• No results found

Vraag nr. 3 van 27 juni 1995 van de heer L. VAN NIEUWENHUYSEN

N/A
N/A
Protected

Academic year: 2021

Share "Vraag nr. 3 van 27 juni 1995 van de heer L. VAN NIEUWENHUYSEN"

Copied!
1
0
0

Bezig met laden.... (Bekijk nu de volledige tekst)

Hele tekst

(1)

Vraag nr. 3 van 27 juni 1995

van de heer L. VAN NIEUWENHUYSEN Vierbaanswegen – Rotondes

De lange lijdensweg die de Belgische wet op de onbe-mande camera's aflegt doet vrezen dat de gevaarlijke kruispunten op onze wegen nog een tijd gevaarlijk zul-len blijven.

De ervaring (onder meer in Engeland) leert anderzijds dat de aanleg van rotondes wellicht het meest geschikt is voor wegen met vier rijstroken.

De aankomende wagens zijn verplicht af te remmen en de voorrang voor het verkeer op de rotonde heeft tot gevolg dat over het algemeen vlot wordt ingevoegd. Overweegt de minister om op dergelijke wegen, ik denk onder meer aan de A12 Brussel-Boom en de expresweg Antwerpen-kust, de gevaarlijke kruispunten met verkeerslichten om te vormen tot rotondes ? Bestaat er ter zake een concrete planning ? Antwoord

Het ligt in de bedoeling om beide genoemde belangrij-ke verbelangrij-keersassen, namelijk de A12 Brussel-Boom-Ant-werpen en de N49 AntBrussel-Boom-Ant-werpen-kust, de eerstvolgende jaren stapsgewijze om te bouwen tot autosnelwegen. Daarom lijkt het op dit ogenblik minder aangewezen om een aantal kruispunten op deze wegen om te vor-men tot rotondes daar waar binnen afzienbare tijd het kruispunt zou verdwijnen of worden vervangen door een verkeerswisselaar.

Betreffende de aanleg van tweestrooksrotondes op d e r-gelijke wegen kan het volgende worden meegedeeld : – twee- of meerstrooksrotondes zijn hoe dan ook

onveiliger dan éénstrooksrotondes ;

– bij tweestrooksrotondes moet worden gestreefd naar één uitritstrook en gaat de voorkeur ook naar één inrijstrook (ontstaan van capaciteitsproblemen en filevorming) ;

– op wegen van hogere orde, zoals beide genoemde wegen, zou de aanleg van rotondes leiden tot een ongewenst trage verkeersafwikkeling.

Het is trouwens niet aangewezen om rotondes aan te leggen op expreswegen met een bindende functie met weinig uitwisseling met de omgeving, wegens het belangrijke nadeel van vermindering van de doorstro-mingscapaciteit. Kruispunten op deze wegen moeten bij voorkeur ongelijkvloers of met verkeerslichten wor-den ingericht.

Referenties

GERELATEERDE DOCUMENTEN

Op een persconferentie die de directeur-generaal van de Belgische Dienst voor de Buitenlandse Handel (BDBH) in maart van dit jaar hield, werd verklaard dat de samenwerking met

De BDBH stuurde zowel in 1994 als in 1995 de door de Kamers ingediende jaarprogramma’s voor advies door naar de VDBH, die op zijn beurt zijn bemerkingen bezorgde aan de BDBH

De Vlaamse regering heeft inderdaad op 19 oktober 1994 voorzien in de vervanging van een vertegenwoor- diger van het Vlaams Gewest in de raad van bestuur van de Belgische Dienst voor

Kan de minister mij een idee geven van de verhouding tussen het aantal personeelsleden van de Vlaamse Dienst voor de Buitenlandse Handel dat in de centrale zetel in Brussel

Overeenkomstig de tekst van het Vlaamse regeerak- koord zal de Vlaamse regering voor de Vlaamse Rand rond Brussel een versterkt actieprogramma opzetten, met bijkomende maatregelen

Uit het aprilnummer van het maandblad van de Vlaam- se Dienst voor de Buitenlandse Handel verneem ik dat het stadsbestuur van Peking de VDBH heeft uitgeno- digd om een zakenvoorstel

Het heeft mij altijd al bevreemd dat teletekst na de zenduren van de BRTN niet meer kan worden geraad- pleegd, terwijl dat juist zo interessant zou zijn voor kij- kers die

Kan de minister mij meedelen of het in overeenstem- ming is met de Vlaamse decreetgeving dat in Voeren twee regionale zenders op de kabel worden gezet, met name TV-Limburg en de