• No results found

Nieuwbouw 't Waver te Grootschermer

N/A
N/A
Protected

Academic year: 2022

Share "Nieuwbouw 't Waver te Grootschermer"

Copied!
33
0
0

Bezig met laden.... (Bekijk nu de volledige tekst)

Hele tekst

(1)

GM-0001716, revisie 1

Nieuwbouw 't Waver te Grootschermer

Akoestisch onderzoek wegverkeerslawaai

Definitief

Opdrachtgever:

Bouwcompagnie Geldelozeweg 41 1625 NW Hoorn

Grontmij Nederland B.V.

Roosendaal, 7 maart 2011

(2)

GM-0001716, revisie 1 Pagina 2 van 10

Verantwoording

Titel : Nieuwbouw 't Waver te Grootschermer

Subtitel :

Akoestisch onderzoek wegverkeerslawaai Projectnummer : 274937

Referentienummer : GM-0001716

Revisie : 1

Datum : 7 maart 2011

Auteur(s) : R.P.W. Maas MSc.

E-mail adres : reinier.maas@grontmij.nl Gecontroleerd door : W.F.C.M. Slokkers Paraaf gecontroleerd :

Goedgekeurd door : R.P.W. Maas MSc.

Paraaf goedgekeurd :

Contact : Grontmij Nederland B.V.

Bovendonk 29 4707 ZH Roosendaal Postbus 1747

4700 BS Roosendaal

T +31 165 57 58 59

F +31 165 56 13 68

www.grontmij.nl

(3)

GM-0001716, revisie 1 Pagina 3 van 10

Inhoudsopgave

1 Inleiding... 4

2 Wettelijk kader ... 5

3 Uitgangspunten ... 7

3.1 Situatie ... 7

3.2 Verkeersgegevens ... 8

3.3 Rekenmethode en modellering ... 8

4 Rekenresultaten ... 9

4.1 Geluidsbelasting ten gevolge van de Meerdijk ... 9

4.2 Maatregelen ... 9

5 Conclusie ... 10

Bijlage 1: Situatie

Bijlage 2: Verkeersgegevens

Bijlage 3: Modelgegevens

Bijlage 4: Rekenresultaten

(4)

GM-0001716, revisie 1 Pagina 4 van 10

1 Inleiding

Men is voornemens om nieuwbouw te realiseren binnen het plangebied ‘t Waver te Groot- schermer, gemeente Schermer. Het betreft hier nieuwbouw van een veertiental woningen ver- deeld over drie bouwblokken. De nieuwbouw wordt bestempeld als vervangende bouw, waarbij veertien woningen worden gesloopt. Voor de nieuwbouw dient een ruimtelijke onderbouwing te worden opgesteld in het kader waarvan een akoestisch onderzoek naar de effecten van weg- verkeerslawaai dient te worden uitgevoerd.

Het plangebied bevindt zich binnen de wettelijke vastgestelde geluidszone van de doorgaande weg de Meerdijk. Conform de Wet geluidhinder (Wgh) dient de geluidsbelasting op de gevels van de woningen te worden bepaald en getoetst aan de voorkeurs- en uiterste grenswaarden.

De voorliggende rapportage voorziet hierin.

Het hierop volgende hoofdstuk bevat een overzicht van het van toepassing zijnde wettelijk

kader, gevolgd door de gehanteerde uitgangspunten, de rekenresultaten en tenslotte de con-

clusie.

(5)

GM-0001716, revisie 1 Pagina 5 van 10

2 Wettelijk kader

De Wet geluidhinder stelt dat alle wegen zoneplichtig zijn, met uitzondering van woonerven en wegen die zijn opgenomen in een 30 kilometerzone. Iedere zoneplichtige weg heeft, afhankelijk van het aantal rijstroken en de ligging van de weg in stedelijk of buitenstedelijk gebied, een on- derzoekszone, zie tabel 2.1.

Tabel 2.1 Onderzoekszones langs wegen

Onderzoekszone Aantal rijstroken

Binnenstedelijk gebied Buitenstedelijk gebied

1 of 2 200 meter 250 meter

3 of 4 350 meter 400 meter

5 of meer 350 meter 600 meter

Het plangebied ligt binnen de zone van de Meerdijk. De genoemde weg ligt buiten de bebouw- de kom en het plangebied ligt binnen de bebouwde kom. De Meerdijk bestaat uit twee rijstroken ter plaatse van het plangebied en heeft derhalve een onderzoekszone van 200 meter aan weerszijden van de weg. Overige wegen rondom het plangebied vallen binnen de bebouwde kom van Grootschermer, welke geheel als 30 kilometerzone is ingericht.

Voordat tot toetsing wordt overgegaan, dient conform artikel 3.6 van het RMG 2006

1

een aftrek toegepast te worden van vijf of twee dB op de berekende waarden voor wegen waar een repre- sentatief te achten rijsnelheid geldt van respectievelijk lager of hoger en gelijk aan 70 kilometer per uur.

Voorts wordt in de Wet geluidhinder onderscheid gemaakt tussen nieuwe en bestaande situa- ties. Er is sprake van een nieuwe situatie als een bestemmingsplan wordt opgesteld of herzien ten behoeve van de bouw van geluidsgevoelige bestemmingen of de aanleg van een weg. De in de Wet genoemde (voorkeurs)grenswaarden moeten dan in ogenschouw genomen worden.

Van een bestaande situatie is sprake als de geluidsgevoelige bestemmingen al bestonden op 1 maart 1986 en de geluidsbelasting destijds hoog was. In het onderhavig geval is sprake van een nieuwe situatie voor de te realiseren vervangende woningen langs de bestaande weg.

De voorkeursgrenswaarde is voor deze woningen door de Wet geluidhinder gesteld op 48 dB (L

den

) voor wegverkeerslawaai. Deze waarde geldt ter plaatse van de gevel van geluids- gevoelige bestemmingen. B&W kunnen onder voorwaarden een hogere waarde toelaten. In dit geval maximaal tot 68 dB voor woningen in stedelijk gebied die dienen ter vervanging van bestaande woningen. Ontheffing op de voorkeursgrenswaarde wordt enkel verleend als de maatregel ter vermindering van de geluidsbelasting onvoldoende doeltreffend blijken te zijn, danwel overwegende bezwaren ontmoeten van financiële, stedenbouwkundige, verkeers- kundige, vervoerskundige of landschappelijke aard. Het hoogst toelaatbare binnenniveau in verblijfsruimten van geluidsgevoelige bestemmingen mag niet meer bedragen dan 33 dB.

