De Koopvaardersschutsluis in Den Helder wordt vóór 1 april 2023 gerenoveerd en moet daarvoor ongeveer 9 maanden worden afgesloten. Om te zorgen dat het scheepvaartverkeer in het Noordhollandsch Kanaal van en naar Den Helder kan blijven varen, is samen met belanghebbenden een omvaarroute via de Boerenverdrietsluis en Zeedoksluis voorgesteld. In het haalbaarheidsonderzoek is deze omvaarroute onderzocht. Hieruit blijkt dat de omvaarroute haalbaar is. Deze factsheet geeft een beknopte samenvatting van de resultaten van dit onderzoek.
De haalbaarheid van de omvaarroute is beoordeeld op de volgende onderzochte criteria:
• Probleemoplossend vermogen van de omvaarroute voor de scheepvaart
• Impact van de omvaarroute op het wegverkeer
• Veiligheid
• Financiële haalbaarheid
• Planologische en juridische haalbaarheid
• Technische haalbaarheid
• Planning
• Omgeving
Per onderwerp is de haalbaarheid onderzocht en aangegeven met een stoplicht:
Rood: de omvaarroute is niet haalbaar
Oranje: de omvaarroute is haalbaar, maar er zijn extra maatregelen nodig die in overleg met omgevingspartijen verder worden uitgewerkt
Groen: de omvaarroute is haalbaar, zonder grote aandachtspunten
Probleemoplossend vermogen van de omvaarroute voor de scheepvaart
Dankzij de omvaarroute krijgt zowel de beroeps- als de recreatievaart tijdens de renovatie van de Koopvaardersschutsluis doorgang van en naar Den Helder. De omvaarroute is voor dit criterium haalbaar. Voor de omvaarroute moet de
Boerenverdrietsluis worden aangepast. Daarnaast moet een aantal extra maatregelen worden uitgewerkt:
• De Zeedoksluis moet worden opengezet, zodat ook langere schepen van de beroepsvaart kunnen passeren;
• Er moet goede scheepvaartbegeleiding worden ingesteld en deze moet bij voorkeur worden afgestemd op de bediening van de bruggen/sluizen;
• De omvaarroute moet worden afgestemd met alle waterbeheerders. Denk hierbij aan de gemeente Den Helder, Rijkswaterstaat en de provincie Noord-Holland;
• Er moeten alternatieve ligplaatsen voor de schepen in de jachthaven Willemsoord worden bepaald;
• Er moeten wachtplaatsen worden vastgesteld bij het Defensieterrein en bij de Zeedoksluis, waar schepen tijdelijk kunnen parkeren;
• De renovatie van de Koopvaardersschutsluis moet zoveel mogelijk buiten het drukke zomerseizoen worden uitgevoerd.
Impact van de omvaarroute op het wegverkeer
De omvaarroute is voor dit criterium haalbaar, maar er zijn extra maatregelen nodig. Het wegverkeer zal door de omvaarroute namelijk meer hinder ondervinden. Dit komt met name doordat de Van Kinsbergenbrug en de Zeedoksluisbrug vaker open moeten. De hinder speelt vooral op drukke momenten
zoals vrijdagmiddagen en weekenden in de zomer- periode. Buiten deze drukke dagen is de extra hinder relatief beperkt. De belangrijkste maatregel om de hinder voor het wegverkeer te beperken, is het instellen van vaste tijden waarop het scheepvaartverkeer de bruggen kan passeren.
Veiligheid
De omvaarroute is haalbaar vanuit het oogpunt van veiligheid. Het instellen van scheepvaartbegeleiding, waarbij de schepen vanaf het water worden onder- steund bij het passeren van de sluizen, is hierbij belangrijk. De risico’s ten aanzien van het vervoer van
Factsheet resultaten haalbaarheidsstudie omvaarroute
Wat is er aan de hand?
