1
Opmerkingen/suggesties voor MJP 2020-2025 naar aanleiding van participatieavonden (bezorgd/genoteerd ter plaatse of achteraf via formulier/mail)
Probleemstelling Door wie aangekaart (enkel vermeld indien persoon antwoord wenst)
Voorgestelde mogelijke oplossing Extra op te nemen in MJP J/N?
Wie
communiceert (+ eventueel wat)?
Nood aan fonds met oog op inspelen op opportuniteiten qua verwerving eigendom (al dan niet voor
bosuitbreiding)
Actie toevoegen: “Kontich stippelt, binnen een steeds wijzigende maatschappelijke en
bestuurlijke context, zorgvuldig de gewenste ruimtelijke ordening en invulling ervan uit, en brengt deze op diverse schaalniveaus in uitvoering. Dit kan o.a. door de verwerving van strategisch onroerend goed.”
J
(niet-prioritair)
Karel Van Elshocht
Nood aan onderdak voor cultuurverenigingen
Plaats bieden in Telghuis? N Cindy
Vanbaeden Riolering Keizershoek, antennes,
kavels ?
Wanneer? N Willem
Wevers Als Sint-Rita uit is, vullen de fietsers
het tweerichtings-fietspad volledig in 1 richting -> gevaarlijke situatie, waarin tegenliggers soms de straat worden op geduwd
Tweerichtingsfietspad? N
Het voetpad in de Pierstraat ligt slecht tussen bakkerij ‘Sint-Rita’ en ‘Hier is ‘t’
Heraanleg? N
Nood aan atelierruimte Verdiepingen RAC openstellen voor kunstenaars N Cindy
Vanbaeden
2 Winkelgedeelte Mechelsesteenweg is
tweerichtingsverkeer mét parkeerplaatsen
? (‘Doe er iets aan’) N Willem
Wevers (wordt bekeken na realisatie van randparkings)
Fietsveiligheid Geef fietsers voorrang overal waar het zone30
is.
N Willem Wever
Onderhoud Reepkapel In overleg met bewonersgroep die zich over de
kapel ‘ontfermt’
N Bart
Seldeslachts
Digitalisering = ramp voor senioren ?
Tweede uitweg voor de Tuinwijk ?
Luchtkwaliteit in de Molenstraat = ongezonde woonomgeving
Graag maatregelen N Karel Van
Elshocht Meer laadpalen voorzien om bij te
dragen aan de omschakeling naar elektrische wagens
? N Willem
Wevers
Gemeenteplein verfraaien ? N Karel Van
Elshocht Wat is de timing van alle plannen in
het MJP?
Duidelijk maken in definitieve documenten N Bart
Seldeslachts Zonnepanelen op openbare gebouwen Bv. daken van Sint-Rita, Nachtegaal, AHA-school,
…
N Karel Van
Elshocht (al op
gemeentehuis + projecten met
coöperaties) Betere en snellere busverbindingen
tussen het centrum en het station en de carpoolparking
? N Willem
Wevers Snelle tramverbinding vanuit Kontich-
Centrum met Antwerpen
Kontich blijft vragende partij N Willem
Wevers
Openstellen tuin Heemkundige Kring ? N Bart
Seldeslachts
3
Atelierruimte voor autodidacten Samenatelier ontwikkelen (gemeenschappelijke
ruimte, met ondersteuning Academie en Week vd Amateurkunsten)
N
Maatregelen in kader van ‘betonstop’? Bij nieuwe vergunningen verhardingen verminderen
N
Quid belastingtarieven? Personenbelasting 5,7% blijft, opcentiemen OV
ook
N Hoe illegale (ver)bouw(ings)werken
aanpakken?
Handhaving, gaan kijken, werken laten stilleggen, indien reeds voltooid via gerecht
N Provincie zou Mandoerse Beek
onvoldoende ruimen?
Flankerend: bufferbekkens Rijkerooi + Agora / Hemelwaterplan
N Te weinig snelheidscontroles in grote
Keizershoek?
Uitrol beperking 3,5ton asap + bij heraanleg wegbeeld aanpassen + meer controleren en over de resultaten communiceren
N
Pierstraat: gevaarlijke kruispunten met Rubensstraat en Drabstraat
- scholen ontvangen subsidies voor inzetten gemachtigd opzichters
- fietserstunnel op komst
- op korte termijn conflictvrij maken van kpt Sint-Rita + duidelijker signalisatie (nu
voetgangers rood/fietsers groen, maar auto’s zien dat niet -> groen licht bijplaatsen)
N
Voetpaden Tuinwijk slecht Heraanleg? N
Molenstraat tijdens spits zeer
fietsonvriendelijk, frequente conflicten met wagens die de fietsers
dorpuitwaarts geen ruimte laten, waardoor deze uitwijken naar de stoep of gaan spookrijden op de dorp- inwaartse fietssuggestiestrook
Fietssuggestiestrook aanduiden langs beide zijden van de straat zodat auto’s centraal blijven aanschuiven en fietsers links (tegen richting) en rechts (met de richting mee) kunnen passeren
N Willem
Wevers
Wordt de Zwarthoutstraat heraangelegd?
? N Willem
Wevers Wat met de renovatie van de kerk van
Waarloos?
? N Bart
Seldeslachts Wordt de F. Maesstraat heraangelegd
met fietspaden?
? N Bart
Seldeslachts
4 Kan het ‘H. Hartplein’ als gezellige
ontmoetings- en rustplek ingericht worden?
Opfleuren met groen, planten, picknickbank? N Wim Claes
Wat met de snelheid in de F.
Maesstraat richting Duffel?
? N Willem
Wevers Het Maes Memorial Monument is
mooi maar komt niet tot zijn recht:
staat te laag, is verwaarloosd, met hoog onkruid
Hoger plaatsen + omkaderen met groen en planten die verzorgd worden
N Wim Claes
Auto’s in F. Maesstraat weten niet dat Beekboshoek voorrang aan rechts heeft
Sint-Andrieskruis plaatsen op hoek – inhaalverbod?
N Willem
Wevers
Verkaveling Tanghof nog zone50! Zone30 invoeren N Willem
Wevers
Rijkerooistraat enkelrichting? Dubbelrichting zou centrum ontlasten tijdens
avondspits?
