Hier kan uw advertentie staan bij intresse gelieve ons te kontakteren!!!

Hier kan uw advertentie staan bij intresse

gelieve ons te kontakteren !!!

K. V.B. P. - BRUGGE NIEUWS

Maandelijks informatieblad van de Koninklijke Vlaamse Bond van Postzegelverzamelaars Afdeling Brugge.

53ste jaargang Nr 7 / 2021- 2022 Oplage: 250 ex. - Prijs:

0,80 Euro.

Redactie/Voorzitter/

penningmeester

Jan VRIELYNCK Oudeputstraat 39 8730 OEDELEM j.vrielynck@skynet.be Tel.: 050 / 79.05.89 Ledenadministratie:

WillyCOGGE

BE03 3770 3485 6884 Willy.cogge@telenet.be Website:

www.kvbp-brugge.be

Beste filatelievrienden,

Wat een mooie intrede zou worden in onze nieuwe locatie, Xaverianensite te Sint-Michiels, is een grote ontgoocheling geworden. Ik heb jullie nog

gewaarschuwd dat we moesten opletten met nieuwe Overheidsmaatregelen en inderdaad. Op 22

december, daags na het Overlegcomité, kreeg ik al een mail van Stad Brugge dat we onze activiteiten voor januari moesten annuleren. Ook het arrest van de Raad van State die bepaalde standpunten voor culturele evenementen ongedaan had gemaakt, is niet voor ons van toepassing na een grondige analyse van de

besluiten. Ik vraag dan heel duidelijk raadpleeg onze website die volledig vernieuwd is om actuele informatie te ontvangen.

In dit tijdschrift gaan we verder op tocht met de

Zeppelin, een tweedelig artikel dat nogmaals aantoont hoe boeiend postzegels kunnen zijn met wat

opzoekingswerk. En zoals je al gemerkt is onze reisleider Chris ook terug van de partij.

Veel leesplezier.

Jan VRIELYNCK, Voorzitter

K.V.B.P. BRUGGE NIEUWS: MAART 2022.

INHOUD:

1. K.V.B.P. BRUGGE: activiteiten en mededelingen.

2. "We stegen met een zucht" (Zeppelin) (deel 2) (Leo Derynck) 3. Als God in Frankrijk. (Chris Moeyaert)

4. Verkoop voor en door de leden: maart 2022.

K.V.B.P. BRUGGE: Activiteiten: MAART 2022.

Jullie worden vriendelijk uitgenodigd naar één van onze vergaderingen:

-ZONDAG 13 MAART 2022: verkoop voor en door de leden. (Aimé D'hondt)

2

-ZONDAG 27 MAART 2022: de verkoop voor en door de leden. (Franky Vanrapenbusch) LOKAAL: XAVERIANEN WIJKCENTRUM - Xaverianenstraat 3 te 8200 Sint-Michiels:

polyvalente zaal A (gelijkvloers): vanaf 9.00 h tot 12.00 h.

Het doorgaan van deze vergaderingen is onder voorbehoud en is afhankelijk van de toestand m.b.t. covidl 9 en de beslissingen van de Overheid. Indien de vergaderingen niet kunnen doorgaan, kunnen jullie altijd schriftelijke orders indienen bij de verantwoordelijke voor de verkoop voor en door de leden. Dat geldt niet voor de restantenverkoop. RAADPLEEG ONZE WEBSITE.

WE STEGEN MET EEN ZUCHT (ZEPPELIN)

(LEO DERYNCK)

Bibliografie :

- "On board the Vaduz Flight 1931", in 2010 verschenen in de Zeppelin Post Journal, het orgaan van de opgedoekte Amerikaanse Zeppelin Study Group, waarvan de publicaties kunnen worden geraadpleegd in de Smithsonian Library in Washington, waar zich ook het Amerikaanse postmuseum bevindt.

- ,,Zur Postbeförderung ruit Zeppelin-Luftschiffen" door Günter Wehner, in "Archiv für deutsche Postgeschichte", Heft 1/1978.

