Plan van Aanpak
CO
2-footprint 2019 conform ISO 14064-1, CO
2-reductiedoelen en CO
2-reductiemaatregelen Eis 3.A.1, 3.B.1 en 3.D.1
Ryptsjerk, 11 november 2020 Auteur:
J. Witsenboer
Panterra Consultants
Geaccordeerd door:
J. Terpstra Directeur
C O L O F O N
Het format voor deze rapportage is opgesteld door Stichting Stimular.
Stichting Stimular vertaalt de groeiende vraag om duurzaamheid naar praktische instrumenten en werkwijzen voor MKB-bedrijven, brancheverenigingen, overheids- organisaties en zorgaanbieders. Stichting Stimular is de werkplaats voor Duurzaam Ondernemen!
Stichting Stimular Botersloot 177 3011 HE Rotterdam t 010 - 238 28 28 f 010 - 437 93 03 e mail@stimular.nl i www.stimular.nl
Dit format mag uitsluitend worden ingezet voor eigen gebruik en niet voor commerciële doeleinden.
CO2-footprint, CO2-reductiedoelen en CO2-reductiemaatregelen De Vertakking BV
I N H O U D S O P G A V E
1 INLEIDING 1
1.1 Over dit rapport 1
1.2 Betrokkenen 1
1.3 Over het bedrijf 1
1.4 Leeswijzer 1
2 CO2-FOOTPRINT 2019 2
2.1 Grenzen 2
2.2 CO2-emissiegegevens 3
2.3 CO2-footprint 2019 4
2.4 Analyse CO2-footprint 4
3 CO2-REDUCTIEBELEID 5
3.1 Beleidsverklaring van directie 5
3.2 Kwantitatieve doelen over 3 jaar 5
3.3 reductiemaatregelen en verantwoordelijken 6
4 CO2-REDUCTIEPLAN 6
4.1 Gebouwen - verwarming 6
4.2
G
ebouwen - Elektriciteit 74.3 Mobiliteit - zakelijk verkeer, wagenpark 7
4.4
M
obiliteit - Zakelijk verkeer, privé-auto’s 84.5
B
ouw materieel - mobiele werktuigen 85 KETENINITIATIEF 9
BIJLAGE 1 : GEGEVENSBRONNEN 10
BIJLAGE 2 : WAGEN,- EN MACHINEPARK 11
BIJLAGE 3: PROJECTEN MET GUNNINGSVOORDEEL 12
1 I N L E I D I N G
1 . 1 O V E R D I T R A P P O R T
Dit rapport beschrijft de CO2-footprint van 2019 ten opzichte van het referentiejaar 2018, de CO2-reductiedoelstellingen en CO2-reductiemaatregelen van De Vertakking BV.
De aanleiding voor het opstellen van dit rapport is inzicht te krijgen in het energieverbruik en de CO2 -emissie, om deze vervolgens te kunnen verminderen.
De reductie van CO2 -uitstoot kan worden beloond bij aanbestedingen in de vorm van een (fictieve) korting op de inschrijfprijs. Hiernaast kan de vermindering in energieverbruik een kostenbesparing voor het bedrijf inhouden.
1 . 2 B E T R O K K E N E N
Bij de totstandkoming van dit rapport zijn betrokken:
E. Sterk, administratie
A. de Vries, administratie
J. Witsenboer, extern kwaliteitsadviseur
1 . 3 O V E R H E T B E D R I J F
De Vertakking BV is een van de oudste boomverzorgingsbedrijven van Friesland die behalve boomverzorging ook werkzaamheden verricht in de boomrooierij en het onderhoud van Groen voor de particuliere sector, als ook voor Gemeenten, Provincies, Defensie en Waterschappen.
Het werkgebied van De Vertakking BV ligt in de provincies: Groningen, Friesland, Drenthe en Flevoland.
De Vertakking BV voldoet met ca. 20 medewerkers, voor al haar activiteiten aan de benodigde kwaliteitseisen en wil actief meewerken aan een beter milieu.
1 . 4 L E E S W I J Z E R
Hoofdstuk 2 beschrijft onze CO2-footprint van 2019 (3.A.1 van CO2-Prestatieladder). Deze CO2-footprint is opgesteld op basis van de eisen van ISO 14064-1.