N Willem
Wevers
Straatnamen verduidelijken Op straatnaamborden info toevoegen rond
oorsprong van de straatnaam
N Willem
Wevers Voetpaden Tanghofwijk slecht (vnl.
OudeLei)
Heraanleg? N Willem
Wevers Fietspad langs Reepkenslei slecht
onderhouden
Onderhoud!
-> aanleg halfverharding?
N Willem
Wevers Nadeel van gescheiden rioolstelsel:
afvalwaterafvoer slibt dicht bij te gering verval
? N Willem
Wevers
Hondstraat wat kaal Meerdere bomen te (her)planten N Wim Claes
Wildemansstraat (nu nog zone50) trekt sluipverkeer aan
Wildemansstraat ook zone30 maken zoals Oude baan en Wijk Wild Veld, idem Beekboshoek d.m.v. asverschuivingen?
N Willem
Wevers Sluikstorten in begin Hondstraat
(vuilnis/zakken/vloeibaar!)
Plaatsen van camera N Wim Claes
Vliegtuiglawaai: vooral tussen 5 en 7 ’s morgens enkele zeer lage vluchten
In gesprek gaan met luchthaven N Karel Van
Elshocht
5 Sport 2 = in gemeentepark
Veel tegenstand van eigen groendienst ?
? N Wim Claes
Openbare werken 30km/u; snelheid beperken hoe?
30km/u is zinloos? N Willem
Wevers Gescheiden rioolstelsel: voor
wanneer?
? N Willem
Wevers Mag men nog kippen houden? En
hoe?
? N Marleen Van
den Eynde
Financiën? Opmaak pensioenplan! N Wim Claes
Graag meer actieve inzet voor natuuruitbreiding en hogere steun voor cultuur- en sportverenigingen
? N Karel Van
Elshocht Verlenging fietspad Reepkenslei tot
aan de dreef naar het kasteel?
? N Willem
Wevers Rooien gevaarlijke bomen
Rijkerooistraat
? N Karel Van
Elshocht
Bushokje halte Tanghof ontbreekt Terugplaatsen N Willem
Wevers Bloembakken Oudelei staan niet meer
op reglementaire afstand
Af en toe laten controleren door wijkagent N Wim Claes Fietspaden nodig aan beide zijden van
N1
Heraanleg N1 N Willem
Wevers
Controle vuilnisbakken Via smart-city-project N Wim Claes
Proficiat met het plan! Graag infrastructuurwerken overwegen voor
veiligheid en doorstroming; enkel zone 30 invoeren is geen oplossing en verhoogt enkel het gevoel van veiligheid, niet de effectieve
veiligheid
N Willem
Wevers
Ik hoor weinig rond de mogelijke busverbinding naar ziekenhuis Mechelen
Laten doorkomen van bus 92 tot rondpunt Oudebaan zou burgers van Waarloos naar het station kunnen brengen
N Willem
Wevers
6 Meer zichtbaarheid van wijkagent in
Waarloos
Bijkomend bv. ½ dag/week beschikbaar als aanspreekpunt onder oud GH (of op afspraak) = toegankelijk voor iedereen als
basishulpverlening
N Bart
Seldeslachts
Erkenning/waardering Waarlozenaars In elke correspondentie niet enkel Kontich benoemen maar ‘Kontich-Waarloos’.
N Luc Abrams
Signalisatie voor fietsers aan oversteek N1 thv Zowizoo
Drukknop te dicht bij zeer hoog geplaatst licht;
aanpassen zoals bij kpt Sint-Rita?
N Willem
Wevers Oude baan zeer trieste uitstraling,
idem F. Maesstr.
Opfleuren, groen voorzien N Wim Claes
Plan legt accent op fietsers en voetgangers, maar wat met de doorstroming van de wagens?
- Noordelijke Verbindingsweg - vervoersregio
- slimme lichten AWV
- verdubbeling aantal treinen
N
Voedselbank nodig in Kontich? Lokaal bestuur steunt opstart sociale kruidenier N
Snelheidscontrole (vgl. Hove) - nieuwe procureur
- mobiele camera’s - communicatie per wijk
- toekomst trajectcontrole via GAS
N
Oversteekplaatsen duidelijker accentueren
Knipperlichten in wegdek, asverschuivingen, wegversmallingen…
N Welke bestemming in gedachten voor
gronden Matexi?
Geen bebouwing, wel deel parking, daarnaast speel-ruimte, indien nodig BKO
N Basketbalplein Waarloos ligt er slecht
bij
Groen onderhouden N
Bestemming oude jongensschool Waarloos?
? N
Wat is de visie op de bedrijventerreinen?
Bedrijventerreinmanagement?
KMO-zone Blauwesteen: nog steeds zwaar verkeer via Blauwesteenstraat
Afsluiten Blauwesteenstraat aan N1 richting KMO-zone zoals aan de overkant gebeurd is richting centrum
N Willem
Wevers
Zijn er pistes/ideeën rond de aanschaf van het Groeningenhof door de gemeente?
? N Bart
Seldeslachts
7
Wijkpolitie Op vast moment wijkagent bereikbaar in de wijk,
bv. buurthuis Den Alf
N Bereikbaarheid centrum voor
ouderen, rolstoelers, kinderwagens, …
Kleine lagevloerbus inleggen tussen Kontich- Kazerne en het Centrum, eventueel op beperkte dagen en uren
N
Zone 30 in Kokaz bekend maken Grotere borden, blijkbaar ook nodig voor De
Lijn…
N Heraanleg Stationsplein: veel groen en
goede fiets-voorzieningen = ok, maar…
… iets voorzien om voetgangers die van kiss-en- ride naar station moeten of andersom veilig de fietsostrade te laten kruisen en de snelheid van de fietsers daar af te remmen
N
Beter sorteren en recycleren Aparte straatvuilnisbakken voor PMD en
restafval
N Veiligheid zachte weggebruiker
verbeteren
Meer fietsparking voorzien in de dorpskernen ipv meer autoparking
N
Meer OV nodig naar buurgemeenten Trein naar Lier, bus naar Duffel/Mechelen N
Korte keten stimuleren Zaterdagmarkt aantrekkelijker maken voor
lokale handelaars en boeren
N Moderniseren Duffelsesteenweg van
rondpunt tot N1
Open riolen dichtleggen, voetpad aan beide kanten, bermen onderhouden, smiley plaatsen, beschadigd wegdek tussen nr.185 en N1 opnieuw overlagen, vrachtverkeer voor KMO- zone via Neerveld sturen
N Willem
Wevers
8 Nachtegaalstraat tussen N1 en
Duffelsesteenweg
Bermen en grachten onderhouden (maaien dit jaar nog niet gebeurd?)
