Pagina 1 van 12
Opdracht: West-Indische Buurt
Door comité geluidscherm A27, afslag 33 Hilversum Marike Hoving, Kees Tabak, Loekie Verweij, Sascha Barnstijn
West-Indische Buurt
Deel 1: Plan van aanbevelingen d.d. 18 juni 2017
Pagina 2 van 12
Opdracht: West-Indische Buurt
Door comité geluidscherm A27, afslag 33 Hilversum Marike Hoving, Kees Tabak, Loekie Verweij, Sascha Barnstijn Februari 2017
Onze hele wijk de West-Indische buurt heeft de petitie van februari jl. voor geluidsschermen ondertekend: 276 handtekeningen voor ruim 90 woningen en een herstellingsoord met tijdelijke bewoners.
Inhoudsopgave: Samenvatting Vraagstelling
Effecten van het genomen Tracébesluit (SWOT) De locatie
Foto bestaande situatie Foto’s toekomstige situatie Belemmeringen
Conclusie
Pagina 3 van 12
Opdracht: West-Indische Buurt
Door comité geluidscherm A27, afslag 33 Hilversum Marike Hoving, Kees Tabak, Loekie Verweij, Sascha Barnstijn
Samenvatting
Vanaf begin maart dit jaar is het comité geluidscherm A27, afslag 33 Hilversum opgericht. We zijn met volledig open vizier hier aan begonnen en werken volledig transparant. Het comité heeft in de afgelopen maanden intensief gesprekken gevoerd met diverse instanties en experts, o.a. RIVM, Stichting geluidshinder, Bureau Sanering Verkeerslawaai,
Bandenexperts, beplantingexperts, lichtexperts, de GGD en nog veel meer. We hebben ook meerdere gesprekken gevoerd met de betrokkenen aan de uitvoerende kant, zoals Rijkswaterstaat en 3-Angle. We hebben gesprekken gevoerd met andere provinciale staten. En we zijn ook in gesprek met de Gemeente Hilversum, omdat het comité gehoor wil krijgen voor het feit dat deze buurt al jaren lang onvoldoende wordt beschermd tegen het verkeerslawaai van de A27.
Het comité heeft een intensieve research gedaan voor wat betreft de nadelen voor de omwonende van de A27 en de West-Indische buurt. De nadelige gevolgen voor het feit dat er geen handhaving heeft plaatsgevonden, leefbaarheid voor de buurt, risico’s voor de gezondheid en het milieu, door toedoen van het Tracébesluit wordt aan u in een apart document aangeboden.
In dit document is er een SWOT gebruikt om aan te geven op een micro niveau dat de West-Indische buurt in een zeer slechte positie is gedreven door de doorgevoerde veranderingen in de afgelopen 28 jaar en nu het Tracébesluit.
1. Wij leven in een gebied waar een veel te hoge maximum toegestane geluidsbelasting geldt. Bij ons is de geluids- belasting 60-61 db(A).
2. Alle omwonende binnen een afstand van 150-200 meter van de A27 hebben last van hart- en vaatziekten, wat feitelijk is gerelateerd aan een langdurig te hoge geluidsbelasting.
3. RWS voorziet in een toename van 25-30% aan verkeersbewegingen, maar daar staat geen goede geluidswerende maatregel tegenover. We gaan van 90.000 verkeersbewegingen naar 125.000 verkeersbewegingen per dag = 1,5 db toename in geluid.
Pagina 4 van 12
Opdracht: West-Indische Buurt
Door comité geluidscherm A27, afslag 33 Hilversum Marike Hoving, Kees Tabak, Loekie Verweij, Sascha Barnstijn
4. RWS maakt berekeningen om ons heersende geluid vast te stellen op basis van zeer oude meetgegevens.
5. Er is een grote omgevingsschade vanwege de gigantische bomenkap die heeft plaatsgevonden en nog verder gaat plaatsvinden, wat feitelijk onze buffer was tegen geluid en fijnstof. Dit duurt een mensenleven voordat de nieuwe aanplant gelijk is aan wat er nu feitelijk is gekapt.
6. Er heeft geen enkele handhaving plaatsgevonden door de gemeente Hilversum. We gaan achteruit in ons leefgebied en leefklimaat en milieu, door toedoen van de overheid.
7. De waarde daling van onze woningen wordt geschat op 30-35% door toedoen van dit besluit. De waarde daling voor de gehele buurt wordt dan geschat op 35 mln.
