• No results found

2019_BVA_12 (pdf, 80 KB)

N/A
N/A
Protected

Academic year: 2021

Share "2019_BVA_12 (pdf, 80 KB)"

Copied!
1
0
0

Bezig met laden.... (Bekijk nu de volledige tekst)

Hele tekst

(1)

BULLETIN VAN VRAGEN EN ANTWOORDEN

24ste jaargang

nr. 12 – 16 april 2019

--- In het Bulletin van Vragen en Antwoorden worden vragen van Raadsleden en de antwoorden daarop letterlijk en volledig opgenomen. Elke

briefschrijver is verantwoordelijk voor zijn/haar tekst waarvan de inhoud niet bindend is voor het stadsbestuur.

Vraag 938: Raadslid Annick Lambrecht (28/03/2019)

Betr. fietsring FR30 – vervolgvraag

In reactie op mijn schriftelijke vraag van 14 maart waarin ik het volgende vroeg “Hoe staat het stadsbestuur tegenover gekleurde rode goed gemarkeerde fietspaden rond de ring zoals in Kopenhagen de norm is?” antwoordde het stadsbestuur het volgende en ik citeer:

“Het stadsbestuur is voorstander om de fietspaden conform het Vademecum Fietsvoorzieningen en de Wegcode uit te rusten.”

Graag verduidelijking:

1. Wat bedoelt de burgemeester met “voorstander zijn”?

2. Gaan er rode gemarkeerde fietspaden komen in Brugge binnenstad en deelgemeenten met fietspictogrammen op (overal waar nu ongekleurde fietspaden liggen) zoals in fietsstad Kopenhagen of is er richtlijn in vademecum waar u naar verwijst om dat niet te doen ?

Antwoord 938:

Fietsring FR30

1. Wat bedoelt de burgemeester met “voorstander zijn”?

Het stadsbestuur wenst geen cavalier seul te spelen als het gaat over de uitrusting van fietspaden en wenst zich dan ook te scharen achter de principes in het Vademecum Fietsvoorzieningen.

2. Gaan er rode gemarkeerde fietspaden komen in Brugge binnenstad en deelgemeenten met fietspictogrammen op (overal waar nu ongekleurde fietspaden liggen) zoals in fietsstad Kopenhagen of is er een richtlijn in het vademecum waar u naar verwijst om dat niet te doen ?

We wensen in concreto te verwijzen naar hoofdstuk 4.2.4 van het Vademecum Fietsvoorzieningen waarin genuanceerd een beleidskader wordt geschetst naar “het accentueren door materiaal- en kleurengebruik van de fietsvoorzieningen”. Het betreft een contextspecifieke afweging waarbij een

“catch all” benadering dit teniet zou doen.

In casu van herkenbaarheid zal voor de fietsring FR30 nog een kader uitgewerkt worden echter zoals in het vorige antwoord gesteld, kunnen en wensen we niet vooruit te lopen op de studie.

Referenties

GERELATEERDE DOCUMENTEN

Kortom, de blauwe route via de Dierenriemstraat en de Morgensterlaan is naar onze mening alleen een volwaardig alternatief voor de rode route door Park Selwerd inclusief een

We verwachten dat we met het instellen van zonale verboden voor brom- en snorfietsen in de binnenstad én het weren van snorfietsen op het overgrote deel van onze fietspaden de

Door een groep per wijk te spreken kunnen we steeds per wijk een actueel beeld krijgen van de mogelijkheden die er voor mensen zijn om actief te worden (sociale kaart) en waamaar

Wij zijn van mening dat het college binnen de gegeven termijn voor de beantwoording van schriftelijke vragen onze vragen zal moeten beantwoorden.. Hieronder volgen aan de hand van

de heer Pablo Annys, Voorzitter; mevrouw Sandrine De Crom, Raadslid; mevrouw Mieke Hoste, Raadslid; de heer Carlos Knockaert, Raadslid; mevrouw Karin Robert, Raadslid;

We juichen evenwel toe dat naast Brugge ook (kleine) Nederlandse gemeenten aandacht hebben voor de eenzaamheidsproblematiek.. We willen niet vooruitlopen op de resultaten van

overwegende dat: door het doorschuiven van de budgetten “Aanleg recreatieve fietspaden” en “Fietspad Veenweg Yderholt” het fietspad Oude Tolweg in Zuidlaren verbeterd kan

Het niet uitgegeven budget voor nieuw beleid 2011 “Aanleg recreatieve fietspaden” van € 100.000,- in 2012 in te zetten ten behoeve van het verbeteren van het fietspad Oude Tolweg