Scholenplan
Zoalseerderaangegeven een verkoopverhaal. Graag bevestiging ofditverwezenlijkt is.
22.Parkeren personeel (-'>
Niet nagekomen. Erstaateen keet metgeparkeerde auto'svan personeel nabij de kruising Nicolaas Beetslaan en eveneens nabij diverse werkzaamheden geparkeerd.
23.Materieei emissie (*'>
Geen controiemogelijkheid hierop. De opdrachtgeverzou dit moeten doen geletop afspraken met bewoners.
24.Nieuwsbrieff*")
Het isjammerdater weinig Heijmans nieuwsbrieven voorafoverde te verwachten overlast zijn geweest. De HOV Projectbureau nieuwsbrieven zijn een goed
niéuwsverhaal zonderdat bewonersgeiuid hierin hoor- en/ofvoelbaaris. Gemiste kans en hoop regenten gehaite.
25.Informatie projectbureau (*) Ruimte niet aangetroffen.
26.Proiecttelefoon (
Bereikbaarheid verder in orde, echter projecttelefoon is iozetekst (zie 28).
27.Afsoraak bewoners die een erfafscheidina-kriigen (-V - . - Teveel negatieve berichten bij tot stand koming.
28.24/7 bereikbaarheid/bouwbord Functioneert.
29. Milieubeiastina (-)
In werkeiijkheid te veel onnodig vernield.
30./ 31. Klachten en meldingen en afhandeling (*)(*)
Teveei terug verwezen. Het veel gebruikte woord is"enige" in piaatsvan"ernstige".
Conclusie li november 2016 Op EMVI contract
31 meetpunten
* vaststeiling 11 35%
+ positief 4 13%
negatief 16 52%
Oo dezon. oubiieksversie 12 meetpunten
* vaststeiling 4 33%
+ positief 1 9%
negatief 7 58%
Bovenstaande is een samenvatting van de werkzaamhedentot nu toe vanuitde aanwonenden in het kadervan"hinder beperkende maatregelen"
Aad \\ai\d^r)Aar, gesteund doorinfo van aanwonenden.
Velsen 4tfid, IJmuiden, Driehuis, SantpoortNoord 13 december 2016
Bijlagen:
- Publieksversie 31 augustus 2015 - Contractversie 15juli 2015
1
Hinderbeperkendemaatregelensamenvattingtb.v.omgevjng_31-08-15.docx
f •
heijmans
WEGEN
Hinder beperkende maatregelen
Mocht de Raad van State medio sept/okt 2015 het bestemmingsplan onherroepelijk verkla
ren, gaan wij starten met de daadwerkelijke aanleg van de HOV busbaan (deelproject 5). De aanleg van de HOV busbaan brengt echter bouwhinder met zich mee. Wij zullen daarom tij
dens de uitvoering enkele hinder beperkende maatregelen nemen voor de directe omgeving.
In onderstaand overzicht kunt u zien om welke maatregelen het gaat. We kunnen niet ga
randeren dat er geen overlast gaat plaatsvinden, maar we doen wel ons best dit te beperken.
Mocht u, ondanks de maatregelen, (structureel) overlast ervaren neemt u dan contact op met ons via telefoonnummer: (073) 543 53 53 of mailt u naar hovvelsen@heiimans.nl.
Bouwverkeer
Het bouwverkeer rijdt via het ketenpark het bouwterrein op. De bouwroutes lopen zodoende niet door de woonwijken. Ook wordt het aantal transportbewegingen gereduceerd door zo veel mogelijk inzet van hetzelfde voertuig voor zowel de aanvoer van nieuw funderingsmateriaal als de afvoer van het ballastmateriaal van het oude spoorbed. Op kritische locaties, nabij woningen waar con- tactgeluid maatgevend is passen we rubbermatten toe. Op het bouwterrein wordt een maximale snelheid van 30 km/uur gehanteerd
Stofvorming
Om onnodig stof te voorkomen worden er vrachtwagens ingezet waarvan de laadbak kan worden afgesloten. Ook wordt er bij aanhoudende droogte gesproeid. Dit verminderd stofvorming.