Een bacterie veroorzaakt grote gaten in de damwanden van de Koopvaardersschutsluis. Een renovatie aan de sluis is daarom noodzakelijk. Hiervoor moet de sluis ongeveer 9 maanden worden afgesloten. Het is de enige sluis in de Kop van Noord- Holland met een doorgang naar zee. Hierdoor is in overleg met verschillende omgevingspartijen een omvaarroute via de Boerenverdrietsluis en Zeedoksluis voorgesteld. Als deze omvaarroute wordt gerealiseerd, blijven het Noordhollandsch Kanaal en de haven van Den Helder vanaf de Waddenzee en vice versa bereikbaar tijdens de werkzaamheden.
Koopvaardersschutsluis in Den Helder
gevaarlijke stoffen over het water, vallen binnen de gebruikelijke normen.
Financiële haalbaarheid
De omvaarroute is voor dit criterium haalbaar. Er is, afgezien van de omvaarroute, al budget gereserveerd voor het onderhoud van de Boerenverdrietsluis. Een deel van de kosten voor de omvaarroute komt dus uit het onderhoudsbudget.
Planologische en juridische haalbaarheid
De omvaarroute is planologisch en juridisch haalbaar.
Het grootste risico hierbij is het verkrijgen van de benodigde vergunningen. Er zal een cultuurhistorisch onderzoek worden uitgevoerd, vanwege de
monumentale status van de Boerenverdrietsluis. Dit onderzoek, inclusief een plan voor de aanpassing van de sluis, wordt voorgelegd aan de gemeente Den Helder en de Rijksdienst voor het Cultureel Erfgoed (RCE).
Techniek
De omvaarroute is technisch haalbaar. Het belangrijkste aandachtspunt hierbij is de bodemvervuiling die in het gebied voorkomt. Er worden maatregelen genomen om te voorkomen dat door de omvaarroute deze bodemvervuiling verder wordt verspreid. Mocht blijken dat de omvaarroute voor extra bodemvervuiling zorgt, dan zal de bodem gesaneerd moeten worden.
Planning
De Koopvaardersschutsluis moet vanwege de steeds slechter wordende staat uiterlijk op 1 april 2023 gerenoveerd zijn. Om dit te halen, moet de omvaar- route halverwege 2022 zijn gerealiseerd. Deze planning is haalbaar. Hiervoor is het noodzakelijk dat op korte termijn het formele besluit over de omvaarroute en de contractvorm genomen wordt, zodat de aanbestedings- documenten tijdig opgesteld kunnen worden.
Omgeving
De betrokken partijen uit de omgeving van zowel de Koopvaardersschutsluis als de Boerenverdrietsluis zijn al vanaf het begin met de provincie Noord-Holland en de gemeente Den Helder over de plannen in gesprek. Uit de opgehaalde wensen en eisen kan worden geconcludeerd dat er een breed draagvlak is voor de omvaarroute via de Boerenverdrietsluis en Zeedoksluis tijdens de renovatie van de Koopvaardersschutsluis.
Meer weten?
Meer informatie vindt u op de website Renovatie Koopvaardersschutsluis:
www.noord-holland.nl/kvss. Met vragen over de plannen en/of de geplande renovatie kunt u bellen naar het Service- punt provincie Noord-Holland via:
0800 - 0200 600 (gratis) of een email sturen naar servicepunt@noord-holland.nl.
Conclusie
De haalbaarheidsstudie maakt inzichtelijk dat de omvaarroute via de Boerenverdrietsluis en Zeedoksluis haalbaar is, maar dat extra maatregelen nodig zijn die in overleg met belanghebbenden verder worden uitgewerkt. Daarnaast is het realiseren van de plannen afhankelijk van het verkrijgen van de benodigde vergunningen en het formele besluit om de omvaarroute daadwerkelijk te realiseren. Nadat een bestuurlijk besluit is genomen over de realisatie van de omvaarroute, worden de betrokken partijen hierover geinformeerd.
Omvaarroute via Boerenverdrietsluis (rood) en reguliere route (zwart)
Boerenverdrietsluis in Den Helder
