Brandweer Noord- en Oost-
Gelderland
PROJECT BLUSVOERTUIGEN – DEELPROJECT
IMPLEMENTATIE NIEUWE BEPAKKING HUIDIGE
VOERTUIGEN
Inmiddels is het project aanbesteding blusvoertuigen gestart, dit project valt onder het programma blusvoertuigen. Binnen dit project is het doel om
uiteindelijk 85 blusvoertuigen aan te schaffen waarbij zoveel mogelijk uniformiteit is en zo min mogelijk varianten. Dit geldt voor de voertuigen maar
ook voor de bepakking.
Het project kent vier deelprojecten: Bepakking, Vakbekwaamheid, Telematica
& Innovatie en Materieel & Logistiek. En, zoals al aangegeven en toegelicht in het webinar Brandweerzorg van 14 april, sinds kort een 5e deelproject:
implementatie nieuwe bepakking op de huidige voertuigen.
uitgerust met dit nieuwe materiaal. Daarnaast blijkt uit de onderzoeksvragen dat het belangrijk is om een aantal bepakkingsonderdelen spoedig te
vervangen of te plaatsen op de huidige blusvoertuigen. Dit levert een bijdrage aan de uniformiteit van de voertuigbepakking en hierdoor kan vooral eerder volgens de nieuwe basisprincipes brandbestrijding worden gewerkt.
Het aanpassen van de bepakking op de bestaande operationele voertuigen en alles wat daarmee verband heeft is ondergebracht in dit nieuwe 5e
deelproject. Martin van den Hoek is de deelprojectleider. De materialen welke beoogde zijn om vervroegd uit te leveren zijn:
Set LD straalpijpen Set bundelslangen Smokestopper
2e warmtebeeldcamera Gasdetectieapparatuur
Hosemaster met fluorvrij schuim
Wanneer en hoe we de vervroegde investering gaan vormgeven is sterk afhankelijk van een aantal factoren. Denk hierbij aan de effecten vanuit de coronamaatregelen, de financiële middelen voor de investeringen, de
beschikbare capaciteit om de posten op te leiden en de beschikbare capaciteit bij Materiaal & Logistiek (M&L) om alle 82 (!) huidige TS’en in een relatief korte tijd om te bouwen. De aanbestedingen voor de producten worden nu opgestart en zullen rond de zomer zijn afgerond. Afhankelijk van levering en interne opleidingstrajecten trachten we om vanaf eind 2021 / begin 2022 te starten met de ombouw van voertuigen. Maar wel zoals gezegd met een slag om de arm als het gaat om haalbaarheid.
PROJECT BLUSVOERTUIGEN – ERVARING BIJ
TOTSTANDKOMING PLAN VAN EISEN (PVE)
Inmiddels is het Plan van Eisen voor de aanschaf van onze nieuwe blusvoertuigen gereed en wordt deze binnenkort gepubliceerd. Mathijs van der
Veen (post Silvolde en lid OR), Niels Nijhof (beroeps post Apeldoorn Centrum en vrijwilliger Terwolde) en Marcel Arentsen (Post Borculo) hebben als vertegenwoordigers vanuit de klankbordgroepen en denktanks het Plan van
Eisen (PvE) met een aantal projectleden doorgenomen. Hoe hebben zij het proces van de totstandkoming van het PvE ervaren? Hoe is hun gevoel hierbij?
“Ik heb het als zeer positief ervaren. Als ik naar het PvE kijk voel ik me gekend”, begint Mathijs. “Vanuit de denktank hadden we een stuk
aangeleverd. Een Exelbestand met daarin onze wensen en eisen. Dit kwam voort uit de schouw van voertuigen en de zaken die wij hebben opgepikt uit de
zaten. Alles wat we belangrijk vonden is doorgestuurd”. Niels vult aan dat ook beroeps en vrijwilligers goed op één lijn lagen. “Je leest bijna letterlijk terug wat je hebt aangedragen”, besluit Mathijs. “Als er straks een auto staat kan ik zeggen dat ik hieraan heb meegewerkt. Niels en Marcel knikken instemmend.