Geluidsoverlast
Ons materieel voor het aanbrengen van de asfaltverharding en verdichting voldoet aan de laatste geldende geluidsnormen. Ook wordt tijdens asfaltwerkzaamheden het achteruitrijdsignaal van de vrachtauto’s uitgezet nabij de woningen en terrein van Westerveld. Om de veiligheid te waarborgen wordt hierbij een verkeersregelaar ingezet.
Wij instrueren onze medewerkers geen bouwradio’s aan te hebben wat tot onnodige overlast kan leiden.
Erfafscheiding reeds in eerste fase
De erfafscheidingen worden in een vroeg stadium geplaatst en niet helemaal aan het eind van de werkzaamheden, dit zorgt voor; vermindering van stofvorming, beperking geluidsoverlast en het voorkoming van inkijk vanuit het bouwterrein ten tijde van aanleg van de verharding richting de wo
ningen en tuinen (behoud van privacy).
Werktijden
Op het werkterrein, met uitzondering van de kruisingen, wordt gewerkt tussen 8.00 en 17.00 uur.
Daarnaast wordt er niet in de avond- nacht- en weekenduren gewerkt, behoudens voor het maken van de aansluiting Santpoortse Dreef, Hoofdstraat en Broekbergerlaan. Het kan voorkomen dat enkele (transport)bewegingen buiten de werktijden plaatsvinden om de locatie waar die dag ge
werkt wordt te bereiken dan wel te verlaten. Ook op het ketenterrein tegenover Telstar wordt soms buiten de genoemde werktijden gewerkt.
Instructie personeel
Bij het betreden van de bouwplaats krijgt al het personeel een instructie in het kader van privacy beleid naar de omgeving. Tijdens de instructie (toolbox meeting) worden medewerkers ook speci
fieke instructies op het gebied van stofbeperking, trillingsbeperking en geluidsoverlast gegeven.
Personeel parkeert voertuigen bij ketenpark (tegenover Telstar) en gaan met de noodzakelijke werkvoertuigen naar werkterrein. Hierbij wordt carpoolen ingezet.
HeijmansWegenB.V., RegioWest•Zaandammerweg14,1566PG Assendelft•Postbus43,1566ZG Assendelft•Nederland Aandezenieuwsbriefkunnengeenrechtenwordenontleent.
Hinderbeperkendemaatregelensamenvattingt.b.v.omgeving_31-08-15docx
heijmans
WEGEN
Bouwafval op zowel het bouvrterrein als op de transportroute wordt voor het einde van iedere werkdag verwijderd.
Voorkomen verkeershinder kruising Groeneweg, Zeeweg en N. Beetslaan
Om de doorstroming op de kruisingen Groeneweg, Zeeweg en Nicolaas Beetslaan te bevorderen voorkomen we verkeershinder op deze locaties.
Voorkomen trillingen
Trillinghinder tijdens de uitvoering wordt voorkomen door verschillende maatregelen zoals de in
structie van de medewerkers, het beperken rijsnelheid, het rijden over asfaltonderlaag in plaats van een puinweg met kuilen. Bij de direct op het traject gelegen woningen voeren wij steekproefsgewijs trillingsmetingen uit om het risico op hinder te monitoren. Als op basis hiervan aanleiding is passen wij onze werkwijze aan
Informatie voorziening
Wij stellen regelmatig een nieuwsbrief op. Deze wordt in de directe omgeving huis-aan-huis ver
spreid. Tevens is deze nieuwsbrief beschikbaar op de projectwebsite.
Voor aanvullende informatie betreffende de werkzaamheden richten wij een ruimte in op het pro
jectbureau met specifieke informatie over de uitvoeringsduur, uitvoering en de hindermaatregelen.
