Zitting van de gemeenteraad op maandag 19 september 2016 te uur in de gotische zaal van het Stadhuis.

(1)

Zitting van de gemeenteraad op maandag 19 september 2016 te 20.15 uur in de gotische zaal van het Stadhuis.

Waren aanwezig: Johan Allyns, Voorzitter; Lies Laridon, Burgemeester; Kurt Vanlerberg- he, Martin Obin, Bieke Moerman, Marc De Keyrel, Karline Ramboer, Bart Laleman, Schepenen; Raphael Goemaere, Eric De Keyser, Koen De Hantsetters, Geert Debaillie, Marc Deprez, Martine Delafontaine, Mieke Vanrobaeys, Gabriël Verstraete, Jan Van Acker, Katleen Winne, Marie- Christine Lodewyck, Bert Laridon, Koen Coupillie, Inge Claeys, Jürgen Van Collie, Katrien Verfaillie, Bart Verbrugghe, Raphael Anseeuw, Raadsleden; Marie Herman, Secretaris

Afwezig: Geert Debaillie, Raadslid afwezig voor 1; Katleen Winne, Raadslid afwezig voor 1

De Voorzitter opent de vergadering te 20.15 uur.

Raadslid Jan Van Acker geeft aan een mondelinge vraag te hebben aan het einde van de openbare zitting, alsook geeft de N-VA-fractie aan een voorstel te willen bespreken op het einde van de openbare zitting. De voorzitter van de gemeenteraad antwoordt dat mondelinge vragen aan het einde van de openbare zitting kunnen worden besproken, maar dat voor het formuleren van voorstellen ter bespreking op de gemeenteraad een bijgevoegd punt door de

(2)

raadsleden moet worden ingediend binnen de wettelijke termijn voor de zitting van de gemeenteraad.

OPENBARE ZITTING

1. Verslag vorige zitting - Goedkeuring.

De Gemeenteraad,

Gehoord raadslid Marc Deprez in zijn tussenkomst dat hij zich in de vorige gemeenteraad heeft vergist rond de stemming over een bepaalde intercommunale. Hij moest zich onthouden hebben en niet tegen hebben gestemd. Hij verontschuldigt zich hiervoor.

Gehoord voorzitter Johan Allyns in zijn opmerking dat het stemresultaat niet kan worden aangepast in het verslag van de vorige zitting.

Het verslag van de vorige zitting d.d. 29.08.2016 wordt met algemene stemmen goedgekeurd.

2. RO en onroerend erfgoed - Verkavelingen - Verkaveling Vevan Building bvba - Roeselarestraat - Wegenis - Goedkeuring.

De Gemeenteraad,

Gelet op de desbetreffende artikels van het Gemeentedecreet;

Gelet op de verkavelingsaanvraag d.d. 30.05.2016 ingediend door Vevan Building bvba, Kampstraat 11A, 8840 Staden, voor gronden gelegen te Esen langs de Roeselarestraat, op het perceel, kadastraal gekend 2^de afdeling, sectie A nr. 410C, zoals getekend op het rooilijnplan (ref. 03M0790D, 25.05.2016) opgemaakt door Geomex;

Gelet op artikel 4.2.17 §2 van de Vlaamse Codex Ruimtelijke Ordening;

Overwegende dat tijdens het openbaar onderzoek van 22.06.2016 tot en met 21.07.2016 geen bezwaren werden geuit;

Overwegende dat de verkavelingsaanvraag gelegen is binnen het woongebied, aan de rand van het dorp Esen, langs de zuidelijke invalsweg, een gewestweg;

Overwegende dat de verkaveling voorziet in traditionele woningbouw voor eengezinswonin- gen;

Overwegende dat de verkaveling bestaat uit 12 loten, waarvan 8 loten voor koppelwoningen en 4 loten voor alleenstaande woningen;

Overwegende dat in de verkaveling het openbaar domein wordt beperkt tot de strikt noodza- kelijke toegangswegen. Deze bestaan uit 2 aparte insteekweggetjes met een totale breedte van 7 m en een centrale afvoergoot voor het regenwater. De toegangsweggetjes ontsluiten recht- streeks via de Roeselarestraat;

Overwegende dat in de bouwvrije strook langs de gewestweg wordt voorzien in een parkeer- haven met 2 x 4 openbare parkeerplaatsen;

Gelet op het rooilijnplan (Ref. 03M0790D, 25.05.2016) opgemaakt door Geomex, Kapellerie- straat 3, 8840 Staden;

Overwegende dat de nodige infrastructuurwerken zullen worden uitgevoerd ter ontwikkeling van dit gebied voor woningen;

Overwegende dat alle gronden, binnen de afbakening van de nieuwe rooilijn (708 m²), openbaar worden gemaakt en aldus moeten worden overgedragen naar het openbaar domein;

Gelet op de principiële goedkeuring van het College van Burgemeester en Schepenen d.d.

07.09.2016;

Gehoord raadslid Marc Deprez, namens de Idee2006-fractie, in zijn tussenkomst: “12 woningen, waarvan 8 koppelwoningen en 4 alleenstaande woningen. Idee2006 blijft op dezelfde nagel kloppen. Het aanbod voor alleenstaande woningen in Diksmuide moet groter worden.

Vanuit dit oogpunt hadden wij dan ook liever gezien 8 alleenstaande woningen en 4 koppelwoningen.”;

Gehoord raadslid Bert Laridon, namens de N-VA-fractie, in zijn tussenkomst: “Wij hebben duidelijk een andere nagel om op te kloppen dan de Idee2006-fractie. Onze fractie stelt vast dat het bestuur opnieuw een verkaveling wil goedkeuren waarbij 4 alleenstaande woningen en

(3)

8 koppelwoningen voorzien zijn. Nochtans is reeds meer dan 10 jaar duidelijk dat we van deze manier van bouwen en verkavelen dienen af te stappen. Wegens de schaarste aan ruimte en wegens nodige besparingen op energetisch vlak dienen we compacter en gekoppeld te bouwen. Ook in het nieuwe Beleidsplan Ruimte Vlaanderen is ‘ruimtelijk rendement’ een speer- punt. Onze N-VA-fractie is dan ook van mening dat het bestuur bij de aanvragers van dergelijke verkavelingen moet aansturen op een meer compacte bouwwijze. Dit dient dan misschien geen verplichting te worden, maar er moet toch minstens een poging gedaan worden om tot een mentaliteitswijziging te komen bij verkavelaars en bouwers.

Een citaat van de Vlaamse bouwmeester: ‘… Daar ligt ook de taak voor de overheid, die een rechtszekere en stimulerende context voor een zorgzame buurt moet creëren. Die context wordt gevoed vanuit een visie op lange termijn, die de reconversie van ons stedelijk weefsel ziet als een middel om te bouwen aan een kwaliteitsvolle leefomgeving, die spoort met een duurzame mobiliteit.’ Wij zullen dit punt dan ook niet goedkeuren.”;

Gehoord raadslid Katleen Winne: “Wat jammer dat de linten nog steeds verder opgevuld worden. Het worden zelfs franjes… Het is weerom een jammer verdwijnen van een groen stukje met een mooi zicht op de Handzamevallei bij het binnenkomen van Esen. Hoever vult u het lint op?”;

Raadslid Bert Laridon merkt op dat het een gevaarlijke plaats is om in- en uit te rijden.Kan men alleen rechts uitrijden bij die ene insteek?

Schepen voor mobiliteit Kurt Vanlerberghe: “Als we de gearceerde strook aanpassen, kan dit wel.”;

Raadslid Koen De Hantsetters: “Die lijn heeft een reden. Als je dit aanpast zal de situatoe nog gevaarlijker worden.”;

Schepen Kurt Vanlerberghe: “De arcering dient om wegvakken te verdringen voor een verharde middengeleider, bij mijn huis is dit ook zo.”;

Raadslid Bert Laridon vraagt om te stoppen met verkavelen op dergelijke manier;

Schepen voor ruimtelijke ordening Bieke Moerman: “Wij zijn geen verkavelaar, of private ontwikkelaar. Jullie opmerkingen gaan voornamelijk rond parkeren en zuinig ruimtegebruik.