- ,,"Zeppelinpost" bijlage bij het decembernummer van het tijdschrift Briefmarkenspiegel van december 2020.

- Wikipedia (uiteraard).

- Michel Katalog Mitteleuropa 2016,101. Auflage.

De oudere en niet meer zo jonge filatelisten onder ons (allemaal dus) zullen zich wellicht dit kinderliedje nog herinneren, het zelfs nog kunnen zingen, zonder ondersteuning van

bovenstaande tekst. Wie de tekst ooit heeft geschreven en het wijsje heeft gecomponeerd, is zelfs bij Wikipedia niet te achterhalen. Maar misschien dateert het wel van tussen de twee wereldoorlogen, toen de Duitse Zeppelins een echte hype waren.

Wat ons naadloos tot onderstaand stuk brengt en het evenement waarnaar het verwijst en erop betrekking heeft. Iedere filatelist is natuurlijk op de hoogte van het bestaan van

Zeppelinbrieven en kaarten. Behalve de kaarten en brieven die aan boord werden geschreven (zie hierna), zijn de zogenaamde Zeppelinbrieven allemaal “geprepareerd” en “filatelistisch geïnspireerd”. Het port lag stukken hoger dan het normale tarief. In sommige landen werden zelfs speciale postzegels uitgegeven voor dit tarief, meestal met een afbeelding van een Zeppelin. En de vluchten werden dan nog eens gedocumenteerd door een attractieve stempel met verwijzing naar de betrokken vlucht.

Zo ook bij deze prentbriefkaart met “vele groetjes uit Liechtenstein” (afbeelding zie hierna).

. Deze vlucht ging volgens de aangebrachte stempels, van Vaduz (hoofdstad van het vorstendommetje Liechtenstein) naar Lausanne (Zwitserland). Voor deze vlucht had

Liechtenstein twee postzegels uitgegeven : 1 Zw.Fr. voor een (prent)briefkaart en 2 Zw.Fr.

voor een brief, allebei met de afbeelding van de “LZ-127 Graf Zeppelin” die de vlucht zou verzorgen. De rode stempel (grijs-zwart voor ons tijdschrift) die de postzegel ontwaardt, bevat de volgende tekst : “VADUZ – JUNI 1931 – (de zeppelin) – ZEPPELIN-POST nach

LAUSANNE”. Verder de postdatumstempel van Vaduz van 10.VI.1931 en de

aankomststempel van Lausanne van dezelfde datum met vermelding van het uur, nl. 13 h, en onderaan in de kroon “Poste Aérienne Suisse”. Ten slotte nog een blauw luchtpostetiketje dat aantoont dat het hier wel degelijk gaat om het Luftschiff Zeppelin (L.Z.) 127.

Op te merken valt dat in de vluchtstempel de dag ontbreekt. Zo verwonderlijk is dit niet.

Zeppelinvluchten werden vaak uitgesteld omwille van de ongunstige weersomstandigheden en zo heeft men met deze stempel op zeker gespeeld. Anders moest men een nieuwe stempel maken om de vertraging of het uitstel vast te stellen en die op alle meegegeven stukken slaan.

Maar hoe verliep deze vlucht in werkelijk en nu zal blijken dat ons kinderliedje er niet ver naast zit.

In feite betrof het hier een gecharterde vlucht, georganiseerd door de Rotary Club van Solothurn in Zwitserland. Solothurn ligt op 200 km van Vaduz en op 220 km van Friedrichshafen, de thuisbasis van de Zeppelins. Maar goed, je moet als bestuur van een Rotary Club je leden iets pittigs kunnen aanbieden en Zeppelins waren toen een hype, zoals al vermeld.

Onze Zeppelin is ook niet in Vaduz vertrokken, maar is opgestegen in Friedrichshafen op 10 juni 1930 om 07.43 h en is terug gekeerd naar zijn thuisbasis dezelfde dag om 16.48 h. Dit betekent dat onze Rotariërs zich eerst hebben moeten begeven naar Friedrichshafen. Het is ook zo dat de L.Z.-127 geen landing heeft gemaakt noch in Vaduz noch in Lausanne. De

passagiers bestonden uit 18 mannelijke leden en van die 18 hadden er 11 hun echtgenote meegenomen, in totaal dus 29 personen, zonder het boordpersoneel uiteraard.

