• No results found

Verbeteren-verkeersveiligheid-Gerrit-Krolbrug.pdf PDF, 241 kb

N/A
N/A
Protected

Academic year: 2021

Share "Verbeteren-verkeersveiligheid-Gerrit-Krolbrug.pdf PDF, 241 kb"

Copied!
2
0
0

Bezig met laden.... (Bekijk nu de volledige tekst)

Hele tekst

(1)

. n t e

Bestuursdienst Afdeling S t a d s o n t w e r p

Steller £. PapjeS

Onderwerp Verbeteren verkeersveiligheid Gerrit Krolbrug

De leden van de raad van de gemeente Groningen te

ngen

GRONINGEN

Telefoon ( 0 5 0 ) 3 6 7 8 1 1 1

Datum 2 2 M E I 2012

Bijlageln) 1

Uw brief van -

Onskenmerk R O 1 2 . 3 0 4 6 5 5 9

Uw kenmerk -

B e z o e k a d r e s Wa a gStraat 1

P o s t a d r e s

Postbus 20001 9700 PB Groningen

In uw antwoord graag datum en kenmerk vermelden

Wij zijn met het openbaarvervoer bereikbaar, buslijnen

1,2,3,5,6,11,13,16

Informatie over vertrektijden krijgt u via telefoon 0900-92 92

Geachte heer, mevrouw.

Met regelmaat ontvangen wij meldingen van inwoners uit de stad over de

verkeersveiligheid rond de Gerrit BCroIbrug. De BewonersOrganisatie Beijum (BOB) heeft in 2011 ook haar zorgen hierover geuit. Dit is reden geweest om uitgebreid onderzoek te doen naar deze verkeerssituatie. Met deze brief informeren wij u over het vervolg van dit onderzoek. Om de verkeersveiligheid te verbeteren, kiezen wij er namelijk voor het kruispunt Gerrit Krolbrug - Heerdenpad - Ulgersmaweg te verkleinen.

Deze maatregel is naar voren gekomen tijdens een ontwerpsessie met de betrokken bewonersorganisaties en de bedrijvenvereniging. Hier kwamen twee kansrijke

opiossingen naar voren. De eerste opiossing betreft het verkleinen van het kruispunt en de tweede opiossing betreft het scheiden van de verschillende rij richtingen. Beide maatregelen komen tegemoet in het oplossen van de ervaren problematiek. De eerste opiossing komt echter positiever naar voren wat betreft uitvoeringskosten en snelheid van uitvoering. Daamaast betekent de andere variant kap van bomen. Dat hoeft nu niet. Het ontwerp van deze opiossing staat in de bijlage.

De uitvoeringskosten zijn globaal geraamd op € 30.000,- (ex. BTW). Deze dekken wij uit het budget kleine verkeersmaatregelen uit het Meerjarenprogramma Verkeer &

Vervoer. Uitvoering staat gepland voor medio oktober 2012.

Met vriendelijke groet,

burgemeester en wethouders van Groningen,

d^ b^gemeester,

(Peter) Rehwinkel

de secretaris,

d r g ^ l A . (Maarten) Ruys

S E . I . C . O S

(2)

. c i t e

Volgvel 1 %^rorHngen

Bijlage 1

Tennisbanen

R0.15,009.E.01

Referenties

GERELATEERDE DOCUMENTEN

Na de aanvaring is de brug in open toestand geplaatst en kunnen fietsers, voetgangers en auto’s geen gebruik meer maken van de Gerrit Krolbrug.. De meeste fietsers en

4 Verbetering veiligheid op de Hoofdvaarweg Lemmer Delfzijl Op 2 juni 2021 heeft de Veiligheidsregio Groningen een brief gestuurd aan de Minister van Infrastructuur en

Zoals het nu lijkt wordt deze planning niet beïnvloed door de aanvaring van de Gerrit Krolbrug en de onderzoeken naar mogelijk herstel. Met vriendelijke groet, Philip

 Een beweegbare brug met een doorvaartbreedte van 54 meter, een wegprofiel van maximaal 7,20 meter (exclusief trottoirs) en een doorvaarthoogte van 5,50 meter MHW na

De heer Koks: Voorzitter, ik was niet van plan het hele verhaal voor te lezen, want dan zijn we inderdaad een tijd onderweg, maar ik kan me voorstellen dat mensen die thuis zitten te

• in de verdere planvorming richting Voorlopig Ontwerp de hoogste eisen toe te passen aan de landschappelijke inpassing van de toekomstige Gerrit Krolbrug in de omgeving, minimaal

• In de volgende ontwerpfase om te komen tot een Voorlopig Ontwerp een verdere uitwerking zal plaatsvinden waardoor mogelijk extra ruimte kan worden gevonden voor een bredere

• bij het verdere ontwerpproces in aanloop naar het Voorlopig Ontwerp van de nieuwe Gerrit Krolbrug de werkgroep toegankelijkheid actief e betrekken en er bij Rijkswaterstaat op aan