Voor wat betreft de voordelen, kunnen we bondig zijn:
a. Voor de buurt zijn er geen enkele voordelen
b. De voordelen vallen alleen aan de kant van de overheid en de toekomstige weggebruikers.
Een goede geluidswal is een doelmatig middel, daarom moet er ondersteuning komen in de financiële zin voor
handhaving van een goed leefklimaat. Wij leveren daar met dit besluit en al in de afgelopen 28 jaar onevenredig op in.
Pagina 5 van 12
Opdracht: West-Indische Buurt
Door comité geluidscherm A27, afslag 33 Hilversum Marike Hoving, Kees Tabak, Loekie Verweij, Sascha Barnstijn
Vraagstelling
Vooropgesteld:
1. Wij zijn niet tegen de uitbreiding van de A27, gezien het belang van de mobiliteit voor Nederland. Wij maken bezwaar omdat er geen goede maatregelen worden getroffen ter bescherming van de leefomgeving.
2. Een algemeen belang overvleugelt een individueel belang en daarmee begint ons verschil van mening over de aanleiding, de aanpak en de uitkomsten van ‘overheidsbemoeienis’ in het bijzonder die van RWS.
“Wij willen dat er in onze buurt wordt voorzien in een gezondere en veiliger leefklimaat, door
het inpassen van een geluidscherm langs de A27 en de afslag 33 Hilversum en vragen daarom
ondersteuning bij de gemeente Hilversum en de Provincie Nood-Holland.”
Pagina 6 van 12
Opdracht: West-Indische Buurt
Door comité geluidscherm A27, afslag 33 Hilversum Marike Hoving, Kees Tabak, Loekie Verweij, Sascha Barnstijn
De Effecten van het genomen Tracébesluit (SWOT)
De gevolgen na het genomen Tracébesluit voor de West-Indische Buurt in Hilversum, zichtbaar gemaakt.
Sterkte (S)
• De ruime opzet van de buurt.
• Zeer centraal in Nederland, makkelijk bereikbaar.
Zwakte (W)
• Van oudsher waren de sterke punten van de buurt; het prachtige groen, de ruimte, gevoel van vrijheid en de rust.
• Vanaf onze huizen konden we de Rijksweg niet zien liggen, we waren voorzien van een zogenoemde ruime groenstrook als afscheiding.
• Na de uitvoering van het Tracébesluit bevindt de buurt zich op een verkeersplein omgeven door resp 7 en 10 banen.
• Er heerst geen enkel vertrouwen in de overheid of overheidsinstanties.
• De inwoners zijn 28 jaar veel te netjes geweest, naar de gemeente en overheden, ze zijn het strijden moe.
Kansen (O)
Door het plaatsen van een goed geluidscherm zou het voor de wijk mogelijk worden om vertrouwen in de overheid weer op te bouwen. En de oude sterke punten van de buurt zal weer nieuw leven ingeblazen worden.
Bedreigingen (T) Tracébesluit (TB)
• Door het TB worden er risico’s genomen t.a.v. de gezondheid van de omwonende (nwe potentiele slachtoffers)
• Door het TB wordt het imago van de West-Indische buurt beschadigd en het imago van Hilversum
• RWS zal nadat het TB af is een snelheidsverhoging doorvoeren van 120 -> 130 km/p/uur.
• RWS voorziet een toename van verkeersbewegingen van 90.000 -> 125.000 p/dag.
Pagina 7 van 12
Opdracht: West-Indische Buurt
Door comité geluidscherm A27, afslag 33 Hilversum Marike Hoving, Kees Tabak, Loekie Verweij, Sascha Barnstijn
De locatie
De buurt ligt langs de A27 ter hoogte van de afslag 33, Hilversum.
De A27 wordt met 50% verbreed, we gaan eerst van 2x2 naar 2x3 rijstroken en over een paar jaar verdubbeld naar 2x4 rijstroken. De in- en uitvoegstroken worden verdubbeld. De hele oude afslag zoals deze er nu nog ligt, wordt weggehaald en wordt vervangen door een Haarlemmermeermodel. Dit wordt een grote afslag met 7 afslagen, respectievelijk 200 tot 500 meter dichterbij onze woningen.
De nieuw afslag komt pal achter de wijk, waardoor wij praktisch op een verkeersknooppunt komen te wonen.