Antwoord: Bart: we hebben heel veel wegen en straten. Er zijn prioriteiten die we moeten stellen. Ik kan nu geen juist antwoord geven over het eigenaarschap van de gracht. Dat moet ik bekijken.
Wim: deze gracht is doorgegeven aan onze technische dienst om op te nemen in het onderhoud.
Willem: Duffelsesteenweg: ook dit is bekeken met de technische dienst; we gaan proberen plaatselijke herstellingen te doen (er zijn twee putjes die zeer storend zijn). We kunnen niet elke straat in het meerjarenplan zetten. Die detail kan nu al niet helemaal gelegd worden.
We gaan wel jaarlijks rapporteren aan de gemeenteraad welke investeringen er zijn doorgevoerd. Duffelsesteenweg staat wel mee in het rioleringsplan. Dus er gaat zeker
geïnvesteerd worden.
N Wim Claes
9 Rooilijn-onteigeningen
Nachtegaalstraat: wanneer en tot waar?
Antwoord: Astridlaan is inderdaad al een lang verhaal. Er was lang een struikelblok die voortgang blokkeerde: Het is de bedoeling om langs twee kanten een fietspad te leggen voor 1,8 km. Die plannen zijn klaar, maar het is ook een rioleringsproject en waterproject, aangezien er veel water van het centrum langs daar
afloopt. We hebben een bufferbekken nodig in landbouwgebied. We hadden een plaats gevonden, maar de eigenaar wou niet meewerken en we hebben een
onteigeningsproject moeten starten, met juridische strijd als gevolg. Er is ondertussen gezocht naar een alternatief; dit is gevonden en vandaar dat we vaart kunnen zetten in dit project. De Nachtegaalstraat sluit daarop aan en is mee aan de beurt samen met de Astridlaan.
Het heeft lang geduurd, ook omwille van een aantal fouten in de plannen van het agentschap Wegen en Verkeer. In de nieuwe plannen zijn er een pak minder onteigeningen dan bij vroegere plannen. Onze hoop is te starten in 2021.
N Willem
Wevers
Heraanleg Astridlaan Veilige fietsoversteek voorzien t.h.v.
Bautersemstraat
N Willem
Wevers Kontich (buiten de verbindingswegen)
zone 30 maken zoals Hove
Daarbij speedpedelecs verbieden op fietspaden – gewoon op de weg laten rijden (aan max. 30 km/u)
N Willem
Wevers
10 Ieder jaar is er eind september een
braderij georganiseerd door de VANK.
De vereniging krijgt hiervoor
ondersteuning van de gemeente. Op dezelfde dag organiseert de gemeente telkens een vrijetijdsmarkt. In de propaganda agenda van de VANK word nooit de Vrijetijdsmarkt vernoemd en op de affiche van de gemeente is nooit een vermelding van de braderij.
Een verplichting van samenwerking in propaganda vind ik logisch en noodzakelijk.
N Luc Abrams
In het oude klooster blijft Den Alf, komt de Bibliotheek + woonzorg.
Wordt het gebouw vergroot? Wordt het enige speelbos kleiner? Wat is de toekomst van de bestaande
bibliotheek?
Patersboske, een educatieve plaats voor de lagere school en het enige speelpark kort bij de Chirolokalen. De bevolking van Kontich kazerne groeit, het kleiner maken van dit parkje is nadelig voor de toekomst.
N Cindy
Vanbaeden
Kan het plan van de technische herinrichting van cultuurkapel Altena bekeken worden? Kan dit gebouw als CC-Kontich op de kaart worden gezet in de toekomst (cc De Witte Merel, cc De Kern, …)
Sinds mijn 18j met theater bezig. Is er inspraak mogelijk via een werkgroep? Is een inschuifbare tribune mogelijk voor de toekomst? De
bestaande gordijnen hoeven niet verlengd te worden, maar de ophanging verlaagd.
Akoestische panelen zijn een groot pluspunt.
Jaarplanning zaal met gunstig tarief voor Kontichse verenigingen.
N Karel Van
Elshocht
11 Subsidies voor verenigingen. a)De
basissubsidie voor sport verhoogt met 10%, hoeveel krijgen de andere verenigingen?
b)Er is nu extra subsidie voorzien voor verenigingen die een tijdschrift uitgeven. Kan dit vervangen worden door een digitale nieuwsbrief?
a) de andere verenigingen krijgen evenveel verhoging van subsidie
b) Een digitale nieuwsbrief spaart
papier/inkt/postzegels/drukkosten/energie ronddragen. Kan dit in de voorgestelde 2550 APP?
N Luc Abrams
Mocht het St Martinus plein worden heraangelegd, komt dit dan terug vol struiken zodat het plein enkel voor parkingactiviteit kan toegepast worden? Is de ondergrondse parking nog een optie zoals eerder
voorgesteld, wij vernemen hier niets meer over?
Dit is het grootste plein, centraal in Kontich.
i.v.m. Kontich Leeft kunnen hier prachtige activiteiten georganiseerd worden zonder hinder voor het doorgaande verkeer. De speelplaats van St Jozef zou ook gevraagd kunnen worden als uitbreiding. Ook ideaal voor de zaterdag markt, spektakels en andere activiteiten.
N Karel Van
Elshocht
Ik vernam dat de tribune van de sporthal wordt vervangen. Met onze werkgroep zoeken wij steeds een oplossing om ons publiek een beetje in gradatie te kunnen opstellen, zodat de achterste rijen van het publiek ook alles kunnen zien. Kunnen de oude tribunes ter beschikking blijven voor dergelijke activiteiten? Wij (WG Reus) zijn voor het hergebruik van
materialen.
Wij kunnen aanpassingen aanbrengen voor een veilige buitenopstelling
N Luc Abrams
12 In de tuin van het Mina Telghuis staat
achteraan langwerpige berging met golfplaten dak, waar vroeger de go- carts van de speeltuin werden bewaard. Is het mogelijk dat wij een stuk mogen gebruiken om onze reusattributen in te bewaren?