Onder de geluidsbelasting vanwege een weg wordt volgens artikel 1 uit de Wet geluidhinder verstaan de energetisch gemiddelde geluidsniveaus van de verschillende etmaalperioden (dag, avond en nacht) samengevoegd tot één getal, te weten L

den

in dB.

1 Reken en Meetvoorschrift Geluidhinder 2006

(6)

Wettelijk kader

GM-0001716, revisie 1 Pagina 6 van 10

Het energetisch gemiddelde geluidsniveau ten gevolge van een weg wordt bepaald over de volgende drie waarden:

• De toetsingswaarde over de periode van 7.00 uur tot 19.00 uur (dag).

• De met 5 dB verhoogde toetsingswaarde over de periode van 19.00 uur tot 23.00 uur (avond).

• De met 10 dB verhoogde toetsingswaarde over de periode van 23.00 uur tot 7.00 uur

(nacht).

(7)

GM-0001716, revisie 1 Pagina 7 van 10

3 Uitgangspunten

3.1 Situatie

Het plangebied ligt tussen de Meerdijk en ‘t Waver. Met uitzondering van de westzijde is aan alle zijden van het plangebied bestaande bebouwing aanwezig, aan de westzijde van het plan- gebied bestaat het landschap uit landbouwgrond. Het bestemmingsplan voorziet in de volgende ontwikkeling:

• Het slopen van veertien bestaande woningen binnen het plangebied.

• Het realiseren van drie bouwblokken met in totaal veertien woningen.

Voor het plangebied is de geluidsbelasting ten gevolge van de Meerdijk bepaald. Figuur 3.1 bevat een situatieoverzicht. De plankaart behorende bij het bestemmingsplan is bijgevoegd in bijlage 1.

Figuur 3.1 Situatieoverzicht.

N

de Meerdijk

(8)

Uitgangspunten

GM-0001716, revisie 1 Pagina 8 van 10

3.2 Verkeersgegevens

Voor de toetsing, aan het gestelde in de Wet geluidhinder, dient uitgegaan te worden van de situatie in het planjaar tien jaar na realisatie van de nieuwbouw. In onderhavig geval is toetsjaar 2025 gekozen. De gehanteerde verkeersgegevens zijn afkomstig van de Milieudienst Regio Alkmaar. In tabel 3.1 zijn de gehanteerde verkeersgegevens voor het toetsjaar 2025 weergege- ven. Zie tevens bijlage 2.

Tabel 3.1 Gehanteerde verkeersgegevens voor het toetsjaar 2025

Weg Intensiteit Snelheid Wegdek Voertuigverdeling [%]

weekdag

[mvt/etm] [km/u] Dag/avond/nacht Dag lv / mv / zv1

Avond lv / mv / zv

Nacht lv / mv / zv

De Meerdijk 1.858 60 DAB 7,00/2,40/0,70 94,0/5,0/1,0 94,0/5,0/1,0 94,0/5,0/1,0

1 LV = Lichte motorvoertuigen, MV= Middelzware motorvoertuigen, ZV= Zware motorvoertuigen.

Daar het vervangende nieuwbouw betreft en het aantal woningen niet toe zal nemen is er geen aanvullende planbijdrage te verwachten.

3.3 Rekenmethode en modellering

De geluidsbelasting ten gevolge van het wegverkeer is berekend conform de Standaard

Rekenmethode II uit bijlage 3 van het Reken- en Meetvoorschrift geluidhinder 2006. Hiervoor is gebruik gemaakt van het computermodel Geomilieu (v. 1.71). De geluidsbelasting is bepaald op immissiehoogten van 1,5, 4,3, 7,1 en 9,9 meter. Eén en ander is afhankelijk van de in het bestemmingsplan toegestane bouwhoogte van 11,5 meter. Deze corresponderen met respec- tievelijk de begane grond, eerste, tweede en derde verdieping.

De standaard bodemfactor is gesteld op 0. Dit correspondeert met een akoestisch harde en daarmee niet-absorberende bodem.

Alle modelgegevens zijn in bijlage 3 terug te vinden.

(9)

GM-0001716, revisie 1 Pagina 9 van 10

4 Rekenresultaten

4.1 Geluidsbelasting ten gevolge van de Meerdijk

De toetsingswaarde ter plaatse van de westgevel van het gebouw aan de zuidzijde van het plangebied, bedraagt ten hoogste 53,0 dB (L

den

) inclusief correctie conform artikel 3.6 van het RMG 2006. Er is sprake van een overschrijding van de voorkeursgrenswaarde van 48 dB. De uiterste grenswaarde wordt echter niet overschreden.

De voorkeursgrenswaarde wordt overschreden ter plaatse van de zuid- en westgevel van het gebouw aan de zuidzijde van het plangebied en ter plaatse van de zuid- en westgevel van het gebouw aan de noordwestzijde van het plangebied.

4.2 Maatregelen

Aangezien de voorkeursgrenswaarde wordt overschreden dienen maatregelen ter vermindering van de geluidsbelasting te worden onderzocht. Hierbij kan gedacht worden aan zowel bron- als overdrachtsmaatregelen. Indien deze op overwegende bezwaren stuiten, heeft de gemeente Schermer de mogelijkheid om hogere grenswaarden vast te stellen.

Bronmaatregelen

De samenstelling en verdeling van het verkeer kan niet beïnvloed worden. Daar de Meerdijk een doorgaande weg is kan het verlagen van de rijsnelheid stuiten op bezwaren van verkeers- kundige aard. Daarnaast zal deze maatregel de toetsingswaarde niet verlagen tot de voor- keursgrenswaarde. De wegdekverharding bestaat uit een normale asfaltverharding. In verband met de omvang van de nieuwbouw zal het vervangen van de asfaltverharding stuiten op over- wegende bezwaren van financiële aard. Indien over een lengte van circa 200 m stillere asfalt- verharding, zoals ‘dunne deklagen B’ wordt toegepast, zal de maximaal optredende toetsings- waarde verlagen tot ten hoogste 48,4 dB (L

den

). Dit is inclusief correctie conform artikel 3.6 van het RMG 2006, zie bijlage 4. Deze maatregel zal gepaard gaan met kosten gelijk aan circa

€ 60.000,--.

