• No results found

Ontwikkeling E-laadpunten Albrandswaard Stefan Wattimena

N/A
N/A
Protected

Academic year: 2022

Share "Ontwikkeling E-laadpunten Albrandswaard Stefan Wattimena "

Copied!
5
0
0

Bezig met laden.... (Bekijk nu de volledige tekst)

Hele tekst

(1)

R AADSINFORMATIEBRIEF

1 Aan

Datum Betreft Contactpersoon Doorkiesnummer Email Bijlage(n) Ons kenmerk Uw kenmerk CC

Hofhoek 5 3176 PD Poortugaal Postbus 1000 3160 GA Rhoon Telefoon 010 506 11 11 Fax 010 501 81 80 www.albrandswaard.nl Bankrekeningnummer BNG 28.50.20.420

Openingstijden Publiekzaken:

ma, di, do, vr.:

09.30 - 13.00 uur woensdag:

13.00 - 16.30 uur 17.30 - 20.00 uur zaterdag:

09.30 - 11.30 uur

Kantoor ma t/m vr:

09.00 - 16.30 uur (alleen volgens afspraak)

29 januari 2015

Ontwikkeling E-laadpunten Albrandswaard Stefan Wattimena

2 139917

Geachte Raadsleden,

INLEIDING

In het collegeprogramma 2014-2018 spreekt de gemeente Albrandswaard haar ambities uit over de buitenruimte. Binnen het thema duurzaamheid en milieu staan wij voor een duurzame leef- en gedragsstijl. Wij willen een voorbeeld zijn voor onze samenleving. Eén van de speerpunten waarmee wij dit willen bereiken is het stimuleren en faciliteren van elektrisch vervoer.

In de vergadering van 10 november 2014 heeft u bij de bespreking van de Programmabegroting 2015 en bij motie van de VVD-fractie aangegeven dat:

1. er een gedegen en onderbouwd beleid dient te worden opgesteld om geen wildgroei te krijgen in de plaatsing van E-laadpunten op openbare parkeerplekken;

2. er geen financiële middelen vanuit de Gemeente Albrandswaard ingezet worden voor de realisatie van deze E-laadpunten, alvorens hier beleid voor is ontwikkeld.

In onderhavige brief informeren wij u over de stand van zaken van E-laadpunten in Albrandswaard.

KERNBOODSCHAP

Binnen Albrandswaard zijn sinds oktober 2012 (beperkte) beleidsregels voor E- laadpunten van kracht. De realisatie en uitvoering van een E-laadpunt is tot op heden gefinancierd door de Stadsregio Rotterdam, behoudens de kosten voor het nemen van de verkeersbesluiten, het plaatsen van de borden en het aanbrengen van de kruizen en teksttegels op de parkeervakken. De financieringsregeling vanuit de Stadsregio stopt per 1 januari 2016. Voor de plaatsing en exploitatie van E-laadpunten moeten wij nieuwe kaders stellen.

De Gemeenteraad van Albrandswaard

(2)

Pagina 2/3

CONSEQUENTIES

De locatie van een E-laadpunt in de openbare ruimte van Albrandswaard wordt bepaald op basis van beleidsregels (bijlage 1). In Albrandswaard zijn tot op heden 9 E-laadpunten in de openbare ruimte gerealiseerd op grond van 11 aanvragen. Elk E- laadpunt wordt standaard voorzien van 2 aansluitingen (zie bijlage 2). Een aspect dat mede bepalend is voor de acceptatie van een locatie, is de parkeerdruk in het

betreffende gebied én of er al een E-laadpunt in de directe omgeving van de aanvrager aanwezig is. Zodoende wordt wildgroei in de plaatsing van E-laadpunten voorkomen.

De huidige beleidsregels zijn gebaseerd op de situatie waarbij aan de Stadsregio Rotterdam opdracht wordt gegeven voor het leveren, plaatsen en financieren van een E-laadpunt. In beginsel heeft de stadsregio slechts 6 E-laadpunten aan Albrandswaard toegekend. Binnen een korte periode hadden wij dit aantal al bereikt. Omdat andere stadsregiogemeenten hun maximum aantal niet haalden kon Albrandswaard meer E- laadpunten realiseren. Op dit moment zijn er nog 9 aanvragen voor een E-laadpunt in behandeling.