Niels geeft aan dat ze ook graag worden betrokken bij de volgende stappen:
“we zouden ook graag bij de schouw aanwezig zijn. Het vertrouwen is er zeker, maar het gaat ook om de betrokkenheid”.
Marcel vindt dat de winst van het project is dat er straks voertuigen komen die zeker voor 95% voldoet voor iedereen. “Sommige onderdelen passen beter in het ene gebied dan in het andere”. Hierop vult Mathijs aan dat het ook prettig is dat er naar de kleine dingen is geluisterd: “de lagedruk persafsluiter aan de voorzijde van het voertuig voor het voeden van de hoogwerker bijvoorbeeld”.
Marcel was in eerste instantie wel ‘bang’ dat de invloed van de leden van de klankbordgroepen en denktanks beperkt zou zijn. “in de eerste sessie met de klankbordgroepen werd een TS geschetst waardoor bij mij de indruk werd gewekt dat het plaatje al compleet was. Toen ik in de denktank kwam was dat beeld gelukkig weg”.
INTEGRITEITSVERKLARING AANBESTEDINGSTRAJECTEN
PROGRAMMA’S BRANDWEERZORG
Diverse projecten binnen de programma’s Blusvoertuigen en Specialismen bevinden zich in de voorfase van het formele aanbesteden. Op basis van de
Aanbestedingswet 2021 is de VNOG verplicht om passende maatregelen te nemen om de aanbesteding zuiver te laten verlopen.
Er is binnen de VNOG op dit moment nog geen goede ambtseed voor huidige en nieuwe medewerkers georganiseerd. Om het ontbreken van de ambtseed op te vangen is er vanuit de Programma’s Blusvoertuigen en Specialismen in nauwe samenwerking met team Inkoop en Advocatenkantoor Nysingh een integriteitsverklaring ontwikkeld. De verklaring is op inhoud en qua proces afgestemd met de OR en de directeur VNOG.
De achterliggende gedachte van de ambtseed en integriteitsverklaring is dat de medewerker zich hiermee uitspreekt bewust te zijn van de bijzondere positie als ambtenaar in de samenleving. Met de bewustwording willen we voorkomen dat er in een aanbestedingstraject – waar vaak veel belangen en grote investeringen een rol spelen – belangenverstrengeling optreedt, er een geheimhoudingsplicht van toepassing is en dat de medewerker integer handelt.
De collega’s die binnen de Programma Blusvoertuigen en Specialismen werkzaam zijn, hebben de integriteitsverklaring inmiddels getekend. In de komende tijd zal de verklaring ook worden ondertekend door de collega’s – beroeps en vrijwillig – die betrokken zijn in de verschillende deelprojecten en/of beoordelingscommissies van de aanbestedingstrajecten.
POSTGERICHT OEFENEN - VERSLAG WIM TAAL
Woensdagavond 21 april hebben collega's van vakbekwaamheid een Teams- bijeenkomst georganiseerd waar middels een presentatie uitleg werd gegeven
over hoe het postgericht oefenen eruit gaat zien voor onze regio.
Het was mooi om te zien dat er, vanuit het voormalige cluster IJsselstreek, heel veel herkenbare zaken werden getoond.
Collega’s van de brandweerposten Zutphen, Gorssel, Almen, Lochem, Barchem en Laren waren digitaal aanwezig.
Tijdens de presentatie is er uitleg gegeven hoe het nieuwe oefenen gestalte gaat krijgen en hoe iedere post ook zijn inbreng heeft. Er gaat dus meer gekeken worden naar wat er voor een post nodig is qua oefenen, want niet iedere post is het zelfde. Zo kan een post meer behoefte hebben aan natuurbrand bestrijding en een ander meer aan THV of misschien wel IGBS.
Hieronder de nu nog concept versie van het Oefenprogramma:
Uiteraard is er de door de collega's van vakbekwaamheid aangegeven dat basisoefeningen gevolgd moeten worden. Deze hebben voor ons herkenbare opbouw van basisoefeningen tot aan een uitgebreide, misschien wel
gezamenlijke oefening. Maar denk ook aan de instructiemomenten van bijvoorbeeld hoe om te gaan met de nieuwe O-bundels die op de voertuigen komen of de smokestopper en niet te vergeten het realistisch oefenen, rij- trainingen voor chauffeurs etc.