Overdrachtsmaatregelen

Het op grotere afstand van de weg realiseren van de bebouwing is geen optie, aangezien het vervangen van bestaande bouw betreft op een beperkt plangebied. Het realiseren van geluids- schermen langs de Meerdijk zal, gelet op het beperkte aantal te realiseren wooneenheden, wel- licht stuiten op financiële bezwaren. Daarnaast zullen bovenstaande maatregelen zodanig zijn dat zij stuiten op bezwaren van landschappelijke en stedenbouwkundige aard.

Aanvragen van hogere grenswaarden

Indien het treffen van maatregelen niet doelmatig is danwel stuit op overwegende bezwaren van stedenbouwkundige, landschappelijke, verkeers- of vervoerskundige, danwel financiële aard, heeft het bevoegd gezag de mogelijkheid om hogere grenswaarden vast te stellen.

Wanneer er daadwerkelijk overgegaan wordt tot het vaststellen van hogere grenswaarden,

dient rekening gehouden te worden met het ten hoogste toelaatbare binnenniveau van 33 dB

(L

den

) volgens het Bouwbesluit. Bij het dimensioneren van de geluidswerende voorzieningen in

de gevels kan worden uitgegaan van de geluidsbelastingen uit bijlage 4, exclusief correcties.

(10)

GM-0001716, revisie 1 Pagina 10 van 10

5 Conclusie

Ter plaatse van een deel van de gevels van twee van de drie bouwblokken van het nieuwbouw- plan ‘t Waver te Grootschermer, wordt de voorkeursgrenswaarde zoals gesteld in de Wet ge- luidhinder overschreden. De uiterste grenswaarde wordt niet overschreden. Maatregelen ter vermindering van de geluidsbelasting stuiten op overwegende bezwaren van verkeerskundige, stedenbouwkundige, landschappelijke en wellicht financiële aard. Eén en ander is ter beoorde- ling van het bevoegd gezag.

Geadviseerd wordt om de onderzoeksresultaten ter beoordeling voor te leggen aan het be-

voegd gezag. Ons voorstel is om een verzoek in te dienen voor het vaststellen van hogere

grenswaarden. Hierbij kunnen de argumenten uit de voorgaande paragraaf gebruikt worden.

(11)

GM-0001716, revisie 1

Bijlage 1

Situatie

(12)

+ + + +

+ +

F U F U F

U F

!

!

!

!

!

!

!

!

!

! !

! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! !

! !

!

!

!

!

!

!

!

!

! !

!

! !

!

! !

! !

! !

! !

! !

! !

!

!

!

!

£ £

£ £

£ £

£ £

£ £

£ £

£ £

£ £

£ £

£ £

£ £

£ £

£ £

£ £

£ £

£ £

£ £

£

£ £

£

£ £

£

£ £

£

£ £

£

£ £

£

£ £

£ £

£ £

£ £

£ £

£ £

£ £

£ £

£ £

£ £

£ £

£ £

£ £

£ £

£ £

£ £

£ £

£ £

£ £

£ £

£ £

£ £

£ £

£ £

£ £

£ £

£ £

£ £

£ £

£ £

£ £

£ £

£ £

£ £

£ £

£ £

£ £

£ £

£ £

£ £

£ £

£ £

£ £

£ £

£ £

£ £

£ £

£ £

£ £

£ £

£ £

£ £

£ £

£ £

£ £

£ £

£ £

£ £

£ £

£ £

£

£ £

£ £

£

£ £

£ £

£

£ £

£ £

£

£ £

£ £

£

£ £

£ £

£

£ £

£ £

£

£ £

£ £

£

£ £

£ £

£

£ £

£ £

£

£ £

£ £

£

£ £

£ £

£ £

£ £

£ £

£ £

£ £

£ £

£ £

£ £

£ £

£ £

£ £

£ £

£ £

£ £

£ £

£ £

V

WG G (ga)

WS-WK

V e rb e e ld in g P ro je c tb e s lu it ' T W a v e r

Opdrachtgever: gemeente Schermer Projectnummer: 274937 Status: defintief Datum: 24-01-2011 Schaal: Formaat: A3 Tekeningnummer: 20110124001 Getekend: JM - Gecontroleerd: RD

´

© Grontmij Nederland bv Alle rechten voorbehouden

1:500

Randstad Noord Locaties: Alkmaar, Lelystad Robijnstraat 11, 1812 RB Alkmaar Postbus 214, 1800 AE Alkmaar T +31 72 547 57 57 F +31 72 547 57 50 noordwest@grontmij.nl www.grontmij.nl

4

4 6

11,5 11,5 11,5

4,5

L e g e n d a P la n g e b ie d

! !

! !

! P la n g e b ie d Be s te m m in g e n G ro e n V e rke e r W o o n g e b ie d

£ £

£ £

£

£ £

£ £

£

£ £

£ £

£

£ £

£ £

£ W a te rs ta a t - W a te rk e ri n g Aa n d u id in g e n

+

+

+ + + g a ra g e b o u wv la k m a a tv o e ri n g sv la k m a xi m a le b o u w h o o g te ( m ) F m a xi m u m a a n ta l w o o n e e n h e d e n U V e rk la ri n g G B K N

4,5

4

(g a )

G V W G W S -W K

G

(13)

GM-0001716, revisie 1

Bijlage 2

Verkeersgegevens

(14)

Schermer Bestemmingsplan Schermer dorpskernen 201120202025202020202020202020202020 teletmaaletmaaletmaaldaguuravonduurnachtuurlichtmiddelzwaarmax. snelheidwegdek Dorpwegvakvannaarjaarmvt/etmmvt/etmmvt/etm%%%%%%km/uurverharding stompetorenNoordervaart (N243)ZuidervaartOterlekerweg20061331214559153026,552,681,338610450dab stompetorenNoordervaart (N243)OterlekerwegRustenburgerweg20061203713164138366,552,681,338610450dab stompetorenOterlekerwegOterleekStompetoren19993854421544306,702,401,10927150dab SchermerhornNoordervaart (N243)SchermerhornwegWestdijk/Noorddijk2006989410821113746,552,681,338610480dab OterleekHuygendijk (N508)Jan GlijniswegMolenweg20064743518754526,402,331,74945150dab GrootschermerMeerdijkNoordeindeGrootschermer19981617176818587,002,400,70945160dab SchermerhornOosteindeZuidjeNoorddijk200389798110316,671,671,67971230klinkers

(15)

GM-0001716, revisie 1

Bijlage 3

Modelgegevens

(16)
(17)

2 7 4 9 3 7 N ie u w b o u w ' t W a v e r te G ro o ts c h e rm e r A k o e s ti s c h o n d e rz o e k w e g v e rk e e rs la w a a i

