13 mei 2014 W1593-2a-GB

(1)

ABOVO acoustics KvK nummer 10038680 T. (024) 64 11 55 6

Grootvenseweg 5 BANK: NL62RABO0135478839 www.abovoacoustics.nl

datum: rapportnummer:

13 mei 2014 W1593-2a-GB

opdrachtgever:

BOOT organiserend ingenieursburo BV dhr. W.J. Franken

onderwerp:

Akoestische rapportage betreffende een akoestisch onderzoek in het kader

van de Wet geluidhinder en de Wet ruimtelijke ordening t.b.v. een plan voor

het realiseren van ca. 230 woningen en appartementen t.p.v. het voormalig

ziekenhuis Weezenlanden te Zwolle.

(2)

Inhoudsopgave Blz.

1. Inleiding ... 2

2. Toetsingskader ... 3

2.1. Wet geluidhinder (Wgh) ... 3

2.2. Beleidsregel Hogere Waarden Wet geluidhinder van de gemeente Zwolle ... 3

2.3. Ruimtelijke ordening ... 3

3. Uitgangspunten ... 4

4. Situatie ... 5

5. Gegevens rekenmodel ... 7

5.1. Rekenmethode ... 7

5.2. Verkeersgegevens ... 7

5.3. Wegdek ... 8

5.4. Snelheid ... 8

5.5. Bebouwing ... 8

5.6. Bodem ... 8

5.7. Immissiepunten ... 8

5.8. Hoogtelijnen ... 8

6. Resultaten ... 9

6.1. Resultaten ... 9

6.2. Resultaten Wet geluidhinder ... 9

6.3. Analyse resultaten Wgh ... 22

6.4. Beleidsregel Hogere waarden Wet geluidhinder van de gemeente Zwolle... 23

6.5. Resultaten ruimtelijke ordening ... 24

6.6. Bouwbesluit 2012 ... 42

7. Conclusies ... 43 Bijlage 1. Algemene modelgegevens

Situatieoverzicht plangebied 3-D visualisatie plangebied Overzicht wegen variant 1 Lijst van wegen variant 1 Lijst van grids

Overzicht wegen variant 2 Lijst van wegen variant 2

Overizcht immissiepunten bestemmingsplangrens Lijst van rekenpunten bestemmingsplangrens Overizcht immissiepunten bouwplangrens Lijst van rekenpunten bouwplangrens Overzicht bodemgebieden

Lijst van bodemgebieden Overzicht gebouwen Lijst van gebouwen

Toegepaste verkeersgegevens

Bijlage 2. Resultaten Wgh bestemmingsplangrens, variant 1

Contourenoverzichten, grafische overzichten en lijsten van resultaten t.b.v. toetsing Wgh

Bijlage 3. Resultaten RO, variant 1

Contourenoverzicht, grafisch overzicht en lijst van resultaten t.b.v. beoordeling RO Bijlage 4. Resultaten Wgh bestemmingsplangrens, variant 2

Contourenoverzichten, grafische overzichten en lijsten van resultaten t.b.v. toetsing Wgh

Bijlage 5. Resultaten RO, variant 2

Contourenoverzicht, grafisch overzicht en lijst van resultaten t.b.v. beoordeling RO Bijlage 6. Verschiltabellen variant 1 en variant 2

Verschillen variant 1 en 2; totale geluidsbelasting zonder aftrek op

bestemmingsplangrens, L

_day

, L

_evening

en L

_den

(3)

1. INLEIDING

Dit akoestisch onderzoek wordt uitgevoerd in opdracht van de heer W.J. Fran- ken van Boot organiserend ingenieursburo BV.

Het is een akoestisch onderzoek binnen het kader van de Wet geluidhinder en de Wet ruimtelijke ordening t.b.v. het realiseren van ca. 230 woningen en appartementen t.p.v. de locatie van het voormalig ziekenhuis Weezenlanden te Zwolle.

Het onderzoek behandelt wegverkeersgeluid. De locatie wordt hierdoor belast.

Dat stelt criteria aan het plan, die in dit rapport worden uitgewerkt.

Aan de hand van de aangeleverde gegevens is een rekenmodel opgesteld,

waarvan de resultaten worden gepresenteerd. Deze worden geanalyseerd,

toetsend aan de in het volgend hoofdstuk gegeven toetsingskader.

(4)

2. TOETSINGSKADER

2.1. Wet geluidhinder (Wgh)

Er zal worden beoordeeld of de voorkeursgrenswaarde als opgenomen in de Wgh wordt overschreden t.p.v. de gevels van de geplande woning. Dit van- wege het feit dat de woning binnen de zone van een aantal wegen valt.

 De voorkeursgrenswaarde voor woningen binnen de zone van een weg bedraagt volgens Wgh art. 82 Wgh. lid 1, 48 dB.

 Op basis van art. 83 lid 2 is het mogelijk om een Hogere waarde vast te stellen van maximaal 63 dB voor nog te bouwen woningen die nog niet zijn geprojecteerd, in stedelijk gebied.

 Onderhavige locatie wordt als stedelijk aangemerkt.

2.2. Beleidsregel Hogere Waarden Wet geluidhinder van de gemeente Zwolle

De Beleidsregel Hogere Waarden Wet geluidhinder van de gemeente Zwolle zal worden gevolgd.

2.3. Ruimtelijke ordening

In het kader van een goede ruimtelijke ordening zal een beoordeling van het plan dienen te geschieden. De exacte criteria die de gemeente Zwolle stelt zijn vooralsnog niet bekend.

De gepresenteerde (equivalente) geluidsniveaus zijn de gevelbelastingen t.g.v.

van het wegverkeer van alle wegen tezamen (zowel de 30 als de 50 km/uurwegen) zonder aftrek.

Tevens wordt nog aandacht besteedt aan de optredende maximale geluidni-

veaus.

(5)

3. UITGANGSPUNTEN

Uitgegaan wordt van gegevens betrokken van:

 Dhr. W.J. Franken van Boot organiserend ingenieursburo BV: algemene projectgegevens.

 Dhr. Rob ter Heerdt van de gemeente Zwolle: Verkeersgegevens. De verkeersgegevens zijn van het jaar 2026, waarbij de prognose van de verkeersbewegingen t.g.v. de nieuwe woningen is inbegrepen en de huidige bewegingen t.g.v. het ziekenhuis in mindering gebracht. De cij- fers zijn in wezen de prognoses van 2020, deze zijn echter door de ge- meente Zwolle als eindwaarde voor het jaar 2026 verklaard. Hiermee is dan ook de waarde voor het prognosejaar 2024 gedekt. De gegevens betreffen weekdaggemiddelden.

 Tevens zijn de busroutes in de berekeningen meegenomen in twee vari- anten, dit omdat nog niet zeker is welke route er in de (nabije) toekomst zal worden gekozen.

De 1

^e

variant betreft de route via Groot Wezenland – Schuurmanstraat – linksaf Luttenbergstraat (noordoostwaarts) en rechtsaf Luttenbergstraat – Wethouder Alferinkweg en Assendorperstraat en Groot Wezenland As- sendorperstraat.

De 2

^e

variant is de route Groot Wezenland linksaf de Luttenbergstraat, dus zonder de lus Groot Wezenland – Schuurmanstraat.

De van de gemeente Zwolle ontvangen aantallen bussen per etmaal zin zijn in de bijlage toegevoegd.

 Kaartmateriaal voor digitale ondergronden.

(6)

4. SITUATIE

Hieronder is een overzicht gegeven van de planlocatie en de directe omge- ving.

In de directe omgeving van de locatie zijn een aantal wegen gelegen. Voor de toetsing aan de Wgh zijn de gezoneerde wegen van belang. In onderhavige situatie zijn dat de:

 Burgemeester Van Rooijensingel met aansluitend …

 Groot Wezenland tot aan de aansluiting met de Assendorperstraat

 Luttenbergstraat

 Wethouder Alferinkweg

In het kader van een goede ruimtelijke ordening worden tevens een aantal 30 km/uurwegen in de beoordeling betrokken. Dit zijn:

 Groot Wezenland vanaf het punt dat de weg in noordelijke richting wegdraait (bij de aansluiting met de Assendorpersatraat) tot aan de Schuurmanstraat.

 Schuurmanstraat

 Assendorperstraat

 De nieuw aan te leggen (30 km/uur) wegen binnen het plangebied worden eveneens in de beoordeling meegenomen. De naamstelling van deze wegen is vooralsnog niet bekend.

Alle eventuele andere wegen worden geen relevantie toegedicht.

(7)

Aan de hand van verkeersgegevens en een omgevingsmodel is de geluidbelas-

ting berekend op de immissiepunten t.p.v. de relevante gevels van het ge-

bouw op een immissiehoogte van ca. 1,5 meter boven vloerhoogte.

(8)

5. GEGEVENS REKENMODEL

5.1. Rekenmethode

5.1.1. Berekening geluidsbelasting (L

den

)

Voor de berekeningen is de situatie gedigitaliseerd en ingevoerd in een re- kenmodel (Geomilieu V2.40). Dit rekenmodel rekent conform de Standaardre- kenmethode ll uit Bijlage lll, behorende bij hoofdstuk 3 Weg van het Reken- meetvoorschrift geluidhinder 2012 (RMV-2012). In de bijlage zijn de diverse invoergegevens bijgesloten.

De berekende geluidbelastingen worden getoetst na toepassing van Artikel 3.4 uit het Reken- en meetvoorschrift 2012. De tekst van dit artikel wordt hierna integraal overgenomen.