Hoofdstuk 3 bevat onze kwantitatieve reductiedoelen voor een periode van 3 jaar voor scope 1 & 2 emissies van ons bedrijf en onze projecten, uitgedrukt in percentages ten opzichte van 2018, het basisjaar (3.B.1 van CO2-Prestatieladder).
Hoofdstuk 4 beschrijft ons plan van aanpak, inclusief de te nemen maatregelen in projecten (3.B.1 van CO2-Prestatieladder).
Hoofdstuk 5 beschrijft de keteninitiatieven waarin wij participeren (3.D.1 van de CO2- Prestatieladder).
CO2-footprint, CO2-reductiedoelen en CO2-reductiemaatregelen. De Vertakking BV
2
2 C O
2- F O O T P R I N T 2 0 1 9
Deze CO2-footprint is opgesteld op basis van de eisen van ISO 14064-1.
2 . 1 G R E N Z E N 2 . 1 . 1 S c o p e s
De CO2-footprint in deze rapportage heeft betrekking op scope 1 en 2 zoals gedefinieerd in de CO2-Prestatieladder van SKAO1. Dit is toereikend voor certificering op niveau 3 van de CO2- Prestatieladder.
Scope 1 (directe emissies): emissies door de eigen organisatie, zoals emissies door verbruik van brandstoffen voor verwarming, emissies door het eigen wagenpark [en facultatief emissies van koudemiddelen]
Scope 2 (indirecte emissies): emissies ten gevolge van het gebruik van elektriciteit, zakelijk verkeer met privé-auto’s, OV en vliegverkeer.
1 Omdat de CO2-footprint alleen betrekking heeft op scope 1 en 2, is in dit rapport het vereenvoudigde scopediagram opgenomen. Bij eventuele stijging op de ladder naar niveau 4 en 5, zullen wij het scopediagram uit het Handboek CO2-Prestatieladder pag. 30 gebruiken, vanwege de uitsplitsing van scope 3-emissies naar ‘upstream’ en
‘downstream activities’.
CO2-footprint, CO2-reductiedoelen en CO2-reductiemaatregelen. De Vertakking BV
2 . 1 . 2 O r g a n i s a t o r i s c h e g r e n s
De CO2-footprint heeft betrekking op Terpstra Exploitatie BV en De Vertakking BV. Gevestigd op het adres Binnendijk 73, 9256 HL Ryptsjerk.
In de CO2-footprint is meegenomen:
Energiegebruik totale oppervlakte gebouw Binnendijk 73 te Ryptsjerk
Brandstoffen voor alle vervoermiddelen en mobiele werktuigen
Brandstoffen voor machines en apparaten
Zakelijk verkeer met personenauto’s
Er zijn in 2019 geen medewerkers ingehuurd. Deze inhuur valt onder scope 3 en is niet meegenomen in de CO2-footprint.
Hieronder is het organogram van De Vertakking BV opgenomen.
2 . 2 C O2- E M I S S I E G E G E V E N S
De CO2-footprint is opgesteld met behulp van de Milieubarometer van Stichting Stimular. De gebruikte CO2-emissiefactoren komen overeen met de eisen van de CO2-Prestatieladder.
Directie
Uitvoerend leidinggevenden
VOL-VCA Uitvoerende medewerkers
Administratie
Verkoop en verhuur
Personeelszaken (H.R.M)
Inkoop
Calculatie en werkvoorbereiding
KVGM en MVO coordinatie:
Preventiemedewerker: P.
Terpstra
CO2-footprint, CO2-reductiedoelen en CO2-reductiemaatregelen. De Vertakking BV
4
2 . 3 C O2- F O O T P R I N T 2 0 1 9
Alle energiegegevens van 2019 zijn ingevoerd in de Milieubarometer. In bijlage 1 staan de bronnen van deze energiegegevens.
In tabel 1 staat een overzicht van de energiestromen van het bedrijf en de bijbehorende CO2- uitstoot in 2019.