Model:'t Waver te Grootschermer Groep:(hoofdgroep) Lijst van Wegen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMW-2006 NaamOmschr.ISO HISO MHDef.InvoertypeHbronHellingWegdekV(MR)V(LV)V(MV)V(ZV)Totaal aantal%Int.(D)%Int.(A)%Int.(N)%Int.(P4)%MR(D)%MR(A)%MR(N)%MR(P4) noordMeerdijk 0,00 0,00RelatiefVerdeling 0,75 0W0-- 60 60 60 1858,00 7,00 2,40 0,70---

1 -3 -2 0 1 1 1 2 :0 9 :3 2 G e o m ili e u V 1 .7 1

(18)

2 7 4 9 3 7 N ie u w b o u w ' t W a v e r te G ro o ts c h e rm e r A k o e s ti s c h o n d e rz o e k w e g v e rk e e rs la w a a i

Model:'t Waver te Grootschermer Groep:(hoofdgroep) Lijst van Wegen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMW-2006 Naam%LV(D)%LV(A)%LV(N)%LV(P4)%MV(D)%MV(A)%MV(N)%MV(P4)%ZV(D)%ZV(A)%ZV(N)%ZV(P4)MR(D)MR(A)MR(N)MR(P4)LV(D)LV(A)LV(N)LV(P4)MV(D)MV(A) noord 94,00 94,00 94,00-- 5,00 5,00 5,00-- 1,00 1,00 1,00--- 122,26 41,92 12,23-- 6,50 2,23

1 -3 -2 0 1 1 1 2 :0 9 :3 2 G e o m ili e u V 1 .7 1

(19)

2 7 4 9 3 7 N ie u w b o u w ' t W a v e r te G ro o ts c h e rm e r A k o e s ti s c h o n d e rz o e k w e g v e rk e e rs la w a a i

Model:'t Waver te Grootschermer Groep:(hoofdgroep) Lijst van Wegen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMW-2006 NaamMV(N)MV(P4)ZV(D)ZV(A)ZV(N)ZV(P4)LE (D) 63LE (D) 125LE (D) 250LE (D) 500LE (D) 1kLE (D) 2kLE (D) 4kLE (D) 8kLE (A) 63LE (A) 125LE (A) 250LE (A) 500LE (A) 1k noord 0,65-- 1,30 0,45 0,13-- 78,67 86,19 91,92 95,66 101,61 99,86 92,03 83,71 74,02 81,54 87,28 91,01 96,96

1 -3 -2 0 1 1 1 2 :0 9 :3 2 G e o m ili e u V 1 .7 1

(20)

2 7 4 9 3 7 N ie u w b o u w ' t W a v e r te G ro o ts c h e rm e r A k o e s ti s c h o n d e rz o e k w e g v e rk e e rs la w a a i

Model:'t Waver te Grootschermer Groep:(hoofdgroep) Lijst van Wegen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMW-2006 NaamLE (A) 2kLE (A) 4kLE (A) 8kLE (N) 63LE (N) 125LE (N) 250LE (N) 500LE (N) 1kLE (N) 2kLE (N) 4kLE (N) 8kLE (P4) 63LE (P4) 125LE (P4) 250LE (P4) 500LE (P4) 1kLE (P4) 2kLE (P4) 4k noord 95,22 87,38 79,06 68,67 76,19 81,92 85,66 91,61 89,86 82,03 73,71---

1 -3 -2 0 1 1 1 2 :0 9 :3 2 G e o m ili e u V 1 .7 1

(21)
(22)
(23)

2 7 4 9 3 7 N ie u w b o u w ' t W a v e r te G ro o ts c h e rm e r A k o e s ti s c h o n d e rz o e k w e g v e rk e e rs la w a a i

Model:'t Waver te Grootschermer Groep:(hoofdgroep) Lijst van Toetspunten, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMW-2006 NaamOmschr.MaaiveldHDef.Hoogte AHoogte BHoogte CHoogte DHoogte EHoogte FGevel 01Ontvanger 0,00Relatief 1,50 4,30 7,10 9,90----Ja 02Ontvanger 0,00Relatief 1,50 4,30 7,10 9,90----Ja 03Ontvanger 0,00Relatief 1,50 4,30 7,10 9,90----Ja 04Ontvanger 0,00Relatief 1,50 4,30 7,10 9,90----Ja 05Ontvanger 0,00Relatief 1,50 4,30 7,10 9,90----Ja 06Ontvanger 0,00Relatief 1,50 4,30 7,10 9,90----Ja 07Ontvanger 0,00Relatief 1,50 4,30 7,10 9,90----Ja 08Ontvanger 0,00Relatief 1,50 4,30 7,10 9,90----Ja 09Ontvanger 0,00Relatief 1,50 4,30 7,10 9,90----Ja 10Ontvanger 0,00Relatief 1,50 4,30 7,10 9,90----Ja 11Ontvanger 0,00Relatief 1,50 4,30 7,10 9,90----Ja 12Ontvanger 0,00Relatief 1,50 4,30 7,10 9,90----Ja 13Ontvanger 0,00Relatief 1,50 4,30 7,10 9,90----Ja 14Ontvanger 0,00Relatief 1,50 4,30 7,10 9,90----Ja 15Ontvanger 0,00Relatief 1,50 4,30 7,10 9,90----Ja 16Ontvanger 0,00Relatief 1,50 4,30 7,10 9,90----Ja 17Ontvanger 0,00Relatief 1,50 4,30 7,10 9,90----Ja 18Ontvanger 0,00Relatief 1,50 4,30 7,10 9,90----Ja 19Ontvanger 0,00Relatief 1,50 4,30 7,10 9,90----Ja 20Ontvanger 0,00Relatief 1,50 4,30 7,10 9,90----Ja 21Ontvanger 0,00Relatief 1,50 4,30 7,10 9,90----Ja 22Ontvanger 0,00Relatief 1,50 4,30 7,10 9,90----Ja 23Ontvanger 0,00Relatief 1,50 4,30 7,10 9,90----Ja 24Ontvanger 0,00Relatief 1,50 4,30 7,10 9,90----Ja

2 4 -2 -2 0 1 1 1 1 :2 1 :1 9 G e o m ili e u V 1 .7 1

(24)

GM-0001716, revisie 1

Bijlage 4

Rekenresultaten

(25)
(26)

274937 Nieuwbouw 't Waver te Grootschermer

Akoestisch onderzoek wegverkeerslawaai

Rapport: Resultatentabel

Model: 't Waver te Grootschermer

LAeq totaalresultaten voor toetspunten

Groep: (hoofdgroep)