De dag voor de afvaart zijn de Rotariërs met hun eigen wagen naar Friedrichshafen gereden, waar zij gedineerd en overnacht hebben in het Kurgarten Hotel. De volgende morgen, na een verkwikkende nachtrust, werden zij om 7 h met de bus opgehaald en overgebracht naar de vertrekplaats van de Zeppelin.

In de hangar gingen zij aan boord via een houten ladder, waarna het luchtschip naar buiten werd gerold en weg waren zij…

Hierna ziet u een afdruk van het ticket van de heer Kofmehl, die toen voorzitter was van Rotary Solothurn, en door wiens nauwkeurig verslag van de vlucht dit artikel kan worden geschreven. Daarop staat duidelijk vermeld dat het een “round trip” betrof van

Friedrichshafen naar Friedrichshafen.

Viele Grüfle

aus dem

Fürstentum Liechtenstein t

rrn

anz

a s

e r

_e_n.f iSchTiei~

Onmiddellijk zette de Zeppelin koers naar de vallei van de Rijn en via Sankt-Margrethen en Feldkirch werd Vaduz bereikt, meer bepaald Schaan even ten noorden van Vaduz gelegen. Dit was de plek voorzien voor het aan boord nemen van de zeppelinpost. Het was geenszins de bedoeling dat de zeppelin zou landen, maar het tuig moest wel min of meer blijven hangen boven het veld dat daarvoor was voorzien. Het weer was echter niet fantastisch : het regende en er was wind, waardoor het luchtschip heen en weer bewoog, maar dit was voor de

Rotariërs een bijkomende sensatie.

Zoals de torenvalk blijft fladderen boven een plek waar hij een prooi wil vangen, zo bleef het luchtschip hangen boven Schaan. Voorafgaand aan de vlucht waren de poststukken uiteraard al klaargemaakt in Vaduz : de postzegel was al ontwaard met de rode stempel en de

postdatumstempel van Vaduz was al op de poststukken geslagen. De honderden stukken waren veilig in buidels geborgen. Terwijl de motoren van de zeppelin met precieze kracht tegen de wind het luchtschip min of meer op zijn plaats probeerden te houden, werden er vanuit de zeppelin koorden met haken aan naar beneden gegooid, waarna de buidels eraan werden bevestigd en zo de zeppelin werden ingetrokken. Het moge dus duidelijk zijn dat de rode vluchtstempel niet in de zeppelin werd aangebracht, maar wel op de begane grond in Vaduz.

... - .. ...-, ... - - ... - - t.. ... ,. ... , _ _ . . . ,._,.., ... - .... .,_,, ... , ... , .... _ _ ... , ... Go• ... o}.r .... ,.. ... ..

,,,._..,. ... ,. hll,._ • . . . , , _ , . , .o ol . . , . . ,,..,.. . . . , , . . lllo•o lo I l , . , . . ,_,,,,._ . . , ol.olo...,

1o---o1.•-~ .... · - · - · ... , .. ____ ,, ... __ ... _.,, ...

LUl·TSCHffl'BAU ZEPl'tLIN

FAHRKARTll: NR+

11CK.tTN0.tlllu..t.7t: ~'-.•J SIUlf:'11:. N.⁰

...

... _{_}

__

__ ^..

-·--·

---

.. _{~ ---} _ ^.. __

1,~1 0

HAMBURG-AMERIKA LINIE.

Al C •-•1-~ ... ,~ _ _,..,C.._,-

.frielfritlli.h.Aftn Ht,mbulg•~rib Uni•

- -·--- ._._...,..f~•"

=.o..-: ==-

Volgt dan de beschrijving van het verloop van de tocht die verder ging via het Meer van Zürich, de abdij van Einsiedeln, het meer van Zürich, Bern enzovoort enzovoort en zo ten slotte naar Lausanne.