De berging van de reus en het groeiende aantal attributen schept een probleem. Bij elke
uitvoering zijn er wel een aantal repetities nodig.
Daarom zou het goed zijn mochten we de reus in deze berging kunnen bewaren en (na aanvraag) het open terrein er naast kunnen gebruiken als repetitie plaats (= geen straten afspannen, voor niemand in de weg). De berging voor de oude tribunes zou eventueel ook daar kunnen, ook nuttig voor andere groepen/schoolfeesten e.d.
Wij zijn voor het hergebruik van materialen.
N Wim Claes
Ik ben Energie ambtenaar bij Kamp C voor Kontich en hoorde dat het dak van de sporthal en zwembad werden vernieuwd. Een gebouw waar veel energie verbruikt wordt vraagt extra aandacht en moet en heeft een voorbeeldfunctie naar andere organisaties binnen en buiten de gemeente.
Hoe dik wordt de isolatie van de daken? Komen er ook zonnepanelen of warmterecuperatie op?
Dikke isolatie + zonnepanelen/warmtepanelen verdienen zich snel terug wanneer dit goed bedacht is.
N Karel Van
Elshocht
13 Beroepshalve heb ik al vele skipistes
en ijsbanen geplaatst in binnen- en buitenland, maar nog nooit in een open tent waar continu een warme lucht over het ijs circuleert. In een winterseizoen met positieve
temperaturen gaat er zo enorm veel energie verloren. Kan hier iets aan voorzien worden?
Een ijsbaan heeft een stabiele, verharde en horizontale ondergrond nodig, geen van deze 3 is aanwezig in het gemeentepark. Hierdoor gaan de installatiekosten onnodig fel de hoogte in.
Kan dit worden voorkomen voor de komende 6 jaar? Moet dit altijd in Kontich centrum staan of kan dit wisselen tussen de verschillende wijken: Kontich Centrum, Waarloos, K.
Kazerne, St Rita?
In het centrum is een verharde oppervlakte in de buurt. In plaats van een open tent kunnen prefab isolatiewanden gebruikt worden in een afgesloten geheel. Een maand lang verlichting dag en nacht moet minimum met Led zijn. In een afgesloten structuur is er enkel verlichting nodig tijdens de openingstijden. Goedkoper en energievriendelijk is, voor de geïntercedeerde sporters een aantal momenten te voorzien in de wintertijd, op een professionele ski- of ijsbaan in de buurt.
N Luc Abrams
I.v.m. de herinrichting van het St Jansplein: Vele burgers/Studiebureau brachten een voorstel binnen op vraag van het gemeentebestuur. Dit ging over een combinatie Gemeenteplein, Magdalenastraat, Varkensmarkt en St Jansplein. Wat is hiervan het gevolg? Is er een plan van de herinrichting St Jansplein? Is de herbestemming van De Ploeg hierin geïntegreerd? Hoe zien deze pleinen er binnen 6 jaar uit?
Samen met vele anderen had ik ook een suggestie binnengebracht, wat zijn nu de plannen?
N Willem
Wevers
14 Zijn er openbare toiletten voorzien bij
de heraanleg? Deze vraag gaat niet enkel over Kontich Centrum waar vroeger iets voorzien was, maar ook over Waarloos en Kontich Kazerne.
Personen met plasproblemen, zwangere vrouwen, opgroeiende kleuters, spelende kinderen, uitgaande mensen … zij hebben allemaal nood aan een openbaar toilet.
N Karel Van
Elshocht
Over de herinrichting van de 5 hoek in Kontich Kaz hoor ik niets meer, dit heeft al een paar keer op het programma gestaan en besproken met/voorstellen door het Wijkoverleg.
Wordt hier de komende 6 jaar aan gewerkt?
Leerkrachten van de lagere school Montfort hebben het zeer moeilijk om uit te leggen hoe hun leerlingen veilig het kruispunt moeten kruisen. Kan er een voorlopige opstelling voor gemaakt, met betonblokken?
N Willem
Wevers
Komt er een trage weg tussen de Meylweg-zone en Hof van Spruyt?
Wanneer Hof van Spruyt aangekocht wordt kan de Meylweg-zone ontlast worden voor
fietsverkeer richting centrum.
N Karel Van
Elshocht
Goed dat er gedacht wordt aan een extra hondenuitloop-zone in Kontich Kazerne.
Hopelijk is dit weer niet ten koste van speelterrein voor de jongeren. In de directe omgeving van de Chiro lokalen (250 leden) en de lagere school Montfort is er enkel het
Patersboske ter beschikking.
N Marleen Van
den Eynde
15 I.v.m. de nieuwe actie Mooimakers &
Kontich Kuist. Het is mooi dat jeugdgroepen en
wijkgemeenschappen kunnen bijverdienen met opkuis en het onderhoud van groendomeinen. Dit stimuleert ook hen zelf en anderen om zorgzaam om te springen met hun omgeving. Aan dure vuilbakken met gewichtscontrole hebben wij geen boodschap.
Meer vuilbakken stimuleert enkel hun eigen afval niet mee te nemen. Kontich Kuist!, Kontich Zingt! (zonder medewerking van de eigen koren), Kontich Fietst-Loopt-Schaatst. Kontich heeft geen schaatsclub. Waarom niet Kontich danst? Er zijn minimum 6 dansverenigingen in Kontich een sport die sterk beoefend word kan beter in de kijker gezet worden!
N Wim Claes
Meer groen is niet enkel bestaande groene delen aankopen
I.v.m. aankoop Mina Telghuissite, Hof van Spruyt, e.d. Het aankopen van bestaande groene delen geef niet meer groen aan de omgeving. Hiervoor moeten er meer bomen aangeplant worden e.d.
N Wim Claes
De Paardenkoers blijft, maar L.R.V.
trek uit Kontich en trekt met hun grote activiteiten over de gemeentegrens.
De datum van de Paardenkoers, midden in de week, is moeilijk om meer publiek aan te trekken.
Om de paardenkoers aantrekkelijk te maken moet er meer voor de paardensport gedaan worden.
N Luc Abrams
Het voorstel van een kinderboerderij op de Mina Telghuissite vind ik heel raar. 100m verder is er een bestaande goed werkende kinderboerderij aan de lagere school verbonden.