Artikel 3.4

De ingevolge artikel 110g van de Wet geluidhinder toe te passen aftrek op de geluids- belasting vanwege een weg, van de gevel van woningen of van andere geluidsgevoe- lige gebouwen of aan de grens van geluidsgevoelige terreinen bedraagt:

a. 2 dB voor wegen waarvoor de representatief te achten snelheid van lichte mo- torvoertuigen 70 km/uur of meer bedraagt;

b. 5 dB voor de overige wegen;

c. 0 dB bij toepassing van de artikelen 3.2 en 3.3 van het Bouwbesluit 2012 en bij toepassing van de artikelen 111b, tweede en derde lid, 112 en 113 van de Wet geluidhinder.

5.2. Verkeersgegevens

5.2.1. Huidige en gegevens eindsituatie 2026

De snelheden, daguur-, avonduur- en nachtuurverdeling, voertuigverdelingen en de etmaalintensiteiten van de diverse wegen buiten het plangebied zijn in de bijlage 1 toegevoegd.

Tevens zijn de gegevens aangaande de bussen ook toegevoegd in dezelfde bijlage.

Op basis van voorhanden zijnde gegevens v.w.b. de busdiensten is een dag- uur-, avonduur- en nachtuurverdeling aangenomen van respectievelijk 7,6%, 2,12% en 0,04%.

De autobussen zijn als middelzware motorvoertuigen gemodelleerd.

5.2.2. Gegevens wegen binnen het plangebied

Voor de etmaalverdelingen van de 30 km/uurwegen binnen het plangebied.

is een daguur-, avonduur- en nachtuurverdeling aangenomen van respectie- velijk 7,6%, 2,12% en 0,04%.

Gezien het feit dat er alleen woningen binnen het plangebied zijn, wordt een voertuigverdeling van 100% lichte motorvoertuigen gehanteerd.

Deze aannames zijn plausibel te noemen.

(9)

5.3. Wegdek

 Voor alle wegen is het referentiewegdek toegepast. Dit met uitzonde- ring van de laatste ca. 50 meter van de Groot Wezenland en aanslui- tend de Schuurmanstraat tot aan de Luttenbergstraat, deze zijn als

“elementenverharding in keperverband” gemodelleerd.

5.4. Snelheid 50 km/uurwegen

 Burgemeester Van Rooijensingel met aansluitend …

 Groot Wezenland tot aan de aansluiting met de Assendorperstraat.

 Assendorperstraat tussen Groot Wezenland en de Luttenbergerstraat.

 Luttenbergstraat.

 Wethouder Alferinkweg.

30 km/uurwegen

 Groot Wezenland vanaf het punt dat de weg in noordelijke richting wegdraait (bij de aansluiting met de Assendorpersatraat) tot aan de Schuurmanstraat.

 Schuurmanstraat.

 Assendorperstraat in oostelijke richting vanaf de aansluiting met de Luttenbergstraat.

 De nieuw aan te leggen (30 km/uur) wegen binnen het plangebied.

5.5. Bebouwing

De relevante bestaande en de geplande bebouwing is gemodelleerd volgens de voorhanden zijnde gegevens..

5.6. Bodem

De standaardbodemfactor is ingevoerd met een factor 0 (reflecterend). De groenstroken zijn met een bodemfactor 1 (absorberend) gemodelleerd. De bodem binnen het plangebied is gemodelleerd met een bodemfactor 0,5 (tui- nen, groenstroken en parkeerplaatsen en inritten).

5.7. Immissiepunten

T.p.v. de gevels van de diverse woningen en appartementen zijn immissiepun- ten geplaatst met een immissiehoogte vanaf 1,5 meter voor de begane grond en voor elke verdieping 3 meter hoger. De gevelreflectie wordt buiten be- schouwing gelaten.

5.8. Hoogtelijnen

Er zijn voor zover bekend geen relevante hoogteverschillen aanwezig.

Met deze wijze van modelleren wordt een reële weergave van de werkelijk-

heid gegeven.

(10)

6. RESULTATEN

6.1. Resultaten

In de bijlagen zijn contourenoverzichten bijgesloten van de diverse situaties.

Hierbij is de rekenhoogte 4 meter boven maaiveld aangenomen. De contour- lijnen dienen als visuele indicatie en moeten niet als absoluut worden be- schouwd. (afstand gridpunten, gevelreflectie e.d.)

6.2. Resultaten Wet geluidhinder Variant 1

Onderstaand worden de resultaten van de berekeningen t.g.v. het

zoneringsplichtig wegverkeer, afzonderlijk per weg, gegeven (inclusief aftrek vlg. art 110g Wgh), berekend op de bestemmingsplangrens.

De volgende codering voor de wegen is toegepast in de kolommen:

1. Assendorperstraat

2. Burgemeester Van Rooijenstraat 3. Groot Wezenland

4. Luttenbergstraat 5. Wethouder Alferinkweg

Resultaten Lden op bestemmingsplangrens inclusief aftrek art. 110g Wgh

variant 1 Bouwblok 1 1 2 3 4 5

Naam Omschrijving Hoogte Lden Lden Lden Lden Lden

blok 1.01_A Bestemmingsplangrens 1,5 62 45 50 42 12

blok 1.01_B Bestemmingsplangrens 4,5 62 44 51 43 12

blok 1.01_C Bestemmingsplangrens 7,5 62 45 52 44 12

blok 1.01_D Bestemmingsplangrens 10,5 62 45 52 44 4

blok 1.01_E Bestemmingsplangrens 13,5 61 45 52 42 --

Blok 1.02_A Bestemmingsplangrens 1,5 61 46 53 40 8

Blok 1.02_B Bestemmingsplangrens 4,5 61 46 55 40 8

Blok 1.02_C Bestemmingsplangrens 7,5 61 46 55 41 8

Blok 1.02_D Bestemmingsplangrens 10,5 60 47 55 42 --

Blok 1.02_E Bestemmingsplangrens 13,5 60 47 55 40 --

Blok 1.02_F Bestemmingsplangrens 16 59 47 55 39 --

Blok 1.03_A Bestemmingsplangrens 1,5 50 45 54 17 --

Blok 1.03_B Bestemmingsplangrens 4,5 51 45 55 17 --

Blok 1.03_C Bestemmingsplangrens 7,5 51 46 55 18 --

Blok 1.03_D Bestemmingsplangrens 10,5 51 47 55 17 --

Blok 1.03_E Bestemmingsplangrens 13,5 51 47 55 17 --

Blok 1.03_F Bestemmingsplangrens 16 50 47 55 -- --

Blok 1.04_A Bestemmingsplangrens 1,5 46 45 51 11 3

Blok 1.04_B Bestemmingsplangrens 4,5 48 45 53 11 4

Blok 1.04_C Bestemmingsplangrens 7,5 48 45 54 11 4

Blok 1.04_D Bestemmingsplangrens 10,5 48 46 54 7 --

Blok 1.04_E Bestemmingsplangrens 13,5 48 46 53 -- --

Blok 1.04_F Bestemmingsplangrens 16 48 46 53 -- --

Blok 1.05_A Bestemmingsplangrens 1,5 40 41 48 27 9

Blok 1.05_B Bestemmingsplangrens 4,5 42 41 49 27 9

Blok 1.05_C Bestemmingsplangrens 7,5 43 42 50 27 10

(11)

Blok 1.05_D Bestemmingsplangrens 10,5 43 43 51 27 9 Blok 1.05_E Bestemmingsplangrens 13,5 43 44 51 -- -- Blok 1.05_F Bestemmingsplangrens 16 43 45 51 -- -- Blok 1.06_A Bestemmingsplangrens 1,5 15 30 17 31 8 Blok 1.06_B Bestemmingsplangrens 4,5 15 30 18 30 8 Blok 1.06_C Bestemmingsplangrens 7,5 16 30 20 30 8 Blok 1.06_D Bestemmingsplangrens 10,5 17 31 23 31 7 Blok 1.06_E Bestemmingsplangrens 13,5 17 32 26 29 6 Blok 1.06_F Bestemmingsplangrens 16 16 35 31 29 7 Blok 1.07_A Bestemmingsplangrens 1,5 21 18 21 32 13 Blok 1.07_B Bestemmingsplangrens 4,5 22 20 22 32 13 Blok 1.07_C Bestemmingsplangrens 7,5 24 21 24 32 13 Blok 1.07_D Bestemmingsplangrens 10,5 24 23 26 33 13 Blok 1.07_E Bestemmingsplangrens 13,5 30 25 28 34 14