Groepsreductie: Ja

Naam

Toetspunt Omschrijving Hoogte Dag Avond Nacht Lden

01_A Ontvanger 1,50 51,5 46,8 41,5 51,5

01_B Ontvanger 4,30 52,0 47,3 42,0 52,0

01_C Ontvanger 7,10 52,0 47,3 42,0 52,0

01_D Ontvanger 9,90 51,8 47,1 41,8 51,8

02_A Ontvanger 1,50 51,3 46,7 41,3 51,4

02_B Ontvanger 4,30 51,9 47,3 41,9 52,0

02_C Ontvanger 7,10 51,9 47,2 41,9 51,9

02_D Ontvanger 9,90 51,7 47,1 41,7 51,8

03_A Ontvanger 1,50 47,4 42,8 37,4 47,5

03_B Ontvanger 4,30 48,1 43,5 38,1 48,2

03_C Ontvanger 7,10 48,1 43,5 38,1 48,2

03_D Ontvanger 9,90 47,7 43,1 37,7 47,8

04_A Ontvanger 1,50 45,1 40,5 35,1 45,2

04_B Ontvanger 4,30 46,6 41,9 36,6 46,6

04_C Ontvanger 7,10 46,9 42,3 36,9 47,0

04_D Ontvanger 9,90 46,5 41,9 36,5 46,6

05_A Ontvanger 1,50 35,2 30,6 25,2 35,3

05_B Ontvanger 4,30 36,7 32,0 26,7 36,7

05_C Ontvanger 7,10 37,4 32,8 27,4 37,5

05_D Ontvanger 9,90 36,0 31,4 26,0 36,1

06_A Ontvanger 1,50 39,2 34,6 29,2 39,3

06_B Ontvanger 4,30 41,0 36,3 31,0 41,1

06_C Ontvanger 7,10 41,0 36,3 31,0 41,0

06_D Ontvanger 9,90 41,0 36,3 31,0 41,0

07_A Ontvanger 1,50 44,9 40,2 34,9 45,0

07_B Ontvanger 4,30 46,3 41,7 36,3 46,4

07_C Ontvanger 7,10 46,3 41,6 36,3 46,3

07_D Ontvanger 9,90 46,2 41,5 36,2 46,2

08_A Ontvanger 1,50 48,2 43,6 38,2 48,3

08_B Ontvanger 4,30 48,9 44,2 38,9 48,9

08_C Ontvanger 7,10 48,9 44,2 38,9 48,9

08_D Ontvanger 9,90 48,7 44,1 38,7 48,8

09_A Ontvanger 1,50 44,9 40,3 34,9 45,0

09_B Ontvanger 4,30 46,3 41,7 36,3 46,4

09_C Ontvanger 7,10 46,5 41,8 36,5 46,5

09_D Ontvanger 9,90 46,5 41,9 36,5 46,6

10_A Ontvanger 1,50 39,0 34,4 29,0 39,1

10_B Ontvanger 4,30 40,3 35,7 30,3 40,4

10_C Ontvanger 7,10 41,4 36,8 31,4 41,5

10_D Ontvanger 9,90 42,2 37,5 32,2 42,3

11_A Ontvanger 1,50 39,0 34,3 29,0 39,0

11_B Ontvanger 4,30 40,5 35,9 30,5 40,6

11_C Ontvanger 7,10 41,8 37,1 31,8 41,9

11_D Ontvanger 9,90 42,8 38,1 32,8 42,8

12_A Ontvanger 1,50 38,9 34,3 28,9 39,0

12_B Ontvanger 4,30 40,1 35,5 30,1 40,2

12_C Ontvanger 7,10 40,9 36,3 30,9 41,0

12_D Ontvanger 9,90 41,0 36,4 31,0 41,1

13_A Ontvanger 1,50 32,6 28,0 22,6 32,7

13_B Ontvanger 4,30 33,9 29,3 23,9 34,0

13_C Ontvanger 7,10 35,0 30,3 25,0 35,0

13_D Ontvanger 9,90 27,0 22,3 17,0 27,0

14_A Ontvanger 1,50 31,2 26,6 21,2 31,3

14_B Ontvanger 4,30 32,1 27,5 22,1 32,2

Alle getoonde dB-waarden zijn A-gewogen

25-2-2011 11:48:25

Geomilieu V1.70

(27)

274937 Nieuwbouw 't Waver te Grootschermer

Akoestisch onderzoek wegverkeerslawaai

Rapport: Resultatentabel

Model: 't Waver te Grootschermer

LAeq totaalresultaten voor toetspunten

Groep: (hoofdgroep)

