Notitie (concept) Sweco Nederland B.V. Alkmaar Handelsregister Statutair gevestigd te De Bilt. T

Notitie (concept)

Onderwerp: Woon- en zorggebouw Stationsweg Heerhugowaard – Onderzoek stikstofdepositie Projectnummer: 360237

Referentienummer: 360237 Datum: 20-10-2020

1 Aanleiding

De samenwerkingscombinatie Bakker-Koomen is voornemens een nieuw woon- en zorgcomplex te realiseren op de locatie Stationsweg 101 / Industriestraat 1-7 in

Heerhugowaard. De ontwikkellocatie is gelegen in het Stationsgebied van Heerhugowaard.

Het te realiseren complex bestaat uit twee torens: een woontoren en een zorggebouwtoren met een ondergrondse parkeergarage. De bestaande bebouwing in het plangebied bestaat uit onder meer diverse kantoorgebouwen en een restaurant. Deze worden gesloopt om plaats te maken voor de voorgenomen ontwikkeling. Met het plan worden 113

appartementen, drie woon-werkwoningen, 64 zorgappartementen en 992 m² BVO commerciële ruimte gerealiseerd.

Een locatieaanduiding van het plangebied is weergegeven in Figuur 1. Figuur 2 toont een indicatie van het stedenbouwkundig ontwerp van de ontwikkeling.

In deze notitie is het onderzoek stikstofdepositie beschreven. Hierbij is in het kader van de wet- en regelgeving voor natuur nagegaan of er vanuit deze wet- en regelgeving mogelijke belemmeringen zijn voor de planontwikkeling. Als onderdeel hiervan dienen de effecten van het plan op de stikstofdepositie in stikstofgevoelige Natura 2000-gebieden inzichtelijk te worden gemaakt. Daarbij dient te worden nagegaan of ten gevolge van het plan significante negatieve effecten optreden in 1) stikstofgevoelige habitattypen en/of 2) stikstofgevoelige leefgebieden. In deze notitie zijn de uitgangspunten en resultaten vastgelegd van de berekeningen van de stikstofdepositie als gevolg van de voorgenomen planontwikkeling, waarbij rekening wordt gehouden met zowel de aanlegfase als de gebruiksfase.

Figuur 2 toont een beslisboom voor de toestemmingsverlening stikstofdepositie bij nieuwe activiteiten conform de recente beleidslijnen. Deze notitie voorziet in stap 1 (AERIUS- berekening).

2 (10)

Figuur 1 – Ligging plangebied gezien vanuit westelijke richting

Figuur 2 – Indicatie stedenbouwkundig ontwerp woongebouw en zorggebouw vanuit zuidelijke richting (bron: Breddels Architecten)

Figuur 2 – Stappenplan toestemmingverlening stikstofdepositie bij nieuwe activiteiten (Bron: Rijksoverheid)

4 (10)

2 Ligging ten opzichte van Natura-2000 gebieden

Rondom het plangebied zijn de volgende Natura-2000 gebieden met stikstofgevoelige habitattypen en/of leefgebieden aanwezig:

• Schoorlse Duinen (circa 8,1 kilometer van plangebied)

• Eilandspolder (circa 8,8 kilometer van plangebied)

• Zwanenwater & Pettermerduinen (circa 15 kilometer van plangebied)

Deze gebieden zijn op de afbeelding in Figuur 3 weergegeven. De nabijgelegen Natura 2000-gebieden Abtskolk & De Putten en Noorzeekustzone kennen geen stikstofgevoelige habitattypen en/of leefgebieden.

Figuur 3 - Ligging plangebied t.o.v. nabijgelegen stikstofgevoelig Natura 2000-gebieden

3 Werkwijze

Voor de toetsing van de effecten zijn stikstofberekeningen uitgevoerd met AERIUS

Calculator (2020). De berekeningen zijn uitgevoerd voor de gebruiks- en aanlegfase¹. Bij de AERIUS-berekening is rekening gehouden met de PAS-uitspraak van de ABRvS van 29 mei jl. Er zijn alleen gegevens gebruikt waarover voldoende zekerheid bestaat.

Gebruiksfase

De gebruiksfase leidt mogelijk tot extra effecten van stikstofdepositie omdat er sprake is van een verkeersaantrekkende werking.

Aanlegfase

Voor de berekeningen voor de aanleg zijn de in te zetten voertuigen, mobiele werktuigen en werkuren als input gebruikt.