? N Cindy
Vanbaeden
16 Voorstel heraanleg park Altena: een
extra toegang voor hulpdiensten, leveringen en bewoners van de Altenagebouwen in het park, zodat er enkel voetgangers en fietsers in het park mogen rijden. Plan in bijlage.
De kruising van auto’s, voetgangers, fietsers en kleuters blijft een gevaarlijk punt en ongezond.
Een klein stukje grond aankopen zou een blijvende oplossing bieden. Zie plan in bijlage.
N Karel Van
Elshocht
Meer digitale dienstverlening in het gemeentehuis is goed, maar vroeger kon je online de plannen bekijken van projecten/nieuwe verkavelingen etc.
Maar bij bv hoeve Kempenaers konden we dat niet. Kunnen we openbare onderzoeken niet meer online bekijken?
a) Antwoord: voorlopig is dat gestopt omwille van de privacywetgeving. We moeten bekijken of we dit GDPR conform kunnen krijgen. Vanuit de hogere overheid is het ons opgelegd om dat voorlopig niet meer te doen. Je kan nog steeds navraag doen op het gemeentehuis, maar online mag het voorlopig niet. Een oplossing zou kunnen zijn dat we plannen krijgen van aanvragers die neutraal, zonder
persooonsinformatie aangeleverd worden.
b) Aanvulling 17/10: via het omgevingsloket kunnen de mensen wel de meeste plannen (omgeving, inplanting, gabarit, …) voor openbare onderzoeken nog bekijken. Deze link stond echter niet helder op onze website -> zal duidelijker gemaakt worden.
N
17 Momenteel zijn er werken in de
nachtegaalwijk. Er zijn al werken geweest nog niet lang geleden. Hoe komt het dat er niet in 1 keer alles kan gebeuren?
Willem: de nutsmaatschappijen laten
coördineren is niet evident. Er zijn wel pogingen om hun planningen af te stemmen. Politiek zijn er momenteel ook al fusies tussen grote nutsmaatschappijen en dat zal er toe leiden dat hopelijk voor de toekomst de planningen nog beter afgestemd worden. Het zou een heel goede zaak zijn om dit allemaal beter afgestemd te krijgen,deels door fusies, deels door betere coördinatie van werken.
N
U streeft ernaar om zo veel mogelijk fietspaden te leggen, maar de zebrapaden zijn soms niet
doorgetrokken over de fietspaden.
Fietsers weten soms niet dat er een zebrapad is.
Willem: dat klopt, dat hangt er een beetje van af. Als er ruimte is, bv een groenberm om veilig te staan tussen fietspad en weg, dan wordt het zebrapad niet doorgetrokken. Als er geen veilige wachtplaats is, dan trekken we het door. We bekijken welke verkeerstromen er zijn om deze keuze te kunnen maken.
N
Ik kan nergens parkeren in het dorp. Ik geraak moeilijk in het dorp, plus te weinig zitbanken om mensen even te laten rusten
Antwoord: Luc: we gaan meer zitplaatsen plaatsen in overleg met adviesraden: we gaan ook ergonomisch goede banken plaatsen.
Marleen: we beseffen dat er te weinig
parkeerplaatsen zijn: we zetten er op in door de randparkings te ontwikkelen. We hopen er in de komende jaren meer te plaatsen. De
Spoorwegstraat gaan we in 2020 aanleggen.
Extra 80 plaatsen + uitbesteding van de
parkeercontrole voor het centrum: kortparkeren voor 2 uur moet kunnen, lang
parkeren/dagparkeren moet op de randparkings.
Bart: om een idee te geven: in het centrum hebben we nu 100 plaatsen ingenomen door leerkrachten die langparkeren. Die moeten naar de rand.
N
18
Wat met het openbaar vervoer? Er worden vervoersregio’s opgericht. Wij zitten
in een eerste regio die al redelijk ver staat samen met o.a. Aartselaar, de Rupelstreek en het noorden van Antwerpen. In deze
vervoersregio wordt het aanbod van openbaar vervoer ook besproken. Busverbinding naar Mechelen willen we er echt in hebben; Ook 4 ipv 2 treinen per uur in twee richtingen willen we ook erdoor krijgen. De werken aan de ring van Antwerpen gaan we voelen in Kontich. De oplossing is een beter openbaar vervoer!
Plannen van de vervoersregio zijn hopelijk over 3 maanden rond.
N
Parking: in de Mechelsesteenweg heb je geen fietsparking, zeker niet voor bakfietsen.
Dat klopt: we hebben al een extra fietsenstalling aan de broodjeszaak; Er kunnen er zeker nog bijgeplaatst worden. Met de randparkings erbij, zou dat ons kansen moeten geven om
parkeerplaatsen op te offeren voor
fietsplaatsen. We gaan naast het gemeentehuis ook een fietsenstalling overdekt plaatsen.
N
Scheihagenstraat: de werken duren heel lang, de bereikbaarheid voor de woningen is triestig voor fietsers en voetgangers…Een andere
bezorgdheid: de werken in een anatal zijstraten gaan blijkbaar starten in januari 2020 en dat gaat nog extra last geven voor onze straat. We zitten daar erg geïsoleerd.
Bart: ik deel uw bezorgdheid. Het is erg
vervelend en we hebben vandaag gevraagd aan de aannemer om te communiceren naar de bewoners. De bezorgdheid is terecht. Het probleem van de putjes is dat deze nog pas gezet moeten worden voor alle aansluitingen.
Dat moet technisch goed gebeuren. De planning voor asfaltering en toegankelijk te krijgen is tegen laatste week van november; we hopen op verbetering en proberen oplossingen te vinden.
N
Scheihagenstraat: het is voor mij ongezien dat de aannemer geen signalisatie voor de bewoners
voorziet. Waarom is er geen info over waar je proper kan oversteken, welke weg we moeten nemen als bewoner?
Bart: de communicatie is zeer dringend nodig en signalisatie voor veiligheid moet echt beter.
N
19 Scheihagenstraat: hoop dat de
zijstraten nog even gevrijwaard worden. Voor leveringen aan huis zitten we ook met vragen.
Bart: dat is af te spreken met de aannemer, leveringen kunnen afgesproken worden.
N
Scheihagenstraat: wordt het enkel richting?
Willem; nee, smaller, perfect om te kruisen, maar wel trager rijden
N Scheihagenstraat: waarom geen
fietspad?
