Integraal VerkeersPlan Castricum 2021

(1)

Integraal VerkeersPlan Castricum 2021

Voorbespreking B&W 17 december 2019 Raadsinformatie 23 januari 2020

Raadsinformatie 4 juni 2020

(2)

Inhoud

1. Aanleiding en Doel

2. Overzicht: korte en lange termijn maatregelen 3. Integraal VerkeersPlan: Aanpak in twee fasen

(3)

Aanleiding en doel Integraal VerkeersPlan

• Raadsbesluit 13 februari jl.:

De opdracht voor het maken voor een Integraal VerkeersPlan voor Castricum toe te voegen aan het raadsprogramma. Dit verkeersplan dient onder meer een ongelijkvloerse kruising met het spoor voor auto’s te onderzoeken, mede

gebaseerd op bijgevoegde suggesties (burgerinitiatief H. van Balgooi), als

mogelijke verbeteringen voor de mobiliteit in Castricum, voor zowel het auto- als voor fietsverkeer, met aandacht voor het milieu.

• Doel:

Schetsen van een beeld hoe het verkeer en mobiliteit er in de komende 20 jaar uit ziet en waar inwoners en ondernemers zich betrokken voelen.

(4)

Integraal VerkeersPlan (IVP) 2021 Castricum

• Topografisch – geheel Castricum

• Thema’s

• Omgevingsvisie Castricum

Onderzoek ongelijkvloerse

kruising -

Spoorzone

(5)

Overzicht - Lopende onderzoeken voor de spoorzone (bouwstenen):

Onderzoek 1: motie Fietstunnel. Dit onderzoek is afgerond in maart 2020.

Onderzoek 2: onderzoek gelijkvloerse weg- en spoormaatregelen in het kader van het Landelijk Verbeterprogramma Overwegen (LVO). Dit onderzoek gaat samen met onderzoek 3.

Onderzoek 3: een pilot ‘Dorpsstraat autoluw’. Dit onderzoek naar aanleiding van een particulier initiatief loopt mee in punt 2. Er is toegezegd een pilot te houden voor de afsluiting. De voorbereiding daarvoor is gestart.

Onderzoek 4: intern onderzoek ProRail naar effectieve en uitvoerbare

maatregelen voor het spoor. Dit onderzoek loopt nog en is naar verwachting voor de zomer van 2020 gereed.

Onderzoek 5: Integraal VerkeersPlan: Op 13 februari 2020 is een raadsbesluit

genomen om een Integraal Verkeersplan op te stellen voor de kernen Castricum en Bakkum. Scope, onderzoeksopzet, timing en dekking zijn nog te bepalen door

B&W en de raad. In elk geval maakt een ongelijkvloerse kruising, bijv. een tunnel, met het spoor onderdeel uit van het onderzoek. Uitvoering start najaar 2020.

korte termijn

lange termijn

(6)

Korte termijn: LVO + Dorpsstraat Autoluw

• Alleen LVO leidt tot flinke files op de Dorpsstraat;

• Combinatie van LVO + Dorpsstraat Autoluw lijkt wel kansrijk.

Uitgangspunt: korte termijn – hou het eenvoudig;

• Participatie Klankbordgroep Verzetsheldenbuurt;

• Voorstel in de maak en wordt gedeeld met deelnemers Klankbordgroep. Vervolgens delen met geheel Castricum;

• Voorstel gemakkelijk als pilot in te richten (september/oktober);

• Voorbereiden raadsvoorstel om voorstel definitief in te richten

• Maatregel kan effectief zijn tot aan PHS.

(7)

Voorstel korte termijn: LVO + Dorpsstraat Autoluw

(8)

Actualiteit – juni 2020

• Samenwerking met regio – Woondeal is een feit

• ProRail wil graag in gesprek over een SOK (probleemeigenaarschap I&W)

• Betrekken Provincie in het vinden van een oplossing

(9)

Samengevat – korte termijn:

• Acceptabel voorstel LVO + Dorpstraat Autoluw in samenwerking met ProRail;

• Participatie digitaal ingericht;

• Voorstel is goed als pilot in te richten – planning september/oktober;

• Samenwerking met ProRail is goed en het activiteiten najaar worden voorbereid;

• Samen op zoek naar samenwerkingspartners voor een ongelijkvloerse kruising. Hierin komt druk te liggen bij ProRail.