Als bestuur gaan wij geen architect beginnen te spelen op andermans gronden. Dus neen, jullie opmerkingen hebben wij niet gegeven.”;

Raadslid Eric De Keyser: “Het is moeilijk realiseerbaar in de dorpen om daar op jouw manier te werken. Over de manier van inrijden: er is steeds discussie met AWV omtrent in- en afrijden. AWV wil geen diverse opritten op de baan. Wie kan 1300 m² kopen? Het gaat over bouwgrond, deze heeft zicht op de Handzamevallei. Moeten we dan planschade betalen als landbouwgrond of er groene zone van maken. Gaan we dit doen als stad?”;

Schepen Bieke Moerman: “Volgens de functies in het ontwerp van de verkavelingsvoorschriften zijn diensten of kantoren mogelijk.”;

Raadslid Marc Deprez: “De prijs voor alleenstaande woningen is veel te duur. Awel, als aanbod stijgt zal prijs dalen.”;

Raadslid Bert Laridon: “4 aparte woningen is niet meer van deze tijd.”;

Schepen Bieke Moerman verwijst naar de visie van het schepencollege bij het RUP stationsbuurt. Dat is wel een mooi voorbeeld van hoe het anders kan;

18 ja-stemmen (Johan Allyns, Lies Laridon, Kurt Vanlerberghe, Martin Obin, Bieke Moerman, Marc De Keyrel, Karline Ramboer, Raphael Goemaere, Eric De Keyser, Geert Debaillie, Marc Deprez, Martine Delafontaine, Mieke Vanrobaeys, Gabriël Verstraete, Jan Van Acker, Katleen Winne, Marie-Christine Lodewyck, Katrien Verfaillie)

7 neen-stemmen (Koen De Hantsetters, Bert Laridon, Koen Coupillie, Inge Claeys, Jürgen Van Collie, Bart Verbrugghe, Raphael Anseeuw)

Besluit:

Artikel 1: Het stratentracé binnen de verkavelingsaanvraag van Vevan Building bvba, Kamp- straat 11A, 8840 Staden, gelegen te Esen langs de Roeselarestraat, op het perceel, kadastraal gekend als 2^de afdeling, sectie A, nr. 410C, zoals getekend op het rooilijnplan (ref.

03M0790D, 25.05.2016) opgemaakt door Geomex, Kapelleriestraat 3, 8840 Staden, goed te keuren.

(4)

Art. 2: Het College van Burgemeester en Schepenen te gelasten met de verdere uitwerking van dit dossier.

3. Technische dienst - Algemeen - Netwerk van sites tussen Frontzate en IJzerdijk - Lot II - Aanleg wandelpad en knooppunten - Goedkeuring lastenboek, kostenra- ming en wijze van gunnen.

De Gemeenteraad,

Gelet op het Gemeentedecreet van 15 juli 2005, en latere wijzigingen, inzonderheid artikels 42 en 43, betreffende de bevoegdheden van de gemeenteraad;

Gelet op de wet van 29 juli 1991 betreffende de uitdrukkelijke motiveringsplicht van be- stuurshandelingen, en latere wijzigingen;

Gelet op het decreet van 26 maart 2004 betreffende de openbaarheid van bestuur;

Gelet op het Gemeentedecreet van 15 juli 2005, en latere wijzigingen, inzonderheid artikels 248 tot en met 264 betreffende het bestuurlijk toezicht;

Gelet op de wet van 24 december 1993 betreffende de overheidsopdrachten en sommige opdrachten voor aanneming van werken, leveringen en diensten, en latere wijzigingen, inzonderheid artikel 15;

Gelet op het koninklijk besluit van 8 januari 1996 betreffende de overheidsopdrachten voor aanneming van werken, leveringen en diensten en de concessies voor openbare werken, en latere wijzigingen;

Gelet op het koninklijk besluit van 26 september 1996 tot bepaling van de algemene uitvoeringsregels van de overheidsopdrachten en van de concessies voor openbare werken, en latere wijzigingen, inzonderheid artikel 3, § 1;

Gelet op de algemene aannemingsvoorwaarden, opgenomen in de bijlage bij voormeld besluit van 26 september 1996, en latere wijzigingen;

Gelet op de gemeenteraadsbeslissing d.d. 26.11.2007 houdende de invulling van het begrip dagelijks bestuur bedoeld in artikel 43 §2, 10° van het Gemeentedecreet;

Gelet op de beslissing van het College van Burgemeester en Schepenen d.d. 24.08.2010 met goedkeuring van het projectvoorstel “Netwerk IJzerfront tot Frontzate” en het subsidiedossier bij Toerisme Vlaanderen, TRP 2014-2018;

Gelet op de beslissing van het College van Burgemeester en Schepenen d.d. 30.01.2013 houdende de gunning van de studieopdracht ‘Netwerk van sites tussen Frontzate en IJzerdijk in Diksmuide, Lot II’ aan het studiebureau Plantec nv, Nieuwpoortsesteenweg 399, 8400 Oost- ende;

Gelet op de bijgevoegde ontwerpen, lastenboek en kostenramingen ten bedrage van 874.011,31 euro, exclusief btw;

Gelet op het voorstel van gunningwijze via een openbare aanbesteding;

Gelet op de beslissing van het College van Burgemeester en Schepenen d.d. 07.09.2016 houdende principiële goedkeuring van het ontwerp, lastenboek en kostenraming;

Overwegende dat de uitvoering van de werken in het kader van deze projecten wordt gesubsi- dieerd door Toerisme Vlaanderen (max. 60 %) en de provincie (20 %);

Overwegende dat voldoende kredieten voor deze uitgave zijn voorzien in het budget 2016 en 2017 onder BI 052000 en AR 22007 actie 11/04/04 – TOE;

Gehoord Burgemeester Lies Laridon in haar uiteenzetting: “Dit agendapunt kadert in een breder kader van infrastructuurprojecten ter gelegenheid van de herdenking van 1914-1918. Pro- jecten die reeds uitgevoerd zijn: de parking aan de Ijzertoren, de site van de stookolietanks, de herinrichting van Oud-Stuivekens, de aanleg van het Stiltepad en de herinrichting ter hoogte van de Duitse begraafplaats in Vladslo. Naast de stad hebben ook andere instanties infrastructuurprojecten uitgevoerd: de herinrichting van de Ijzertoren, de opfrissing van de Calvarie- berg, de vernieuwing van de dodengang en de herinrichting van de Duitse begraafplaats in Vladslo (opening voorzien 7 oktober in aanwezigheid van talrijke prominenten).

Dit deelproject heeft diverse doelstellingen:

- het comfort en de veiligheid voor de voetgangers en fietsers verhogen,

(5)

- een betere beleving van het landschap, het silhouet van Diksmuide, de Ijzertoren en jacht- haven, het waterleven vanop het wandelpad,

- uitbouw van een netwerk van oorlogssites,

- veilige en duidelijke oversteekplaatsen/knooppunten, - opwaardering omgeving en groen,

- landbouw- en bestemmingsverkeer mogelijk houden.

Het project is in diverse deelzones opgedeeld:

1/ de doorgang onder de brug:

Hier worden de bestaande dallen uitgebroken en vervangen door betonstraatstenen. Ook de ballustrade krijgt een nieuwe verflaag. Waar dit pad op de Ijzerdijk uitkomt, wordt de oversteekplaats geaccentueerd en komt er een verlaagde trottoirband en wordt de goot drempel- loos gemaakt.