Willem: in woonwijken is dat niet opportuun:
zou juist auto’s sneller doen rijden, het zou ook de investeringskost veel hoger maken. De Scheihagenstraat is ook niet de drukste straat qua fietsbeweging. In elke woonstraat een fietspad is geen goed idee.
N
Fietsers naar Sint-Rita: er komen heel veel fietsende scholieren: wat kan er nog meer gedaan worden dan
gemachtigde opzichters? Occasionele politiecontroles zouden beter zijn.
Bart: we delen de bezorgheid: controle is belangrijk, maar politie willen we vervangen aan de scholen door gemachtigd opzichters, zodat we de politie anders kunnen inzetten, voor bv occasionele controles. We zoeken ook naar oplossingen om begeleiding te geven aan gemachtigd opzichters door politie daar waar er problemen zijn. Qua infastructuur Willem: die fietstunnel zat mee in het project Groeningen.
De vergunning is helaas vernietigd door de Raad van State. De provincie kan opnieuw een aangepaste vergunning bekijken en dat zou ons in staat stellen om de tunnel al aan te leggen, ongeacht de verkavelingsproblematiek. Wij willen, als bestuur ons aandeel erin verhogen.
Dat is op de lange termijn. Op korte termijn is de vraag gesteld om het kruispunt aan Sint-Rita te bekijken om het (meer) conflictvrij te maken.
N
20 Hoe kan je met de fiets de park&ride
van de E19 bereiken? Die is nu niet te bereiken.
Willem: dat is iets dat niemand begrijpt, maar het is toen gebeurd in de jaren zeventig bij de inplanting. Wij zijn als bestuur vragende partij om dat mogelijk te maken. Staat in de plannen van de vervoersregio om die ook bereikbaar te maken voor openbaar vervoer; Maar dat vraagt een volledige aanpassing van het op- en
afrittencomplex.
N
Parking Vredegerecht: wordt dat een plein?
Karel: dat willen we nog bekijken, als we dat kunnen ontwikkelen dan komen er waarschijnlijk woon- of winkelgelegenheden met parking ondergronds.
N
Stationsplein heraanleg is keigoed.
Wat kan er gebeuren met de
stationstoegankelijkheid? Kunnen we makkelijker de trein nemen?
Willem: dat is de bevoegdheid van de nmbs, maar het is wel de bedoeling om de
toegankelijkheid te verbeteren. Nu is er enkel een trap die toegang geeft tot de sporen. We willen een nieuwe toegang zodat er een lift kan komen voor toegang tot de tunnel, en dan kunnen er door de nmbs hellingen gemaakt worden naar de perrons toe. Maar dit is allemaal nog in onderzoek.
N
Aantal parkeerplaatsen op Stationsplein zijn minder?
Ja, nu zijn er 80, maar dat kan minder, de meeste gebruikers komen van binnen de drie km. We gaan de straten rond het station ook bewonerskaarten geven + digitale verwijsborden over bezetting van de beschikbare plaatsen langs Kontichse/Lintse kant zodat er vlotte parking mogelijk blijft in combinatie met een aangenaam aangelegd plein waar een stukje van onthard wordt.
N
Op de Duffelsesteenweg zijn er lichten die rood worden als er meer dan 50 km/u wordt gereden. Deze zijn slecht afgesteld, denk ik. Als iemand bij het benaderen van de lichten zijn snelheid verhoogt, worden de lichten rood voor
N Willem
Wevers
21 de volgende bestuurder. Anderen
rijden gewoon door het rood licht. In beide gevallen heeft dit systeem geen enkel effect.
Het weggetje aan diezelfde lichten (tussen Duffelsestwg en Deken J van Herckstr) is heel donker. Kan dit van 1 of 2 lichten voorzien worden ?
N Willem
Wevers
Op de vergadering spraken ze ook over zones 30 in te voeren. Ik vind dit in centra goed, maar als de reikwijdte hiervan te groot wordt, werkt dit frustrerend op de bestuurders. De zone 30 in Hove bv is veel te groot !
N Willem
Wevers
Ze spraken ook over extra parking in het centrum. Hopelijk is dit niet- betalend ?
N Marleen Van
den Eynde Het station proberen ze ook in orde te
houden (banken, …). Kan ook de kots bij de fietsenrekken wekelijks
nagekeken worden ? Dit is echt niet aangenaam
N Wim Claes
Er zou een inleverbus komen voor de bib : wanneer wordt dit geïnstalleerd ?
N Karel Van
Elshocht In de Deken Jozef Van Herckstraat
neemt het bouwproject steeds toe.
Weer zijn er borden ‘te koop’
verschenen op braakliggend grond.
Wordt dit volledig volgebouwd ? Kan men hiervan een plan krijgen ? Waar blijven de groenzones ? En is er voldoende parking voor al deze inwoners ???
N Karel Van
Elshocht
Graag bijzondere aandacht voor de zeer onveilige situatie " sluipsnelweg "
Oude baan Waarloos Wildemansstraat
Controles , wegversmallingen , duidelijke verkeersborden, verkeersdrempels, … wat dan ook .
N Willem
Wevers
22 Pauwhoevestraat . Autobestuurders
rijden hier bijna allemaal veel te snel, geven geen voorrang aan het rond punt en rijden bijna de vele
wandelaars en fietsers van de baan . Zone 30 ? Zone 50 ? Heb er al
meerdere met 70 km/uur van de Oude baan zonder voorrang te geven aan het rond punt naar Kontich Kazerne weten rijden …………..en dan zwijgen we nog van de situatie aan de St Michielsschool …….Er loopt ook een fietsroute van het
fietsknooppuntennetwerk …...
Nav de toekomstige bouw van een rusthuis in de Beekboshoek een groene heraanleg van de omgeving van het huidige basketplein, die rekening houdt met grotere
verkeersdruk, het nieuwe speelterrein achter 't Wisterke en de aan te leggen veiligere fietsroute die hier ook ergens moet uitkomen en aansluiting moet geven met de Ferdinand Maesstraat.
