• No results found

Proces-rond-toekomstige-fietsprojecten.pdf PDF, 320 kb

N/A
N/A
Protected

Academic year: 2021

Share "Proces-rond-toekomstige-fietsprojecten.pdf PDF, 320 kb"

Copied!
2
0
0

Bezig met laden.... (Bekijk nu de volledige tekst)

Hele tekst

(1)

Gemeente

yjroningen

Ondenwerp Proccs rond toekomstigc fietsprojecten Steller Jaap Valkema

De leden van de raad van de gemeente Groningen te

GRONINGEN

Telefoon 3 6 7 8 9 8 0 Bijlage(n) 0

Datum _ 3 Q^J 2015

Ons l(enmerk 5 8 9 8 3 8 0 Uw kenmerk

Geachte heer, mevrouw,

Eind 2015 hebt u de gecombineerde startaanvragen/projectplannen (kenmerk 5213220) vastgesteld die betrekking hadden op de aanleg van een nieuw fietspad langs de

Helperzoom, verbeteringen aan het fietspad Midscheeps, realisatie van de fietsstraat Korreweg en het doortrekken van de Slimme Routes naar het Hoofdstation. Bij de behandeling in de raadscommissie Beheer en Verkeer van 9 december 2015 hebben wij geconstateerd dat er bij uw raad onduidelijkheden bestonden over de te volgen

procedures, de status van de gecombineerde startaanvragen/projectplannen en het bijbehorende participatietraject. Wij begrijpen dat u hierover graag meer duidelijkheid wilt. Onder andere over het moment van het betrekken van bewoners, maar ook over de momenten dat uw raad zich over dergelijke fietsprojecten kan uitspreken. Met deze brief willen we u daarom nader informeren over het te volgen proces rond toekomstige

fietsprojecten uit de Fietsstrategie Groningen 2015-2025.

Fietsstrategie en uitvoeringsprogramma als kader

Met de vaststelling van de Fietsstrategie in april 2015 en het bijbehorende uitvoerings- programma in juni 2015 heeft uw raad ingestemd met de keuze voor een groot aantal fietsprojecten. Het grotere kader is daarmee bepaald en voor de komende jaren

vastgelegd. De fietsprojecten uit het uitvoeringsprogramma worden echter niet allemaal tegelijkertijd opgepakt en uitgevoerd. In het uitvoeringsprogramma is daarom een planning opgenomen van alle projecten. De uitvoering van deze fietsprojecten vindt plaats in drie fases.

Fase 1: officiele projectstart met raadsbesluit

Voor ieder nieuw op te starten fietsproject uit het uitvoeringsprogramma dienen we een voorstel bij uw raad in met het verzoek hiervoor een plankostenkrediet beschikbaar te stellen. In dit raadsvoorstel nemen we de verkeerskundige projectscope op en de van toepassing zijnde gemeentelijke kaders. Tevens brengen we met behulp van een quick scan de te verwachten omgevingsgevoeligheid in beeld. Hiervoor doen we een inschatting of we dit op een lichte of zware manier (bij controversiele plannen) moeten meenemen in

(2)

Bladzijde 2 van 2

het project. Dit doen we in nauwe afstemming met het gebiedsteam, de bewoners en belangengroepen zoals de Fietsersbond. Op basis van de uitkomsten hiervan kunnen we een gedegen inschatting maken van de te verwachten plankosten. Voor wat betreft de omgevingsgevoeligheid geldt uiteraard dat de lichte variant sneller en goedkoper is dan de zware variant.

Fase 2: project met bijbehorende participatie

Na toekenning van het plankostenkrediet door uw raad wordt het desbetreffende

fietsproject, onder begeleiding van een (interne) projectgroep, feitelijk opgestart. Samen met bewoners en belangbebbenden wordt het proces doorlopen en wordt gezamenlijk een voorlopig ontwerp opgesteld. We hebben de afgelopen maanden in Selwerd, Paddepoel en Helpman ervaren hoe belangrijk het is dat dit gezamenlijk gebeurd. In deze fase van het proces vinden ook de participatiebijeenkomsten, inloopbijeenkomsten, workshops, etc. plaats. Tijdens deze fase van het proces wordt de raad regelmatig geinformeerd.

Fase 3: deflnitieve besluitvorming door de raad

Alle verzamelde informatie dient als input voor het definitieve ontwerp. Dit wordt, inclusief alle readies, ter besluitvorming uiteindelijk weer voorgelegd aan uw raad.

Tegelijkertijd wordt ook het uitvoeringskrediet voor het desbetreffende project aangevraagd. Hierna wordt het project verder uitgewerkt en zal worden gestart met de uitvoering.

Afsiuitend

Voor een fietsproject komen we dus in principe op twee momenten langs bij uw raad: een keer bij de start van het project en een keer bij de vaststelling van het definitieve ontwerp.

Respectievelijk liggen dan het plankostenkrediet en het uitvoeringskrediet ter besluitvorming voor.

Ons college hoopt met deze brief de onduidelijkheden die over de gevolgde werkwijze rond de fietsprojecten richting uw raad zijn ontstaan te hebben weggenomen. Alle

toekomstige fietsprojecten zullen wij volgens de hierboven beschreven nieuwe werkwijze doorlopen. Uiteraard zullen wij nauwlettend in de gaten houden of deze werkwijze inderdaad beter werkt. Mocht dat niet het geval zijn, komen we daar op terug.

Met vriendelijke groet,

burgemeester en wethouders van Groningen,

d I burgemeester, K Pbter den Oudsten ^

de seCretaris, Peter Teesink

Referenties

GERELATEERDE DOCUMENTEN

De beweging die op gang komt voert niet naar tijden van voor de crisis, maar naar een nieuwe realiteit op de vastgoedmarkt.. Een realiteit met minder meters kantoorruimte,

Het Interne Controleplan 2015 geeft uitvoering aan de artikelen 11, lid 2 Interne Controle (IC) en 12 Misbruik & Oneigenlijk gebruik van de Financiele Verordening

Uit de meicirculaire 2015 blijkt dat het BBV gaat voorschrijven dat in de paragraaf weerstandsvermogen een verplichte basisset van vijf financiele kengetallen moet worden

Naast dat wij onze Stadjers goed informeren over de ins en outs en de stappen die komende periode worden gezet, is deze ronde essentieel om Stadjers actief te betrekken bij

In de meicirculaire 2015 is aangegeven dat de besluitvorming over de vaststelling van de macronorm OZB voor het jaar 2016 en de overschrijding van de macronorm in 2015 uitgesteld

Er wordt momenteel onderzocht of fietsers voorrang kunnen krijgen op deze fietsoversteek, mede ingegeven door de door u aangenomen raadsmotie 'fietser heeft voorrang-principe'

Voor het budget van 2015 kunnen we gebruik maken van het restant budget van de Meerstadleningen en van startersleningen 2014 vanwege het niet-doorgaan van.

Het plan biedt de juridisch-planologische basis om het gebied tussen het noordelijke deel van de wijk Reitdiep en de Reitdiephaven - het gebied heet ook wel Reitdiep fase 3 en 4 -