4 Beoordeling effecten stikstofdepositie

4.1 Mogelijke effecten van stikstofdepositie

Stikstofdepositie bestaat in gereduceerde vorm (NH³, ammoniak) en geoxideerde vorm (stikstofoxide, NO^x). Beide vormen van stikstof kunnen worden omgezet tot de nutriënten ammonium (NH⁴) en nitraat (NO³). De extra aanvoer van deze voedingsstoffen kan vooral bedreigend zijn voor voedselarme habitattypen. Door de verrijking kan de vegetatie verruigen en kunnen kenmerkende soorten van schrale milieus verdwijnen. Daarnaast kan depositie van stikstof en dan vooral depositie van ammoniak, leiden tot een daling van de bodem-pH. Door verzuring verdwijnen gevoelige soorten en neemt de soortenrijkdom en kwaliteit van zuurgevoelige habitattypen af.

Voor de toetsing van de effecten is het van belang om vast te stellen of de kritische

depositiewaarde (KDW) van de betreffende habitattypen wordt overschreden. De KDW is de grens waarboven het risico bestaat dat de kwaliteit van het habitat significant wordt

aangetast door de verzurende en/of vermestende invloed van atmosferische

stikstofdepositie. Een overschrijding van de KDW betekent niet direct dat dit leidt tot een daadwerkelijke verslechtering van de kwaliteit, dit is afhankelijk van lokale situatie, waarbij er sprake kan zijn van buffering ten aanzien verzuring of vermesting.

4.2 Berekening effecten stikstofdepositie

Voor zowel de aanlegfase als de gebruiksfase is een berekening met de AERIUS Calculator 2020 uitgevoerd, welke geen rekening meer houdt met de vrijstellingen in het voormalige PAS. Op grond van de berekende stikstofdepositie in de aanleg- en gebruiksfase dient per relevant stikstofgevoelig habitattype beoordeeld te worden wat de mogelijke gevolgen zijn van de toename van stikstofdepositie op de instandhoudingsdoelstellingen van de

habitattypen.

1Let op: er bestaat geen drempelafstand die gebruikt kan worden als motivering dat significante negatieve gevolgen op voorhand kunnen worden uitgesloten. Daarnaast is het standaardpraktijk geworden om de

stikstofdepositie af te ronden op twee decimalen. Kortom: ofwel er is een toename van 0,01 mol/ha/jaar of meer of er is een sprake van 0,00 mol/ha/jaar. Een depositie van 0,005 mol/ha/jaar is afgerond 0,01 mol/ha/jaar. Een depositie van 0,0049 mol/ha/jaar is afgerond 0,00 mol/ha/jaar.

6 (10)

Gebruiksfase

Met het plan worden reguliere en zorgwoningen gerealiseerd met commerciële

voorzieningen in de plint. Het gebouw wordt niet aangesloten op het gasnet, maar wordt op een duurzame manier verwarmd. Hierdoor ontstaan bij de verwarming van het

kantoorgebouw geen emissies van stikstof.

Het jaar van de ingebruikname van het complex is gesteld op 2023.

De verkeersgeneratie in de gebruiksfase is berekend aan de hand van de van de CROW- richtlijnen²in de categorie ‘schil centrum’ met locatie gemeente Heerhugowaard

(stedelijkheid: sterk stedelijk). De verkeersgeneratie in de gebruiksfase bedraagt (inclusief onzekerheidsmarge) maximaal 893 voertuigbewegingen per etmaal, zoals weergegeven in Tabel 1.

Tabel 1: Berekening verkeersgeneratie in de gebruiksfase Typologie Categorie

CROW

Aantal Opp .

Verkeers- generatie per woning (max.) conform CROW- richtlijnen

Verkeers- generatie per 100 m² BVO (max.) conform CROW- richtlijnen

Verkeers- generatie totaal (max) conform CROW- richtlijnen

Woningen m²

BVO

Mvt per etmaal Mvt per etmaal

Mvt per etmaal Zorgappartement

en

Serviceflat 64 2,7 173

Appartementen Koop (duur) 12 86

Koop (midden) 62 341

Koop (goedkoop)

39 183

Woon- werkwoningen

Huur (midden) 3 3,6 11

Commerciële voorzieningen

Commerciële dienstverlening

992 9,9 98

Totaal 180 893

2CROW-publicatie 381 ‘Toekomstbestendig parkeren.