Tijdens de bijeenkomst werd de totale groep in vier kleine groepjes verdeeld om hier verder over gedachten te wisselen en vragen te beantwoorden. Per groep zijn de vragen weer in de gehele groep besproken.
De vragen:
Voor alle teams : Wat vinden jullie van de opzet postgericht oefenen ? Team 1 : Wat doen we als post zelf op gebied van voorbereiding,
uitvoering en afronding
Team 2: Wat verwacht je van vakbekwaamheid op gebied van voorbereiding, uitvoering en afronding
Team 3: Welke middelen heb je nodig en hoe moet dit worden ontsloten ( les en leerstof ) en ontvangen (materialen etc.)
Team 4: Welke post specifieke oefeningen moeten er in de vrije ruimte plaatsvinden en welke onderwerpen zijn interessant voor verdieping (menukaart)
Hieronder wat reacties:
In het algemeen vond men de uitleg duidelijk. De belangrijkste reden was de herkenbare werkwijze die er bij ons al inzit.
Een duidelijk ruim van te voren bekende oefenagenda is van cruciaal belang. Zo kan er op de posten een goede voorbereiding plaatsvinden door de oefenleiders.
Er zal ook meer gezorgd gaan worden dat geplande oefeningen vanuit vakbekwaamheid doorgang kunnen vinden. Het een en ander is wel afhankelijk van de ingeplande instructeurs van die avond, maar er zal altijd naar een oplossing gezocht gaan worden.
Ook is er gesproken over het opleiden van en het bijscholen van oefenleiders. Hier is meer aandacht voor omdat deze een cruciale rol vervullen op de posten of in de ploegen.
Wens om meer gezamenlijk te kunnen oefenen (posten onderling).
Een punt van aandacht was ook waar staan oefen spullen die op de posten gebruikt kunnen worden. Er is een inventarisatie aan de gang om alle middelen, die je nodig kunt hebben voor een oefening, in beeld te krijgen zodat deze daar waar nodig gebruikt kunnen gaan worden.
Aan het eind van de presentatie is de uitvraag aan een ieder gesteld over de oefenbehoefte van posten. Denk hier aan uitleg over: hoe om te gaan met zonnepanelen, waterstof voertuigen of woningen, batterijen en buurt batterijen, hoe om te gaan met rietenkap branden etc. De wensen worden geïnventariseerd en komen in lijst te staan. Uit die lijst gaat er gekeken worden waar de meeste behoefte aan is. Vervolgens wordt hier een keuzelijst
Vakbekwaamheid kan dit niet alleen!
Vanuit de posten moet de bereidwilligheid er zijn om mee te denken en mee te participeren in het doen slagen van deze ingeslagen weg. Iets nieuws
betekent niet dat het in beton zit gegoten. Met opbouwend en constructief meedenken zal er een glad gepolijst oefenprogramma komen te liggen wat jaren meegaat en waar iedere post zich in kan vinden
Ik wens een ieder veel oefenplezier!
Wim Taal,
Vrijwilliger post Zutphen
VERPAKKING
ADEMLUCHTMASKERS
Om ervoor te zorgen dat je het juiste masker pakt, hebben we vanuit Materiaal &
Logistiek (M&L) de maskers verschillend verpakt. Het komt voor dat mensen spinmaskers pakken terwijl men beugelmaskers moet hebben en het is het niet
altijd duidelijk wat de kleine maat maskers zijn, de zogenoemde S-maskers.
De verpakking van de ademluchtmaskers is als volgt geregeld:
De beugelmaskers zijn verpakt in een volledig transparante zak.
De spinmaskers zijn verpakt in een plastic zak waarvan één zijde wit bedrukt is met algemene tekst over gebruik van ademluchtmaskers. (zie onderstaande foto 1)
De kleine maat maskers, de zogenaamde S–maskers zijn voorzien van een rode vlamdover en verpakt in een transparante zak zodat de vlamdover goed is te zien. (zie foto 2). Deze s-maskers zijn de kleine maat maskers.