Resultaten Lden op bestemmingsplangrens inclusief aftrek art. 110g Wgh

variant 1 Bouwblok 2 1 2 3 4 5

Naam Omschrijving Hoogte Lden Lden Lden Lden Lden

blok 2.01_A Bestemmingsplangrens 1,5 21 20 19 35 14

blok 2.01_B Bestemmingsplangrens 4,5 23 21 20 36 15

blok 2.01_C Bestemmingsplangrens 7,5 24 23 22 37 15

blok 2.01_D Bestemmingsplangrens 10,5 18 19 19 38 15

blok 2.01_E Bestemmingsplangrens 13,5 21 19 25 39 16

blok 2.02_A Bestemmingsplangrens 1,5 22 20 19 39 15

blok 2.02_B Bestemmingsplangrens 4,5 23 22 20 41 15

blok 2.02_C Bestemmingsplangrens 7,5 24 23 21 42 16

blok 2.02_D Bestemmingsplangrens 10,5 20 17 20 42 16

blok 2.02_E Bestemmingsplangrens 13,5 18 10 26 43 17

blok 2.03_A Bestemmingsplangrens 1,5 34 20 18 45 15

blok 2.03_B Bestemmingsplangrens 4,5 35 22 19 47 15

blok 2.03_C Bestemmingsplangrens 7,5 36 24 21 47 15

blok 2.03_D Bestemmingsplangrens 10,5 19 19 21 47 16

blok 2.03_E Bestemmingsplangrens 13,5 13 -- 27 46 17

blok 2.04_A Bestemmingsplangrens 1,5 50 24 25 58 34

blok 2.04_B Bestemmingsplangrens 4,5 51 27 27 59 34

blok 2.04_C Bestemmingsplangrens 7,5 52 30 30 59 33

blok 2.04_D Bestemmingsplangrens 10,5 52 37 34 59 34

blok 2.04_E Bestemmingsplangrens 13,5 52 38 40 58 34

blok 2.05_A Bestemmingsplangrens 1,5 59 16 18 55 26

blok 2.05_B Bestemmingsplangrens 4,5 59 17 19 55 26

blok 2.05_C Bestemmingsplangrens 7,5 59 24 27 55 25

blok 2.05_D Bestemmingsplangrens 10,5 59 38 43 53 -8

blok 2.05_E Bestemmingsplangrens 13,5 59 39 44 53 --

blok 2.06_A Bestemmingsplangrens 1,5 62 40 43 48 29

blok 2.06_B Bestemmingsplangrens 4,5 62 40 43 49 29

blok 2.06_C Bestemmingsplangrens 7,5 62 39 44 50 28

blok 2.06_D Bestemmingsplangrens 10,5 61 40 45 48 0

blok 2.06_E Bestemmingsplangrens 13,5 61 41 45 47 --

blok 2.07_A Bestemmingsplangrens 1,5 62 41 44 47 14

blok 2.07_B Bestemmingsplangrens 4,5 63 40 45 48 15

blok 2.07_C Bestemmingsplangrens 7,5 62 40 46 49 18

blok 2.07_D Bestemmingsplangrens 10,5 62 41 47 48 3

blok 2.07_E Bestemmingsplangrens 13,5 61 41 47 47 --

(12)

Resultaten Lden op bestemmingsplangrens inclusief aftrek art. 110g Wgh

variant Bouwblok 3 1 2 3 4 5

Naam Omschrijving Hoogte Lden Lden Lden Lden Lden blok 3.01_A Bestemmingsplangrens 1,5 20 18 19 51 18 blok 3.01_B Bestemmingsplangrens 4,5 21 19 21 53 18 blok 3.01_C Bestemmingsplangrens 7,5 22 21 22 53 18 blok 3.01_D Bestemmingsplangrens 10,5 16 14 21 53 19 blok 3.01_E Bestemmingsplangrens 13,5 13 -- 26 52 20 blok 3.01_F Bestemmingsplangrens 16,5 14 -- 26 52 21 blok 3.01a_A Bestemmingsplangrens 19,5 40 38 41 54 25 blok 3.01a_B Bestemmingsplangrens 22 45 39 43 54 28 blok 3.02_A Bestemmingsplangrens 1,5 40 19 20 59 34 blok 3.02_B Bestemmingsplangrens 4,5 41 22 22 59 34 blok 3.02_C Bestemmingsplangrens 7,5 41 25 24 59 34 blok 3.02_D Bestemmingsplangrens 10,5 42 32 27 59 35 blok 3.02_E Bestemmingsplangrens 13,5 43 33 34 59 35 blok 3.02_F Bestemmingsplangrens 16,5 43 33 36 59 36 blok 3.02a_A Bestemmingsplangrens 19,5 46 39 41 59 38 blok 3.02a_B Bestemmingsplangrens 22 48 40 43 58 38 blok 3.03_A Bestemmingsplangrens 1,5 47 25 32 59 34 blok 3.03_B Bestemmingsplangrens 4,5 48 27 32 60 34 blok 3.03_C Bestemmingsplangrens 7,5 49 31 33 60 34 blok 3.03_D Bestemmingsplangrens 10,5 49 36 35 60 35 blok 3.03_E Bestemmingsplangrens 13,5 49 39 36 60 35 blok 3.03_F Bestemmingsplangrens 16,5 50 41 41 59 36 blok 3.03a_A Bestemmingsplangrens 19,5 49 40 43 59 36 blok 3.03a_B Bestemmingsplangrens 22 50 41 44 58 37

Resultaten Lden op bestemmingsplangrens inclusief aftrek art. 110g Wgh

Bouwblok 4 1 2 3 4 5

Naam Omschrijving Hoogte Lden Lden Lden Lden Lden

blok 4.01_A Bestemmingsplangrens 1,5 25 19 21 44 14

blok 4.01_B Bestemmingsplangrens 4,5 27 22 23 45 14

blok 4.01_C Bestemmingsplangrens 7,5 30 25 26 46 15

blok 4.01_D Bestemmingsplangrens 10,5 37 29 30 47 15

blok 4.01_E Bestemmingsplangrens 13,5 40 30 32 48 14

blok 4.02_A Bestemmingsplangrens 1,5 39 18 20 48 12

blok 4.02_B Bestemmingsplangrens 4,5 40 21 23 50 12

blok 4.02_C Bestemmingsplangrens 7,5 41 23 25 50 12

blok 4.02_D Bestemmingsplangrens 10,5 42 25 27 50 12

blok 4.02_E Bestemmingsplangrens 13,5 42 29 29 50 13

blok 4.02_F Bestemmingsplangrens 16,5 42 34 33 50 13

blok 4.02a_A Bestemmingsplangrens 19,5 41 38 38 50 21

blok 4.02a_B Bestemmingsplangrens 22 42 39 40 50 22

blok 4.03_A Bestemmingsplangrens 1,5 38 21 22 54 15

blok 4.03_B Bestemmingsplangrens 4,5 38 23 24 55 16

blok 4.03_C Bestemmingsplangrens 7,5 39 26 25 55 17

blok 4.03_D Bestemmingsplangrens 10,5 40 30 27 55 20

blok 4.03_E Bestemmingsplangrens 13,5 41 34 29 55 26

blok 4.03_F Bestemmingsplangrens 16,5 42 36 34 55 27

blok 4.03a_A Bestemmingsplangrens 19,5 42 37 37 55 28

blok 4.03a_B Bestemmingsplangrens 22 41 38 38 54 28

blok 4.04_A Bestemmingsplangrens 1,5 40 21 23 57 16

(13)

blok 4.04_B Bestemmingsplangrens 4,5 41 23 24 58 17

blok 4.04_C Bestemmingsplangrens 7,5 42 24 25 57 19

blok 4.04_D Bestemmingsplangrens 10,5 43 29 26 57 22

blok 4.04_E Bestemmingsplangrens 13,5 43 30 32 57 29

blok 4.04_F Bestemmingsplangrens 16,5 43 32 35 57 30

blok 4.04a_A Bestemmingsplangrens 19,5 43 38 38 56 28

blok 4.04a_B Bestemmingsplangrens 22 44 40 41 56 28

blok 4.05_A Bestemmingsplangrens 1,5 39 17 17 61 36

blok 4.05_B Bestemmingsplangrens 4,5 40 19 18 61 36

blok 4.05_C Bestemmingsplangrens 7,5 41 8 14 61 37

blok 4.05_D Bestemmingsplangrens 10,5 41 8 10 60 38

blok 4.05_E Bestemmingsplangrens 13,5 42 -- 9 60 38

blok 4.05_F Bestemmingsplangrens 16,5 42 -- -- 60 38

blok 4.05a_A Bestemmingsplangrens 19,5 42 -- -- 59 38

blok 4.05a_B Bestemmingsplangrens 22 42 -- -- 59 39

blok 4.06_A Bestemmingsplangrens 1,5 38 19 20 59 38

blok 4.06_B Bestemmingsplangrens 4,5 39 21 21 60 38

blok 4.06_C Bestemmingsplangrens 7,5 39 23 22 60 39

blok 4.06_D Bestemmingsplangrens 10,5 40 10 23 60 40

blok 4.06_E Bestemmingsplangrens 13,5 41 -- 11 59 39

blok 4.06_F Bestemmingsplangrens 16,5 41 -- -- 59 39

blok 4.06a_A Bestemmingsplangrens 19,5 41 -- -- 59 40

blok 4.06a_B Bestemmingsplangrens 22 41 -- -- 58 40

blok 4.07_A Bestemmingsplangrens 1,5 38 -- -- 59 38

blok 4.07_B Bestemmingsplangrens 4,5 38 -- -- 60 39

blok 4.07_C Bestemmingsplangrens 7,5 38 -- -- 60 40

blok 4.07_D Bestemmingsplangrens 10,5 38 -- -- 60 40

blok 4.07_E Bestemmingsplangrens 13,5 38 -- -- 59 41

blok 4.07_F Bestemmingsplangrens 16,5 39 -- -- 59 41

blok 4.07a_A Bestemmingsplangrens 19,5 39 -- -- 59 41

blok 4.07a_B Bestemmingsplangrens 22 39 -- -- 58 41

blok 4.08_A Bestemmingsplangrens 1,5 35 -- -- 58 38

blok 4.08_B Bestemmingsplangrens 4,5 34 -- -- 59 39

blok 4.08_C Bestemmingsplangrens 7,5 35 -- -- 59 40

blok 4.08_D Bestemmingsplangrens 10,5 35 -- -- 59 41

blok 4.08_E Bestemmingsplangrens 19,5 33 -- -- 58 41

blok 4.08_F Bestemmingsplangrens 22,5 33 -- -- 58 41

blok 4.08a_A Bestemmingsplangrens 19,5 33 -- -- 58 41

blok 4.08a_B Bestemmingsplangrens 22 33 -- -- 58 41

blok 4.09_A Bestemmingsplangrens 1,5 36 9 9 59 41

blok 4.09_B Bestemmingsplangrens 4,5 35 9 9 60 42

blok 4.09_C Bestemmingsplangrens 7,5 36 10 10 60 43

blok 4.09_D Bestemmingsplangrens 10,5 36 10 10 60 43

blok 4.09_E Bestemmingsplangrens 13,5 35 -- 10 59 43

blok 4.09_F Bestemmingsplangrens 16,5 34 -- -- 59 43

blok 4.09a_A Bestemmingsplangrens 19,5 34 -- -- 59 43

blok 4.09a_B Bestemmingsplangrens 22 34 -- -- 58 43

blok 4.10_A Bestemmingsplangrens 1,5 32 8 8 58 42

blok 4.10_B Bestemmingsplangrens 4,5 31 9 8 59 43

blok 4.10_C Bestemmingsplangrens 7,5 31 9 8 59 44

blok 4.10_D Bestemmingsplangrens 10,5 32 10 9 59 45

blok 4.10_E Bestemmingsplangrens 19,5 11 -- -- 58 44

blok 4.10_F Bestemmingsplangrens 22,5 13 -- -- 58 44

blok 4.10a_A Bestemmingsplangrens 19,5 11 -- -- 58 44

blok 4.10a_B Bestemmingsplangrens 22 12 -- -- 58 44

(14)