N Karel Van
Elshocht
Verkeersveiligheid in het centrum van Waarloos:
het visueel veel duidelijker maken van de pas ingevoerde Zone 30
een aantal ingrepen die autoverkeer verplichten te vertragen op strategische plaatsen die 'natuurlijk' aanvoelen :
o Het Berkenhof (Chiro,
N Willem
Wevers
23 sport, vlakbij
bibliotheek, Kokon,...) o De kerk : verbreding
van de voetpaden, zodat hier een soort mini-dorpsplein ontstaat : (de halte van De Lijn moeten dan wel wat verlegd worden)
o De school o 't Wisterke
alle ingrepen moeten er ook voor zorgen dat het
fietsverkeer veiliger kan verlopen
o het idee om een alternatieve veilige fietsroute langs de toekomstige sport- recreatie-terreinen is mooi, maar enkel als de begin/eindpunten op de gewone weg echt veilig zijn o maar ook de aanleg
van zo'n alternatieve route mag niet bete- kenen dat fietsers langs de hoofd-straten niet veilig naar de bakker of
krantenwinkel kunnen rijden.
Eveneens op het vlak van de verkeers-veiligheid de
24 snelheid en het aantal wagens
beperken op huidige en vroegere trage
landbouwwegen zoals (Beekboshoek,
Kriekelaarstraat/Pauwhoevest raat, Keizerenberg,...)
Actie rond ondersteuning van verenigingen?
N Bart
Seldeslachts
Dierennota? Actie toevoegen “Opstellen van een beleidsnota
dierenwelzijn”
J (prioritair) Marleen Van den Eynde
BIN-actie prioritair maken? J (prioritair) Bart
Seldeslachts Inname openbaar domein digitaliseren
als aparte actie?
Actie toevoegen “aanvraag en verwerking inname openbaar domein digitaliseren”
J (prioritair) Willem Wevers Fietstunnel Sint-Rita aparte actie? Actie toevoegen “Fietstunnel Sint-Rita” J (prioritair) Willem
Wevers Noordelijke Verbindingsweg aparte
actie?
Actie toevoegen “Noordelijke Verbindingsweg” J (prioritair) Willem Wevers Aandacht voor wateroverlast
integreren in omschrijving 2.3.2?
Omschrijving aanpassen Willem
25 M.b.t. ontwikkelingssamenwerking
ben ik niet akkoord om de
gemeentelijke bijdrage te laten stijgen tot 0,5% (i.p.v. de 0,33% die thans is voorzien)
Het is m.i. niet de taak van een lokaal bestuur om aan
ontwikkelingssamenwerking te doen.
We hebben al een federale en Vlaamse bijdrage waardoor wij als burger en Kontichse inwoner ook al ons deel aan toe bijdragen (via allerlei belastingen)
De taksen en belastingen die wij als Kontichnaar betalen aan het lokale bestuur dienen efficiënt en optimaal geïnvesteerd te worden in de eigen gemeentelijke werking.
Quid dat een lokale bijdrage voor ontwikkelingssamenwerking vandaag niet volledig kan afgeschaft worden maar het streven op termijn om deze bijdrage volledig af te bouwen dient het opzet te zijn van dit bestuur!
De budgetten die hierdoor vrijkomen dienen geïnvesteerd te worden in projecten van de eigen gemeente Kontich.
Met dank om mijn bezorgdheid en opmerkingen in overweging te nemen.
Geen verhoging van de bijdrage voor ontwikkelingssamenwerking nu.
- op termijn, en nog zeker DEZE legislatuur de bijdrage hiervoor VOLLEDIG afbouwen!
N Marleen VDE
Veiligheid en als wegbeheerder de juiste verantwoordelijkheid opnemen.
Het juist en correct interpreteren van de huidige wegcode. Er zijn in kontich te veel pijnpunten op de openbare weg waar te nemen. Ik hoop dat het
Actieplan opstellen! Begin bij de verkeersborden en vervolgens het infrastructuur.
N
26 bestuur hier gehoor aangeeft.
Als gebruiker van een speedpedelec mag ik niet op de fiets o strafeis volgens de verkeersborden. Kan dit worden aangepast, alsook in het nieuwe plan, uitzicht van het stationsplein.
Bedankt. N
De ondersteuning en subsidies voor het mondiaal beleid: ik vind dit niet de taak van een lokaal gemeentebestuur maar moet van een hoger niveau komen!
De subsidies zeker niet verhogen en de vrijgekomen gelden beter besteden aan onze gemeente en zijn inwoners! Burgers hebben geen affiniteit met die NGO's!
N
Betreft: bijdrage
ontwikkelingssamenwerking
Aan Ontwikkelingssamenwerking werken verscheidene bewoners mee. Als het lokaal bestuur overweegt haar bijdrage af te schaffen, vraag ik na te denken dat aan deze werking een sociaal weefsel hangt van bewoners die met overtuiging een bijdrage willen leveren aan de verbetering van dikwijls mensonterende situaties, weliswaar niet in Vlaanderen/België.
De afschaffing brengt zeker een negatieve reactie van mogelijks gekwetste mensen met zich mee. Dit risico zou een lokaal bestuur niet mogen nemen en de bijdrage minstens gelijk houden.
N Marleen VDE
Dit advies kwam tot stand op basis van vergelijking met fietsrapport
(www.fietsrapport.be). Dit advies werd voorbereid op een
bestuursvergadering. Activiteiten die al voorzien zijn (fietspaden
Ooststatiestraat en Koningin Astridlaan, heraanleg Stationsplein, verkeersremmende maatregelen Meylweg en Pauwhoevestraat), staan niet meer bij bedenkingen m.b.t.
Nr. actieplan Nr. actie Bemerking
1.2 2. De acties zijn niet in detail opgelijst in het MJP. Prioriteiten voor nieuwe fietspaden zijn:
Mechelsesteenweg (N1 – GASK), ontdubbelen fietspaden Duffelsesteenweg (Duffelshoek – N1) en Vredestraat
Prioriteiten voor heraanleg van fietspaden zijn:
Reepkenslei (bredere strook halfverharding vb.
van Koers), Drabstraat en Doornstraat
1.2 3. De acties zijn niet in detail opgelijst in het MJP. Prioriteiten voor verhoging
N Willem
Wevers
27
actieplannen. verkeersveiligheid op kruispunten zijn: kruispunt
de Villermontstraat met N173, vijfhoek Kontich- Kazerne en F.Maesstraat met N1. We vragen ook om de zone 30’s beter zichtbaar te maken in het straatbeeld.