De gemeente Albrandswaard moet een E-laadpunt voorzien van het verkeersbord E04 (RVV 1990) met onderbord “alleen opladen elektrische voertuigen”. Voor het plaatsen van het verkeers- en onderbord moet het College een verkeersbesluit nemen. De kosten voor de voorbereiding van een verkeersbesluit en de inrichting van de openbare ruimte (plaatsen verkeersborden, aanbrengen “wit kruis” op de

parkeerplaats) komen voor rekening van de gemeente. Per E-laadpunt komt dit neer op gemiddeld € 1.250,-- aan kosten. De kosten voor de verkeersborden, de

kruismarkering en de teksttegel worden gedekt uit de post “Verkeersplan – en Veiligheid”.

De financieringsregeling voor E-laadpunten van de Stadsregio Rotterdam komt per 1

januari 2016 te vervallen. Voor het beheer en onderhoud blijft de stadsregio ook voor

de in 2015 te plaatsen oplaadpunten tot 31 december 2017 verantwoordelijk. Eén en

ander heeft tot gevolg dat wij nieuwe kaders c.q. beleidsregels moeten opstellen om in

de toekomst de plaatsing en exploitatie van E-laadpunten te kunnen waarborgen.

(3)

Pagina 3/3

VERVOLG

In september 2015 komen wij met een beleidsvoorstel zodat wij op tijd over nieuwe kaders kunnen beschikken. In het voorstel worden modellen in beschouwing genomen die het mogelijk maken de laadinfrastructuur voor elektrische voertuigen in de

openbare ruimte ook in de toekomst te realiseren. Vanuit de voor- en nadelen van de modellen wordt een voorkeursmodel voor Albrandswaard voorgesteld. Uitgangspunt daarbij is dat de kosten voor Albrandswaard in principe beperkt blijven tot de ook nu optredende kosten.

BIJLAGEN

139969 Beleidsregels Elektrisch rijden Albrandswaard (oktober 2012) 139925 Overzichtstekening openbare E-laadpunten Albrandswaard

Met vriendelijke groet,

het college van de gemeente Albrandswaard, de secretaris, de burgemeester,

Hans Cats drs. Hans-Christoph Wagner

(4)

Beleidsregels Elektrisch rijden Albrandswaard (119325)

- de aanvrager van een individueel oplaadpunt dient in het bezit te zijn van een elektrisch voertuig;

- indien de aanvrager beschikt over parkeergelegenheid op eigen erf, wordt er geen oplaadpunt in het openbaar gebied gerealiseerd;

- er wordt maximaal een oplaadpunt per elektrisch voertuig, per aanvrager toegewezen (een oplaadpaal heeft veelal twee aansluitingen);

- voor algemeen gebruik worden er op strategische locaties centraal gelegen oplaadpunten gerealiseerd (zoals bij openbaar vervoer knooppunten, winkelcentra, P/R terreinen enz.);

- voor individuele aanvragen van eigenaren van elektrische voertuigen wordt nabij de woning van de aanvrager een oplaadpaal gerealiseerd;

- een individueel oplaadpunt blijft een openbare parkeerplaats en kan door een ieder, die in het bezit is van een elektrisch voertuig, worden gebruikt;

- ten behoeve van de oplaadpunten wordt een verkeersbesluit genomen en wordt verkeersbord E04 (RVV 1990), voorzien van een onderbord met de tekst “alleen opladen elektrische voertuigen” geplaatst.

5 oktober 2012.

Het college van burgemeester en wethouders van Albrandswaard,

de secretaris, de loco burgemeester,

J.C.M. Cats drs. B.G. Euser mba

(5)

Referenties

GERELATEERDE DOCUMENTEN

Groen en verharding op het Slotjesveld, verhouding bebouwing - groen.

Om te komen tot een sluitende begroting 2015 wordt voorgesteld het bij deze wijziging geraamde tekort voor 2015 te dekken door een onttrekking van € 1.534.398 aan de

Door de mogelijkheid te creëren om de opheffing van de stadsregio Rotterdam met een half jaar te vervroegen worden de financiele gevolgen zoveel mogelijk beperkt.

Een plan voor en door gebruikers van het centrum, dat door de gemeente als uitgangspunt wordt gebruikt voor de verdere inrichting van het centrum... Het ontwerpteam heeft eerst

Nu we een reële groep van PHEV’s en FEV’s hebben geïdentificeerd kunnen de belangrijkste vragen worden beantwoord: (i) wat is het aandeel dat PHEV’s hebben in het aantal

a) een overzicht van de in de gemeente aanwezige voorzieningen voor de inzameling en het transport van stedelijk afvalwater als bedoeld in artikel 10.33, alsmede de inzameling

huishoudens die economisch of maatschappelijk gebonden zijn aan de woningmarktregio, zoals bedoeld in artikel 14, derde lid, van de wet. Voor ten hoogste de helft het in het eerste

Copyright and moral rights for the publications made accessible in the public portal are retained by the authors and/or other copyright owners and it is a condition of