Als route van en naar plangebied is uitgegaan van een noordelijke ontsluiting van het plangebied. Er is uitgegaan van een ontsluiting van het plangebied van de

voertuigbewegingen via de Industriestraat en Zuidtangent, tot aan de kruising met de Westerweg (N242), alwaar het verkeer opgaat in het heersend verkeersbeeld. De emissies van het wegverkeer worden door de AERIUS Calculator 2020 automatisch bepaald op basis van de ingevoerde parameters. Er wordt daarbij uitgegaan van gemiddelde waarden voor het wagenpark in Nederland.

Er zijn op basis van de gehanteerde uitgangspunten geen rekenresultaten in de AERIUS Calculator 2020 hoger dan 0,00 mol/ha/jaar.

Voor de specificering van de berekening wordt verwezen naar de exports van de AERIUS- berekening (Bijlage 1).

Aanlegfase

Voor de aanlegfase zijn de volgende uitgangspunten van toepassing:

• Start uitvoering: 2021

• Eind uitvoering: Eind 2022

• Maatgevend jaar: 2021

Bijlage 2 toont de uitgangspunten voor de aanlegfase. Er is van uitgegaan dat de aanlegfase twee jaar in beslag neemt. Voor de emissies van stikstof tijdens de totale aanlegfase is de inzet van materieel bepaald voor het slopen, bouwrijp maken, bouwen en woonrijp maken. Hierbij is uitgegaan van mobiele werktuigen met emissiestandaard Stage- klasse IV, met uitzondering van de inzet van een elektrische torenkraan welke geen stikstof uitstoot. Er is een onzekerheidsmarge toegepast van 10%. Inclusief deze

onzekerheidsmarge bedraagt de totale uitstoot van mobiele werktuigen gedurende de aanlegfase 680,3 kg NOx en 2,06 kg NH3.

Uitgaande van een aanlegfase van twee jaar, vindt er een jaarlijkse uitstoot van 340,1kg NOx en 1,03 kg NH3 plaats.

Er is uitgegaan van 1.118 voertuigbewegingen van zwaar verkeer en 9.450

voertuigbewegingen van licht verkeer per jaar van de aanlegfase. Als route van en naar plangebied is uitgegaan van een noordelijke ontsluiting van het plangebied via de Industriestraat en Zuidtangent, tot aan de kruising met de Westerweg (N242), alweer het verkeer opgaat in het heersend verkeersbeeld. De emissies van het wegverkeer worden door de AERIUS Calculator 2020 automatisch bepaald op basis van de ingevoerde parameters. Er wordt daarbij uitgegaan van gemiddelde waarden voor het wagenpark in Nederland.

Er zijn op basis van de gehanteerde uitgangspunten geen rekenresultaten in de AERIUS Calculator 2020 hoger dan 0,00 mol/ha/jaar.

Voor de specificering van de berekening wordt verwezen naar de exports van de AERIUS- berekening (Bijlage 1).

8 (10)

5 Conclusie

Er is in de gebruiksfase van de planontwikkeling aan de Industriestraat in Heerhugowaard geen toename van de stikstofdepositie >0,00 mol/ha/jaar in de omliggende Natura 2000- gebieden, op basis van de gehanteerde uitgangspunten.

Ook voor de aanlegfase geldt dat er geen toename van de stikstofdepositie >0,00

mol/ha/jaar is, op basis van de gehanteerde uitgangspunten. Hierbij dient wel met mobiele werktuigen te worden gewerkt die minimaal Stage klasse IV of schoner zijn en dient een elektrische torenkraan te worden ingezet, conform de uitgangspunten in deze notitie.

Op basis van de uitgangspunten in deze memo is het plan niet vergunningplichtig onder de Wet natuurbescherming.

Bijlage 1 Exports AERIUS-berekeningen

• Gebruiksfase

• Aanlegfase

Dit document bevat rekenresultaten van AERIUS Calculator. Het betreft de hoogst berekende stikstofbijdragen per

stikstofgevoelig Natura 2000-gebied, op basis van rekenpunten die overlappen met habitattypen en/of leefgebieden die aangewezen zijn in het kader van de Wet natuurbescherming, gekoppeld aan een aangewezen soort, of nog onbekend maar mogelijk wel relevant.

De berekening op basis van stikstofemissies gaat uit van de componenten ammoniak (NH3) en/of stikstofoxide (NOx).

Wilt u verder rekenen of gegevens wijzigen?

Importeer de pdf dan in Calculator. Voor meer toelichting verwijzen wij u naar de website www.aerius.nl.

Verdere toelichting over deze PDF kunt u vinden in een bijbehorende leeswijzer. Deze leeswijzer en overige documentatie is te raadplegen via:

https://www.aerius.nl/handleidingen-en-leeswijzers.