T A B E L 1 : C O2- F O O T P R I N T 2 0 1 9
2 . 4 A N A L Y S E C O2- F O O T P R I N T
In referentiejaar 2018 is in totaal 204 ton CO2 uitgestoten en in 2019 is er 254 ton CO₂ uitgestoten.
Belangrijkste CO2-emissies
In scope 1 is de belangrijkste CO2-emissie:
Diesel voor zakelijkverkeer en mobiele werktuigen: 203 ton CO2 79,9% van de totale CO2-footprint)
In scope 2 is de ingekochte elektriciteit de enige CO2-emissie:
Elektriciteit: 42 ton CO2 (16,5% van de totale CO2-footprint).
Het betreft stroom met een grijs label.
Op de projecten wordt geen gebruik gemaakt van directe stroom.
Vliegreizen voor zakelijke doeleinden hebben niet plaatsgevonden in 2019.
Projecten met gunningvoordeel:
In 2019 zijn er geen projecten uitgevoerd met gunningsvoordeel. Dit geldt ook voor de eerst helft van 2020.
3 C O
2- R E D U C T I E B E L E I D
3 . 1 B E L E I D S V E R K L A R I N G V A N D I R E C T I E
De Vertakking BV heeft zich ten doel gesteld om de CO₂-uitstoot te reduceren door het energieverbruik te reduceren en duurzame energie te gebruiken. Deze doelstellingen zijn gericht op het totale energiegebruik van de organisatie:
Bedrijfsgebouw
Wagenpark, materieel en vervoer
CO2-footprint, CO2-reductiedoelen en CO2-reductiemaatregelen. De Vertakking BV
Alle medewerkers hebben de taak om bij hun werkzaamheden energie te besparen. Het thema energiebesparing is vast onderdeel van alle vormen van werkoverleg en het directie- overleg.
3 . 2 K W A N T I T A T I E V E D O E L E N O V E R 3 J A A R
De kwantitatieve doelen voor 2022 zijn gebaseerd op de CO2-footprint van 2018 (hoofdstuk 2) en het CO2-reductieplan (hoofdstuk 4).
Het besparingspotentieel voor 2022 betreft:
Scope 1:
50% CO2-reductie op brandstof voor zakelijk verkeer
50% CO2-reductie op brandstof voor verwarming Scope 2:
100% CO2-reductie op elektriciteit
CO2-reductiedoelen
eenheid referentie- jaar 2018
doel 2020
doel 2021
doel 2022
Scope 1 en 2 totaal ton CO2 204 180 150 90
Scope 1
Zakelijkverkeer ton CO2/fte
147 120 100 70
Verwarming gebouw ton
CO2/m3 6 3 3 3
Scope 2 Ingekochte elektriciteit
ton CO2/m2 gebouw
48 30 0 0
De reductiedoelstellingen voor 2020 zijn niet behaald, dit geldt voor het zakelijk verkeer en voor elektriciteit. Door het Coronavirus zijn er veel meer kilometers gemaakt, doordat
medewerkers niet meer in 1 bedrijfswagen mochten rijden, dit heeft geleid tot een verhoogd brandstofgebruik. Op dit moment ligt de organisatie niet op koers om de
reductiedoelstellingen te behalen. Door het aanschaffen van groene stroom (per 01-12- 2020), het gebruik maken van een beter registratiesysteem, door gebruik te maken van HVO diesel en wellicht weer een afzwakking van het Coronavirus is de verwachting dat de
organisatie de reductiedoelstellingen wel gaat behalen in 2022.
3 . 3 R E D U C T I E M A A T R E G E L E N E N V E R A N T W O O R D E L I J K E N De komende 3 jaar voeren we de volgende reductiemaatregelen uit. De uitvoering is
toebedeeld aan de volgende personen. De maatregelen zijn uitgewerkt in hoofdstuk 4.
