• No results found

Webinar Transparency by Design

N/A
N/A
Protected

Academic year: 2022

Share "Webinar Transparency by Design"

Copied!
48
0
0

Bezig met laden.... (Bekijk nu de volledige tekst)

Hele tekst

(1)

prof.dr.ir. Marijn Janssen dr. Pieter van Langen 28 september 2021

16:00-17:30 uur

Open de zwarte dozen in publieke en private organisaties

Webinar Transparency by Design

(2)

Webinar Transparency by Design

Programma

16:00 Opening

16:05 Voorstelronde 16:10 Begrippen

16:20 Barrières in de praktijk 16:30 Ontwerpprincipes

16:40 Praktijkoefening

17:05 Ontwerpproces

17:15 Vragenronde

17:25 Sluiting

(3)

Opening

Frank van Geffen

(4)

Voorstelronde

Pieter van Langen

(5)

www.delftdesignforvalues.nl

Sinds 2017

Interdisciplinair

Internationaal verband

Fundamenteel en toegepast onderzoek en onderwijs in (technologisch) ontwerp dat verschillende waarden omvat

Ontwerpen gebaseerd op waarden

(6)

prof.dr.ir. Marijn Janssen Hoogleraar

ICT & Governance

dr. Pieter van Langen Senior onderzoeker Complex Systems Design

Ricardo Matheus Promovendus

Big and Open Linked Data www.tudelft.nl/tbm

TU Delft – Faculteit Techniek, Bestuur en Management

Bedenkers en sprekers

(7)

Naam?

Functie & Organisatie?

Interesse?

Graag reageren in de chat

Vraag aan de deelnemers

KNVI Interessegroep Open The Blackbox

(8)

Begrippen

Marijn Janssen

(9)

Vraag aan de deelnemers

Welk beeld heb je bij het begrip transparency by design?

Hulpvragen:

Wat verwacht je ervan in de praktijk?

Welke voordelen zou het moeten bieden?

Graag reageren in de chat

(10)

Transparency by design

“Het principe dat alle stappen van de datacyclus beïnvloedt en vormt,

van het verzamelen van data tot aan het ontsluiten van data.”

Als uitkomst

Janssen, Matheus, Longo & Weerakkody (2017)

(11)

Transparency by design

“Rekening houden met transparantie in elke fase van een ontwerpproces, leidend tot het

automatisch ontsluiten van relevante data, zodanig dat het publiek begrijpt wat deze

data betekent en wat je ermee kunt.”

Als proces

Janssen, Matheus, Longo & Weerakkody (2017)

(12)

Transparency by design

Aandachtspunten

Janssen, Matheus, Longo & Weerakkody (2017)

(13)

Transparantie van data

Meetmethode voor analyse: SEM (Structural Equation Modelling)

Voorbeeld

Horizon 2020-project OpenGovIntelligence Testen van de transparantie van een aantal

applicaties voor overheidsdiensten aan burgers in zes Europese landen

OpenGovIntelligence

(14)

Transparantie van data

Meetmethode voor besluitvorming: BWM (Best Worst Method)

Hoofdfases

Formuleer het probleem in termen van doelen, alternatieven en criteria

Evalueer alternatieven Weeg de criteria

Breng data bijeen om een oplossing te vinden Ga betrouwbaarheid en geldigheid ervan na

Rezaei (2015)

(15)

Barrières in de praktijk

Marijn Janssen

(16)

Window Theory

Het zicht op data is afhankelijk van context en perspectief

Transparant beeld Beeld dat iemand in een specifieke situatie heeft

(17)

Diverse factoren bepalen hoe ‘de gordijnen hangen’

Voor iedereen kan het zicht op data anders zijn

Voorbeeld

(18)

Vraag aan de deelnemers

Welke factoren beïnvloeden in jouw praktijk het zicht op data?

Hulpvragen:

Welke factoren hebben een positieve invloed? En welke een negatieve?

Graag reageren in de chat

(19)

Factoren die het zicht op data beïnvloeden

Uit wetenschappelijk onderzoek: 42 (“and counting…”)

Matheus & Janssen (2019)

Determinanten Effecten

(20)

Ontwerpprincipes

Marijn Janssen

(21)

Vraag aan de deelnemers

Wat heb je nodig om transparantie van data te realiseren?

Hulpvragen:

Welke activiteiten moeten plaatsvinden?

Welke middelen moeten worden ingezet?

Graag reageren in de chat

(22)

Ontwerpprincipes

Om transparantie van data te realiseren

Matheus, Janssen & Janowski (2021)

(23)

Voorbeeld: Vlaamse milieugegevens

Praktijkcasus

(24)

Voorbeeld: Shell Company-dashboard

Praktijkcasus

(25)

Praktijkoefening

Pieter van Langen

(26)

Reductie van CO 2 -emissies van vliegverkeer in Europa

• Raamwerk voor mobiliteit en transport door de lucht

• Hervormen van ATM (Air Traffic Management) in Europa om het hoofd te bieden aan de aanhoudende groei van het vliegverkeer, onder de meest veilige, kosten- en vluchtefficiënte en milieu-

vriendelijke condities:

• Defragmenteren van de Europese luchtruimte

• Verminderen van vertragingen

• Veiligheidsstandaarden en vluchtefficiency verhogen om de milieuvoetafdruk van de luchtvaart te verminderen