Kiachten en meldingen
24 uur/dag, 7 dagen /week is Heijmans bereikbaar voor klachten en meldingen via telefoon of e- mail. We communiceren actief "(On) tevreden laat het ons weten!!”
• E-mail: hovvelsen@heiimans.nl
• Telefoon: (073) 543 53 53
• Via een dagelijks inloopspreekuur (van 10:00 tot 11:00) in het koffiehuis
• Via de projectwebsite en site van de Provincie Noord-Holland (en gemeente Velsen).
Binnen 24 uur nemen we contact op met de melder om de klacht te bespreken. In overleg met de melder bepalen we de termijn waarbinnen we de klacht behandelen. De klacht en voorgestelde op- lossingstermijn worden in ons klachtendossier gezet. De omgevingsmanager is bevoegd om direct handelend op te treden en maatregelen te treffen om een gegronde klacht te verhelpen. Na het af
handelen van de klacht bespreken we het resultaat met de indiener en nemen we maatregelen ter voorkoming van herhaling.
Scholenplan
Wij bieden de (basis)scholen in de directe omgeving het scholenplan “Veilig fietsen bij wegwerk
zaamheden en Voorlichting Dode hoek” aan. Hierdoor stimuleren wij veilig fietsgedrag bij school
gaande jeugd die gebruikmaakt van de fietsroute langs het project en leren wij de scholieren hoe ze met de werkzaamheden om moeten gaan en waar de gevaren liggen. De workshops zijn geba
seerd op de richtlijnen van de Fietsersbond en Veilig Verkeer Nederland.
Milieu en groen
Het Nieuwe Draaien wordt toegepast bij grondwerk. Het Nieuwe Draaien is het slim toepassen van de ervaringen van het nieuwe rijden op bouwmachines. De stijl van draaien en de werkaanpak blij
ken een grote invloed te hebben op het brandstofverbruik. Winst valt te halen uit een slimme inzet van het benodigde vermogen, het tijdig uitschakelen van de machines en een slimme werkaanpak en planning. Heijmans heeft uitsluitend materieel met een lagere emissie-uitstoot dan de laatst gel
dende norm. De te verwijderen beplanting welke niet direct verwijderd hoeft te worden, laten we zo lang mogelijk staan.
HeijmansWegenB.V., RegioWest•Zaandammerweg14,1566PG Assendelft•Postbus43,1566ZG Assendelft•Nederland Aandezenieuwsbriefkunnengeenrechtenwordenontleent
fieijmans
hinderbeperkendemaatregel
Faseringbouwroutesenketenpark
Reducerenvanretourvrachten
Snelheidbouwverkeerinwerkvak Erfafscheidingreedsineerstefase
Asfaltmaterieellaaggeluidsniveau
Toepassingrubbermatten Toolboxmeeting
Aangepastewerktijden
Achteruitrijsignaalvrachtauto's
Voorkomenverkeershinderkruising ZeewegenN.Beetslaan
Bouwradio's
Constructieopzandbed Voorkomentrillingen
Milieubelasting
Sproeienbijdroogte
omschrijving
Alhetbouwverkeerrijdtviahetketenparkhetbouwterreinop.Debouwrouteslopenzodoendenietdoordewoonwijken.
Hetaantaltransportbewegingenwordtgereduceerddoorzoveelmogelijkinzetvanéénvoertuigvoordeaanvoervanzowel nieuwfunderingsmateriaalalsdeafvoervanhetballastmateriaalvanhetoudespoorbed
Ophetbouwterreinwordteenmaximalesnelheidvan30km/uurgehanteerd
Deerfafscheidingenwordenindeeerstefasegeplaatstenniethelemaalaanheteindvandewerkzaamheden,ditzorgt voor:
verminderingvanstofvorming;
beperkinggeluidsoverlast;
voorkomingvaninkijkvanuithetbouwterreintentijdevanaanlegvandeverhardingrichtingdewoningenentuinen (behoudvanprivacy).