Reductiemaatregelen Verantwoordelijk Tijdsplan
Gebouwen:
CO2-footprint, CO2-reductiedoelen en CO2-reductiemaatregelen. De Vertakking BV
6
Verlichting vervangen door LED Directie 2020
Groene stroom Directie 2020
Onderzoek naar zonne-energie Directie 2020 Vervoer:
Vervanging wagenpark naar zuinig Directie indien nodig
Overgang naar blauwe diesel Directie 2020
Voorlichting geven over bandenspanning Directie 2020
CO2 reductie bewust maken bij werknemers Directie constant
Administratie voeren brandstofgebruik Administratie 2020
4 C O
2- R E D U C T I E P L A N
De CO2-uitstoot beperken is het meest (kosten)effectief in de volgende volgorde:
1. Energie besparen door:
apparatuur/voertuigen minder uren laten maken
apparatuur efficiënter instellen
efficiëntere apparatuur/voertuigen gebruiken 2. Duurzame energie gebruiken:
zelf opwekken met bijv. zonnecellen, houtkachel, zonneboiler of windmolen
duurzame energie inkopen zoals groene stroom (met Milieukeur), biogas of ethanol
Dit hoofdstuk geeft per scope een overzicht van de belangrijkste energieverbruikers, reeds genomen maatregelen en de geplande reductiemaatregelen, inclusief de verwachte CO2- reductie. De benoemde CO2-reductie betreft een indicatie.
4 . 1 G E B O U W E N - V E R W A R M I N G
Ons brandstofverbruik voor verwarming wordt bepaald door Verwarming van bedrijfspand
Aardgas voor verwarming
Hout voor verwarming
Wij gaan CO2 reduceren op verwarming met de houtkachel. De beoogde besparing op dit thema over 3 jaar 50% CO2 reduceren op verwarming met de houtkachel/gasverbrander.
Verwarming van bedrijfspand Reeds genomen reductiemaatregelen:
Vervanging houtkachel/gasverbrander in 2019
Verwarmde ruimtes sluiten bij aankomstof vertrek (bewustwording)
4 . 2 G E B O U W E N - E L E K T R I C I T E I T
Ons elektriciteitsgebruik wordt bepaald door de volgende gebruikers:
Verlichting
Kantoorapparatuur
Apparatuur in werkplaats
CO2-footprint, CO2-reductiedoelen en CO2-reductiemaatregelen. De Vertakking BV
De organisatie wil CO2 reduceren op verlichting (LED-verlichting) en door gebruik te maken van echte groene stroom.
De beoogde besparing op dit thema over 3 jaar: 48 ton CO2 door elektriciteit voor bedrijfspand.
Elektriciteit voor bedrijfspand Reeds genomen reductiemaatregelen:
LED verlichting aangebracht in kleine schuur en grote schuur
Uitzetten van computers en printers bij vertrek Geplande reductiemaatregelen:
Resterende verlichting vervangen voor LED
Energiecontract op groene stroom, dit zal per 01-12-2020 worden omgezet. Er is een contract afgesloten met Engie voor echte groene stroom, dit is gecheckt op www.hier.nu
Geplande maatregel op gebied van gebruik duurzame energie:
Onderzoeken om zelf duurzame energie op te wekken middels zonne-energie. Dit is onderzocht, maar blijkt niet haalbaar voor de organisatie. Liander wil niet meewerken, het is niet mogelijk om stroom terug te leveren. De organisatie gaat nu beoordelen of een kleine windmolen een optie is.
4 . 3 M O B I L I T E I T - Z A K E L I J K V E R K E E R , W A G E N P A R K
Bijlage 2 geeft een overzicht van de voertuigen, en het materieel in eigendom of lease. In totaal is er 62.744 liter diesel en 1.620 liter benzine ingekocht in 2019.
De organisatie wil CO2 gaan reduceren door het uitvoeren van de volgende maatregelen.
De beoogde besparing op dit thema over 3 jaar: 50% CO2 door zakelijk verkeer, wagenpark.
Inkoop van voertuigen
Reeds genomen reductiemaatregelen:
In 2017 is er een zwaardere tractor met veel Pk’s aangeschaft voor de snippercombinatie, hierdoor kan de tractor op lagere toeren draaien;
Er is een stobbenfrees ontwikkeld die maar 1 liter diesel verbruikt per stob van ongeveer 1 meter doorsnee;
In 2019 zijn er 3 Euro 6 bedrijfswagens gekocht;
In 2020 zijn er 2 Euro 6 bedrijfswagens gekocht.
Alle bedrijfswagens voor De Vertakking BV hebben nu een Euro 6 motor.