2/ het deel vanaf de doorgang onder de brug tot aan Delva:

In dit deel is er geen talud en zijn de mogelijkheden tot herinrichting heel beperkt. Het bestaande voetpad wordt behouden en er komen fietssuggestiestroken van 2 x 1,2 meter. De weg blijft er 6 meter breed.

De omgeving van de Calvarieberg wordt heringericht met fietsenstalling, groenaanleg, bloemperken en een picknickbank. De site wordt ook toegankelijk gemaakt voor mensen met een beperking.

Net na Delva komt er een tweede knooppunt dat dient als oversteekplaats voor de voetgangers.

3/ van Delva tot 250 meter verder:

In dit deel waar de talud iets breder is maar te smal om op de begane grond een fiets/wandelpad te maken komt er een houten vlonderbrug met een breedte van 2,20. De brug wordt van een antisliplaag en een leuning aan de kant van het water voorzien. Er komen houten vangrails in de bochten en de weg wordt versmald tot 5,2 meter.

4/ laatste 1800 meter tot aan de dodengang:

In dit deel is de oever voldoende breed om een volledig pad van 2,2 meter te voorzien indien de weg versmalt tot 5,2 en 5 meter op bepaalde delen.

Ter hoogte van het Stiltepad komt er ook een knooppunt om de toegang tot het Stiltepad te benadrukken.

In heel het traject worden uitwijkstroken voorzien voor zwaar verkeer en bussen, vooral waar de rijweg het smalst is. Er komt een extra rustbank halfweg het traject. Er worden 15 bomen gerooid en 30 nieuwe zwarte populieren geplant en er komt een betere busparking aan de Do- dengang.

De totaliteit van de werken is geraamd op 874.000,- euro (exclusief btw en erelonen).

550.000,- euro subsidies van toerisme Vlaanderen en Provincie zijn reeds eerder verworven.

De aanbesteding gebeurt in het najaar. De werken starten in het voorjaar en duren 100 werk- dagen.”;

Gehoord raadslid Bert Laridon, namens de N-VA-fractie, in zijn tussenkomst: We lezen in het lastenboek dat de voorziene antislip van de houten vlonders enkel bestaat uit langsgroeven in de houten planken.

Langsgroeven op zich vormen echter niet voldoende antislip en zijn dus gevaarlijk. Dergelijke houten beplanking aan de Post en op de bruggetjes over de Handzamevaart zijn achteraf ook behandeld met een extra antisliplaag in epoxy.

Wij vragen dan ook een aanpassing in het lastenboek om deze epoxylaag onmiddellijk bij huidige aanbesteding te voorzien. Het is aan de ontwerper om een technische omschrijving te voorzien. Indien dit aangepast wordt in het lastenboek, zullen we dit punt goedkeuren.”;

Burgemeester Lies Laridon antwoordt dat als er een precieze technische omschrijving kan worden gegeven, er zal worden aangevraagd om het lastenboek dusdanig aan te passen;

Raadslid Bert Laridon antwoordt dat deze technische omschrijving aan de ontwerper moet worden gevraagd, deze wordt hiervoor betaald;

Met algemene stemmen Besluit:

(6)

Artikel 1: Goedkeuring te verlenen aan het lastenboek met voorgestelde plannen volgens kostenraming ten bedrage van 874.011,31 euro, exclusief btw, en deze werken te gunnen via een openbare aanbesteding.

Art. 2: Deze uitgaven te boeken in het boekjaar 2016 en 2017 onder BI 052000 en AR 220007.

Art. 3: Afschrift van deze beslissing voor uitvoering te geven aan dhr. Martin Deruytter, Groen- en milieudeskundige, dhr. Peter Demarée, Toeristisch deskundige, dhr. Willy De- lancker, Assistent-dienstleider wegen en waterlopen, dhr. Benny Jonckheere, Coördinator ste- delijke technische dienst en aan mevr. Eveline Tanghe, wnd. Financieel beheerder.

4. Technische dienst - Algemeen - Sportcomplex 'De Pluimen' - Omgevingswerken - Goedkeuring lastenboek, kostenraming en wijze van gunnen.

De Gemeenteraad,

Gelet op het Gemeentedecreet van 15 juli 2005, en latere wijzigingen;

Gelet op de wet van 15 juni 2006 betreffende de overheidsopdrachten en bepaalde opdrachten voor werken, leveringen en diensten;

Gelet op de wet van 17 juni 2013 betreffende de motivering, de informatie en de rechtsmidde- len inzake overheidsopdrachten en bepaalde opdrachten voor werken, leveringen en diensten;

Gelet op het KB van 15 juli 2011 betreffende de plaatsing overheidsopdrachten klassieke sec- toren;

Gelet op het KB van 14 januari 2013 tot bepaling van de algemene uitvoeringsregels van de overheidsopdrachten en van de concessies van openbare werken;

Gelet op de gemeenteraadsbeslissing d.d. 19.12.2011 houdende de goedkeuring om met ingang van 1 mei 2012 toe te treden met de sporthal tot de Divisie Secundaire Diensten TMVW/Farys;

Gelet op de beslissing van het College van Burgemeester en Schepenen d.d. 29.01.2014 houdende de goedkeuring aan het bestek opgemaakt door de TMVW/Farys, voormeld, voor de aanstelling van een ontwerper voor de opmaak van een masterplan van het sportcomplex De Pluimen;

Gelet op de beslissing van het College van Burgemeester en Schepenen d.d. 09.04.2014 houdende de goedkeuring aan de gunning door de TMVW/Farys aan Eiland 7 architecten bvba uit Heverlee tot het maken van een Masterplan ‘Sportsite’ voor het totaalbedrag van 17.424,- euro, 21 % btw inbegrepen;

Gelet op de beslissing van het College van Burgemeester en Schepenen d.d. 11.02.2015 houdende de principiële goedkeuring om scenario 3 verder uit te werken mits rekening te houden met de gemaakte opmerkingen en de TMVW/Farys, voormeld, te belasten met de opstart van de onderhandelingsprocedure met voorafgaande Europese bekendmaking voor de aanstelling van een ontwerper voor de uitbreiding van het sportcomplex De Pluimen, met kostenraming ten bedrage van 600.000,- euro;

Gelet op de gemeenteraadsbeslissing d.d. 23.02.2015 houdende goedkeuring om scenario 3 verder uit te werken mits rekening te houden met de gemaakte opmerkingen en de TMVW/Farys, voormeld, te belasten met de opstart van de onderhandelingsprocedure met voorafgaande Europese bekendmaking voor de aanstelling van een ontwerper voor de uitbreiding van het sportcomplex De Pluimen, met kostenraming ten bedrage van 600.000,- euro;

Gelet op de beslissing van het College van Burgemeester en Schepenen d.d. 22.04.2015 houdende de goedkeuring aan het bijliggende bestek van de TMVW/Farys voor de aanstelling van een ontwerper voor de uitbreiding van het sportcomplex De Pluimen mits aanpassing van volgende zaken: gunningscriteria naar 60% prijs, 30% visie en concept en 10% invulling van de ontwerpopdracht - datum indienen offertes vervroegen naar 10.06.2015 - extra alinea in bestek “Bestuur houdt zich het recht voor om wijzigingen door te voeren o.a. omwille van fi-

(7)

nanciële redenen. De ontwerper kan zich hier niet op beroepen om enige schadevergoeding te bekomen”;

Gelet op de beslissing van het College van Burgemeester en Schepenen d.d. 22.04.2015 houdende de goedkeuring van het selectieverslag van de TMVW/Farys waarbij 1 kandidaat niet wordt weerhouden omwille van het niet kunnen voorleggen van het gevraagde tevredenheids- attest i.v.m. het zwembad;