blok 4.11_A Bestemmingsplangrens 1,5 32 17 16 58 43

blok 4.11_B Bestemmingsplangrens 4,5 32 17 16 59 45

blok 4.11_C Bestemmingsplangrens 7,5 32 18 16 59 46

blok 4.11_D Bestemmingsplangrens 10,5 33 18 16 59 46

blok 4.11_E Bestemmingsplangrens 13,5 32 19 17 59 46

blok 4.11_F Bestemmingsplangrens 16,5 28 21 21 58 46

blok 4.11a_A Bestemmingsplangrens 19,5 23 26 19 58 46

blok 4.11a_B Bestemmingsplangrens 22 26 29 23 58 45

blok 4.12_A Bestemmingsplangrens 1,5 26 -- -- 57 46

blok 4.12_B Bestemmingsplangrens 4,5 26 -- -- 58 47

blok 4.12_C Bestemmingsplangrens 7,5 26 -- -- 58 48

blok 4.12_D Bestemmingsplangrens 10,5 26 -- -- 58 48

blok 4.12_E Bestemmingsplangrens 13,5 27 -- -- 58 48

blok 4.12_F Bestemmingsplangrens 16,5 27 -- -- 58 48

blok 4.12a_A Bestemmingsplangrens 19,5 9 24 10 57 48

blok 4.12a_B Bestemmingsplangrens 22 9 -- 4 57 48

blok 4.13_A Bestemmingsplangrens 1,5 14 15 14 53 46

blok 4.13_B Bestemmingsplangrens 4,5 15 16 14 54 48

blok 4.13_C Bestemmingsplangrens 7,5 15 17 15 54 49

blok 4.13_D Bestemmingsplangrens 10,5 16 17 16 54 49

blok 4.13_E Bestemmingsplangrens 13,5 16 18 17 54 49

blok 4.13_F Bestemmingsplangrens 16,5 17 19 17 54 49

blok 4.13a_A Bestemmingsplangrens 19,5 16 21 16 54 49

blok 4.13a_B Bestemmingsplangrens 22 -- -- -- 54 49

blok 4.14_A Bestemmingsplangrens 1,5 15 15 13 50 44

blok 4.14_B Bestemmingsplangrens 4,5 15 16 13 52 46

blok 4.14_C Bestemmingsplangrens 7,5 15 17 14 52 47

blok 4.14_D Bestemmingsplangrens 10,5 16 17 14 52 47

blok 4.14_E Bestemmingsplangrens 13,5 17 18 15 52 47

blok 4.14_F Bestemmingsplangrens 16,5 17 20 15 52 47

blok 4.14a_A Bestemmingsplangrens 19,5 16 22 16 52 47

blok 4.14a_B Bestemmingsplangrens 22 -- -- -- 51 47

blok 4.15_A Bestemmingsplangrens 1,5 15 7 13 47 43

blok 4.15_B Bestemmingsplangrens 4,5 15 8 13 48 44

blok 4.15_C Bestemmingsplangrens 7,5 15 9 14 49 45

blok 4.15_D Bestemmingsplangrens 10,5 16 9 14 49 46

blok 4.15_E Bestemmingsplangrens 13,5 17 10 15 49 45

blok 4.16_A Bestemmingsplangrens 1,5 9 16 13 45 43

blok 4.16_B Bestemmingsplangrens 4,5 9 17 13 46 44

blok 4.16_C Bestemmingsplangrens 7,5 10 18 14 47 45

blok 4.16_D Bestemmingsplangrens 10,5 10 19 14 47 46

blok 4.16_E Bestemmingsplangrens 13,5 11 19 15 47 46

blok 4.17_A Bestemmingsplangrens 1,5 15 16 16 42 40

blok 4.17_B Bestemmingsplangrens 4,5 16 18 16 43 40

blok 4.17_C Bestemmingsplangrens 7,5 17 19 17 44 41

blok 4.17_D Bestemmingsplangrens 10,5 18 20 17 45 43

blok 4.17_E Bestemmingsplangrens 13,5 20 21 18 45 45

blok 4.18_A Bestemmingsplangrens 1,5 17 12 13 42 43

blok 4.18_B Bestemmingsplangrens 4,5 17 14 14 43 43

blok 4.18_C Bestemmingsplangrens 7,5 18 16 15 44 43

blok 4.18_D Bestemmingsplangrens 10,5 19 17 15 44 43

blok 4.18_E Bestemmingsplangrens 13,5 20 18 16 44 44

(15)

Resultaten Lden op bestemmingsplangrens inclusief aftrek art. 110g Wgh

variant 1 Bouwblok 5 1 2 3 4 5

Naam Omschrijving Hoogte Lden Lden Lden Lden Lden

blok 5.01_A Bestemmingsplangrens 1,5 23 5 14 28 16

blok 5.01_B Bestemmingsplangrens 4,5 25 5 17 30 17

blok 5.01_C Bestemmingsplangrens 7,5 29 5 20 35 18

blok 5.01_D Bestemmingsplangrens 10,5 38 6 27 46 17

blok 5.01_E Bestemmingsplangrens 13,5 40 7 29 48 18

blok 5.02_A Bestemmingsplangrens 1,5 25 21 22 41 15

blok 5.02_B Bestemmingsplangrens 4,5 27 23 24 42 15

blok 5.02_C Bestemmingsplangrens 7,5 30 25 26 43 17

blok 5.02_D Bestemmingsplangrens 10,5 35 27 27 44 12

blok 5.02_E Bestemmingsplangrens 13,5 37 30 29 46 11

blok 5.03_A Bestemmingsplangrens 1,5 24 22 23 39 16

blok 5.03_B Bestemmingsplangrens 4,5 26 24 25 39 17

blok 5.03_C Bestemmingsplangrens 7,5 28 26 26 40 18

blok 5.03_D Bestemmingsplangrens 10,5 30 28 28 41 20

blok 5.03_E Bestemmingsplangrens 13,5 31 32 29 43 24

blok 5.04_A Bestemmingsplangrens 1,5 34 22 25 37 13

blok 5.04_B Bestemmingsplangrens 4,5 35 24 26 37 13

blok 5.04_C Bestemmingsplangrens 7,5 36 27 28 38 14

blok 5.04_D Bestemmingsplangrens 10,5 37 28 29 39 13

blok 5.04_E Bestemmingsplangrens 13,5 37 32 29 41 7

blok 5.05_A Bestemmingsplangrens 1,5 25 23 24 36 14

blok 5.05_B Bestemmingsplangrens 4,5 27 25 26 35 15

blok 5.05_C Bestemmingsplangrens 7,5 29 27 27 36 18

blok 5.05_D Bestemmingsplangrens 10,5 33 29 29 38 22

blok 5.05_E Bestemmingsplangrens 13,5 36 33 32 40 -1

blok 5.06_A Bestemmingsplangrens 1,5 26 21 25 34 13

blok 5.06_B Bestemmingsplangrens 4,5 28 23 27 34 14

blok 5.06_C Bestemmingsplangrens 7,5 30 27 29 35 15

blok 5.06_D Bestemmingsplangrens 10,5 34 31 31 37 11

blok 5.06_E Bestemmingsplangrens 13,5 38 35 34 38 --

blok 5.06_F Bestemmingsplangrens 16,5 38 40 41 39 --

blok 5.07_A Bestemmingsplangrens 1,5 36 37 25 23 13

blok 5.07_B Bestemmingsplangrens 4,5 36 36 27 25 13

blok 5.07_C Bestemmingsplangrens 7,5 36 37 29 27 13

blok 5.07_D Bestemmingsplangrens 10,5 37 38 33 30 11

blok 5.07_E Bestemmingsplangrens 13,5 38 39 37 34 --

blok 5.07_F Bestemmingsplangrens 16,5 37 40 44 35 --

blok 5.08_A Bestemmingsplangrens 1,5 36 23 6 18 2

blok 5.08_B Bestemmingsplangrens 4,5 36 24 7 19 2

blok 5.08_C Bestemmingsplangrens 7,5 36 25 10 19 2

blok 5.08_D Bestemmingsplangrens 10,5 36 27 12 19 2

blok 5.08_E Bestemmingsplangrens 13,5 36 31 15 -4 --

blok 5.08_F Bestemmingsplangrens 16,5 35 34 -- -4 --

blok 5.09_A Bestemmingsplangrens 1,5 35 23 30 17 4

blok 5.09_B Bestemmingsplangrens 4,5 34 24 29 17 4

blok 5.09_C Bestemmingsplangrens 7,5 34 25 29 18 4

blok 5.09_D Bestemmingsplangrens 10,5 34 27 28 18 4

blok 5.09_E Bestemmingsplangrens 13,5 34 29 -- 7 --

blok 5.10_A Bestemmingsplangrens 1,5 28 20 32 17 4

blok 5.10_B Bestemmingsplangrens 4,5 27 20 32 17 4

blok 5.10_C Bestemmingsplangrens 7,5 27 22 31 18 4

blok 5.10_D Bestemmingsplangrens 10,5 28 27 31 18 4

(16)