Pagina 8 van 12
Opdracht: West-Indische Buurt
Door comité geluidscherm A27, afslag 33 Hilversum Marike Hoving, Kees Tabak, Loekie Verweij, Sascha Barnstijn
FOTO BESTAANDE SITUATIE
Pagina 9 van 12
Opdracht: West-Indische Buurt
Door comité geluidscherm A27, afslag 33 Hilversum Marike Hoving, Kees Tabak, Loekie Verweij, Sascha Barnstijn
NIEUWE SITUATIE
Pagina 10 van 12
Opdracht: West-Indische Buurt
Door comité geluidscherm A27, afslag 33 Hilversum Marike Hoving, Kees Tabak, Loekie Verweij, Sascha Barnstijn
FOTO NIEUWE AFSLAG
Pagina 11 van 12
Opdracht: West-Indische Buurt
Door comité geluidscherm A27, afslag 33 Hilversum Marike Hoving, Kees Tabak, Loekie Verweij, Sascha Barnstijn
Belemmeringen
RWS stelt zich op het feit dat zij zich aan de wet houdt en dat wij daarom geen recht hebben op een scherm.
De buurt wordt zo gigantisch benadeeld, (zie bijlage: De nadelige gevolgen voor de handhaving, leefbaarheid, gezondheid en het milieu van door toedoen van het Tracébesluit), dat het voor het comité een noodzaak is om bij de overheden aan te kloppen om daar wat aan te doen.
De buurt heeft geen vertrouwen in de manier waarop de politiek omgaat met de normen en wet geluidshinder omgaat. In ons geval is het productieplafond telkens opnieuw omhoog bijgesteld en hebben wij alleen om die reden geen recht op een geluidscherm. Wij zijn van mening dat de Gemeente, de Provincie en Rijkswaterstaat naar mijn mening
verantwoordelijk voor wat er bij ons in de wijk heeft afgespeeld en nu nog steeds afspeelt. In de West-Indië wijk in Hilversum, binnen een straal van 175 meter van de A27, staan 12 woningen op Huydecopersweg en omgeving. Daarvan lijden 16 bewoners, in de leeftijd van 48 tot 72 jaar, aan hart- en/ of vaatzieken of zijn er al aan overleden. Dit is een buitensporig ernstig ziektebeeld, des te ernstiger gezien de gunstige aspecten op gezondheid van welstand en opleiding van deze bewoners. (U zult begrijpen, dat wanneer wij dit bovenstaande eerder hadden ontdekt in de afgelopen 28 jaar, dan hadden wij hier eerder gestaan.)
In 2002 hadden we recht op een geluidscherm. De gemeente had in 2002 daar 215.000,- euro beschikbaar voor. Dit is niet ingezet als startkapitaal voor een “scherm-spaarpotje” wat jaarlijks werd aangevuld.
Pagina 12 van 12
Opdracht: West-Indische Buurt
Door comité geluidscherm A27, afslag 33 Hilversum Marike Hoving, Kees Tabak, Loekie Verweij, Sascha Barnstijn
Conclusie
Wie bij de overheid werkt, is zich volgens onderzoeken in meer of mindere mate bewust van maatschappelijk relevante opgaven, en het nemen van omstreden beslissingen. Sterker nog, de ontmoeting van deze opgaven blijkt per saldo een unique selling point voor afstuderenden die voor een overheidsbaan opteren.
Het comité stelt dat het zeer omstreden besluit, wat door de politiek en RWS ten aanzien van de toegestane db’s van wegverkeerslawaai in onze buurt heerst, waarbij een verhoogd risico heerst op het krijgen van hart- en vaatziekten van tafel moet.
Een goede geluidswal is een doelmatig middel, daarom moet er ondersteuning komen in de financiële zin voor handhaving van een goed leefklimaat. Wij leveren daar met dit besluit en al in de afgelopen 28 jaar onevenredig op in.
Wij vragen u, om ons te overvleugelen door het nemen van een “individuele buurt-belang maatregel” welke dient voor een groot algemeen belang. Deze maatregel zal dienen voor onze “buurt-gezondheid” en de gezondheid van de mensen die komen wonen in het gebied van de nog te bouwen kern. Wij vragen u als comité, een goed geluidscherm wat direct bescherming zal bieden aan 90 bestaande woningen en indirect aan een nog nieuw te bouwen kern van 136 woningen.