Gelet op de beslissing van het College van Burgemeester en Schepenen d.d. 12.08.2015 houdende de goedkeuring om de ontwerpopdracht voor de uitbreiding van het sportcomplex De Pluimen te gunnen door TMVW/Farys aan architectenbureau Van Acker & Partners uit Gent voor een geraamd totaal bedrag van 651.019,75 euro, 21% btw niet inbegrepen, maar zonder expliciete toekenning van de opdracht tot ontwerp en uitvoering van een zwembad, daar dit afhankelijk is van beschikbare budgetten en het bekomen van evt. subsidies. Het niet- uitvoeren van een dossier met betrekking tot de bouw van een zwembad geen schadevergoeding kan inhouden ten opzichte van de gekozen ontwerper;

Gelet op de beslissing van het College van Burgemeester en Schepenen d.d. 04.11.2015 houdende de goedkeuring aan de bijliggende conceptstudie opgemaakt door Van Acker & Part- ners uit Gent, voor de bouw van een sporthal en zwembad;

Gelet op de beslissing van het College van Burgemeester en Schepenen d.d. 17.02.2016 houdende de goedkeuring aan het ontwerp voor de bouw van een nieuwe sporthal en zwembad, opgemaakt door Van Acker & Partners uit Gent, mits rekening te houden met de volgende opmerkingen:

− hygiënische maatregelen te voorzien bij het binnenkomen in het zwembad vanop de lig- weide;

− in de back office ook de kantoren voor de sportfunctionarissen te voorzien. Bureauruimte op verdiep kan dan multifunctioneel worden gebruikt;

Gelet op de gemeenteraadsbeslissing d.d. 25.04.2016 houdende de goedkeuring om met ingang van 01.06.2016 de huidige toetreding in de divisie S van TMVW uit te breiden door het gebruiksrecht en de daarmee gaande rechten van volgende infrastructuur: atletiekaccommoda- tie en voetbalaccommodatie gelegen langs de Pluimstraat te Diksmuide met volgende kadas- trale referenties: eerste afdeling, sectie D, percelen met nr. 125D, 145C, 155C, 157D en delen van percelen 147F en 145 F. De delen van percelen betreffende de bestaande tennisterreinen en de delen bestemd voor de aanleg van 2 bijkomende terreinen en de bouw van een nieuwe tennishal worden niet inbegrepen in de inbreng;

Gelet op de gemeenteraadsbeslissing d.d. 30.05.2016 houdende de goedkeuring aan Fa- rys/TMVW om de bouw van een sporthal en zwembad op het sportcomplex ‘De Pluimen’

volgens de bepalingen van het bijliggende lastenboek aan te besteden met kostenraming ten bedrage van 11.588.790,18 euro, 21% btw niet inbegrepen en dit via de procedure van open aanbesteding;

Gelet op het bijliggend lastenboek voor de omgevingswerken op het sportcomplex De Plui- men, opgemaakt door architectenbureau Van Acker & partners, voornoemd;

Gelet op de bijliggende kostenraming ten bedrage van 855.866,76 euro, 21% btw niet inbegrepen;

Gelet op het voorstel om deze opdracht toe te wijzen bij wijze van open aanbesteding;

Overwegende dat TMVW/Farys in kader van het ingebrachte gebruiksrecht van het sportcomplex ‘De Pluimen’ deze overheidsopdracht zal aanbesteden;

Gelet op het voorstel om bijliggend lastenboek voor de omgevingswerken op het sportcomplex ‘De Pluimen’ met kostenraming ten bedrage van 855.866,76 euro, 21% btw niet inbegrepen, goed te keuren en opdracht te geven aan Farys/TMVW om deze opdracht aan te besteden;

Gehoord dhr. Marc De Keyrel, Schepen voor sport, in zijn uiteenzetting: “Deze gemeenteraad heeft in mei de uitbreiding van de huidige sporthal De Pluimen goedgekeurd met een 2^de sporthal, zwembad, gevechtszaal, spiegelzaal, multifunctionele zalen, cafétaria, en lokalen voor de Sportdienst. We plannen ook heel wat investeringen om de inrichting van het sportpark een totaal nieuw uitzicht te geven. We willen het domein heel wat vergroenen en er een

(8)

echt sportpark van maken. Er worden 115 bomen en meer dan 700 heesters en hagen aange- plant. Er worden nieuwe wadi’s met een uitbreiding van de huidige buffervijver aangelegd voor de waterbeheersing van het sportpark. We voorzien nieuwe fietsen wandelpaden met onder meer een verbinding met de Grasstraat. De openbare verlichting voor deze nieuwe pa- den en voor de parking zitten in een apart dossier bij Infrax. Er wordt een ruime fietsparking voor 100 fietsen voorzien, een groene parking voor 237 voertuigen (waardoor één voetbal- plein verdwijnt), 16 parkings voor mindervaliden, 1 busparking, een kiss-and ridezone met bushalte (inrijden via de Pluimstraat en uitrijden in de Rijkswachtstraat). De bestaande parkeerplaatsen in de Pluimstraat blijven behouden. Waar nodig komt er een nieuwe omheining ronde de sportterreinen. Buiten de omheining, en dus altijd bereikbaar voor de sporters, wordt een nieuw bikeparcours aangelegd voor de cyclocrossers en mountainbikers (buitenlus 893 meter en extra binnenlus 258 meter). Voor de concrete uitvoering krijgen we het advies van Ronny Buggenhout en Marc Hemeryck. Een loopparcours van 1.101 meter) op gras wordt voorzien voor de joggers en lopers.

De totale kosten voor deze werken wordt geraamd op 855.866,75 euro (exclusief btw).”;

Gehoord raadslid Bert Laridon in zijn tussenkomst: “Onze fractie vraagt zich af waarom de 8 voorziene parkeerplaatsen voor andersvaliden helemaal achteraan op de parking gesitueerd zijn, terwijl het toch altijd de bedoeling moet zijn om deze zo dicht mogelijk bij de ingang van het gebouw te voorzien.”;

Schepen Marc De Keyrel antwoordt dat er ook 8 andervalidenparkings voorzien zijn tegen de ingang van het gebouw en toont dit aan op de plannen;

Raadslid Koen De Hantsetters vraagt naar de invloed van dit agendapunt op het budget?

Schepen De Keyrel antwoordt dat in het voorziene budget voor het masterplan sportsite het kunstgrasplein hierin ook vervat zat;

Met algemene stemmen Besluit:

Artikel 1: Goedkeuring te verlenen aan Farys/TMVW om omgevingswerken op het sportcomplex ‘De Pluimen’ volgens de bepalingen van het bijliggende lastenboek aan te besteden met kostenraming ten bedrage van 855.866,76 euro, 21% btw niet inbegrepen en dit via de procedure van open aanbesteding.

Art. 2: Het College van Burgemeester en Schepenen te gelasten met de verdere uitvoering van dit dossier.

5. Personeel en organisatie - Algemeen - Toekennen van een toelage aan diverse ver- enigingen - Goedkeuring.

De Gemeenteraad,

Gelet op de beslissing van het College van Burgemeester en Schepenen d.d. 10.08.2016 houdende principiële goedkeuring van een toelage aan de Westvlaamse Paardenkwekersbond van het Belgisch Trekpaard;

Overwegende dat in het budget 2016 onder BI 053000/AR 649100 - recurrent het nodige kre- diet beschikbaar is;

Raadslid Marc Deprez zegt dat de N-VA-fractie bij zijn mening blijft omtrent de toelage aan de paardenkwekersbond en zich aldus zal onthouden;

21 ja-stemmen (Johan Allyns, Lies Laridon, Kurt Vanlerberghe, Martin Obin, Bieke Moerman, Marc De Keyrel, Karline Ramboer, Raphael Goemaere, Eric De Keyser, Koen De Hantsetters, Martine Delafontaine, Mieke Vanrobaeys, Gabriël Verstraete, Marie-Christine Lodewyck, Bert Laridon, Koen Coupillie, Inge Claeys, Jürgen Van Collie, Katrien Verfaillie, Bart Verbrugghe, Raphael Anseeuw)

4 onthoudingen (Geert Debaillie, Marc Deprez, Jan Van Acker, Katleen Winne) Besluit:

Artikel 1: Zijn goedkeuring te verlenen om volgende toelage uit te betalen:

• BI 053000:

– Westvlaamse Paardenkwekersbond, p/a Kortemarkstraat 256, 8820 Torhout: 750,- euro (organisatie staatsprijskamp Belgische Trekpaard 25.09.2016)

(9)

Art. 2: Afschrift van deze beslissing zal voor uitvoering gegeven worden aan mevr. Eveline Tanghe, Wnd. Financieel beheerder.