Geplande reductiemaatregelen:
Bij vervanging van (bestel)auto’s overgaan op zuinige auto’s
Bij vervanging van (bestel)auto’s rekeninghouden met soort brandstof (bio diesel, HVO diesel of overstappen naar waterstof).
Organisatie en planning
Reeds genomen reductiemaatregelen:
Ontwikkelen van een werkbare administratie betreffende het brandstofverbruik, dit zal per 01-01-2021 worden uitgebreid met kilometerstanden. De kilometerstanden worden
CO2-footprint, CO2-reductiedoelen en CO2-reductiemaatregelen. De Vertakking BV
8
De tractor worden sporadisch ingezet;
De wiellader (shovel) wordt ook sporadisch ingezet, speciaal voor projecten van Staatsbosbeheer;
Er is in 2020 voor het eerst HVO diesel getankt, in totaal is er 1.004 liter getankt.
Geplande reductiemaatregelen:
Structureel overleg met werknemers en MT over reductie en energieverbruik;
Bewuster maken van de werknemers m.b.t. CO₂-reductie;
Overgang naar blauwe diesel (HVO diesel);
Meer diepgang krijgen in de verbruikscijfers van de voertuigen.
Zuinig rijden
Reeds genomen reductiemaatregelen:
Zoveel mogelijk gezamenlijk rijden waarbij rekening wordt gehouden met woon/werk reisafstand in verband met het Coronavirus is dit niet uitgevoerd;
Elke week worden de bedrijfswagens gecontroleerd op olie en bandenspanning.
Geplande reductiemaatregelen:
Periodiek bandenspanning blijven controleren;
Monitoren van brandstofverbruik per voertuig door noteren van kilometerstanden;
Voorlichting geven over het nieuwe rijden.
4 . 4 M O B I L I T E I T - Z A K E L I J K V E R K E E R , P R I V É - A U T O ’ S Het zakelijk verkeer met privé auto’s wordt niet gestimuleerd, en komt niet voor.
Hier hoeven dus geen reductiemaatregelen voor worden getroffen.
4 . 5 B O U W M A T E R I E E L - M O B I E L E W E R K T U I G E N
Inkoop van mobiele werktuigen Reeds genomen reductiemaatregelen:
Er wordt gebruik gemaakt van elektrische kettingzagen, dit werkt goed;
Alle snoeizagen zijn al op accu, dit werkt goed.
Geplande reductiemaatregelen:
Vervangen van alle kettingzagen door elektrische kettingzagen, hierdoor kan er Aspen (benzine) bespaard worden. Echter voor het omzagen van een boom is een elektrische kettingzaag nog niet geschikt.
Organisatie en planning Geplande reductiemaatregelen:
Medewerkers blijven stimuleren om de elektrische kettingzagen en snoeizagen te gebruiken;
Leveranciers stimuleren om met nog betere elektrische kettingzagen te komen.
Zuinig draaien
Reeds genomen reductiemaatregelen:
Gebruik maken van Aspen voor de elektrische kettingzaag
Voorlichting geven over zuinig werken met materieel en juist onderhoud.
CO2-footprint, CO2-reductiedoelen en CO2-reductiemaatregelen. De Vertakking BV
5 K E T E N I N I T I A T I E F
Wij gaan ons inspannen om samen met branchegenoten:
Kennis en ervaring te delen over onze CO2-footprint en reductiemaatregelen;
Technische ontwikkelingen in de markt te volgen, bijvoorbeeld op het gebied van zuinige machines en voertuigen;
Om dit te realiseren gaan wij regelmatig naar relevante bijeenkomsten en participeren wij actief in minimaal 1 lopend keten-/branche-initiatief.
Wij hebben gekozen voor Nederland CO2 Neutraal, de Horst 1, 9371 KR Driebergen
In 2020 heeft De Vertakking BV 2 keer deel genomen aan het CO₂-initiatief van Nederland CO2 Neutraal dit was op 26-03 (online bijeenkomst) en op 04-06-2020. De eerste
bijeenkomst heeft wel een toegevoegde waarde gehad, bij de 2de bijeenkomst was dit al minder. Wellicht dat er nog gekeken kan worden naar een alternatief.
