Vraag nr. 124 van 9 januari 2002
van de heer LUK VAN NIEUWENHUYSEN N10 Lier-Aarschot – Veiligheid
De gewestweg N10, beter bekend als de "baan L i e r-A a r s c h o t " , vormt reeds jaren een gevaar voor de weggebruikers.
Jaarlijks gebeuren er inderdaad ettelijke ongeval-len, helaas af en toe met dodelijke afloop.
1. Welke aanpassingen zijn er de jongste jaren ge-beurd met het oog op het verhogen van de vei-ligheid op die bewuste weg ?
2. Zijn er voor de volgende jaren nog investerin-gen gepland ?
Hoe staat de minister vice-president tegenover de vraag van het gemeentebestuur van H e i s t-o p-d e n-Berg om op verschillende locaties onbemande camera's te plaatsen ?
Antwoord
De gewestweg N10 tussen Lier en Aarschot volgt een rechtlijnig tracé. Vandaar dat, zoals dat op meerdere plaatsen het geval is, er ook hier veel te hoge snelheden aangehouden worden. Het pro-bleem is mij welbekend. Vooral wat vrijliggende fietspaden betreft, is er een dringende behoefte. Het provinciebestuur van Antwerpen start binnen-kort een streefbeeldstudie op teneinde een visie te bepalen voor het volledige traject van de N10 tus-sen Aarschot en Lier. Deze studie loopt verder over de ring van Lier (R16) en de gewestweg N14 tot aan de autosnelweg E313. Afhankelijk van de resultaten van deze streefbeeldstudie zullen er daarna concrete uitvoeringsstudies opgestart wor-den.
Voor de fietspaden hebben de gemeenten Lier en Heist-op-den-Berg reeds een aanvraag ingediend teneinde in het kader van het mobiliteitsconvenant een module 13 af te sluiten met het Vlaams Ge-w e s t . Hierdoor krijgen zij de mogelijkheid om op korte termijn deze fietspaden te realiseren, z o d r a hun mobiliteitsstudie afgerond is.
Inzake de plaatsing van onbemande camera's zal een eerste reeks van 100 installaties, die in de loop van 2001 voor uitvoering in aanmerking komen, binnenkort bekendgemaakt worden. Op deze lijst