1.2 4. De acties zijn niet in detail opgelijst in het MJP. De verlenging van de fietsroute van Fietsostrade tot Meylweg tot
Edegemsesteenweg is inderdaad een topprioriteit. Verdere verlenging i.s.m.
gemeente Edegem tot Zandbergen en aansluiting op route van Groeningenlei tot Kattenbroek langs Zandbergen is eveneens gewenst.
Daarnaast kan onderzocht worden of een doorsteek van M. Geysemansstraat naar Hondstraat mogelijk is.
1.3 3. De acties zijn niet in detail opgelijst in het MJP. Prioriteiten voor bijkomende fietsstallingen zijn: Mechelsesteenweg, gemeentehuis,
bibliotheek, F. Maesstraat en Berkenhof.
Het is niet de taak van het lokaal bestuur om ontwikkelingshulp te verschaffen. Dit is voorbehouden aan de gewestregering en/of federale overheid.
Het lokaal bestuur moet zijn financiële middelen uitsluitend gebruiken ter leniging van de basisbehoeften van de gemeente: goede infrastructuur, veiligheid, dienstverlening enz
Hierop voortgaand kan het dus niet dat het huidige percentage verhoogd wordt naar 0,5%.
Het huidige niveau van 0,33% moet behouden te blijven. Op langere termijn dient een volledige afbouw in overweging genomen te worden.
N Marleen VDE
Het is niet de taak van het lokaal bestuur om ontwikkelingshulp te verschaffen. Dit is voorbehouden aan de gewestregering en/of federale overheid.
Hierop voortgaand kan het dus niet dat het huidige percentage verhoogd wordt naar 0,5%.
Het huidige niveau van 0,33% moet behouden te blijven. Op langere termijn dient een volledige afbouw in overweging genomen te worden.
N Marleen VDE
28 Het lokaal bestuur moet zijn financiële
middelen uitsluitend gebruiken ter leniging van de basisbehoeften van de gemeente: goede infrastructuur, veiligheid, dienstverlening enz De middelen zijn schaars deze tijden.
Zij moeten dus efficient aangewend worden en op het juiste niveau (Gemeente, provincie, gemeenschap, staat, Europa) en dit kan enkel bekomen worden indien er geen versnippering is.
Ik wens dan ook kenbaar te maken dat dit op gemeentelijk vlak uitvoeren nooit efficient kan zijn.
De bestaansreden voor een gemeentelijk beleid zijn de burgers van de gemeente en deze burgers zullen dat beleid uiteindelijk beoordelen.
Om deze reden kan ik de verhoging van deze gemeentelijke steun heden enkel afkeuren. Voor zover mij bekend kan ik nergens, in de aan de burger gedane beloften, deze verhoging terugvinden.
Ik heb er alle begrip voor, dat in het verleden en onder andere
omstandigheden, een budget hiertoe op gemeentelijk vlak voorzien werd.
Daarom kan ik voor deze legislatuur het handhaven van het in het verleden voorziene percentage nog aanvaarden maar verzoek jullie voor de toekomst dit af te bouwen. Schoenmakers blijf bij je leest en blijf dicht bij huis!. Jullie
N Marleen VDE
29 toekomstvisie, de hoop en het geloof
van de burger hierin, zijn de reden dat jullie ons vertegenwoordigen. Zorg dan ook in de eerste plaats voor de bevolking.
Ik heb bedenkingen bij de zoektocht naar de broodnodige extra
parkeerplaatsen voor onze handelaars.
Hopelijk kan dit gebeuren voor de heraanleg van de gemeentepleinen, en zullen er genoeg extra plaatsen bij komen. Ik mag dan ook de hoop uitdrukken dat er op de drie centrumpleinen (kerkplein,
st.martinus, en st.jansplein) zeker een flink gedeelte parkeerplaats blijft om ook de oudere en minder mobiele medemens de mogelijkheid te geven van ons centrum te genieten. Het gemeentepark mag voor mijn part ook meer ingericht worden als een
recreatiepark om de noden voor feestend kontich beter te kunnen invullen.
Wat ontwikkelingshulp betreft vind ik dat dit geen opdracht mag zijn voor een gemeente. Het lijkt me al moeilijk genoeg om met de beperkte gelden rond te komen voor de eigenlijke opdracht van een gemeente, Ontwikkelingshulp moet een
nationale, of zelfs europese, opdracht zijn. Verder kan ik de inspraak die we als burger krijgen in dit bestuur alleen maar toejuichen. Waarvoor dank.
Eerst extra plaatsen voorzien alvorens aan te vangen met de centrumpleinen. De extra plaatsen mogen ook niet gezien worden als vervanging voor de plaatsen die bij heraanleg van de pleinen gaan verdwijnen.
Ontwikkelingshulp vanuit de gemeente voor mijn part stopzetten en de gelden gebruiken voor de broodnodige heraanleg van fiets- en voetpaden bijvoorbeeld.
N
30 De gemeentelijke, voorgestelde
verhoging voor
ontwikkelingssamenwerking in dit meerjarenplan vind ik in tegenstrijd met de voorgenomen besparingen zowel gemeentelijk als regionaal.
Wij gingen onze burgers ook geen extra belastingen opleggen. Anderzijds heeft elke gemeente een quota gekregen om mensen uit die landen hier op te vangen, wat wij dan ook doen.
Het huidig (beloofde) toegepaste percentage van 0,33% hiervoor voorzien kan voortgezet worden maar moet in termijn afgebouwd worden om budget vrij te maken teneinde die bepaalde burgers hier in de gemeente bij te staan in hun noodzakelijke behoeften.
N Marleen VDE
Ik ben de overtuiging toegedaan dat het niet de taak is van een lokaal bestuur om aan
ontwikkelingssamenwerking te doen.
Dit is m.i. de bevoegdheid van de federale overheid of van de
Gewestregeringen. De bijdragen van onze bewoners moeten wat mij betreft optimaal en efficiënt geïnvesteerd worden in de eigen gemeente.
Ik begrijp dat er lopende afspraken en
toezeggingen zijn naar bepaalde organisaties en dat deze niet zonder meer kunnen afgeschaft worden. Maar ik ben wel tegen de verhoging van de bijdrage van de gemeente op dit domein.
Daarom wil ik voorstellen het huidige
percentage van 0,33% voorlopig te behouden en eventueel in de toekomst geleidelijk af te bouwen en de hiermee vrijgekomen budgetten te investeren in projecten van Kontich.
N Marleen VDE