Foto 1
Foto 2
ONDERZOEK GEZAMENLIJKE INTERNATIONALE
BRANDWEERKAZERNE MET BRANDWEERKORPSEN VAN SUDERWICK EN DINXPERLO
In 2017 is het project CrossFire gestart. Met dit project wordt onderzocht hoe de brandweerposten Suderwick en Dinxperlo gezamenlijk een internationale brandweer-kazerne kunnen vormen. Het CrossFire-project, gefinancierd door de
Euregio, werd in 2017 opgestart door de brandweer van Bocholt. In 2018 is een haalbaarheidsstudie gedaan. Met een projectconsortium - bestaande uit vertegenwoordigers van de Brandweer Bocholt, de Veiligheidsregio Noord- en Oost-Gelderland en het ingenieursbureau antwortING, werd afgelopen zaterdag
(17 april) de stand van zaken besproken en het vervolgproces geschetst.
Leden van de brandweerkorpsen van Suderwick en Dinxperlo kwamen online bijeen. Oorspronkelijk was een fysieke bijeenkomst gepland voor oktober vorig jaar, maar deze moest worden geannuleerd vanwege de huidige pandemie.
De burgemeesters Thomas Kerkhoff van Bocholt en Anton Stapelkamp van Aalten benadrukten het belang van internationale samenwerking. "We hebben elkaar aan weerszijden van de grens nodig. Op andere terreinen werken we ook al prettig samen. Het is een logische stap dat we dat ten aanzien van brandweerzorg ook doen. Dat komt de veiligheid van alle inwoners en
bezoekers in onze grensregio ten goede. Tegelijkertijd willen we de tijd nemen om dit traject zorgvuldig te doorlopen en de mensen van beide posten er nauw bij betrekken. Zij moeten tenslotte de samenwerking tot stand brengen.”
Commandant van de brandweer Bocholt Thomas Deckers en Regionaal Commandant en directeur van Veiligheidsregio Noord- en Oost-Gelderland Diemer Kransen onderschrijven de noodzaak van samenwerking. "De brandweerposten Suderwick en Dinxperlo hebben al jaren een goede grensoverschrijdende samenwerking. Als deze twee kazernes daadwerkelijk samengevoegd zouden worden, vergroten we de operationele slagkracht in dit gebied. Dat een kans die we moeten benutten. Samen onderzoeken we hoe verschillen in onder meer regelgeving, opleiding en cultuur te overbruggen zijn. Alle betrokkenen staan daarin heel positief. We zijn ervan overtuigd dat we elkaar daarin vinden."
Haalbaarheidsstudie 2018
In 2018 kwamen de projectdeelnemers tot de centrale conclusie dat grensoverschrijdende samenwerking tussen Duitse en Nederlandse
brandweermensen vanuit één locatie in principe haalbaar is en veel potentie biedt om de brandweerzorg in de grensregio te verbeteren.
Grensoverschrijdende samenwerking kan een mogelijk tekort aan
hulpverleners tegengaan. Personeel kan in beide delen van het land worden geworven en samen worden opgeleid. Een opleiding die aandacht besteed aan de brandweersystemen van beide zijden van de grens geeft de
brandweerlieden extra en waardevolle kennis. Op het gebied van de werving van personeel kan een gezamenlijke jeugdbrandweer helpen om de
slagkracht van de brandweer in Dinxperlo en Suderwick op lange termijn te waarborgen.
Proces
Alle betrokkenen zijn op de hoogte van de stand van zaken. Samen met de projectgroep wordt inhoudelijk gesproken over onderwerpen zoals de organisatie van een internationale brandweerpost, de inhoud van
gezamenlijke opleidingen, het gebruik van technologie en de uitvoering van operationele tactieken. De projectgroep neemt de ideeën en ervaringen van met name de leden van de twee brandweerkorpsen mee in het verdere onderzoek. Ook werd duidelijk dat er nog veel werk te verzetten is. Daarvoor worden nu op korte termijn kleinere werkgroepen geformeerd die aan de slag gaan met bepaalde thema’s. De bezetting van deze werkgroepen zal vooral uit de vrijwilligers van de posten bestaan, ondersteund door mensen uit de projectgroep.