6. Personeel en organisatie - Informaticadienst - Vernieuwing huur- en onderhouds- contract kopiemachines - Goedkeuring.

De Gemeenteraad,

Gelet op het Gemeentedecreet van 15 juli 2005, en latere wijzigingen;

Gelet op de wet van 15 juni 2006 betreffende de overheidsopdrachten en bepaalde opdrachten voor werken, leveringen en diensten;

Gelet op de wet van 17 juni 2013 betreffende de motivering, de informatie en de rechtsmidde- len inzake overheidsopdrachten en bepaalde opdrachten voor werken, leveringen en diensten;

Gelet op het KB van 15 juli 2011 betreffende de plaatsing overheidsopdrachten klassieke sec- toren;

Gelet op het KB van 14 januari 2013 tot bepaling van de algemene uitvoeringsregels van de overheidsopdrachten en van de concessies van openbare werken;

Gelet op de gemeenteraadsbeslissing d.d. 26.11.2007 houdende de invulling van het begrip dagelijks bestuur bedoeld in artikel 43 §2, 10° van het Gemeentedecreet;

Gelet op de gemeenteraadsbeslissing d.d. 09.04.2012 om in te stappen in het IT-raamcontract 2013-2017 van stad Kortrijk;

Overwegende dat het lot kopiemachines van dit bestek is gegund aan Canon nv, Berkenlaan 3, 1831 Diegem;

Gelet op de vraag van dhr. Pante Dideriek, ICT-verantwoordelijke, om het contract met Ca- non te vernieuwen voor een periode van 60 maanden;

Gelet op het voorstel van het managementteam van stad en OCMW d.d. 05.09.2017 om het aantal printers op de bureaus tot een minimum te reduceren en over te gaan naar een centraal afdruksysteem met badge waardoor dit tegemoet komt aan de organisatieveiligheidsvoor- schriften, aan de nodige rationalisering op de werkingskosten en aan het nastreven van fysiek gezonde werknemers;

Overwegende dat het huidige contract met Canon nv afloopt op 31.10.2016;

Overwegende dat we in het kader van informatieveiligheid de UNIFLOW software van Ca- non in het contract opnemen om te kunnen werken met persoonlijke badges en een centraal afdruksysteem;

Overwegende dat bij stad Diksmuide en het OCMW alle huidige printers worden gesuppri- meerd en waar nodig worden vervangen door Canon-A4 modellen die worden meegenomen in het contract;

Overwegende dat we bij stad Diksmuide van 43 naar 25 afdrukapparaten gaan en bij het OCMW Diksmuide van 28 naar 12 apparaten, ook te zien in bijlage;

Overwegende dat de nieuwe huurprijs voor stad Diksmuide €1.721,75, exclusief btw per maand bedraagt en de nieuwe huurprijs voor OCMW Diksmuide €780,26, exclusief btw per maand bedraagt;

Overwegende dat bovenstaande huurprijzen alle kopiemachines en alle kleine A4- laserprinters bevatten, inclusief onderhoud, e-maintenance en UNIFLOW software op alle toestellen;

Gelet op de prijsvergelijking met raamcontract Farys, waar de maandelijkse huurprijs hoger ligt bij een zelfde afname. Zie bijlage;

Overwegende dat we in het nieuwe contract per click betalen en geen vaste afname moeten realiseren en deze clickprijs bovenop de maandelijkse huurprijs komt;

Overwegende dat voldoende kredieten voor deze uitgave zijn voorzien in de budgetten over een periode van 60 maand onder de verschillende artikelnummers;

Op voorstel van het College van Burgemeester en Schepenen d.d. 07.09.2016;

Met algemene stemmen

(10)

Besluit:

Artikel 1: Goedkeuring te verlenen voor het afsluiten van een nieuw all-in huurcontract met een all-in onderhoudscontract voor nieuwe zwart-wit en kleurenkopieermachines voor het stadsbestuur en het OCMW van Diksmuide bij Canon nv, voornoemd. Het contract krijgt een looptijd van 60 maand met ingang vanaf 01.11.2016;

Art. 2: Deze uitgave te nemen van de kredieten voorzien in de budgetten over een periode van 60 maand onder de verschillende artikelnummers;

Art. 3: Het College van Burgemeester en Schepenen te gelasten met de uitvoering van dit besluit.

7. Intercommunales - Infrax West - Buitengewone Algemene Vergadering op 24 okto- ber 2016 - Goedkeuring agenda en vaststelling mandaat vertegenwoordigers.

De Gemeenteraad,

Gelet op het schrijven d.d. 23.08.2016, ref. KDB/LCR*32420, van Infrax West, Noordlaan 9, 8820 Torhout, houdende uitnodiging tot de Buitengewone Algemene Vergadering van Infrax West op maandag 24 oktober 2016, samen met de agenda;

Gelet op de agenda van deze Buitengewone Algemene Vergadering;

Gelet op de gemeenteraadsbeslissing d.d. 23.09.2013 houdende de aanduiding van dhr.

Raphael Goemaere als vertegenwoordiger en dhr. Gabriël Verstraete als plaatsvervangend vertegenwoordiger van de stad voor de algemene vergaderingen van Infrax West gedurende de legislatuur 2013-2018;

Gelet op de beslissing van het College van Burgemeester en Schepenen d.d. 07.09.2016;

14 ja-stemmen (Johan Allyns, Lies Laridon, Kurt Vanlerberghe, Martin Obin, Bieke Moerman, Marc De Keyrel, Karline Ramboer, Raphael Goemaere, Eric De Keyser, Martine Delafontaine, Mieke Vanrobaeys, Gabriël Verstraete, Marie-Christine Lodewyck, Katrien Verfaillie)

11 onthoudingen (Koen De Hantsetters, Geert Debaillie, Marc Deprez, Jan Van Acker, Katleen Winne, Bert Laridon, Koen Coupillie, Inge Claeys, Jürgen Van Collie, Bart Verbrugghe, Raphael Anseeuw)

Besluit:

Artikel 1: De agenda, zoals vermeld bij de oproep voor de Buitengewone Algemene Vergade- ring op maandag 24 oktober 2016, goed te keuren.

Art. 2: De vertegenwoordigers van de Stad Diksmuide volgend mandaat te geven: positieve opstelling.

Art. 3: Afschrift van deze beslissing over te maken aan Infrax West, Noordlaan 9, 8820 Tor- hout.

8. Bijgevoegde punten - Defibrillatoren (vraag raadslid G. Verstraete).

De Gemeenteraad,

Gehoord raadslid Gabriel Verstraete, namens de CD&V-fractie, in zijn vraag omtrent meer in- lichtingen over de aangekochte defibrillatoren;

Gehoord Burgemeester Lies Laridon in haar antwoord: “Er hangen momenteel AED- toestellen in 7 locaties: in het zwembad “De Kupe”, de sporthal “De Pluimen”, de voetbaltri- bune, het Dienstencentrum “Ten Patershove”, het paviljoen van de IJzervaarders, in het ambu- lancevoertuig en aan het politiekantoor Sint-Sebastiaanlaan 8. De gemiddelde kostprijs voor een toestel bedraagt 2.000,- euro. We hebben reeds aangekocht bij drie leveranciers: Lardael nv, Clinitec (overgenomen door AEDpartner) en AEDshop.