HetmachineparkvanHeijmansvoorhetaanbrengenvandeasfaltverhardingenverdichtingvoldoetaandelaatstegeldende
geluidsnormen _______________________________
Rubbermattenneerleggenopkritischeplaatsennabijwoningenwaarcontactgeluidmaatgevendis.
Inzettoolboxmeetings(startwerkbespreking)enmonitoringophetgebiedvanstofbeperking,trillingsbeperkingen
geluidsoverlast ___________________________________
Ophetwerkterrein,metuitzonderingvandekruisingen,wordtgewerkttussen8.00en17.00uur.Daarnaastwordternietin deavond-nacht-enweekendurengewerkt,behoudensvoorhetmakenvandeaansluitingSantpoortseDreef,Hoofdstraat enBroekbergerlaan.Hetkanvoorkomendatenkele(transport)bewegingenbuitendewerktijdenplaatsvindenomdelocatie waardiedaggewerktwordttebereikendanwelteverlaten.EnHeijmansvoert(voorbereidende)werkzaamhedenuitop hetketenterreintegenoverTelstar,somsbuitendegenoemdewerktijden.
Hetachteruitrijdsignaalvandevrachtauto'swordtuitgezetnabijdewoningenenterreinWesterveld.Omdeveiligheidte waarborgenwordthierbijeenverkeersregelaaringezet______________________________________________________
HandhavendoorstromingkruisingZeewegenN.Beetslaan.Ditvoorkomtstilstaandverkeerennadeligeeffectenvoorde omgeving
Gééngebruikvanbouwradio's
Baanconstructiewordtgerealiseerdopbestaandezandbed.
Trillinghindertijdensdeuitvoeringwordtvoorkomendoorverschillendemaatregelenzoals;
•instructievandemedewerkers, beperkenrijsnelheid,
rijdenoverasfaltonderlaaginplaatsvaneenpuinwegmetkuilen.
Bijdedirectophettrajectgelegenwoningenvoerenwijsteekproefsgewijstrillingsmetingenuitomhetrisicoophinderte monitoren.Alsopbasishiervanaanleidingispassenwijonzewerkwijzeaan________________________
HetNieuweDraaienwordttoegepastbijgrondwerk.Ditleidttot10%minderC02uitstootendusmindermilieubelastingen mindertrillinghinder.
Bijdroogtewordthetwerkterreingesproeid.Ditverminderdstofvorming.
Hinderbeperkendemaatregelensamenvattingtbvomgeving_15072015.xlsx
Geluid Trilling Stof Zicht(inkijk woningen) Milieu Veiligheid Bereikbaarhei domgeving
- -
n ■
+ + + + + +
fieijmans
Inzetvandichtevrachtwagens Er\wordenvrachtwagensingezetwaarvandelaadbakkanwordenafgesloten.
■i WÊÊ
InrichtenKoffiehuisingebouwZeegweg 292
Zeeweg292wordttijdensdeuitvoeringingerichtalsKoffiehuisvooromwonenden.Hetbetreftgeenwerklocatie.Welwordt erinformatieverstrektenisonzeomgevingsmanageropwerkdagenvan10.00-11.00uuraanwezig.
J
Bepiantingtijdensaaniegzolang mogelijklatenstaan
Deteverwijderenbeplantingwelkenietdirectverwijderdhoeftteworden,latenwezolangmogelijkstaan.
m ■
Instructiepersoneel Bijbetredenvandebouwplaatskrijgtalhetpersoneeleeninstructieinkadervanprivacybeleidnaaromgeving.
Bouwafvalopruimen Bouwafvalopzowelhetbouwterreinalsopdetransportroutewordtvoorheteindevaniederewerkdagverwijderd.