Vervolgstappen
Het projectconsortium zal in de komende weken bijeenkomen om de
resultaten te evalueren. Voor de zomer is nog een bijeenkomst gepland met de korpsleden van Suderwick en Dinxperlo. De tot dan toe ingediende ideeën worden dan gepresenteerd en verder uitgewerkt. Daarna zal de verdere uitvoering van het project worden besproken. Eén van de dingen die nu al wel versneld gaat gebeuren is het beschikbaar krijgen van Suderwick in onze Kazerne Volgorde Tabel (KVT). Een aantal andere posten uit Duitsland komen al een aantal jaren naar ons toe voor ondersteuning. Voor Suderwick geldt dat (nog) niet. Dit komt ook omdat ze voor de eerste eenheid geen bijdrage kunnen leveren. Vorig jaar was er vanuit onze regio al besloten om ook op het vlak van tweedelijns ondersteuning meer te gaan samenwerken met
Duitsland. Het gaat voor Suderwick dan om ondersteuning in en om Dinxperlo bij een middel incident of groot incident.
HOU ‘M HEEL!
Het afgelopen jaar heeft in het teken gestaan van corona waardoor we weinig tot niet hebben geoefend met ons eigen materieel en materiaal. Sommigen van ons hebben zelfs deze gehele periode niet in onze voertuigen gereden. We mogen
inmiddels steeds meer oefenen op eigen terrein, maar ook op locatie. Daarbij zien we ook een toename in het aantal schademeldingen ontstaan, zowel grote
als kleine schades.
Achteruit rijden, keren, parkeren: het lijkt eenvoudig. Toch blijkt dat een groot deel van de schades aan en door brandweerauto’s dit soort manoeuvres ontstaat. Een brandweerauto is heel wat anders dan je eigen personenauto, zwaarder, groter en vereist een andere manier van rijden en maak zo nodig gebruik van een gids.
Gebruik deze periode om weer feeling te krijgen met de brandweerauto, rij een extra rondje samen met je collega, kijk hoe je op de juiste wijze de spiegels goed afstelt en oefen bijvoorbeeld met het op en afzetten van een haakarm. Wat doet de auto bij welke manoeuvre.
Een deuk in de auto is ook een deuk in je ego ;), dit willen we allemaal natuurlijk voorkomen. Kom heel thuis!
MELDINGEN OVER WAS- PALEN
Elke eerste maandag van de maand worden de WAS-palen (sirenes) getest.
Alle meldingen over deze WAS-palen (als ze bijvoorbeeld het niet deden) mogen worden gestuurd naar wasmeldingen@vnog.nl[1]
WEES ALERT OP
TEKENBETEN / TEKENTANG OP TS
Het is weer voorjaar en dat betekent dat de teek zich weer volop laat zien. Voor de repressieve collega’s die bijvoorbeeld zijn opgeroepen voor een natuurbrand(oefening) is het belangrijk dat zij zichzelf na afloop controleren op
teken.
Het MT heeft een tijdje terug besloten om alle tankautospuiten te voorzien van een tekentang (zie afbeelding onderaan dit artikel). Mocht je tijdens de inzet al merken dat er een teek op je lichaam zit, dan kun je hiervoor de tekentang gebruiken. Van belang is na afloop van een inzet in de natuur terug in de kazerne of thuis je huid te controleren op teken. Het advies van de bedrijfsarts is om dit na 24 uur nog een keer te herhalen.
Deze week is het Week van de teek, kijk hier voor meer informatie[2]. Op deze website vind je uitgebreide informatie over controle op teken en het belang
huid rond de schaamstreek. Maar als ze daar bijten, worden ze wel later dan gemiddeld ontdekt en verwijderd. Dit verhoogt de kans op de ziekte van Lyme.