Groepsreductie: Ja

Naam

Toetspunt Omschrijving Hoogte Dag Avond Nacht Lden

14_C Ontvanger 7,10 33,6 28,9 23,6 33,6

14_D Ontvanger 9,90 27,7 23,0 17,7 27,8

15_A Ontvanger 1,50 41,2 36,6 31,2 41,3

15_B Ontvanger 4,30 42,8 38,2 32,8 42,9

15_C Ontvanger 7,10 43,2 38,6 33,2 43,3

15_D Ontvanger 9,90 43,2 38,6 33,2 43,3

16_A Ontvanger 1,50 43,6 38,9 33,6 43,6

16_B Ontvanger 4,30 44,9 40,3 34,9 45,0

16_C Ontvanger 7,10 45,1 40,5 35,1 45,2

16_D Ontvanger 9,90 45,2 40,5 35,2 45,2

17_A Ontvanger 1,50 52,7 48,1 42,7 52,8

17_B Ontvanger 4,30 53,0 48,3 43,0 53,0

17_C Ontvanger 7,10 52,8 48,2 42,8 52,9

17_D Ontvanger 9,90 52,5 47,9 42,5 52,6

18_A Ontvanger 1,50 51,9 47,3 41,9 52,0

18_B Ontvanger 4,30 52,4 47,7 42,4 52,4

18_C Ontvanger 7,10 52,3 47,6 42,3 52,3

18_D Ontvanger 9,90 52,0 47,3 42,0 52,1

19_A Ontvanger 1,50 47,4 42,7 37,4 47,4

19_B Ontvanger 4,30 48,1 43,4 38,1 48,1

19_C Ontvanger 7,10 48,0 43,4 38,0 48,1

19_D Ontvanger 9,90 47,9 43,3 37,9 48,0

20_A Ontvanger 1,50 43,5 38,9 33,5 43,6

20_B Ontvanger 4,30 45,2 40,6 35,2 45,3

20_C Ontvanger 7,10 44,0 39,3 34,0 44,0

20_D Ontvanger 9,90 44,0 39,3 34,0 44,0

21_A Ontvanger 1,50 30,3 25,6 20,3 30,3

21_B Ontvanger 4,30 33,1 28,4 23,1 33,1

21_C Ontvanger 7,10 36,1 31,4 26,1 36,1

21_D Ontvanger 9,90 32,1 27,5 22,1 32,2

22_A Ontvanger 1,50 32,1 27,4 22,1 32,1

22_B Ontvanger 4,30 33,4 28,7 23,4 33,5

22_C Ontvanger 7,10 36,2 31,6 26,2 36,3

22_D Ontvanger 9,90 33,6 29,0 23,6 33,7

23_A Ontvanger 1,50 45,0 40,3 35,0 45,0

23_B Ontvanger 4,30 46,4 41,8 36,4 46,5

23_C Ontvanger 7,10 46,7 42,0 36,7 46,7

23_D Ontvanger 9,90 46,4 41,8 36,4 46,5

24_A Ontvanger 1,50 50,2 45,5 40,2 50,2

24_B Ontvanger 4,30 50,5 45,8 40,5 50,5

24_C Ontvanger 7,10 50,4 45,8 40,4 50,5

24_D Ontvanger 9,90 50,2 45,6 40,2 50,3

Alle getoonde dB-waarden zijn A-gewogen

25-2-2011 11:48:25

Geomilieu V1.70

(28)
(29)

274937 Nieuwbouw 't Waver te Grootschermer

Akoestisch onderzoek wegverkeerslawaai

Rapport: Resultatentabel

Model: Kopie van 't Waver te Grootschermer bronmaatregelen

LAeq totaalresultaten voor toetspunten

Groep: (hoofdgroep)

Groepsreductie: Ja

Naam

Toetspunt Omschrijving Hoogte Dag Avond Nacht Lden

01_A Ontvanger 1,50 47,1 42,4 37,1 47,1

01_B Ontvanger 4,30 47,6 43,0 37,6 47,7

01_C Ontvanger 7,10 47,6 43,0 37,6 47,7

01_D Ontvanger 9,90 47,5 42,8 37,5 47,5

02_A Ontvanger 1,50 47,1 42,5 37,1 47,2

02_B Ontvanger 4,30 47,7 43,1 37,7 47,8

02_C Ontvanger 7,10 47,7 43,1 37,7 47,8

02_D Ontvanger 9,90 47,6 43,0 37,6 47,7

03_A Ontvanger 1,50 43,9 39,2 33,9 43,9

03_B Ontvanger 4,30 44,7 40,0 34,7 44,7

03_C Ontvanger 7,10 44,7 40,1 34,7 44,8

03_D Ontvanger 9,90 44,5 39,8 34,5 44,5

04_A Ontvanger 1,50 41,2 36,5 31,2 41,2

04_B Ontvanger 4,30 42,5 37,9 32,5 42,6

04_C Ontvanger 7,10 43,0 38,3 33,0 43,0

04_D Ontvanger 9,90 42,6 37,9 32,6 42,6

05_A Ontvanger 1,50 30,9 26,3 20,9 31,0

05_B Ontvanger 4,30 32,3 27,7 22,3 32,4

05_C Ontvanger 7,10 33,1 28,5 23,1 33,2

05_D Ontvanger 9,90 31,6 27,0 21,6 31,7

06_A Ontvanger 1,50 34,7 30,1 24,7 34,8

06_B Ontvanger 4,30 36,5 31,9 26,5 36,6

06_C Ontvanger 7,10 36,6 31,9 26,6 36,6

06_D Ontvanger 9,90 36,6 31,9 26,6 36,6

07_A Ontvanger 1,50 40,3 35,7 30,3 40,4

07_B Ontvanger 4,30 41,8 37,1 31,8 41,9

07_C Ontvanger 7,10 41,7 37,1 31,7 41,8

07_D Ontvanger 9,90 41,7 37,1 31,7 41,8

08_A Ontvanger 1,50 43,6 38,9 33,6 43,6

08_B Ontvanger 4,30 44,3 39,6 34,3 44,3

08_C Ontvanger 7,10 44,3 39,6 34,3 44,4

08_D Ontvanger 9,90 44,2 39,5 34,2 44,2

09_A Ontvanger 1,50 40,7 36,1 30,7 40,8

09_B Ontvanger 4,30 42,0 37,4 32,0 42,1

09_C Ontvanger 7,10 42,2 37,6 32,2 42,3

09_D Ontvanger 9,90 42,3 37,7 32,3 42,4

10_A Ontvanger 1,50 36,0 31,3 26,0 36,1

10_B Ontvanger 4,30 37,2 32,6 27,2 37,3

10_C Ontvanger 7,10 38,3 33,7 28,3 38,4

10_D Ontvanger 9,90 39,2 34,5 29,2 39,2

11_A Ontvanger 1,50 35,2 30,5 25,2 35,2

11_B Ontvanger 4,30 36,7 32,1 26,7 36,8

11_C Ontvanger 7,10 38,3 33,6 28,3 38,3

11_D Ontvanger 9,90 39,4 34,8 29,4 39,5

12_A Ontvanger 1,50 35,8 31,1 25,8 35,8

12_B Ontvanger 4,30 36,7 32,0 26,7 36,7

12_C Ontvanger 7,10 37,0 32,4 27,0 37,1

12_D Ontvanger 9,90 37,8 33,1 27,8 37,8

13_A Ontvanger 1,50 28,8 24,2 18,8 28,9

13_B Ontvanger 4,30 30,4 25,7 20,4 30,4

13_C Ontvanger 7,10 31,9 27,3 21,9 32,0

13_D Ontvanger 9,90 25,5 20,8 15,5 25,5

14_A Ontvanger 1,50 28,5 23,8 18,5 28,5

14_B Ontvanger 4,30 29,6 24,9 19,6 29,6

Alle getoonde dB-waarden zijn A-gewogen

7-3-2011 9:44:24

Geomilieu V1.70

(30)

274937 Nieuwbouw 't Waver te Grootschermer

Akoestisch onderzoek wegverkeerslawaai

Rapport: Resultatentabel

Model: Kopie van 't Waver te Grootschermer bronmaatregelen

LAeq totaalresultaten voor toetspunten

Groep: (hoofdgroep)