Scholenplan WijbiedendirectindeeersteweekvanhetnieuweschooljaardescholenomgevingBriniostraathetscholenplan"Veilig fietsenbijwegwerkzaamhedenenVoorlichtingDodehoek"aan.Hierdoorstimulerenwijveiligfietsgedragbijschoolgaande jeugddiegebruikmaaktvandefietsroutelangshetprojectenlerenwijdescholierenhoezemetdewerkzaamhedenom moetengaanenwaardegevarenliggen.DeworkshopszijngebaseerdopderichtlijnenvandeFietsersbondenVeilig VerkeerNederland.
r
Parkerenpersoneel Personeelparkeertvoertuigenbijketenpark(tegenoverTelstar)engaanmetdenoodzakelijkewerkvoertuigennaar werkterrein.Hierbijwordtcarpooleningezet.
■ ■
Materieelemissie Heijmansheeftuitsluitendmaterieelmeteenlagereemissie-uitstootdandelaatstgeldendenorm.
_B_
Nieuwsbrief Specifiekvoordegroepouderenindedirecteomgevingstellenwijregelmatigeennieuwsbriefop. -
_■■
Informatieophetprojectbureau Bijhetprojectbureaurichtenwijeenruimteinmetspecifiekeinformatieoverde
uitvoeringsduur,uitvoeringendehindermaatregelen.
11
Projectteiefoon Deprojectteiefoonwordtdoordehoofduitvoerderofomgevingsmanageropwerkdagenvan7.00-22.00bereikbaar
gehouden.
M
Afspraakbewonersdieeen erfafscheidingkrijgen
Bewonersmettuinenlangstracékrijgeneenpersoonlijkeafspraakmetdeomgevingsmanager.Hierbijwordenafspraken gemaaktovertypeenlocatievandeerfafscheidingensaneringtuinenoverigewerkzaamhedennabijhuntuin.Tevens ontvangenzijeeneenvoudigeplanningperclustervanwoningen.Hieropzijnperweekeenvoudigdewerkzaamheden aangegevenmetvasteuitvoeringsblokkenmethindercategorieën.
24/7bereikbaarheid 24uur/dag,7dagen/weekisHeijmansbereikbaarvoorklachtenenmeldingenviatelefoonofe-mail Wecommunicerenactief"(On)tevredenlaathetonsweten!!"
Bouwbord Projectinformatiebordwordtalleennabijketenparkgeplaatstenbewustnietindedirectewoonomgeving.Wijkiezenvoor directeinformatievianieuwsbriefen/ofwebsite.
Milieubelasting Wijwerkenconformdecirculaire"Boombeschermingopbouwlocaties"
■■ IJ
Klachtenenmeldingen •E-mail
•Telefoon
•Viaeendagelijksinloopspreekuur(van10:00tot11:00)
•ViadeprojectwebsiteensitevandeProvincieNoord-Holland(engemeenteVelsen).
J
Hinderbeperkendemaatregelensamenvattingtbvomgeving_15072015.xlsx
iieijmans
Afhandelenklachtenenmeldingen •Binnen24uurnemenwecontactopmetdemelderomdeklachttebespreken.Inoverlegmetdemelderbepalenwede termijnwaarbinnenwedeklachtbehandelen.
•Klachtenvoorgesteldeoplossingstermijnzettenweinonsklachtendossier.
•Hetklachtendossierbevateenlogboekmetdereactieenoplossingstermijn.
•Westelleneenomgevingsmanageraandieverantwoordelijkisvoorhetbeheervanhetklachtenregister.De
omgevingsmanagerisbevoegdomdirecthandelendoptetredenenmaatregelentetreffenomeenklachtteverhelpen.
•Nahetafhandelenvandeklachtbesprekenwehetresultaatmetdeindienerennemenwemaatregelentervoorkoming vanherhaling.
Hinderbeperkendemaatregelensamenvattingtbvomgeving_15072015.xlsx