blok 5.10_E Bestemmingsplangrens 13,5 35 28 -- 11 -- blok 5.11_A Bestemmingsplangrens 1,5 34 29 32 17 4 blok 5.11_B Bestemmingsplangrens 4,5 34 29 32 17 4 blok 5.11_C Bestemmingsplangrens 7,5 34 29 32 17 4 blok 5.11_D Bestemmingsplangrens 10,5 34 30 31 17 4 blok 5.11_E Bestemmingsplangrens 13,5 34 32 -- 13 -- blok 5.12_A Bestemmingsplangrens 1,5 34 29 32 16 4 blok 5.12_B Bestemmingsplangrens 4,5 34 28 32 16 4 blok 5.12_C Bestemmingsplangrens 7,5 34 28 32 16 4 blok 5.12_D Bestemmingsplangrens 10,5 34 29 31 16 4 blok 5.12_E Bestemmingsplangrens 13,5 34 31 -- 14 -- blok 5.13_A Bestemmingsplangrens 1,5 29 17 32 15 6 blok 5.13_B Bestemmingsplangrens 4,5 28 17 32 15 6 blok 5.13_C Bestemmingsplangrens 7,5 28 18 31 16 6 blok 5.13_D Bestemmingsplangrens 10,5 28 23 31 17 6 blok 5.13_E Bestemmingsplangrens 13,5 33 27 -- 13 -- blok 5.14_A Bestemmingsplangrens 1,5 32 22 33 17 5 blok 5.14_B Bestemmingsplangrens 4,5 32 22 32 18 6 blok 5.14_C Bestemmingsplangrens 7,5 32 23 32 18 6 blok 5.14_D Bestemmingsplangrens 10,5 32 25 31 18 6 blok 5.14_E Bestemmingsplangrens 13,5 33 26 -- 12 --

Resultaten Lden op bestemmingsplangrens inclusief aftrek art. 110g Wgh

Variant 1 Bouwblok 6 1 2 3 4 5

Naam Omschrijving Hoogte Lden Lden Lden Lden Lden

blok 6.01_A Bestemmingsplangrens 1,5 21 15 14 40 41

blok 6.01_B Bestemmingsplangrens 4,5 22 17 15 41 41

blok 6.01_C Bestemmingsplangrens 7,5 23 18 16 42 42

blok 6.01_D Bestemmingsplangrens 10,5 25 8 9 44 42

blok 6.01_E Bestemmingsplangrens 13,5 31 9 7 44 43

blok 6.01_F Bestemmingsplangrens 16,5 32 2 7 44 43

blok 6.02_A Bestemmingsplangrens 1,5 21 20 20 37 39

blok 6.02_B Bestemmingsplangrens 4,5 22 22 22 36 38

blok 6.02_C Bestemmingsplangrens 7,5 23 24 24 37 38

blok 6.02_D Bestemmingsplangrens 10,5 25 27 25 38 39

blok 6.02_E Bestemmingsplangrens 13,5 28 28 26 40 39

blok 6.02_F Bestemmingsplangrens 16,5 29 29 29 41 40

blok 6.03_A Bestemmingsplangrens 1,5 30 26 25 16 12

blok 6.03_B Bestemmingsplangrens 4,5 30 26 25 17 13

blok 6.03_C Bestemmingsplangrens 7,5 30 26 25 17 14

blok 6.03_D Bestemmingsplangrens 10,5 29 26 25 17 16

blok 6.03_E Bestemmingsplangrens 13,5 30 26 25 13 --

blok 6.03_F Bestemmingsplangrens 16,5 30 28 26 4 --

(17)

Variant 2

Onderstaand worden de resultaten van de berekeningen t.g.v. het

zoneringsplichtig wegverkeer, afzonderlijk per weg, gegeven (inclusief aftrek vlg. art 110g Wgh), berekend op de bestemmingsplangrens.

De volgende codering voor de wegen is toegepast in de kolommen:

1. Assendorperstraat

2. Burgemeester Van Rooijenstraat 3. Groot Wezenland

4. Luttenbergstraat 5. Wethouder Alferinkweg

Resultaten Lden op bestemmingsplangrens inclusief aftrek art. 110g Wgh

Variant 2 Bouwblok 1 1 2 3 4 5

Naam Omschrijving Hoogte Lden Lden Lden Lden Lden

blok 1.01_A Bestemmingsplangrens 1,5 62 45 50 43 11

blok 1.01_B Bestemmingsplangrens 4,5 63 44 51 43 11

blok 1.01_C Bestemmingsplangrens 7,5 62 45 52 44 11

blok 1.01_D Bestemmingsplangrens 10,5 62 45 52 44 4

blok 1.01_E Bestemmingsplangrens 13,5 61 45 52 42 --

Blok 1.02_A Bestemmingsplangrens 1,5 61 46 53 40 7

Blok 1.02_B Bestemmingsplangrens 4,5 61 46 55 40 7

Blok 1.02_C Bestemmingsplangrens 7,5 61 46 55 41 8

Blok 1.02_D Bestemmingsplangrens 10,5 61 47 55 42 --

Blok 1.02_E Bestemmingsplangrens 13,5 60 47 55 40 --

Blok 1.02_F Bestemmingsplangrens 16 60 47 55 39 --

Blok 1.03_A Bestemmingsplangrens 1,5 51 45 54 17 --

Blok 1.03_B Bestemmingsplangrens 4,5 52 45 55 18 --

Blok 1.03_C Bestemmingsplangrens 7,5 51 46 55 18 --

Blok 1.03_D Bestemmingsplangrens 10,5 51 47 55 18 --

Blok 1.03_E Bestemmingsplangrens 13,5 51 47 55 18 --

Blok 1.03_F Bestemmingsplangrens 16 51 47 55 -- --

Blok 1.04_A Bestemmingsplangrens 1,5 46 45 51 11 3

Blok 1.04_B Bestemmingsplangrens 4,5 48 45 53 11 4

Blok 1.04_C Bestemmingsplangrens 7,5 48 45 54 11 4

Blok 1.04_D Bestemmingsplangrens 10,5 48 46 54 8 --

Blok 1.04_E Bestemmingsplangrens 13,5 48 46 53 -- --

Blok 1.04_F Bestemmingsplangrens 16 48 46 53 -- --

Blok 1.05_A Bestemmingsplangrens 1,5 41 41 48 27 9

Blok 1.05_B Bestemmingsplangrens 4,5 42 41 49 27 9

Blok 1.05_C Bestemmingsplangrens 7,5 43 42 50 27 10

Blok 1.05_D Bestemmingsplangrens 10,5 43 43 51 27 9

Blok 1.05_E Bestemmingsplangrens 13,5 43 44 51 -- --

Blok 1.05_F Bestemmingsplangrens 16 43 45 51 -- --

Blok 1.06_A Bestemmingsplangrens 1,5 15 30 17 31 8

Blok 1.06_B Bestemmingsplangrens 4,5 16 30 18 31 8

Blok 1.06_C Bestemmingsplangrens 7,5 17 30 20 31 8

Blok 1.06_D Bestemmingsplangrens 10,5 17 31 23 32 7

Blok 1.06_E Bestemmingsplangrens 13,5 17 32 26 29 6

Blok 1.06_F Bestemmingsplangrens 16 17 35 31 29 7

Blok 1.07_A Bestemmingsplangrens 1,5 21 18 21 32 13

Blok 1.07_B Bestemmingsplangrens 4,5 23 20 22 32 13

Blok 1.07_C Bestemmingsplangrens 7,5 24 21 24 32 13

Blok 1.07_D Bestemmingsplangrens 10,5 25 23 26 33 13

Blok 1.07_E Bestemmingsplangrens 13,5 30 25 28 34 14

(18)

Resultaten Lden op bestemmingsplangrens inclusief aftrek art. 110g Wgh

Variant 2 Bouwblok 2 1 2 3 4 5

Naam Omschrijving Hoogte Lden Lden Lden Lden Lden blok 2.01_A Bestemmingsplangrens 1,5 22 20 19 36 14 blok 2.01_B Bestemmingsplangrens 4,5 23 22 20 37 15 blok 2.01_C Bestemmingsplangrens 7,5 25 23 22 38 15 blok 2.01_D Bestemmingsplangrens 10,5 19 19 19 39 15 blok 2.01_E Bestemmingsplangrens 13,5 21 19 25 39 16 blok 2.02_A Bestemmingsplangrens 1,5 22 20 19 40 15 blok 2.02_B Bestemmingsplangrens 4,5 23 22 20 41 15 blok 2.02_C Bestemmingsplangrens 7,5 24 23 21 42 16 blok 2.02_D Bestemmingsplangrens 10,5 21 17 20 43 16 blok 2.02_E Bestemmingsplangrens 13,5 19 10 26 43 17 blok 2.03_A Bestemmingsplangrens 1,5 34 20 18 45 15 blok 2.03_B Bestemmingsplangrens 4,5 35 22 19 47 15 blok 2.03_C Bestemmingsplangrens 7,5 36 24 21 48 15 blok 2.03_D Bestemmingsplangrens 10,5 19 19 21 47 16 blok 2.03_E Bestemmingsplangrens 13,5 13 -- 27 46 17 blok 2.04_A Bestemmingsplangrens 1,5 50 24 25 59 34 blok 2.04_B Bestemmingsplangrens 4,5 52 27 27 60 34 blok 2.04_C Bestemmingsplangrens 7,5 52 30 30 60 33 blok 2.04_D Bestemmingsplangrens 10,5 52 37 34 59 34 blok 2.04_E Bestemmingsplangrens 13,5 52 38 40 58 34 blok 2.05_A Bestemmingsplangrens 1,5 59 16 18 55 26 blok 2.05_B Bestemmingsplangrens 4,5 60 17 19 55 26 blok 2.05_C Bestemmingsplangrens 7,5 59 24 27 55 25 blok 2.05_D Bestemmingsplangrens 10,5 60 38 43 54 -8 blok 2.05_E Bestemmingsplangrens 13,5 60 39 44 53 -- blok 2.06_A Bestemmingsplangrens 1,5 62 40 43 49 29 blok 2.06_B Bestemmingsplangrens 4,5 62 40 43 50 29 blok 2.06_C Bestemmingsplangrens 7,5 62 39 44 50 28 blok 2.06_D Bestemmingsplangrens 10,5 62 40 45 48 0 blok 2.06_E Bestemmingsplangrens 13,5 61 41 45 48 -- blok 2.07_A Bestemmingsplangrens 1,5 62 41 44 47 14 blok 2.07_B Bestemmingsplangrens 4,5 63 40 45 49 15 blok 2.07_C Bestemmingsplangrens 7,5 62 40 46 49 18 blok 2.07_D Bestemmingsplangrens 10,5 62 41 47 48 3 blok 2.07_E Bestemmingsplangrens 13,5 62 41 47 47 --