Berekening Gebruiksfase Kenmerken

Samenvatting emissies Depositieresultaten

Gedetailleerde emissiegegevens

S2VZy4i111Pi (20 oktober 2020) pagina 1/5

Contact

Sweco XX, XX XX

Activiteit

Stationsweg S2VZy4i111Pi

Datum berekening Rekenjaar Rekenconfiguratie

20 oktober 2020, 15:38 2023 Berekend voor natuurgebieden

Totale emissie

NOx 39,55 kg/j

NH3 2,75 kg/j

Resultaten

Hectare met hoogste bijdrage (mol/ha/j)

Natuurgebied

Uw berekening heeft geen depositieresultaten opgeleverd boven 0,00 mol/ha/jr.

Toelichting

Resultaten

Locatie

Gebruiksfase

Emissie

Gebruiksfase

Bron

Sector Emissie NH3 Emissie NOx

Gebruiksfase

Wegverkeer | Binnen bebouwde kom

2,75 kg/j 39,55 kg/j

S2VZy4i111Pi (20 oktober 2020) Resultaten Gebruiksfase

Resultaten

pagina 3/5

Emissie (per bron)

Gebruiksfase

Naam

Gebruiksfase

Locatie (X,Y)

116657, 520460

NOx

39,55 kg/j

NH3

2,75 kg/j

Soort Voertuig Aantal voertuigen Stof Emissie

Standaard Licht verkeer 893,0 / etmaal NOx

NH3

39,55 kg/j 2,75 kg/j

Resultaten

Disclaimer

Rekenbasis

AERIUS versie 2020_20201013_1649cba239 Database versie 2020_20201013_1649cba239

Voor meer informatie over de gebruikte methodiek en data zie:

https://www.aerius.nl/nl/factsheets/release/aerius-calculator-2020

S2VZy4i111Pi (20 oktober 2020) Resultaten Gebruiksfase

Resultaten

pagina 5/5

Bijlage 2 Tabel uitgangspunten en berekening emissie

aanlegfase

Dit document bevat rekenresultaten van AERIUS Calculator. Het betreft de hoogst berekende stikstofbijdragen per

stikstofgevoelig Natura 2000-gebied, op basis van rekenpunten die overlappen met habitattypen en/of leefgebieden die aangewezen zijn in het kader van de Wet natuurbescherming, gekoppeld aan een aangewezen soort, of nog onbekend maar mogelijk wel relevant.

De berekening op basis van stikstofemissies gaat uit van de componenten ammoniak (NH3) en/of stikstofoxide (NOx).

Wilt u verder rekenen of gegevens wijzigen?

Importeer de pdf dan in Calculator. Voor meer toelichting verwijzen wij u naar de website www.aerius.nl.

Verdere toelichting over deze PDF kunt u vinden in een bijbehorende leeswijzer. Deze leeswijzer en overige documentatie is te raadplegen via:

https://www.aerius.nl/handleidingen-en-leeswijzers.

Berekening Aanlegfase Kenmerken

Samenvatting emissies Depositieresultaten

Gedetailleerde emissiegegevens

RXmJYTqvR7tk (20 oktober 2020) pagina 1/5

Contact

Sweco XX, XX XX

Activiteit

Stationsweg RXmJYTqvR7tk

Datum berekening Rekenjaar Rekenconfiguratie

20 oktober 2020, 16:11 2021 Berekend voor natuurgebieden

Totale emissie

NOx 343,03 kg/j

NH3 1,13 kg/j

Resultaten

Hectare met hoogste bijdrage (mol/ha/j)

Natuurgebied

Uw berekening heeft geen depositieresultaten opgeleverd boven 0,00 mol/ha/jr.

Toelichting

Resultaten

Locatie

Aanlegfase

Emissie

Aanlegfase

Bron

Sector Emissie NH3 Emissie NOx

Aanlegfase

Mobiele werktuigen | Bouw en Industrie

1,03 kg/j 340,10 kg/j

Bron 2

Wegverkeer | Binnen bebouwde kom

< 1 kg/j 2,93 kg/j

RXmJYTqvR7tk (20 oktober 2020) Resultaten Aanlegfase

Resultaten

pagina 3/5

Emissie (per bron)

Aanlegfase

Naam

Aanlegfase

Locatie (X,Y)

116803, 520488

NOx

340,10 kg/j

NH3

1,03 kg/j

Voertuig Omschrijving Uitstoot

hoogte (m) Spreiding

(m) Warmte inhoud (MW)