De oprichters;
7 jaar geleden zijn Thijs Lindhout en Nick van Moerkerk allebei hun bedrijf gestart met het doel om zo veel mogelijk bedrijven te motiveren en te stimuleren om met duurzaamheid aan de slag te gaan. Vanaf 1 januari 2019 zijn deze bedrijven samen verder gegaan onder de naam "De Duurzame Adviseurs".
Door actief deel te nemen aan de bijeenkomsten van Stichting Nederland CO2 Neutraal voldoet ons bedrijf aan de eis 3.D.1 uit het handboek van de CO-Prestatieladder.
Nederland CO2 Neutraal geeft leden de mogelijkheid om kennis en informatie te halen.
Dit doen zij door de presentaties, de standhouders en de workshops.
Zij sturen de leden actief informatie toe. Voorbeelden hiervan zijn de verslagen van de bijeenkomsten en (samenvattingen van) de presentaties van sprekers. Hierin staan voor de deelnemers bruikbare tips waar zij mee aan de slag gaan.
Zij geven leden de mogelijkheid om kennis en informatie te brengen/delen. Dit doen de leden in de workshops waarin ze ingedeeld zijn. Hier wordt in kleiner comité actief nagedacht over CO2 reductie.
Als laatste stimuleren zij bedrijven om de opgedane kennis binnen hun bedrijf te delen en te bespreken met het management/de directie. Door dit aantoonbaar te doen tonen bedrijven aan dat ze iets met de opgedane kennis doen.
De volgende bijeenkomst waar wij aan zullen deelnemen staat gepland in 2021.
Budget:
Tijd Geld
Nederland CO2
Neutraal Tijd vrijmaken voor bijeenkomsten. In
totaal zal dit zo’n 32 uur per jaar zijn. De lidmaatschapskosten van zo’n
€1.000 per jaar.
CO2-footprint, CO2-reductiedoelen en CO2-reductiemaatregelen. De Vertakking BV
10
Bijlage 1: Bronvermelding
www.stimular.nl
www.milieubarometer.nl
www.skao.nl
www.duurzaammkb.nl
www.hetnieuwerijden.nl
Administratie De Vertakking BV
Nederland CO2 Neutraal
CO2-footprint, CO2-reductiedoelen en CO2-reductiemaatregelen. De Vertakking BV
Bijlage 2: wagen- en machinepark
Bedrijfswagens
Kenteken Merk Type Bouwjaar
VBZ-10-R Volkswagen Transport 2020
V-443-VG Volkswagen Transporter 2019
V-387-VV Volkswagen Transporter Combi 2019
V-294-VD Volkswagen Transporter 2019
67-VVS-7 Mercedes Benz Sprinter 2008
15-VX-ZT Volkswagen Caddy 2001
8-VDG-81 Ford Ranger Supercab
4x4 2009
4-VDT-35 Iveco 40C15D 2009-EURO4
16-VDG-7 Ford Transit Connect 2007
VDV-14-S Volkswagen Caddy 2020
30-VHV-2 Volkswagen Caddy SDI 2007
VV-XZ-19 Toyota Hi Ace 2,1 TD
4WD 1998
JBL-656-T Mercedes-Benz Vito Tourer 2015 (zorg)
Machines
Wiellader Volvo BM AB4300B 1989
Tractor Deutz D1023 (630) 1984
Kraan Volvo ECR88 2008
Tractor Kubota L245DT 1976
Tractor Holder 523 1998
Hoogwerker Genie Z45-25j 2004
Tractor Deutz D1029 (650) 1986
Tractor Deutz Fahr Agroton
TTV7210 2012
Snippercombi
Kraan Caterpillar M316D 2012
Hoogwerker Genie Z45XC (504) 2018
Hoogwerker Genie Z45XC (504) 2018
Takeuchi TB 125 2,5 ton 2005
Takeuchi TB 016 1,5 ton 2007
Hoogwerker Genie S45 Trax 2015
CO2-footprint, CO2-reductiedoelen en CO2-reductiemaatregelen. De Vertakking BV
12
B I J L A G E 3: Specificatie naar projecten
Specificatie van emissies naar projecten