Was het dan niet mogelijk post te versturen vanuit het luchtschip zelf? Toch wel. Bij heel wat Zeppelinvluchten van de L.Z.-127 was een “Posthilfestelle” in het schip gevestigd, waar de daar overhandigde post werd afgestempeld met de boordstempel van het luchtschip. Daarvan ziet u hierna een voorbeeld. Deze kaart heeft de heer Kofmehl, voorzitter van de club,

aangekocht aan boord van het schip en naar zichzelf gestuurd (zie kaart : “Gekauft an Bord des Luftschiff Graf Zeppelin”), na die te hebben gefrankeerd met een Duitse Zeppelinzegel van 1 DM. De kaart werd afgestempeld met de boordstempel met volgende tekst : “Luftschiff Graf Zeppelin”. Wel heeft de bediende van het kantoortje de datum niet ingesteld, aangezien als datum het cijfer “0” wordt weergegeven.

Boven het vliegveld van Lausanne dat voluit heet “Aéroport de Lausanne-Blécherette”, voerde de zeppelin weer hetzelfde maneuver uit als boven Schaan-Vaduz, want daar moesten de drie in Liechtenstein meegegeven postbuidels worden neergelaten. Die werden zomaar niet naar beneden gegooid, maar werden bevestigd en neergelaten aan gele parachutes, waarna de buidels werden opgevangen door het klaarstaande postpersoneel van Lausanne om te worden meegenomen naar het postkantoor. Daar werden de buidels opengemaakt en werden de poststukken voorzien van de aankomststempel van Lausanne.

Toen was het bijna 13 h, tijd om aan tafel te gaan en om de inwendige mens te versterken, waarbij ik u het menu zoals toen opgediend niet onthoud.

~

OrialMl-l.uftachlfflcwttfl, ~ Otbuff at1 Bord d•• Lvftachlff 0,., 1.tpp1U11,

i

Het verder verloop van de reis interesseert ons minder. Even na 16 h landde de L.Z.-127 terug in Friedrichshafen en moe maar tevreden…

Met volgende filatelistische uitsmijtertjes wil ik dit vrolijke Zeppelinverhaal afsluiten.

In 1979 werd in het kader van de Europa-emissie van dit jaar door Liechtenstein een postzegel uitgegeven als herdenking aan deze “Sonderflug” (Speciale Vlucht), waarop wij het

luchtschip zien glijden boven “Schloss Vaduz”.

En in 2014 heeft de “Liechtensteinische Post AG” een blaadje uitgebracht met 10 verschillende zegels die elk een zeppelin voorstellen zwevend boven een Liechtensteins

)

..)

So:nO.rt'&llr~ llU?I del" 8:1:!adz

IC 10'. Juni J.9 }l

SPIISliNl'O LGB

P:r1r.U:IIUJl;>e

R•lu11okan !n R!lli=.M~ae

gtll'l'l1<:l"t

lóptsalat

l(lrac,ll.cre;no

~1, s~o. h1~b•or

Pr1edr1cllabát.m e..B.,

Yvcl1123 www.delcampe.net

landschap. De “Liechtensteinische Post AG” is de onderneming die, nadat tot 1999 de post in het vorstendom een Zwitserse aangelegenheid was, nu het postwezen als een zelfstandige onderneming uitbaat. Deze onderneming is een privaatrechtelijke onderneming, waardoor de postzegels die door haar van tijd tot tijd worden uitgegeven, geen officiële status hebben en deze zegels ook niet worden opgenomen in de grote catalogi (Michel, Yvert). Zij zijn wel geldig voor postaal gebruik (het zou er nog moeten aan mankeren…). De officiële postzegels dragen altijd de benaming “Fürstentum Liechtenstein” en kunnen zo onderscheiden worden van deze van de “Liechtensteinische Post AG”.