De ziekte van Lyme is een infectieziekte, die door de bacterie Borrelia Burgdorferi wordt veroorzaakt. Door een tekenbeet kan die bacterie in het lichaam terechtkomen. Op de plaats van de beet kan een rode ring of rode plek verschijnen. Als de ziekte niet op tijd wordt behandeld kan deze weken tot maanden later overgaan in het tweede stadium. Kenmerkend voor dit stadium zijn gewrichtsklachten, klachten van de zenuwen (vooral uitval van gezichtszenuwen of pijnklachten in een arm of been) en hartritmestoornissen.
In het laatste stadium, dat in twee tot vijf procent van de gevallen voorkomt, kan de ziekte langdurig worden en tot vervelende huidaandoeningen leiden.
OR- TERUGKOPPELING COMMISSIE
BRANDWEERZAKEN
In dit artikel een terugkoppeling van het overleg op 30 maart jl. vanuit de Commissie Brandweerzaken van de OR
Commissie gaat voor meer medewerkersbetrokkenheid
De afgelopen periode is stilgestaan bij de samenstelling en de positie van de commissie Brandweerzaken van de ondernemingsraad (OR). Deze verandert door de installatie van de nieuwe OR. De belangrijkste aanpassing is dat de commissie zich bezig gaat houden met alles wat bij de brandweer ‘op straat plaatsvindt’. Daarom versterkt de commissie de verbinding tussen jullie (de repressieve medewerkers) en het management van de VNOG. Het ziet erop toe dat jullie worden betrokken bij de besluiten die worden genomen. De commissie gaat regelmatig met Olav Strotmann overleggen, en via de tafel van de OR is overleg met Diemer Kransen mogelijk.
Communicatie als punt van aandacht
Er wordt gewerkt aan de manier waarop de commissie nog beter met jullie communiceert. Binnenkort krijgen alle leden een training in podcasten. De contactpersonen van de 56 posten worden benadert en geïnformeerd. Zo wordt de commissie weer meer zichtbaar, wat er door het corona flink bij ingeschoten is. Benieuwd wie de contactpersoon van jouw post is? Vraag er je postcommandant naar.
Nieuwe voertuigen
Bij veel posten verandert in de komende jaren het materieel. Verwacht wordt dat deze zomer bekend is welke voertuigen er aangeschaft worden. In ieder geval worden het voertuigen waar alle repressieve medewerkers mee gaan werken. Momenteel zijn er diverse projectgroepen bezig met de vraag hoe de nieuwe voertuigen eruit komen te zien. Ook vanuit de OR wordt meegewerkt, bijvoorbeeld de discussie over dakluiken in voertuigen voor
natuurbrandbestrijding. De commissie is tevreden over de goede
samenwerking in de diverse (project)groepen. Het stelt vast dat de werkvloer goed wordt betrokken bij de aanschaf van de nieuwe voertuigen.
Andere taken voor brandweervrijwilligers?
Ook de taakdifferentiatie is een onderwerp dat de aandacht heeft. Kan de brandweer het werk straks nog wel uitvoeren zoals ze dat nu gewend is? De commissie gaat er voor! Het doet goed dat er ook vanuit het management zo over gedacht wordt. Met z’n allen willen wij straks niet afzakken naar een eerste en tweede klasse brandweer. Stuk voor stuk zijn wij
brandweerprofessional, en dat willen wij blijven!
Meedoen?
Wil jij je sterk maken voor een sterke VNOG-brandweer? Dan nodigen wij je uit om mee te denken én praten in de nieuwe commissie brandweerzaken.
Daarvoor kun je contact opnemen met Mathijs van der Veen (
m.vanderveen@vnog.nl[4]). Mathijs is voorzitter van de commissie en
vrijwilliger bij de post Silvolde (Achterhoek Zuid). Je kunt ook een mail sturen naar or@vnog.nl[5].
BasisPost
De interne nieuwsbrief voor repressieve collega's van de brandweer van Veiligheidsregio Noord- en Oost-Gelderland www.vnog.nl[6]
Redactieadres:
communicatie@vnog.nl[7]
Deze PDF is automatisch gegenereerd op: veiligheidsregionoordenoostgelderland.ccreader.nl[8]