Stof Emissie

AFW Aanlegfase

Stageklasse IV

4,0 4,0 0,0 NOx

NH3

340,10 kg/j 1,03 kg/j

Naam

Bron 2

Locatie (X,Y)

116646, 520442

NOx

2,93 kg/j

NH3

< 1 kg/j

Soort Voertuig Aantal voertuigen Stof Emissie

Standaard Licht verkeer 9.450,0 / jaar NOx

NH3

1,13 kg/j

< 1 kg/j

Standaard Zwaar vrachtverkeer 1.118,0 / jaar NOx NH3

1,80 kg/j

< 1 kg/j

Resultaten

Disclaimer

Rekenbasis

AERIUS versie 2020_20201013_1649cba239 Database versie 2020_20201013_1649cba239

Voor meer informatie over de gebruikte methodiek en data zie:

https://www.aerius.nl/nl/factsheets/release/aerius-calculator-2020

RXmJYTqvR7tk (20 oktober 2020) Resultaten Aanlegfase

Resultaten

pagina 5/5

Uitgangspunten bouw voor berekening stikstof

Project: Aantal woningen totaal 180

Omschrijving project:

Opdrachtgever:

Ingevuld / gecontroleerd door:

Datum:

Start aanlegfase:

Duur uitvoering in jaren:

Einde uitvoering:

Maatgevend jaar berekening:

W. Steenkamer / M. Visser Woon- en zorgcomplex stationsgebied Heerhugowaard Bouw 180 woningen en 992 m2 BVO commerciële plint

Samenwerkingscombinatie Bakker-Komen

2021 20-10-2020

2021 2 2022

Heistelling (uur)

Shovel (uur)

Rupskraan 23 T Dumper

Torenkraan (uur)

Graafmachine (uur)

Vrachtwagen (stuks), enkele reis

Betonwagen (stuks), enkele reis

Busjes personeel (stuks), enkele reis

Sloop 0 0 360 360 0 0 720 0 900

Bouwrijp maken: 0 0 0 0 0 1260 0 0 4500

Bouw: 0 0 0 0 0 0 0 0 9000

Heiwerk 720 0 0 0 0 0 180 0 0

Fundering [prefab] 0 0 0 0 540 0 180 0 0

Begane grondvloer 0 0 0 0 540 0 180 360 0

Casco [prefab] 0 3600 0 0 2880 0 292 18 0

Afbouw 0 0 0 0 3000 0 180 0 0

Woonrijp maken: 0 1200 0 0 0 0 124 0 4500

Algemeen

Draaiuren totaal (per jaar) 720 4800 360 360 6960 1260

Motorvermogen 200 115 105 340 200 200

Totaal transport bewegingen 1856 378 18900

Totaal zwaar

verkeerbewegingen 2.234Totaal licht verkeerbewegingen 18.900 Totaal zwaar

verkeerbewegingen per jaar 1.118

Totaal lichtverkeer bewegingen

per totaal 9.450

Input AERIUS Calculator 2020 Werktuig Werktuigcode AERIUS Stageklasse/bouwjaar Brandstof Tijdsfactor Vermogen Belasting Emissiefactor Nox Emissie Nox Emissiefactor NH3 Emissie NH3

uren [kW] [-] [g/kWh] kg/jaar [g/kWh] kg/jaar

Heistelling B_HIJSKR_200_2014 Klasse IV Diesel 720 200 0,69 1,0 99,8 0,00276 0,28

Shovel B_LAADSCH_BAND_100_2015 Klasse IV Diesel 4800 115 0,55 0,9 273,2 0,00283 0,86

Rupskraan 23 T B_GRAAFMA_100_2015 Klasse IV Diesel 360 105 0,69 0,8 21,0 0,00251 0,07

Dumper B_DUMPER_215_2014 Klasse IV Diesel 360 340 0,69 1,0 84,8 0,00276 0,23

Torenkraan All electric All electric All electric 6960 All electric All electric All electric All electric All electric All electric

Graafmachine B_GRAAFMA_200_2014 Klasse IV Diesel 1260 200 0,69 0,8 139,7 0,00241 0,42

Totaal emissie in kg NOx 618,4 Totaal emissie in kg NH3 1,85

Totaal emissie in kg NOx incl. 10%

onzekerheidsmarge 680,3

Totaal emissie in kg NH3 incl. 10%

onzekerheidsmarge 2,06

Emissie per jaar in kg NOx 340,1 Emissie per jaar in kg NH3 1,03