(10)

Lange termijn: Integraal VerkeersPlan

• Fase 1: onderzoek/keuze ongelijkvloerse maatregelen kernen Castricum en Bakkum

- vereist een intensieve samenwerking met ProRail - benodigde dekking vereist samenwerking met regio - maatregelen op niveau hoofdwegenstructuur

- bereidheid/welwillendheid van alle partijen is er nu - zonder oplossing Beverwijkerstraatweg geen PHS

• Fase 2: na vaststelling keuze – uitwerken perspectief voor de komende 20 jaar

(11)

Fase 1: Actualisatie beschikbaar onderzoek

2010-2013: Breed onderzoek ongelijkvloerse oplossingen Van 1773

voorkeursvarianten (‘Plan A’)

‘oostvariant’

‘westvariant’

‘randwegvariant’

(12)

Voorkeursvarianten 2013

(13)

(14)

Participatie: continue betrekken bij proces

• Bestuurlijke klankbordgroep

• Ambtelijke Werkgroep

• Maatschappelijke Denktank

(15)

Risicomanagement

• Risico’s benoemd

• Beheersmaatregelen inregelen

(16)

Samengevat IVP - Lange termijn:

• Fase 1 - eenvoudig, snelheid en timing:

- samenwerking met ProRail verder inrichten

- gedegen analyse op basis van beschikbare onderzoeken

- aanvullende analyses op basis van voortschrijdend inzicht op specifieke onderdelen – vooral expert-judgement

- snel komen tot een voorkeursvariant

- vaststelling door de raad van voorgestelde oplossing – timing is cruciaal!

- parallel aan IVP wordt gewerkt aan SamenwerkingsOvereenKomst

• Fase 2:

Opstellen totaalplan Castricum op netwerkstructuur

(17)

SamenwerkingsOvereenKomst (SOK):

• Eenvoudig

• Snelheid

• Timing

(18)

Planning maatregelen korte en lange termijn

2020 ^mei ^juni ^juli ^augustus ^september ^oktober ^november ^december ^januari

Onderzoek fietstunnel Onderzoek PHS Onderzoek LVO Initiatief ‘Prettig fietsen …’

Pilot LVO +

Dorpstraat Autol.

Burgerinitiatief

‘20 suggesties…’

Integraal VerkeersPlan Project

Ongelijkvloerse kruising

Pilot LVO + afsluiting Dorpstraat

Vaststelling maatregelen lange termijn Gecombineerd advies

Maatregelen korte termijn

Simulatie afsluiting Dorpstraat

Voorbereiden Raadsopdracht IVP Start fase 1 IVP

evaluatie

Opstellen SOK

Tracékeuze Tracé-onderzoek

Raadsopdracht

Raadsbesluit Uitvoering LVO

College besluit Voorstel i.o.m.

stakeholders

(19)

Pilot LVO +

Dorpstraat Autol.

Burgerinitiatief

evaluatie

Opstellen SOK

stakeholders Afstemming ProRail-Gemeente Stakeholdermanagement

* Verzetsheldenbuurt

* Centrum (horeca/winkeliers)

* Castr.-breed: focus hoofdroute Beoordeling rapportage PHS Formuleren voorstel Technisch/juridische check Voorbereiden Collegebesluit Pilot Communicatie

Afstemming ProRail-Gemeente - Inrichten SOK LVO korte Termijn?

Stakeholdermanagement

* Verzetheldenbuurt

* Castricum-breed: focus hoofdroute Technische aanleg/bebording Inrichten tellingen

Communicatie – veranderende verkeerscirculatie

Afstemming ProRail-Gemeente - Vaststellen SOK LVO korte Termijn?

Stakeholdermanagement/evaluatie

* Verzetheldenbuurt

* Castricum-breed: focus hoofdroute Technische voorbereiding definitieve aanleg

Voorbereiden raadsbesluit vaststelling:

• SOK

• Aanleg definitieve maatregelenplan Communicatie

IVP conform Aanpak bestuursopdracht

Afstemming ProRail- Gemeente

Collegev. Voorbereidingskrediet Inrichten SOK OK

Lobbytraject OK

IVP conform Aanpak bestuursopdracht Afstemming ProRail- Gemeente

Mobilisatie Project Ongelijkvloerse Kruising Lobbytraject OK

IVP conform Aanpak bestuursopdracht

IPM-samenwerking ProRail

Raadsopdracht

Inzet maatregelen korte en lange termijn

(20)

Pilot LVO +

Dorpstraat Autol.

Burgerinitiatief

evaluatie

Opstellen SOK

Raadsopdracht

stakeholders

Krediet Beverwijkerstraatweg

Krediet Integraal Verkeersplan Castricum

VoorbereidingsKrediet Ongelijkvloerse kruising - volgt ProjectKrediet – volgt

Kredieten maatregelen korte en lange termijn

(21)