Groepsreductie: Ja

Naam

Toetspunt Omschrijving Hoogte Dag Avond Nacht Lden

14_C Ontvanger 7,10 31,0 26,3 21,0 31,0

14_D Ontvanger 9,90 26,2 21,5 16,2 26,2

15_A Ontvanger 1,50 37,3 32,7 27,3 37,4

15_B Ontvanger 4,30 38,7 34,1 28,7 38,8

15_C Ontvanger 7,10 39,3 34,6 29,3 39,3

15_D Ontvanger 9,90 39,3 34,7 29,3 39,4

16_A Ontvanger 1,50 39,4 34,8 29,4 39,5

16_B Ontvanger 4,30 40,7 36,1 30,7 40,8

16_C Ontvanger 7,10 41,0 36,3 31,0 41,0

16_D Ontvanger 9,90 41,1 36,4 31,1 41,1

17_A Ontvanger 1,50 48,0 43,4 38,0 48,1

17_B Ontvanger 4,30 48,4 43,7 38,4 48,4

17_C Ontvanger 7,10 48,3 43,6 38,3 48,3

17_D Ontvanger 9,90 47,9 43,3 37,9 48,0

18_A Ontvanger 1,50 47,4 42,7 37,4 47,4

18_B Ontvanger 4,30 47,8 43,2 37,8 47,9

18_C Ontvanger 7,10 47,8 43,1 37,8 47,8

18_D Ontvanger 9,90 47,5 42,8 37,5 47,5

19_A Ontvanger 1,50 43,1 38,4 33,1 43,1

19_B Ontvanger 4,30 43,8 39,2 33,8 43,9

19_C Ontvanger 7,10 43,9 39,2 33,9 43,9

19_D Ontvanger 9,90 43,8 39,1 33,8 43,8

20_A Ontvanger 1,50 39,0 34,4 29,0 39,1

20_B Ontvanger 4,30 40,7 36,1 30,7 40,8

20_C Ontvanger 7,10 39,5 34,9 29,5 39,6

20_D Ontvanger 9,90 39,5 34,9 29,5 39,6

21_A Ontvanger 1,50 27,3 22,7 17,3 27,4

21_B Ontvanger 4,30 30,3 25,6 20,3 30,4

21_C Ontvanger 7,10 33,8 29,1 23,8 33,8

21_D Ontvanger 9,90 30,9 26,3 20,9 31,0

22_A Ontvanger 1,50 28,9 24,3 18,9 29,0

22_B Ontvanger 4,30 30,6 26,0 20,6 30,7

22_C Ontvanger 7,10 34,1 29,5 24,1 34,2

22_D Ontvanger 9,90 32,4 27,8 22,4 32,5

23_A Ontvanger 1,50 40,6 36,0 30,6 40,7

23_B Ontvanger 4,30 42,0 37,4 32,0 42,1

23_C Ontvanger 7,10 42,4 37,8 32,4 42,5

23_D Ontvanger 9,90 42,4 37,8 32,4 42,5

24_A Ontvanger 1,50 45,7 41,1 35,7 45,8

24_B Ontvanger 4,30 46,1 41,5 36,1 46,2

24_C Ontvanger 7,10 46,2 41,6 36,2 46,3

24_D Ontvanger 9,90 46,1 41,5 36,1 46,2

Alle getoonde dB-waarden zijn A-gewogen

7-3-2011 9:44:24

Geomilieu V1.70

(31)
(32)

274937 Nieuwbouw 't Waver te Grootschermer

Akoestisch onderzoek wegverkeerslawaai

Rapport: Resultatentabel

Model: 't Waver te Grootschermer

LAeq totaalresultaten voor toetspunten

Groep: (hoofdgroep)