In de sportdienst kunnen alle hoge redders/zwemlesgevers met de toestellen werken. Ook in de dienst cultuur en het dienstencentrum kreeg het personeel een opleiding. Bij de politie volgde het personeel een opleiding bij het Rode Kruis.

Het personeel van de sportdienst krijgt tevens jaarlijks een opleiding bij de reddersbijscho- ling. Bij de politie is er een opleiding voorzien door de leverancier bij de aankoop (gepland voor 2017).

(11)

In de komende jaren zullen we nog investeren in bijkomende toestellen en in bijkomende opleiding van al ons personeel, en niet enkel het personeel van de sites waar zo’n toestel hangt.”;

Raadslid Jan Van Acker vraagt of er cijfergegevens zijn over het aantal keer dat de toestellen al werden gebruikt;

Burgemeester Lies Laridon antwoordt dat ze hier geen weet van heeft en zal opvragen of de leveranciers dit kunnen aflezen.

9. Bijgevoegde punten - Timing werken centrum (vraag raadslid J. Van Collie).

De Gemeenteraad,

Gehoord raadslid Jürgen Van Collie, namens de N-VA-fractie, in zijn uiteenzetting: “Mijn punt sluit perfect aan bij het vorige over defibrillators. Want Diksmuide stevent af op een in- farct … zij het een verkeersinfarct!

Welke voorbereidingen heeft Diksmuide getroffen om te vermijden dat, bij het samenvallen de komende maanden van een pak zware langdurige openbare werken op verschillende plaatsen in Diksmuide, het commerciële hart van Diksmuide straks stilvalt.

Met de werken in de Vaartstraat en Generaal Baron Jacquesstraat oogt Diksmuide nu reeds verlaten. En volgend jaar komen daar ook nog de werken op de Grote Markt, de Bortierlaan, de IJzerdijk en de Rijkswachtstraat bij. Daarnaast mogen we ook nog verkeersproblemen verwachten rond het sportdomein De Pluimen bij de bouw van de nieuwe sporthal en het zwembad. Ik vrees dan ook dat deze werken er zullen voor zorgen dat bezoekers, Diksmuide de komende jaren zullen vermijden. Het stadsbestuur moet dan ook hierop anticiperen.

Welke acties heeft het stadsbestuur voorbereid om in die omstandigheden een volledig stilval- len van het commerciële hart van Diksmuide te vermijden?”;

Gehoord mevr. Bieke Moerman, Schepen voor openbare werken, in haar antwoord: “Ik weet niet of u afgelopen weekend in Diksmuide was maar gisteren, met de autovrije zondag, zag het centrum er alles behalve verlaten uit. De verschillende activiteiten in de Grote Dijk en de Grote Markt en ook het food circus in de Generaal Baron Jacquesstraat hebben veel volk ge- lokt en werden duidelijk gesmaakt door de bezoekers. En er was niet alleen veel volk aanwezig ik heb ook héél wat positieve reacties gehoord.

De dag ervoor was het Superkoopzaterdag. Toen stond ik samen met vele anderen bij de bak- ker en de slager zelfs buiten aan te schuiven. Ik kan enkel besluiten dat we een ander beeld hebben van de stad en ik panikeer zeker niet omdat er eens een week geen file stond in de winkelstraat.

De eerste helft van september is het ook prachtig weer geweest waardoor heel wat mensen met de fiets of te voet naar het centrum komen in plaats van met de wagen.

Waarover ik het wel met u eens ben is dat er héél wat gewerkt wordt in en aan Diksmuide.

Naast het hernieuwen van voetpaden in de Woumenweg, de wegenis- en rioleringswerken in de Vaartstraat en de Generaal Baron Jacquesstraat waar men nu al aan het werk is, starten binnenkort nog heel wat andere openbare werken: Bortierlaan en Stationsstraat, Keiemdorps- straat, Grote Markt, Rijkswachtstraat, Beerststraat. En ik vergeet er ongetwijfeld nog op te sommen.

En uiteraard brengt dit hinder met zich mee en uiteraard vindt niemand dit plezant en ja dat heeft gevolgen voor heel wat handelaars, bewoners en bezoekers van onze stad.

Maar ik kan wel zeggen dat we als stadsbestuur er alles aan doen om de hinder zo veel als mogelijk te beperken en we zetten heel fel in op communicatie en opvolging.

Wat communicatie betreft hebben we onlangs de website werkenaandiksmuide.be gelanceerd waar je per project de laatste stand van zaken terugvindt en waar mensen zich kunnen abonne- ren op een nieuwsbrief om telkens wanneer er nieuws is betreffende het gekozen project daar- over in de mailbox bericht te ontvangen. Zo weet iedereen wie dat wil: wat waar gebeurt en hoe lang.

We werken daarnaast met bewonersbrieven en nieuwsbrieven volgens de visie: kort op de bal spelen. Is dat in het verleden altijd vlekkeloos verlopen? Neen, maar we hebben al ongeloof- lijk veel stappen gezet en we zijn op de goede weg. Vorige week werd het archeologisch onderzoek aan de Halve Maanstraat sneller dan voorzien afgerond en onmiddellijk werd de weg

(12)

hersteld en opnieuw opengesteld. Dit werd via alle mogelijke kanalen gecommuniceerd naar handelaars, bewoners en bezoekers toe.

We hebben ook de bereikbaarheidsadviseur van Unizo onder de arm genomen en hechten ont- zettend veel belang aan een goede signalisatie. De vlaggen “handelaars bereikbaar” zijn daar een klein maar belangrijk voorbeeld van.

Ik kan ook zeggen dat we goede contacten hebben met de handelaars. Ikzelf en onze werftoezichter zitten wekelijks samen met de buurtvertegenwoordiger op de werfvergadering om met het studiebureau, de aannemer, en de nutsbedrijven in een goede verstandhouding de werken op te volgen en in goede banen leiden.

Om bij het voorbeeld van de Generaal Baron Jacquesstraat te blijven: Het is zeker zo dat zo- wel de bewoners als de handelaars heel wat hinder ondervinden en nog zullen ondervinden maar ik kan mij niet van het gevoel ontdoen dat uw fractie de toekomst somberder tegemoet kijkt dan de mensen die wonen en ondernemen in de straat zelf. Zij proberen met een glimlach door die zure appel te bijten en in plaats van te zagen en te klagen zetten ze evenementen op poten met het food circus van gisteren als fantastisch voorbeeld en werken ze een spaaractie uit om hun klanten maandelijks te belonen met 120€ cadeaubonnen om zich door te werken te worstelen naar hun winkel. En als stadsbestuur ondersteunen we al deze acties graag: met Centrum Management werd de prijzenpot met 500€ Diksmuidebonnen aangevuld en we staan als stadsbestuur open voor elk initiatief dat handelaars willen uitwerken.”;

Gehoord raadslid Katleen Winne in haar tussenkomst: “We hebben in het verleden, exact een- jaar geleden, zie tussenkomsten GR 21.09.2015, herhaaldelijk de problematiek van signalisatie, informatie en coördinatie van de werken aangekaart. Wat informatie en signalisatie betreft is er toch al enige vooruitgang geboekt. Wat coördinatie betreft is er nog werk aan de winkel.

Kan de gemeente dan ook niet beter samenwerken met De Lijn en openbaar vervoer? De groene mobizone? Een mobiliteitscampagne om mensen anders te leren denken en handelen omtrent vervoer. U wenst dat de burger de auto minder gebruikt? Dan dient er een alternatief te zijn. Het openbaar vervoer dient voor handen te zijn. Cfr. openbaar vervoer van Lo, naar Ieper…ed. Het busje van het ziekenhuis is privé-initiatief.

