Vraag nr. 523 van 22 april 2005
van de heer CHRISTIAN VAN EYKEN Luchthaven Zaventem – Geluidskadaster Een recent arrest heeft het gebruik van de dwars-landingsbaan op de luchthaven Brussel-Nationaal sterk beperkt. Enkel bij uitzonderlijke weersom-standigheden zou deze landingsbaan nog mogen worden gebruikt. Dit arrest is het gevolg van klachten van inwoners in de Oostrand.
1. Wat is de stand van zaken van het geluidskadas-ter rondom de luchthaven Brussel-Nationaal? Welke resultaten zijn nu reeds bekend?
2. In de gemeenten Tervuren, Kraainem en Wezembeek-Oppem werden geluidsmeters geplaatst.
Welke zijn de resultaten van deze metingen sinds hun installatie?
Werden er reeds sancties genomen tegen over-tredingen van geluidsnormen?
3. Hoever staat men met de onderhandelingen met het Brussels Gewest voor een herziening van het spreidingsplan van de nachtvluchten?
Antwoord
1. Het 'geluidskadaster1 wordt opgesteld onder
de verantwoordelijkheid van BIAC. Het rap-port dat de geluidssituatie voor het jaar 2004 beschrijft, is sedert korte tijd klaar en werd ondertussen aan de betrokken diensten overge-maakt.
Het rapport 2004 bevat o.a. volgende geluids-contouren en informatie:
– Lnight-geluidscontouren voor een weergave van de geluidsbelasting 's nachts, met de nacht gaande van 23 uur tot 07 uur,
– Lden-geluidscontouren voor een weergave van de geluidsbelasting over 24 uur, met een cor-rectie van 10 dBA voor de nacht van 23 uur tot 07 uur en een correctie 5 dBA voor de avond van 19 uur tot 23 uur,
– Frequentiecontouren voor 70 dB(A) tijdens de dagperiode (07h-23h), Frequentiecontouren voor 70 dB(A) tijdens de nachtperiode (23h-07h),
– Frequentiecontouren voor 60 dB(A) tijdens de nachtperiode (23h-07h),
– LDN-geluidscontouren voor een weergave van de geluidsbelasting over een etmaal enerzijds, en ter bepaling van het aantal potentieel sterk gehinderden anderzijds,
– LAeq,dag-geluidscontouren voor een weer-gave van de geluidsbelasting overdag, waar-bij de dagperiode is gedefinieerd van 06 uur tot 23 uur,
– LAeq,nacht-geluidscontouren voor een weer-gave van de geluidsbelasting 's nachts, met de nacht gaande van 23 uur tot 06 uur, conform de huidige VLAREM-wetgeving,
– Voor elk van bovenstaande contouren, een kaart, de oppervlakten en het aantal inwo-ners per contourzone.
Plaatsnaam Nummer meetpost Adres Beheerder Startmetingen
Tervuren NMT44 Leuvense steenweg 21
(site 'Groenplan') AMINAL 04.04.2002 Wezembeek-Oppem
(De Burburelaan) NMT46 De Burburelaan 138 AMINAL 05.12.2003 Wezembeek-Oppem
(Kerkhofstraat) NMT 47-2 Kerkhofstraat 50 AMINAL 28.05.2004
Kraainem NMT24 Politiecommissariaat
Kinnenstraat BIAC 02.06.2004
De resultaten van de metingen zijn beschik-baar op de webstek van AMINAL - beleidscel Geluid, Trillingen en Niet-ioniserende stra-lingen, voor wat betreft de meetposten 44, 46 en 47-2 (www.milieuhinder.be - geluidshinder - monitorinq van omgevingslawaai -luchthaven Brussel-Nationaal) en op de webstek van BIAC voor meetpost 24 (www.biac.be - nachtoperaties - boordtabellen).
Een overzicht van alle meetresultaten tot einde 2003 kan u bovendien vinden in het Jaarrapport 2003 van de Adviescommissie Luchthaven Brussel-Nationaal (ter beschikking o.a. via de webstek van AMINAL, zie hoger). Een over-zicht van de meetresultaten voor 2004 is in voorbereiding en zal binnenkort op dezelfde manier beschikbaar worden gesteld.
Wat betreft de sancties die reeds werden geno-men tegen overtredingen van de geluidsnorgeno-men kan het volgende worden meegedeeld:
Op 24 september 2002 werd door de afde-ling milieu-inspectie aanvankelijk Pro-Justitia opgesteld nadat tijdens geluidsmetingen in de Noordrand (Vilvoorde, Grimbergen) overtre-dingen werden vastgesteld tegen de opgelegde geluidsnormen (geluidsemissiegrenswaarde van 90 dB(A) voor de nachtvluchten). De uitbater B.I.A.C. N.V. werd aangemaand om een actie-plan voor te leggen, dat einde 2002 werd inge-diend.
De afdeling Milieu-inspectie liet in 2004 tijdens de zomermaanden opnieuw geluidsmetingen
uitvoeren op drie plaatsen in de Noordrand (StedelijkeBasisschool/Koningslo, Sint Alexius/ Grimbergen, Politiekantoor/Koningslo) en op drie plaatsen in de gemeenten Sterrebeek en Tervuren (Spechtenlaan/Tervuren, Hanssenlaan/ Tervuren, Oudergemselaan/Sterrebeek)). Na evaluatie bleek dat er overtredingen werden vastgesteld die bij middel van een aanvankelijk Proces-verbaal werden gemeld aan de Procureur des Konings te Brussel op 21 december 2004. Aan de N. V. B.I.A.C. werden toen geen
maatre-gelen opgelegd, gelet op het feit dat de geluids-emissiegrenswaarde van 90 dB(A) voor de nachtvluchten het voorwerp uitmaakte van een schorsings- en annulatieprocedure bij de Raad van State. Tevens dient ook opgemerkt dat deze geluidsemissiegrenswaarde van 90 dB(A) voor de nachtvluchten niet werd weerhouden in de (toen) laatst afgeleverde vergunning (Besluit van de Bestendige Deputatie van de Provincie Vlaams-Brabant d.d. 8/7/2004 voor het verder uitbaten en veranderen van de start- en lan-dingsbanen van het vliegveld). Tegen deze ver-gunning werd schorsend beroep aangetekend zodat ze nog niet van kracht was. Einde decem-ber 2004 sprak de Minister van Leefmilieu zich in beroep uit en de geluidsemissiegrenswaarde van 90 dB(A) werd niet meer opgenomen Jn de bij Ministerieel Besluit van 30 december 2004 afgeleverde milieuvergunning.
