Amendement SGP Kraalweg Beesd HJG 26 mei 2020 PDF, 202.33 KB

1.1 Maatregelenpakket 1 (Duurzaam Veilige inrichting Schuttersweg en Boutensteinseweg, eenrichting A. Kraalweg en monitoring) heeft een positief effect op de leefbaarheid

Het niet zijnde bestemmingsverkeer (sluipverkeer) zorgt voor overlast en onveilige situaties en de voorgestelde maatregelen gaan tevens effect hebben op het terugbrengen van de

 de uitvoeringsplannen van Rijkswaterstaat zich gaan intensiveren, maar nog niet een direct effect hebben op sluipverkeer in onze gemeente;.  de genomen verkeersmaatregelen bij

Het college opdracht te geven om te komen tot een inteoraal verkeersplan voor de middellange termijn om sluipverkeer Beesd (en aangrenzend gebied) verder

Proportionaliteit betekent dat er een redelijke verhouding moet zijn tussen het doel (tegengaan effect van sluipverkeer op bereikbaarheid, veiligheid en leefbaarheid in Beesd) en

verkeer naar Beesd, Gellicum, Homburg, Rumpt en Rumptseveld vertraging door doseerinstallatie of omrijden via route Rhenoy (+5-10min) 3. Parkweg is

Ook bevat het informatiedocument veel informatie over de gebiedsgerichte benadering voor Waardenburg, alle onderzoeken die zijn uitgevoerd en een onderbouwing van de denkrichting

In de referentiesituatie is voor fietsers de oversteekbaarheid goed tot redelijk; men kan de hele rijbaan in een keer oversteken binnen acceptabele wachttijd.. De oversteekbaarheid