• Verminderen van de kosten van dienstverlening

In het kader van Single European Sky

Single European Sky

(27)

Reductie van CO 2 -emissies van vliegverkeer in Europa

• Europees luchtruim:

• 10,8 miljoen km

2

groot

• 26800 vluchten per dag (2014)

• 60 controlecentra

• 0,5 minuut gemiddelde vertraging per vlucht onderweg (2021)

• € 4 miljard geschatte jaarlijkse kosten van fragmentatie

• Belanghebbenden:

• Industriepartners

• Luchtverkeersleiders

• Nationale toezichthouders

In het kader van Single European Sky

Single European Sky

• Vakbonden

• Luchthavenautoriteiten

• Militaire instanties

• Certificeringsinstanties

• EUROCONTROL

(28)

Vraag aan de deelnemers

Waarover heb je data nodig om CO 2 -emissies van vliegverkeer in Europa te reduceren?

Hulpvragen:

Over welke objecten zou je iets willen weten?

Wat kun je dan hiermee/hierdoor doen?

Graag reageren in de chat

(29)

Onze gedachten

Waarover heb je data nodig om CO 2 -emissies van vliegverkeer in Europa te reduceren?

Benodigde gegevens

Vlucht in Europa CO

2

-emissie Reductie-activiteit

Luchtweg Geografische sector Meetcampagne

Alle objecten zijn tijdgebonden

(30)

Vraag aan de deelnemers

Graag reageren in de Mentimeter

Op welke factoren voor het zicht op data

verwacht je het moeilijkst grip te kunnen krijgen in

deze casus?

(31)
(32)
(33)
(34)
(35)

Onze gedachten

Factoren

Op welke factoren voor het zicht op data

verwacht je het moeilijkst grip te kunnen krijgen in

deze casus?

(36)

Vraag aan de deelnemers

Wat lijken je de

lastigst toe te passen ontwerpprincipes voor het realiseren van transparantie van

data in deze casus?

Graag reageren in de Mentimeter

(37)
(38)

Onze gedachten

Ontwerpprincipes

Wat lijken je de

lastigst toe te passen ontwerpprincipes voor het realiseren van transparantie van

data in deze casus?

(39)

Ontwerpproces

Pieter van Langen

(40)

Vraag aan de deelnemers

Wat zijn je eigen ervaringen met het realiseren van transparantie van data?

Hulpvragen:

Wat was de aanpak?

Wat ging goed? Wat kon beter?

Graag reageren in de chat

(41)

Ontwerpproces

Generiek model

Beheersings- niveau van

ontwerp Besturings-

niveau van ontwerp

Uitvoerings- niveau van

ontwerp

Invoer Doorvoer Uitvoer

Doelstellingen Kader Resultaat

Evaluatie

Middelen Plan Voortgang

Strategie

Gebaseerd op Brazier, van Langen & Treur (1996) en Brazier, van Langen, Lukosch & Vingerhoeds (2018) Waarden

Verwachtingen

Ontwerp Concept

Oplossing Behoeften

Eisen

Factoren

Principes

(42)

Ontwerpmethode: Design Thinking

Activiteiten

STANFORD D.SCHOOL

(43)

Ontwerpmethode: Design Thinking

Verloop

STANFORD D.SCHOOL

(44)

Vragenronde

Marijn Janssen & Pieter van Langen

(45)

Vraag aan de deelnemers

Waarover zou je meer willen weten?

Hulpvragen:

Waar loop je tegenaan of in vast?

Wat zou je helpen om vooruit te komen?

Graag reageren in de chat

(46)

Sluiting

Frank van Geffen

(47)
(48)

Open de zwarte dozen in publieke en private organisaties

Webinar Transparency by Design

Dank aan alle deelnemers!

Open The Blackbox

Referenties

GERELATEERDE DOCUMENTEN

Inzet Aalsmeerbaan en Zwanenburgbaan Als er op piekmomenten een tweede startbaan ingezet moet worden, dan zal dit bij wind uit zuidelijke richting de Aalsmeerbaan zijn.. Bij wind

• Met z’n allen maatwerk maken zonder willekeur te produceren!. • Beter

Eline is als centrale zorgverlener gestart door zich in te lezen in de aanpak Kind naar Gezonder Gewicht (KnGG) en de ervaringen vanuit andere KnGG- gemeenten7. Daarnaast is ze

Inzet Aalsmeerbaan en Zwanenburgbaan Als er op piekmomenten een tweede startbaan ingezet moet worden, dan zal dit bij wind uit zuidelijke richting de Aalsmeerbaan zijn.. Bij wind

Gebouwde omgeving In deze categorie zijn alle emissies opgenomen die gerelateerd zijn aan het verbruik van elektriciteit, aardgas en warmte door de gebouwde omgeving in de gemeente

Creamoda Logistics heeft samen met de wereldwijde modekoepelorganisatie International Apparel Federation (IAF) een uniek logistiek concept ontwikkeld om de CO₂ footprint van

Door de verwachte toename van vliegverkeer in het komende decennium en de toenemende zorg van inwoners over geluid en veiligheid vindt er een informatiebijeenkomst plaats over het

besprekingen of besluitvorming over onderwerpen waar hij of zij een persoonlijk belang bij heeft dat strijdig is met het belang van de vereniging...