Groepsreductie: Nee

Naam

Toetspunt Omschrijving Hoogte Dag Avond Nacht Lden

01_A Ontvanger 1,50 56,5 51,8 46,5 56,5

01_B Ontvanger 4,30 57,0 52,3 47,0 57,0

01_C Ontvanger 7,10 57,0 52,3 47,0 57,0

01_D Ontvanger 9,90 56,8 52,1 46,8 56,8

02_A Ontvanger 1,50 56,3 51,7 46,3 56,4

02_B Ontvanger 4,30 56,9 52,3 46,9 57,0

02_C Ontvanger 7,10 56,9 52,2 46,9 56,9

02_D Ontvanger 9,90 56,7 52,1 46,7 56,8

03_A Ontvanger 1,50 52,4 47,8 42,4 52,5

03_B Ontvanger 4,30 53,1 48,5 43,1 53,2

03_C Ontvanger 7,10 53,1 48,5 43,1 53,2

03_D Ontvanger 9,90 52,7 48,1 42,7 52,8

04_A Ontvanger 1,50 50,1 45,5 40,1 50,2

04_B Ontvanger 4,30 51,6 46,9 41,6 51,6

04_C Ontvanger 7,10 51,9 47,3 41,9 52,0

04_D Ontvanger 9,90 51,5 46,9 41,5 51,6

05_A Ontvanger 1,50 40,2 35,6 30,2 40,3

05_B Ontvanger 4,30 41,7 37,0 31,7 41,7

05_C Ontvanger 7,10 42,4 37,8 32,4 42,5

05_D Ontvanger 9,90 41,0 36,4 31,0 41,1

06_A Ontvanger 1,50 44,2 39,6 34,2 44,3

06_B Ontvanger 4,30 46,0 41,3 36,0 46,1

06_C Ontvanger 7,10 46,0 41,3 36,0 46,0

06_D Ontvanger 9,90 46,0 41,3 36,0 46,0

07_A Ontvanger 1,50 49,9 45,2 39,9 50,0

07_B Ontvanger 4,30 51,3 46,7 41,3 51,4

07_C Ontvanger 7,10 51,3 46,6 41,3 51,3

07_D Ontvanger 9,90 51,2 46,5 41,2 51,2

08_A Ontvanger 1,50 53,2 48,6 43,2 53,3

08_B Ontvanger 4,30 53,9 49,2 43,9 53,9

08_C Ontvanger 7,10 53,9 49,2 43,9 53,9

08_D Ontvanger 9,90 53,7 49,1 43,7 53,8

09_A Ontvanger 1,50 49,9 45,3 39,9 50,0

09_B Ontvanger 4,30 51,3 46,7 41,3 51,4

09_C Ontvanger 7,10 51,5 46,8 41,5 51,5

09_D Ontvanger 9,90 51,5 46,9 41,5 51,6

10_A Ontvanger 1,50 44,0 39,4 34,0 44,1

10_B Ontvanger 4,30 45,3 40,7 35,3 45,4

10_C Ontvanger 7,10 46,4 41,8 36,4 46,5

10_D Ontvanger 9,90 47,2 42,5 37,2 47,3

11_A Ontvanger 1,50 44,0 39,3 34,0 44,0

11_B Ontvanger 4,30 45,5 40,9 35,5 45,6

11_C Ontvanger 7,10 46,8 42,1 36,8 46,9

11_D Ontvanger 9,90 47,8 43,1 37,8 47,8

12_A Ontvanger 1,50 43,9 39,3 33,9 44,0

12_B Ontvanger 4,30 45,1 40,5 35,1 45,2

12_C Ontvanger 7,10 45,9 41,3 35,9 46,0

12_D Ontvanger 9,90 46,0 41,4 36,0 46,1

13_A Ontvanger 1,50 37,6 33,0 27,6 37,7

13_B Ontvanger 4,30 38,9 34,3 28,9 39,0

13_C Ontvanger 7,10 40,0 35,3 30,0 40,0

13_D Ontvanger 9,90 32,0 27,3 22,0 32,0

14_A Ontvanger 1,50 36,2 31,6 26,2 36,3

14_B Ontvanger 4,30 37,1 32,5 27,1 37,2

Alle getoonde dB-waarden zijn A-gewogen

25-2-2011 11:50:17

Geomilieu V1.70

(33)

274937 Nieuwbouw 't Waver te Grootschermer

Akoestisch onderzoek wegverkeerslawaai

Rapport: Resultatentabel

Model: 't Waver te Grootschermer

LAeq totaalresultaten voor toetspunten

Groep: (hoofdgroep)

Groepsreductie: Nee

Naam

Toetspunt Omschrijving Hoogte Dag Avond Nacht Lden

14_C Ontvanger 7,10 38,6 33,9 28,6 38,6

14_D Ontvanger 9,90 32,7 28,0 22,7 32,8

15_A Ontvanger 1,50 46,2 41,6 36,2 46,3

15_B Ontvanger 4,30 47,8 43,2 37,8 47,9

15_C Ontvanger 7,10 48,2 43,6 38,2 48,3

15_D Ontvanger 9,90 48,2 43,6 38,2 48,3

16_A Ontvanger 1,50 48,6 43,9 38,6 48,6

16_B Ontvanger 4,30 49,9 45,3 39,9 50,0

16_C Ontvanger 7,10 50,1 45,5 40,1 50,2

16_D Ontvanger 9,90 50,2 45,5 40,2 50,2

17_A Ontvanger 1,50 57,7 53,1 47,7 57,8

17_B Ontvanger 4,30 58,0 53,3 48,0 58,0

17_C Ontvanger 7,10 57,8 53,2 47,8 57,9

17_D Ontvanger 9,90 57,5 52,9 47,5 57,6

18_A Ontvanger 1,50 56,9 52,3 46,9 57,0

18_B Ontvanger 4,30 57,4 52,7 47,4 57,4

18_C Ontvanger 7,10 57,3 52,6 47,3 57,3

18_D Ontvanger 9,90 57,0 52,3 47,0 57,1

19_A Ontvanger 1,50 52,4 47,7 42,4 52,4

19_B Ontvanger 4,30 53,1 48,4 43,1 53,1

19_C Ontvanger 7,10 53,0 48,4 43,0 53,1

19_D Ontvanger 9,90 52,9 48,3 42,9 53,0

20_A Ontvanger 1,50 48,5 43,9 38,5 48,6

20_B Ontvanger 4,30 50,2 45,6 40,2 50,3

20_C Ontvanger 7,10 49,0 44,3 39,0 49,0

20_D Ontvanger 9,90 49,0 44,3 39,0 49,0

21_A Ontvanger 1,50 35,3 30,6 25,3 35,3

21_B Ontvanger 4,30 38,1 33,4 28,1 38,1

21_C Ontvanger 7,10 41,1 36,4 31,1 41,1

21_D Ontvanger 9,90 37,1 32,5 27,1 37,2

22_A Ontvanger 1,50 37,1 32,4 27,1 37,1

22_B Ontvanger 4,30 38,4 33,7 28,4 38,5

22_C Ontvanger 7,10 41,2 36,6 31,2 41,3

22_D Ontvanger 9,90 38,6 34,0 28,6 38,7

23_A Ontvanger 1,50 50,0 45,3 40,0 50,0

23_B Ontvanger 4,30 51,4 46,8 41,4 51,5

23_C Ontvanger 7,10 51,7 47,0 41,7 51,7

23_D Ontvanger 9,90 51,4 46,8 41,4 51,5

24_A Ontvanger 1,50 55,2 50,5 45,2 55,2

24_B Ontvanger 4,30 55,5 50,8 45,5 55,5

24_C Ontvanger 7,10 55,4 50,8 45,4 55,5

24_D Ontvanger 9,90 55,2 50,6 45,2 55,3

Alle getoonde dB-waarden zijn A-gewogen

25-2-2011 11:50:17

Geomilieu V1.70

Referenties

GERELATEERDE DOCUMENTEN

Ontheffing van ge- en verboden van het Reglement Verkeersregels en Verkeerste- kens.. Ontheffing verbranden snoeihout aan de Veluwsedijk 53

Er werd aangetoond dat de Argusvlin- der in het warmere microklimaat van de Kempen meer zou moeten investeren in een derde generatie, terwijl in de koe- lere Polders nakomelingen

vast te stellen een geluidsbelasting op de voorgevel van de nieuw te bouwen woning aan de Voorstraat 54 in Egmond aan Zee, kadastraal bekend gemeente Egmond aan

Model: FEB17 peutz model luchtkwaliteit - supermarkt te Tynaarlo 2015 Groep: (hoofdgroep). Lijst van Wegen, voor rekenmethode Luchtkwaliteit

De waarde van L Amax ter plaatse van de grens van de woonbestemming aan de zuidzijde bedraagt ten hoogste 66, 60 en 65 dB(A) ten gevolge van het rijden van de vrachtwagens in

overwegende dat het ontwerpbestemmingsplan “Dennenoord” gereed is voor ter inzage legging;. gelet op artikel 3.8 Wet

Although fracking in South Africa will enhance fuel production and will be socially and economically beneficial due to elevated energy supply, it may have an influence on the

Copyright and moral rights for the publications made accessible in the public portal are retained by the authors and/or other copyright owners and it is a condition of