Resultaten Lden op bestemmingsplangrens inclusief aftrek art. 110g Wgh

Variant 2 Bouwblok 3 1 2 3 4 5

Naam Omschrijving Hoogte Lden Lden Lden Lden Lden

blok 3.01_A Bestemmingsplangrens 1,5 20 18 19 51 18

blok 3.01_B Bestemmingsplangrens 4,5 21 19 21 53 18

blok 3.01_C Bestemmingsplangrens 7,5 22 21 22 53 18

blok 3.01_D Bestemmingsplangrens 10,5 15 14 21 53 19

blok 3.01_E Bestemmingsplangrens 13,5 13 -- 26 53 20

blok 3.01_F Bestemmingsplangrens 16,5 13 -- 26 53 21

blok 3.01a_A Bestemmingsplangrens 19,5 11 -- 8 52 24

blok 3.01a_B Bestemmingsplangrens 22 7 -- -- 52 27

blok 3.02_A Bestemmingsplangrens 1,5 40 19 20 59 34

blok 3.02_B Bestemmingsplangrens 4,5 41 22 22 60 34

(19)

blok 3.02_C Bestemmingsplangrens 7,5 42 25 24 60 34 blok 3.02_D Bestemmingsplangrens 10,5 43 32 27 59 35 blok 3.02_E Bestemmingsplangrens 13,5 43 33 34 59 35 blok 3.02_F Bestemmingsplangrens 16,5 43 33 36 59 36 blok 3.02a_A Bestemmingsplangrens 19,5 43 34 36 58 38 blok 3.02a_B Bestemmingsplangrens 22 43 34 37 58 38 blok 3.03_A Bestemmingsplangrens 1,5 47 25 32 60 34 blok 3.03_B Bestemmingsplangrens 4,5 48 27 32 60 34 blok 3.03_C Bestemmingsplangrens 7,5 49 31 33 60 34 blok 3.03_D Bestemmingsplangrens 10,5 50 36 35 60 35 blok 3.03_E Bestemmingsplangrens 13,5 50 39 36 60 35 blok 3.03_F Bestemmingsplangrens 16,5 50 41 41 59 36 blok 3.03a_A Bestemmingsplangrens 19,5 50 40 43 56 -- blok 3.03a_B Bestemmingsplangrens 22 50 41 44 56 --

Resultaten Lden op bestemmingsplangrens inclusief aftrek art. 110g Wgh

Variant 2 Bouwblok 4 1 2 3 4 5

Naam Omschrijving Hoogte Lden Lden Lden Lden Lden

blok 4.01_A Bestemmingsplangrens 1,5 26 19 21 44 14

blok 4.01_B Bestemmingsplangrens 4,5 28 22 23 45 14

blok 4.01_C Bestemmingsplangrens 7,5 31 25 26 47 15

blok 4.01_D Bestemmingsplangrens 10,5 37 29 30 48 15

blok 4.01_E Bestemmingsplangrens 13,5 40 30 32 49 14

blok 4.02_A Bestemmingsplangrens 1,5 39 18 20 48 12

blok 4.02_B Bestemmingsplangrens 4,5 40 21 23 50 12

blok 4.02_C Bestemmingsplangrens 7,5 41 23 25 51 12

blok 4.02_D Bestemmingsplangrens 10,5 42 25 27 51 12

blok 4.02_E Bestemmingsplangrens 13,5 42 29 29 50 12

blok 4.02_F Bestemmingsplangrens 16,5 42 33 33 50 12

blok 4.02a_A Bestemmingsplangrens 19,5 41 36 37 50 21

blok 4.02a_B Bestemmingsplangrens 22 41 37 38 50 22

blok 4.03_A Bestemmingsplangrens 1,5 38 21 22 54 15

blok 4.03_B Bestemmingsplangrens 4,5 38 23 24 55 16

blok 4.03_C Bestemmingsplangrens 7,5 39 26 25 55 17

blok 4.03_D Bestemmingsplangrens 10,5 40 30 27 55 20

blok 4.03_E Bestemmingsplangrens 13,5 41 34 29 55 26

blok 4.03_F Bestemmingsplangrens 16,5 42 36 34 55 27

blok 4.03a_A Bestemmingsplangrens 19,5 41 37 37 55 28

blok 4.03a_B Bestemmingsplangrens 22 41 38 38 55 28

blok 4.04_A Bestemmingsplangrens 1,5 40 21 23 57 16

blok 4.04_B Bestemmingsplangrens 4,5 41 23 24 58 17

blok 4.04_C Bestemmingsplangrens 7,5 42 24 25 58 19

blok 4.04_D Bestemmingsplangrens 10,5 43 29 25 58 22

blok 4.04_E Bestemmingsplangrens 13,5 43 29 32 57 29

blok 4.04_F Bestemmingsplangrens 16,5 43 31 34 57 30

blok 4.04a_A Bestemmingsplangrens 19,5 43 34 35 57 28

blok 4.04a_B Bestemmingsplangrens 22 43 35 36 56 28

blok 4.05_A Bestemmingsplangrens 1,5 39 17 17 61 36

blok 4.05_B Bestemmingsplangrens 4,5 40 19 18 61 36

blok 4.05_C Bestemmingsplangrens 7,5 41 8 14 61 37

blok 4.05_D Bestemmingsplangrens 10,5 42 8 10 61 38

blok 4.05_E Bestemmingsplangrens 13,5 42 -- 9 60 38

blok 4.05_F Bestemmingsplangrens 16,5 42 -- -- 60 38

blok 4.05a_A Bestemmingsplangrens 19,5 42 -- -- 59 38

(20)