Uiteraard geldt deze vlucht niet als voorbeeld voor het hele Zeppelin-verhaal, dat meerdere decennia beslaat en al gestart is voor WO I, en dat rampzalig eindigde met het neerstorten van de laatste Zeppelin, de L.Z.-129 Hindenburg, in het Amerikaanse plaatsje Lakehurst.

De hele story heeft fantastische, boeiende en spectaculair ogende poststukken opgeleverd, weliswaar filatelistisch geïnspireerd, maar dat neem je er dan maar bij.

Leo Derynck Bibliografie :

- “On board the Vaduz Flight 1931”, in 2010 verschenen in de Zeppelin Post Journal, het orgaan van de opgedoekte Amerikaanse Zeppelin Study Group, waarvan de publicaties kunnen worden geraadpleegd in de Smithsonian Library in Washington, waar zich ook het Amerikaanse postmuseum bevindt.

- „Zur Postbeförderung mit Zeppelin-Luftschiffen“ door Günter Wehner, in „Archiv für deutsche Postgeschichte“, Heft 1/1978.

- „“Zeppelinpost“ bijlaqe bij het decembernummer van het tijdschrift Briefmarkenspiegel van december 2020.

.

. . . .

. .

.

.

• C: CC: f t t f

IÎ • .lil

..

"

:E _Q)

UlfttcMf cGr, , ~ • 19)10bct"~

\'f, ttr v,aa.-. ~ /UA

ltf<tfff'lf.._.,.twurlYOn1931

• ~ f f i l l ~•

Htl'IN'WIICOMI

Li.tuchff cG,M Zfs,pt.Jf'I• 19)0 tM(OlflbiftfllfflUnltt11nd

UA

L

~ \oOl'I 19)1

-~. -- ~ ~ -

E:

. . . . . . . _. . _{. .}

HTENSTEIN

li..fac:hiff•Gf,,~ l'P 19J011'1Sc:haatl (dt.ooft~.m&Co.ZH/UA

i5 ^{C t f 1}

·- - --..:..-...- - - • • . ... _... • iliiiiiii>iiiioii,i,i,iil; •

, Liechtensteinische Post AG: Liechtensteinische Post AG: Liechtensteinische Post AG: Liechtensteinische Post AG: Liechtensteinische Post AG:

ffCCf C C (C CCC t C C f i f tC C f ~ ( ◄ CC C f f f C t <t C ll l IC l ll f • 1 I C ff( C ,fCI ( ( C f•t ( C I I C

.

. . . _{. .} .

.

... ~tM#fYOft 1931

•~Rntlnti•

"""""'"°"'

www.dêlcampe.net

C C C C

C lv.t:Mtttff-Gf-~l'I• C ltitftNr\tnft!tM.Wf'IOl'l19)1 f l'-iuchff•Gt•f~M'I• lntfffilt'ittntflt'Ml'fYOn1931 t

: 19)1<.etfSd'.M"I : tl~:A"ISchOUV-1:u : 19JOQbcrS(t,bav.dl,q •Zf9pelnCibtorVIO.lz• 1

c \ " h - ~.SchM"I/UA t ~ --KOMI c WMff\'iadltn,ScN.WI/UA HmNnnloOMI

: : :

. . .

.

.

.

_.

mountainstampcom

- Wikipedia (uiteraard).

- Michel Katalog Mitteleuropa 2016,101. Auflage.

„Man muß nur wollen, daran glauben, dann wird es gelingen.“

Ferdinand Graf von Zeppelin

Samenstelling bestuur K.V.B.P. - BRUGGE:

z tter + redacteur + penningmeester:

op onder leden:

Ver oop onder leden:

N euw1gheden + commissaris:

Benod1gheden +webmaster+ledenadministratie+secretaris R boekJes + bibliotheek + stockboeken:

A c redacteur-

H J zon agverkopen:

_ Jan Vrielynck Aimé D'hondt

Franky Vanrapenbusch

�:

Gino Benoit Willy Cogge Franky Blondeel Leo Derynck Willy Timmerman Marc Van Gheluwe