1
Overzicht wettelijke wijzigingen in Melding Afvalstoffen – mei 2018
Introductie
Vanaf 4 juni 2018 is de vernieuwde service Melding Afvalstoffen 2.0 beschikbaar via het Port Community System (PCS) van Portbase. De wettelijke wijzigingen die voorkomen uit EG Richtlijn 2010/65 zijn hierin geïmplementeerd. Tevens is deze service is dan beschikbaar als taak in Melding Schip 2.0. Hierdoor is Melding Afvalstoffen toegankelijker en is het eenvoudiger om de status in te zien.
Hieronder treft u een overzicht van de meest belangrijke wijzigingen aan.
Wettelijke wijzigingen n.a.v. EU Richtlijn 2010/65:
De volgende zaken zijn gewijzigd:
Er zijn een drietal kolommen komen te vervallen: Packing, Last port where waste was delivered, Date when waste was delivered.
De “Port of last waste delivery” en de “Date of last waste delivery” moeten nog wel gemeld worden, maar niet per afzonderlijke afvalstof.
“Last Delivery”: In tegenstelling tot voorheen, dient u alleen de hoeveelheid afvalstoffen op te geven die in de laatste haven van afgifte zijn afgegeven.
Dit betekent:
o Dat niet altijd alle afvalstoffen gemeld hoeven worden.
o Hoeveelheid afgegeven afval (per afvalstofsoort) in laatste haven betreft de laatste haven van afgifte. Dit is dus de laatste haven waar enig afval (ongeacht soort) is afgegeven en hoeft niet altijd gelijk te zijn aan de laatste bezoekhaven.
o Afvalstoffen waarvan niets is afgegeven in de laatste haven van afgifte (waar wel andere stoffen zijn afgegeven) en waarvan niets aan boord is bij aankomst in de bezoekhaven, hoeven dus niet te worden gemeld.
Bijvoorbeeld: het schip komt vanuit Singapore via Antwerpen naar Rotterdam. In Singapore heeft u stof ‘A’ afgegeven en sindsdien geen afval van deze stof gegenereerd. In Antwerpen stof ‘B’. U hoeft dan alleen stof ‘B’ op te geven.
Stel u geeft in Antwerpen niets af, dan dient u alleen de stoffen die in Singapore zijn afgegeven te melden.
“To be Generated”: let op: dit is de geschatte hoeveelheid die gegenereerd wordt tussen de bezoekhaven en de volgende aanloophaven.
Bijvoorbeeld: het schip komt uit Antwerpen en gaat naar Rotterdam en daarna naar Hamburg. U dient in dit geval de geschatte hoeveelheid die gegenereerd wordt tussen Rotterdam en Hamburg op te geven.
“To be generated” en “Port retained waste delivery”: indien de volgende haven nog onbekend is, mogen deze twee velden leeggelaten worden.
2
Overzicht wettelijke wijzigingen in Melding Afvalstoffen – mei 2018
Nieuwe Excel-sheet
Hieronder vindt u een toelichting op de (deels vernieuwde) kolommen uit de Excel-sheet.
Hoeveelheid afgegeven in de laatste haven van afgifte.
Hoeveelheid van afgifte in de
bezoekhaven.
Geschatte hoeveelheid die gegenereerd wordt tussen de Port of Call en de volgende haven. LET OP:
indien de volgende haven onbekend is, kunt u het veld leeglaten.
Haven waar de hoeveelheid die aan boord blijft zal worden afgegeven. LET OP: indien de volgende haven onbekend is, kunt u het veld leeglaten.
Hier kunt u een specificatie van de stof
toevoegen. Dit is verplicht als er voor deze categorie afval wordt
opgegeven.
Hoeveelheid die aan boord blijft.
Maximale opslag- capaciteit voor die afvalstof.
3
Overzicht wettelijke wijzigingen in Melding Afvalstoffen – mei 2018
Het nieuwe afvalstoffen scherm in PCS
Onderstaand treft u de nieuwe lay-out van het afvalstoffen-scherm.
Melding Afvalstoffen is nu beschikbaar als taak in Melding Schip 2.0. Hierdoor is het eenvoudiger om de status van de Melding Afvalstoffen in te zien en uw melding in te sturen of aan te passen.
De lijst met beschikbare inzamelaars is
gekoppeld aan de Annex waarvoor de betreffende inzamelaar een
vergunning heeft.
Default staat de 1e ligplaats ingevuld bij het ophalen van het afval. Deze is per regel aan te passen.
De afvalinzamelaar is te kiezen per Annex, omdat uit de praktijk is gebleken dat deze regelmatig verschillen per Annex.
Alleen UNLO- codes
toegestaan. LET OP: indien de volgende haven niet bekend is, mag dit veld worden leeggelaten.
Datum van afgifte in de laatste haven van afgifte (haven waar enig afval is afgegeven).
4
Overzicht wettelijke wijzigingen in Melding Afvalstoffen – mei 2018
De upload-functionaliteit is verbeterd. Hierdoor wordt het eenvoudiger om de vanaf het schip ontvangen gegevens automatisch in te lezen.
Er zijn validaties toegevoegd zowel in de Excel-sheet, als op het scherm.
Velden die u eerder heeft gemeld in Melding Schip, worden hergebruikt zodat u deze niet nogmaals hoeft op te geven. Zoals bijvoorbeeld de Port of Last Waste Delivery en de Delivery Date. Indien nodig zijn deze wel aan te passen.
Overige zaken:
Als u het formulier opnieuw upload, blijven de “Waste collectors” staan die eerder zijn ingevuld in het scherm.
Cancel-functionaliteit:
o U kunt alleen de waste melding cancelen via de knop Cancel. Indien u alleen de waste melding annuleert, krijgen zowel de havendienst als de afvalinzamelaars een melding hiervan.
o U kunt ook het gehele scheepsbezoek annuleren in Melding Schip. U hoeft dan niet apart de waste melding te annuleren. Ook in dat geval krijgen de havendienst en de
afvalinzamelaars een melding.
Indien u een afvalinzamelaar aanpast, worden zowel de nieuwe als de vorige inzamelaar hierover geïnformeerd.
5
Overzicht wettelijke wijzigingen in Melding Afvalstoffen – mei 2018
Het aantal afvalstofsoorten op basis van nieuwe wetgeving is als volgt:
Oily waste (Marpol Annex 1) Sludge
Fuel remnants Bilge water
Used engine oil / waste oil Garbage (Marpol Annex 5) Food waste Plastics, clean Plastic, contaminated Small dangerous waste Other domestic waste
International catering waste (non-EU) Paper / carton
Rags Glass
Metal / steelwires Bottles
Crockery
Incinerator ashes Animal carcasses E-waste whole devices E-waste devices Pyrotechnics
Batteries Fire extinguishers Car tyres / rubber
Cooling liquids Propellor shaft grease Fumigation products Filter/-rags bag Wood
Oil contaminates drums Fishing Gear
Cooking oil Operational waste Sewage (Marpol Annex 4)
Sewage waste (black water) Sewage waste (grey water)
Cargo residue (Marpol Annex 1) (tankers only) Dirty Ballastwater
Washwater oil
Oily waste from cleaning (scaling /sludge) Other oily waste
Cargo residues chemicals (Marpol Annex 2) (tankers only) Cargo residues / chemical washwater
Dirty Ballastwater Other cargo residues
Cargo residue (Marpol Annex 5) (non-tankers only) Washwater dry cargo HME
Washwater dry cargo non-HME Dry cargo residues HME Dry cargo residues non-HME Other cargo residues