blok 4.05a_B Bestemmingsplangrens 22 42 -- -- 59 39

blok 4.06_A Bestemmingsplangrens 1,5 38 19 20 59 38

blok 4.06_B Bestemmingsplangrens 4,5 39 21 21 60 38

blok 4.06_C Bestemmingsplangrens 7,5 40 23 22 60 39

blok 4.06_D Bestemmingsplangrens 10,5 41 10 23 60 40

blok 4.06_E Bestemmingsplangrens 13,5 41 -- 11 60 39

blok 4.06_F Bestemmingsplangrens 16,5 41 -- -- 59 39

blok 4.06a_A Bestemmingsplangrens 19,5 41 -- -- 59 40

blok 4.06a_B Bestemmingsplangrens 22 41 -- -- 59 40

blok 4.07_A Bestemmingsplangrens 1,5 38 -- -- 59 38

blok 4.07_B Bestemmingsplangrens 4,5 38 -- -- 60 39

blok 4.07_C Bestemmingsplangrens 7,5 39 -- -- 60 40

blok 4.07_D Bestemmingsplangrens 10,5 38 -- -- 60 40

blok 4.07_E Bestemmingsplangrens 13,5 38 -- -- 60 41

blok 4.07_F Bestemmingsplangrens 16,5 39 -- -- 59 41

blok 4.07a_A Bestemmingsplangrens 19,5 39 -- -- 59 41

blok 4.07a_B Bestemmingsplangrens 22 39 -- -- 58 41

blok 4.08_A Bestemmingsplangrens 1,5 35 -- -- 59 38

blok 4.08_B Bestemmingsplangrens 4,5 35 -- -- 59 39

blok 4.08_C Bestemmingsplangrens 7,5 35 -- -- 60 40

blok 4.08_D Bestemmingsplangrens 10,5 35 -- -- 59 41

blok 4.08_E Bestemmingsplangrens 19,5 34 -- -- 58 41

blok 4.08_F Bestemmingsplangrens 22,5 34 -- -- 58 41

blok 4.08a_A Bestemmingsplangrens 19,5 34 -- -- 58 41

blok 4.08a_B Bestemmingsplangrens 22 34 -- -- 58 41

blok 4.09_A Bestemmingsplangrens 1,5 36 9 9 59 41

blok 4.09_B Bestemmingsplangrens 4,5 36 9 9 60 42

blok 4.09_C Bestemmingsplangrens 7,5 36 10 10 60 43

blok 4.09_D Bestemmingsplangrens 10,5 37 10 10 60 43

blok 4.09_E Bestemmingsplangrens 13,5 36 -- 10 60 43

blok 4.09_F Bestemmingsplangrens 16,5 34 -- -- 59 43

blok 4.09a_A Bestemmingsplangrens 19,5 34 -- -- 59 43

blok 4.09a_B Bestemmingsplangrens 22 34 -- -- 59 43

blok 4.10_A Bestemmingsplangrens 1,5 32 8 8 59 42

blok 4.10_B Bestemmingsplangrens 4,5 32 9 8 59 43

blok 4.10_C Bestemmingsplangrens 7,5 32 9 8 59 44

blok 4.10_D Bestemmingsplangrens 10,5 32 10 9 59 45

blok 4.10_E Bestemmingsplangrens 19,5 11 -- -- 58 44

blok 4.10_F Bestemmingsplangrens 22,5 14 -- -- 58 44

blok 4.10a_A Bestemmingsplangrens 19,5 11 -- -- 58 44

blok 4.10a_B Bestemmingsplangrens 22 13 -- -- 58 44

blok 4.11_A Bestemmingsplangrens 1,5 33 17 16 58 43

blok 4.11_B Bestemmingsplangrens 4,5 32 17 16 59 45

blok 4.11_C Bestemmingsplangrens 7,5 32 18 16 59 46

blok 4.11_D Bestemmingsplangrens 10,5 33 18 16 59 46

blok 4.11_E Bestemmingsplangrens 13,5 32 19 17 59 46

blok 4.11_F Bestemmingsplangrens 16,5 28 21 21 59 46

blok 4.11a_A Bestemmingsplangrens 19,5 23 26 19 58 46

blok 4.11a_B Bestemmingsplangrens 22 25 29 23 58 45

blok 4.12_A Bestemmingsplangrens 1,5 27 -- -- 57 46

blok 4.12_B Bestemmingsplangrens 4,5 26 -- -- 58 47

blok 4.12_C Bestemmingsplangrens 7,5 26 -- -- 59 48

blok 4.12_D Bestemmingsplangrens 10,5 27 -- -- 58 48

blok 4.12_E Bestemmingsplangrens 13,5 27 -- -- 58 48

blok 4.12_F Bestemmingsplangrens 16,5 28 -- -- 58 48

(21)

blok 4.12a_A Bestemmingsplangrens 19,5 9 24 10 58 48 blok 4.12a_B Bestemmingsplangrens 22 9 -- 4 57 48 blok 4.13_A Bestemmingsplangrens 1,5 15 15 14 53 46 blok 4.13_B Bestemmingsplangrens 4,5 15 16 14 54 48 blok 4.13_C Bestemmingsplangrens 7,5 15 17 15 54 49 blok 4.13_D Bestemmingsplangrens 10,5 16 17 16 54 49 blok 4.13_E Bestemmingsplangrens 13,5 16 18 17 54 49 blok 4.13_F Bestemmingsplangrens 16,5 17 19 17 54 49 blok 4.13a_A Bestemmingsplangrens 19,5 16 21 16 54 49 blok 4.13a_B Bestemmingsplangrens 22 -- -- -- 54 49 blok 4.14_A Bestemmingsplangrens 1,5 15 15 13 50 44 blok 4.14_B Bestemmingsplangrens 4,5 15 16 13 52 46 blok 4.14_C Bestemmingsplangrens 7,5 15 17 14 52 47 blok 4.14_D Bestemmingsplangrens 10,5 16 17 14 52 47 blok 4.14_E Bestemmingsplangrens 13,5 17 18 15 52 47 blok 4.14_F Bestemmingsplangrens 16,5 17 20 15 52 47 blok 4.14a_A Bestemmingsplangrens 19,5 16 22 16 52 47 blok 4.14a_B Bestemmingsplangrens 22 -- -- -- 52 47 blok 4.15_A Bestemmingsplangrens 1,5 15 7 13 47 43 blok 4.15_B Bestemmingsplangrens 4,5 15 8 13 48 44 blok 4.15_C Bestemmingsplangrens 7,5 15 9 14 49 45 blok 4.15_D Bestemmingsplangrens 10,5 16 9 14 49 46 blok 4.15_E Bestemmingsplangrens 13,5 17 10 15 49 45 blok 4.16_A Bestemmingsplangrens 1,5 9 16 13 45 43 blok 4.16_B Bestemmingsplangrens 4,5 10 17 13 46 44 blok 4.16_C Bestemmingsplangrens 7,5 10 18 14 47 45 blok 4.16_D Bestemmingsplangrens 10,5 10 19 14 47 46 blok 4.16_E Bestemmingsplangrens 13,5 11 19 15 47 46 blok 4.17_A Bestemmingsplangrens 1,5 15 16 16 42 40 blok 4.17_B Bestemmingsplangrens 4,5 16 18 16 43 40 blok 4.17_C Bestemmingsplangrens 7,5 17 19 17 44 41 blok 4.17_D Bestemmingsplangrens 10,5 18 20 17 45 43 blok 4.17_E Bestemmingsplangrens 13,5 20 21 18 45 45 blok 4.18_A Bestemmingsplangrens 1,5 17 12 13 42 43 blok 4.18_B Bestemmingsplangrens 4,5 18 14 14 43 43 blok 4.18_C Bestemmingsplangrens 7,5 18 16 15 44 43 blok 4.18_D Bestemmingsplangrens 10,5 19 17 15 44 43 blok 4.18_E Bestemmingsplangrens 13,5 21 18 16 44 44

Resultaten Lden op bestemmingsplangrens inclusief aftrek art. 110g Wgh

variant 2 Bouwblok 5 1 2 3 4 5

Naam Omschrijving Hoogte Lden Lden Lden Lden Lden

blok 5.01_A Bestemmingsplangrens 1,5 24 5 14 29 16

blok 5.01_B Bestemmingsplangrens 4,5 26 5 17 31 17

blok 5.01_C Bestemmingsplangrens 7,5 30 5 20 35 18

blok 5.01_D Bestemmingsplangrens 10,5 38 6 27 46 17

blok 5.01_E Bestemmingsplangrens 13,5 40 7 29 48 18

blok 5.02_A Bestemmingsplangrens 1,5 26 21 22 41 15

blok 5.02_B Bestemmingsplangrens 4,5 28 23 24 42 15

blok 5.02_C Bestemmingsplangrens 7,5 30 25 25 43 17

blok 5.02_D Bestemmingsplangrens 10,5 36 27 27 45 11

blok 5.02_E Bestemmingsplangrens 13,5 37 30 29 46 10

blok 5.03_A Bestemmingsplangrens 1,5 25 22 23 39 16

blok 5.03_B Bestemmingsplangrens 4,5 27 24 25 40 17

(22)

blok 5.03_C Bestemmingsplangrens 7,5 28 26 26 41 18

blok 5.03_D Bestemmingsplangrens 10,5 30 28 28 42 20

blok 5.03_E Bestemmingsplangrens 13,5 31 32 29 43 24

blok 5.04_A Bestemmingsplangrens 1,5 34 22 25 37 13

blok 5.04_B Bestemmingsplangrens 4,5 35 24 26 37 13

blok 5.04_C Bestemmingsplangrens 7,5 36 27 28 38 13

blok 5.04_D Bestemmingsplangrens 10,5 37 28 29 40 13

blok 5.04_E Bestemmingsplangrens 13,5 38 32 29 41 7

blok 5.05_A Bestemmingsplangrens 1,5 26 23 24 36 14

blok 5.05_B Bestemmingsplangrens 4,5 28 25 26 35 15

blok 5.05_C Bestemmingsplangrens 7,5 30 27 27 37 18

blok 5.05_D Bestemmingsplangrens 10,5 33 29 29 38 22

blok 5.05_E Bestemmingsplangrens 13,5 36 33 32 40 -1

blok 5.06_A Bestemmingsplangrens 1,5 26 21 25 35 13

blok 5.06_B Bestemmingsplangrens 4,5 28 23 27 34 14

blok 5.06_C Bestemmingsplangrens 7,5 30 27 29 35 15

blok 5.06_D Bestemmingsplangrens 10,5 34 31 31 37 11

blok 5.06_E Bestemmingsplangrens 13,5 38 35 34 38 --

blok 5.06_F Bestemmingsplangrens 16,5 38 40 41 39 --

blok 5.07_A Bestemmingsplangrens 1,5 36 37 25 23 12

blok 5.07_B Bestemmingsplangrens 4,5 36 36 27 25 13

blok 5.07_C Bestemmingsplangrens 7,5 37 37 29 27 13

blok 5.07_D Bestemmingsplangrens 10,5 37 38 33 30 11

blok 5.07_E Bestemmingsplangrens 13,5 39 39 37 34 --

blok 5.07_F Bestemmingsplangrens 16,5 37 40 44 36 --

blok 5.08_A Bestemmingsplangrens 1,5 36 23 6 19 2

blok 5.08_B Bestemmingsplangrens 4,5 36 24 7 19 2

blok 5.08_C Bestemmingsplangrens 7,5 36 25 10 19 2

blok 5.08_D Bestemmingsplangrens 10,5 36 27 12 20 2

blok 5.08_E Bestemmingsplangrens 13,5 36 31 15 -3 --

blok 5.08_F Bestemmingsplangrens 16,5 35 34 -- -3 --

blok 5.09_A Bestemmingsplangrens 1,5 35 23 30 18 4

blok 5.09_B Bestemmingsplangrens 4,5 35 24 29 18 4

blok 5.09_C Bestemmingsplangrens 7,5 34 25 29 18 4

blok 5.09_D Bestemmingsplangrens 10,5 35 27 28 18 4

blok 5.09_E Bestemmingsplangrens 13,5 35 29 -- 8 --

blok 5.10_A Bestemmingsplangrens 1,5 28 20 32 17 4

blok 5.10_B Bestemmingsplangrens 4,5 28 20 32 18 4

blok 5.10_C Bestemmingsplangrens 7,5 27 22 31 18 4

blok 5.10_D Bestemmingsplangrens 10,5 28 27 31 18 4

blok 5.10_E Bestemmingsplangrens 13,5 35 28 -- 11 --

blok 5.11_A Bestemmingsplangrens 1,5 34 29 32 17 4

blok 5.11_B Bestemmingsplangrens 4,5 34 29 32 17 4

blok 5.11_C Bestemmingsplangrens 7,5 34 29 32 17 4

blok 5.11_D Bestemmingsplangrens 10,5 34 30 31 18 4

blok 5.11_E Bestemmingsplangrens 13,5 34 32 -- 14 --

blok 5.12_A Bestemmingsplangrens 1,5 35 29 32 16 4

blok 5.12_B Bestemmingsplangrens 4,5 34 28 32 16 4

blok 5.12_C Bestemmingsplangrens 7,5 34 28 32 16 4

blok 5.12_D Bestemmingsplangrens 10,5 34 29 31 17 4

blok 5.12_E Bestemmingsplangrens 13,5 35 31 -- 15 --

blok 5.13_A Bestemmingsplangrens 1,5 29 17 32 15 6

blok 5.13_B Bestemmingsplangrens 4,5 29 17 32 16 6

blok 5.13_C Bestemmingsplangrens 7,5 28 18 31 16 6

blok 5.13_D Bestemmingsplangrens 10,5 29 23 31 18 6

(23)