Andere initiatieven zijn mogelijk, u startte met het autodelen? Hoeveel werd de auto al ge- deeld?

In Wevelgem zijn er ook grote werken aan de gang. Daar lanceerde de gemeente heel wat initiatieven. De gemeente kocht stads- en bakfietsen aan, fietskarren, plooifietsen en elektrische fietsen. Wie met de trein/bus naar het werk kwam kan deze fietsen gebruiken.

De veiligheid van de fietser blijft hier in Diksmuide natuurlijk ook een majeur probleem. De as Ijzerlaan-Maria Doolaeghestraat is levensgevaarlijk te volgen en te kruisen. Het is terug fietstelweek van 19 tot 25 september. In 2015 deed Diksmuide hieraan mee. Hoe zit het met deze telling? Werden de cijfers geanalyseerd? Wordt hiermee iets gedaan? Op de heatmap kan je Diksmuide met moeite lokaliseren. Hoe zit het met de telling van de sinds de ingevoerde tolheffing op de N8 toegenomen zwaar verkeer? Ik vroeg dit eerder al? Is dit al geschied?”;

Gehoord Jürgen Van Collie in zijn antwoord: “Ik heb nog steeds geen antwoord gekregen op m’n vraag.

Het siert Diksmuide en de verschillende organisaties dat er veel volk was op de autoloze zondag. Moeten we dan elke week een autoloze zondag organiseren om volk te trekken naar Diksmuide? Het zijn niet enkel de handelaars die hier de dupe van zijn maar alle inwoners van Diksmuide!

Dat het stadsbestuur met de geplande werken Diksmuide wil aantrekkelijk maken … OK.

Maar mijn vraag gaat over de geplande timing en jullie inschatting van de samenloop van de werken? Ik blijf op mijn honger zitten waar het gaat over verkeerstechnische ingrepen om het doorgaand verkeer af te remmen en het bestemmingsverkeer een betere doorgang te verschaf- fen.

Het moet toch mogelijk zijn om via tijdelijke verkeersborden aan de afritten van de autosnel- wegen het vrachtverkeer te weren uit Diksmuide.”;

Gehoord raadslid Katleen Winne: “Ik woon daar in de mijnenzone. Ik heb respect voor de in- spanningen van alle partijen, maar een goed nieuws show brengen is gemakkelijk. Het is

(13)

moeilijk voor de handelaars. Het is een stuk verbeterd qua signalisatie. Met de start van de werken aan het appartementsgebouw in Beerstblote: hoe gaat het zwaar vervoer ernaar? Zul- len ze alles weer kapot rijden? In Wevelgem zijn er ook grote werken: daar hebben ze veel fietsen aangekocht. Dit is misschien iets om mee te nemen als stadsbestuur. Er zijn dan wel minder auto's, maar ook wel minder mensen in het centrum.”;

Schepen Bieke Moerman: “Het is duidelijk dat het voor de handelaar niet gemakkelijk is, maar dit kan niet betekenen dat we de situatie nooit zouden aanpakken of geen gescheiden rioleringsstelsel zouden aanleggen. Daarom willen we de hinder in tijd zo veel mogelijk beperken, we beperken hinder zoveel als mogelijk. De coördinatie van de bouw van de apparte- menten wordt door onze werftoezichter opgevolgd. Het is inderdaad moeilijk voor de handelaars. Unizo heeft compensaties uitgelegd en dergelijke meer. We proberen zo snel mogelijk vooruit te gaan, bijv. door een bonus toe te kennen aan de aannemer qua respecteren van timing. Het is moeilijk in te schatten allemaal. We betalen dure studiebureaus om ons te hel- pen. We doen beroep op hun expertise, hé Bert?”;

Raadslid Jurgen Van Collie: “Het gaat niet enkel over de handelaars, maar over elke Diks- muideling. Ik heb nog steeds geen antwoord op mijn vraag gekregen. Bijvoorbeeld uitstel van een bepaalde straat, asfalteren van het kruispunt aan de Stovestraat, Wilgendijk uitstellen.

Dergelijke antwoorden verwachtte ik.”;

Schepen Bieke Moerman: “Dit bleek niet duidelijk uit uw vraag. Ik verwijs naar het kruispunt van de Grote Markt en de Kiekenstraat.”;

Raadslid Eric De Keyser: “Je helpt de handelaar niet door dit punt op de agenda te brengen, je stelt het zeer negatief voor. Diksmuide oogt nog niet verlaten, ik heb dit zelf zeker niet vast- gesteld. Diksmuidelingen gaan zogezegd naar Koekelare gaan winkelen. De werken worden gecoördineerd. Ik wil hier oproepen om beetje positiever te zijn, nu roep je op aan mensen buiten Diksmuide om zeker niet naar Diksmuide te komen. Er worden hier nog steeds appar- tementen gebouwd, dit is omdat er mensen brood in zien in Diksmuide.”;

Raadslid Mieke Vanrobaeys: “Enkele maanden geleden werden fases van aanleg goedgekeurd, waarom werd er dan begonnen met de Generaal Baron Jacquesstraat voor een periode van 6-7 maanden?”;

Schepen Bieke Moerman: “Enkele handelaars denken aan een tijdelijke verhuis. De situatie toont aan dat het moeilijk is om dit te plannen. Na archeologisch onderzoek ging de winkelstraat niet meer opengesteld worden, maar de timing is hierdoor veranderd, gezien er onderzoek aan de Halvemaanstraat nodig was. Nu kan toch de baan opnieuw open gesteld worden, de planning kan hierdoor veranderen. De planning van nutsbedrijven kan ook wijzigen door noodgevallen. Een planning is wat ze is.”

Raadslid Mieke Vanrobaeys: “De fases zaten zo goed in elkaar, 8 maanden i.p.v. 4 maanden nu, zo is er geen verhuis meer mogelijk. Waarom zijn de fases veranderd?”

Schepen Bieke Moerman: “We weten de gevolgen voor de handelaar. De fases op papier zaten inderdaad goed in elkaar. 't Zal waarschijnlijk nog 10 keer veranderen. Voorbeelden van hoe we handelaar ondersteunen mag ik blijkbaar niet geven, wel wat we doen voor de gewone inwoners van Diksmuide: We houden het zo lang mogelijk toegankelijk. De werken aan de nutsleidingen bijv. drie maanden eerder is Infrax gestart, net om de hinder te kunnen beperken, zodat de baan niet een jaar aan een stuk open ligt van gevel tot gevel. Een tweede voorbeeld: de Generaal Baron Jacquesstraat: er woont daar een autistisch kindje, in de zoektocht naar een manier om op te lossen. Zo hebben we lintjes in een bepaalde kleur in de straat ge- hangen, zodat dit kindje deze kan volgen.”;

Raadslid Jurgen Van Collie vraagt wat er gedaan wordt aan het afremmen van het doorgaand verkeer? Zodat het bestemmingsverkeer bij de afritten van bijv. Middelkerke een vlotte doorgang krijgt naar Diksmuide, zodat niet alles via Kaaskerke binnenkomt;

Schepen Bieke Moerman vindt het geen realistisch idee om omleiding te voorzien van aan een autostradeoprit;

Raadslid Eric De Keyser: “Indertijd moesten we camions via Nieuwpoort laten afrijden, en nu moeten we ze weer langs de Markt laten afrijden. Is dit goed voor de schoolgaande jeugd?”;

Raadslid Bert Laridon: “De rit duurt 15 minuten van Kaaskerke en 17 minuten langs Beerst.”;

(14)

Schepen Bieke Moerman vraagt wat deze opmerkingen met de werken hebben te maken?

Raadslid Eric De Keyser vraagt aan N-VA wie de minister van verkeer is?