blok 5.13_E Bestemmingsplangrens 13,5 33 27 -- 13 -- blok 5.14_A Bestemmingsplangrens 1,5 33 22 33 18 5 blok 5.14_B Bestemmingsplangrens 4,5 32 22 32 18 6 blok 5.14_C Bestemmingsplangrens 7,5 32 23 32 18 6 blok 5.14_D Bestemmingsplangrens 10,5 32 25 31 18 6 blok 5.14_E Bestemmingsplangrens 13,5 33 26 -- 13 --

Resultaten Lden op bestemmingsplangrens inclusief aftrek art. 110g Wgh

Variant 2 Bouwblok 6 1 2 3 4 5

Naam Omschrijving Hoogte Lden Lden Lden Lden Lden blok 6.01_A Bestemmingsplangrens 1,5 21 15 14 40 41 blok 6.01_B Bestemmingsplangrens 4,5 22 17 14 41 41 blok 6.01_C Bestemmingsplangrens 7,5 24 18 15 42 42 blok 6.01_D Bestemmingsplangrens 10,5 26 8 9 44 42 blok 6.01_E Bestemmingsplangrens 13,5 31 9 7 44 43 blok 6.01_F Bestemmingsplangrens 16,5 32 2 7 44 43 blok 6.02_A Bestemmingsplangrens 1,5 22 20 20 37 39 blok 6.02_B Bestemmingsplangrens 4,5 23 22 22 36 38 blok 6.02_C Bestemmingsplangrens 7,5 24 24 24 37 38 blok 6.02_D Bestemmingsplangrens 10,5 25 27 25 38 39 blok 6.02_E Bestemmingsplangrens 13,5 28 28 26 40 39 blok 6.02_F Bestemmingsplangrens 16,5 29 29 29 41 40 blok 6.03_A Bestemmingsplangrens 1,5 31 26 25 17 12 blok 6.03_B Bestemmingsplangrens 4,5 30 26 25 17 13 blok 6.03_C Bestemmingsplangrens 7,5 30 26 25 17 14 blok 6.03_D Bestemmingsplangrens 10,5 30 26 25 17 16 blok 6.03_E Bestemmingsplangrens 13,5 30 26 25 14 -- blok 6.03_F Bestemmingsplangrens 16,5 30 28 26 4 --

6.3. Analyse resultaten Wgh

Gezien het grote aantal immissiepunten zal niet tot in detail geanalyseerd worden. De grote lijnen zullen worden aangeduid.

Gezien de veelal geringe invloed van variant 1 t.o.v. variant 2, worden deze niet afzonderlijk besproken

Ten gevolge van het verkeer op de verschillende zoneringsplichtige wegen treden grote verschillen op in geluidbelasting. Op vele punten wordt de voorkeursgrenswaarde als opgenomen in de Wgh overschreden, echter zowel bij variant 1 als bij variant 2 treden nergens overschrijdingen op van de hoogst toelaatbare waarde (63 dB) als aangegeven in de Wgh.

Om het project toch doorgang te kunnen laten vinden, dienen Hogere

waarden te worden vastgesteld. Hiervoor dient de Beleidsregel Hogere

waarden Wet geluidhinder van de gemeente Zwolle te worden gevolgd.

(24)

6.4. Beleidsregel Hogere waarden Wet geluidhinder van de gemeente Zwolle

Navolgend zullen de Beleidsregels hogere waarden Wet geluidhinder Zwolle worden behandeld.

Om een Hogere waarde te kunnen vaststellen dient eerst onderzocht te worden of middels bronmaatregelen, overdrachtsmaatregelen en maatregelen aan de ontvanger het mogelijk zal zijn om een zodanige reductie te kunnen bewerkstelligen, dat aan de voorkeursgrenswaarde als opgenomen in de Wgh kan worden voldaan.

Bronmaatregelen

Op alle zoneringsplichtige wegen is het referentiewegdek toegepast. Het zal zeer waarschijnlijk niet zinvol zijn om stil asfalt toe te passen, omdat de trejectdelen waarop dit is toe te passen, te kort zullen zijn om een relevante reducerende invloed te kunnen hebben op de geluidbelasting. Dit omdat het niet is aan te bevelen om stil asfalt toe te passen binnen 50 meter van een kruispunt. Op deze wegdelen zal het stil asfalt door het afremmen en optrekken en het afdraaien (wringen) sterk onderhevig zijn aan slijtage.

Deze maatregel lijkt vooralsnog niet doeltreffend.

Een snelheidsbeperking zal om verkeerskundige redenen niet aan de orde zijn, en zou overigens ook maar een beperkte invloed hebben.

De maatregel is niet doeltreffend.

Overdrachtsmaatregelen

Het plaatsen van schermen is in onderhavige situatie niet mogelijk.

De maatregel is niet doeltreffend.

Afstandsvergroting is niet aan de orde zonder ernstige inbreuk te plegen aan het plangebied. Gezien de stedelijke omgeving is dit ook niet aannemelijk.

De maatregel is niet doeltreffend.

Maatregelen aan de ontvanger

De gemeentelijke beleidsregel geeft aan dat, wanneer de gebiedsgerichte grenswaarde wordt overschreden, er een milieuplanologisch beoordeling wordt uitgevoerd. Voor onderhavige locatie geldt een grenswaarde van 53 dB Bij deze beoordeling komt het onderzoeken van varianten nadrukkelijk aan bod en wordt gekeken naar de mogelijkheden van een geluidsluwe gevel, een aangepaste indeling van de woning (bijvoorbeeld de hoofdslaapkamer aan de geluidsluwe gevel) en/of afsluitbare buitenruimtes dan wel geluidsluwe buiten- ruimtes.

Bij een aantal woningen en appartementengebouwen wordt niet zondermeer voldaan aan een geluidsluwe gevel. Door de indeling van het gebouw te opti- maliseren is het mogelijk om bij ieder appartement een geluidsluwe gevel te realiseren. Bij de woningen (hoek Luttenbergstraat/Assendorperstraat) kan de oplossing gezocht worden in afscherming van de buitenruimte.

In het kader van een goede ruimtelijke ordening is het gewenst het woon- en

leefklimaat van de bewoners zo aangenaam mogelijk te maken.

(25)

De parkeerplaatsen zouden door geluiden van het frequent dichtslaan van portieren en het starten van motoren het geluidluwe karakter van de buiten- ruimte kunnen beïnvloeden, met name in de nachtperiode.

Om zoveel mogelijk recht te doen aan een geluidluwe buitenruimte kan het half verdiept en overdekt aanleggen van parkeerplaatsen (carport of parkeer- garage onder het appartementencomplex) en/of een afschermende werking van gekoppelde bergingen met daartussen een gesloten wand met dichte poortjes een oplossing zijn. Indien het parkeren onder het appartementen- complex niet gerealiseerd kan worden is een (glazen) scherm ter isolatie van de galerijen een goed alternatief. Bij de nadere uitwerkingen van de bouw- plannen zal worden bepaald welke van de hier voornoemde oplossingen haal- baar zijn voor wat betreft de indeling van de woning en de inrichting van de buitenruimte.

Bij de nadere uitwerkingen van de bouwplannen zal worden bepaald welke oplossingen haalbaar zijn.

De gemeente Zwolle stelt in hfdst. 5.2 van het beleidsstuk voorwaarden, v.w.b. wegverkeerslawaai, waaraan dient te worden voldaan alvorens tot de procedure voor het vaststellen van een Hogere waarde kan worden

overgegaan.

Voor onderhavige situatie geldt, dat het te realiseren plan dient ter vervanging van het reeds bestaande bebouwing (Hfdst. 5.2 wegverkeerslawaai punt b 4

^e

).

6.5. Resultaten ruimtelijke ordening

Om een beoordeling in het kader van een goede ruimtelijke ordening mogelijk te maken, worden hierna de resultaten van de niveaus op de gevels van de geplande woningen gepresenteerd. De gemeente Zwolle gaat bij de

beoordeling van bijvoorbeeld het aanwezig zijn van een geluidsluwe gevel uit van het gecumuleerde geluidsniveau van alle wegen tezamen, dus zowel de zoneringsplichtige wegen (50 km/uur wegen) als de niet zoneriingsplichtige wegen (30 km/uur wegen), zonder de aftrek zoals die wordt toegepast bij de beoordeling volgens de Wet geluidhinder (art. 110g Wgh).