Schepen Kurt Vanlerberghe, Schepen voor mobiliteit, komt tussen in het debat: “Ik verwijs naar de geprojecteerde bijlagen in verband met de impact van de Vlaamse kilometerheffing op het zwaar verkeer op de gewestweg N35 en de oproep aan Vlaams minister van mobiliteit Weyts om hier iets aan te doen.

Bijlage: Meting Kaaskerke

Voor inwerkingtreding kilometerheffing (vóór 1/4/2016) Meting van vrijdag 04.03.2016 tot 18.03.2016:

Vrachtwagens: 9.445

Vachtwagens mét trailer: 5.702

Na inwerkingtreden kilometerheffing (vanaf 1/4/2016) Meting van vrijdag 10.06.2016 tot vrijdag 24.06.2016 Vrachtwagens: 10.939

Vrachtwagens mét trailer: 7.060 Conclusie:

Vrachtwagens: toename 1.494 of + 15,82%

Vrachtwagens mét trailer: toename met 1.358 of + 23,82%

Samen levert dit 2.852 vrachtwagens in surplus op of gemiddeld 190 per dag.”

10. Bijgevoegde punten - Visie omtrent laadpalen (vraag raadslid K. Winne).

De Gemeenteraad,

Gehoord raadslid Katleen Winne, namens de Idee2006-fractie, in haar uiteenzetting: “U wenst een groene as, een groene mobiliteit. De autoloze zondag toont ook aan dat er beduidend minder roetpartikels rondzweven bij minder verkeer. De overheid zet ook in op het e-rijden.

Wat zijn jullie plannen? Waarom is er nog niets voorzien?

Eind juli kregen alle gemeenten een beknopte brochure ‘oplaadpunten in steden en gemeenten; welke mogelijkheden zijn er. Het is belangrijk dat er voldoende spreiding is van de laadpalen las ik in de Mobimail van 17 augustus. Voorlopig is Diksmuide een echt ‘gat’.

Netbeheerders Eandis en Infrax ontwikkelden een interessant aanbod. Gaan jullie in zee met de netbeheerder of wensen jullie dit zelf te organiseren. Dit diende aan de netbeheerder ge- meld te worden voor 1 september. In het kader van de werken: Beerstbloteparking, GB Jac- quesstraat, de Markt, heb ik nog geen dergelijke oplaadpunten zien passeren. Evenmin t.h.v.

de geplande werken aan de Bortierlaan. Vaak worden oplaadpunten ingepast in een stations- omgeving.

Wat met het de oplaadpunten voor de fietsers? Als u een groene mobiliteit wenst, moet u het e-biken ondersteunen. Er zijn hier al oplaadpunten doch ze zijn allemaal op vrij initiatief. Als de zaak dicht is…Andere steden en gemeenten hebben een openbaar oplaadpunt.”;

Gehoord dhr. Kurt Vanlerberghe, Schepen voor mobiliteit, in zijn antwoord: “Het parkeerplan inzake de stadskern van Diksmuide is gebaseerd op het principe van roteren via blauwe zone.

In het commerciële hart geldt 1 uur parkeren zonder bewonerskaarten. In de woonstraten geldt 2 uur parkeren mét mogelijkheid tot inzet van bewonerskaarten. Daaromheen zijn er de cen- trumparkings waar onbeperkt kan geparkeerd worden.

Het ligt niet in de bedoeling van de stad om op dit ogenblik hiervan af te wijken ten voordele van elektrische voertuigen ten nadele van voertuigen met conventionele brandstofmotoren, dit door bv. elektrische voertuigen onbeperkt te laten parkeren in het commerciële stadscentrum.

Ofwel woont de gebruiker van het elektrisch voertuig in een woonstraat waar de bewonerskaart kan ingezet worden en kan hij of zij op die manier onbeperkt parkeren en opladen, voor zover dit al niet in de eigen garage gebeurt. Ofwel woont de gebruiker van een elektrisch voertuig niet in een dergelijke zone en dient hij of zij net als iedere andere chauffeur zich aan het parkeerplan te houden. Dit lijkt mij ook logisch: we verminderen het aantal parkings op de Grote Markt en in de Generaal Baron Jacquesstraat en het zou zonde zijn voor de luttele elektrische voertuigen die er nu al lopen voorbehouden parkeerplaatsen voor elektrische voertui-

(15)

gen met oplaadpunten te voorzien. Wat we wel doen is het voorzien van ondergrondse leidin- gen, zodat we in de toekomst flexibel kunnen inspelen, waar nodig.

De Vlaamse overheid lanceerde enige tijd terug het actieplan Clean Power for Transport. Via dit plan hebben de Vlaamse steden en gemeenten de mogelijkheid om oplaadpunten te voorzien via de distributienetbeheerders, bij ons Infrax. Enerzijds gaat het om basisinfrastructuur voor het publieke domein, anderzijds om oplaadpalen, die geplaatst worden volgens het principe “paal volgt wagen”. Dit laatste houdt in dat de gebruiker van een wagen, die deze thuis niet kan opladen (bv. wonend in de G.B. Jacquesstraat en geen garage) en die dit ook niet kan bij een bestaand (semi) publiek laadpunt binnen de 500 meter, kan verzoeken dat een laadpunt en parking wordt georganiseerd in publieke ruimte.

Voor Diksmuide gaat het om 8 publiek toegankelijke oplaadpunten tegen eind 2020. Infrax wenst er 2 per jaar te plaatsen. Diksmuide kreeg de vraag gesteld om op haar grondgebied voorkeurposities door te geven op basis van volgende parameters:

- commercieel aantrekkelijk

- 2 uur parkeren moet mogelijk zijn - permanent publiek toegankelijk

- 2 parkeerplaatsen worden ingekleurd voor elektrische voertuigen - de installatie dient aanrijdingsveilig te zijn.

In het schepencollege hebben we geopteerd om alvast 2 locaties vast te leggen voor 2017, nl.

in de Bortierlaan en op de sportsite de Pluimen en deze laadpalen te incorporeren in de op til staande werken. Inzake de andere locaties voor de jaren 2018, 2019 en 2020 verkiezen we nog even de kat uit te boom te kijken, maar wordt er overwogen ook oplaadpalen te laten plaatsen in de dorpen en deze strategisch te spreiden in bv. Woumen, Pervijze, Keiem en Esen.

Bezitters van een mindervalidenkaart hebben extra mogelijkheden tot opladen, ook in straten waar de bewonerskaart niet kan ingezet worden. We kunnen echter bezwaarlijk bij iedere ge- handicaptenparking een oplaadpunt voorzien.

Tenslotte nog meegeven dat we geen specifieke oplaadpunten voor fietsen voorzien. De steeds langere autonomie van de fietsbatterijen behoeft niet dat hier publieke infrastructuur voor aangelegd wordt. Ervaring uit andere gemeenten zoals Poperinge leert dat hier amper gebruik van gemaakt wordt. Bovendien voorzien tal van horecazaken zelf al de mogelijkheid tot opladen.”

MONDELINGE VRAGEN

Raadslid Marc Deprez: “Wat betreft de heraanleg van de Zadelstraat te Lampernisse. De aannemer is op zijn zachts uitgedrukt niet onbesproken. Worden er boringen uitgevoerd als alles is uitgevoerd volgens het lastenboek? Is er over het volledig traject een kleeflaag aangebracht die van vitaal belang is voor de duurzaamheid van het nieuwe wegdek? Werd de weg volledig schoongemaakt vooraleer men startte met de nieuwe asfaltlaag?”;

Schepen Martin Obin antwoordt dat de werken conform het lastenboek verlopen, maar dat de opmerkingen aan de technische dienst zullen worden overgemaakt.

De Voorzitter sluit de vergadering te 21.40 uur.

Namens de Gemeenteraad.

De Secretaris De Voorzitter