• No results found

VRAGEN-van-de-Stadspartij-van-de-heer-J-Bolhuis-betreffende-de-geplaatste-snelheidsdisplay-aan-de-Helperzoom-met-antwoorden-college.pdf PDF, 11 kb

N/A
N/A
Info
Downloaden
Protected

Academic year: 2021

Share "VRAGEN-van-de-Stadspartij-van-de-heer-J-Bolhuis-betreffende-de-geplaatste-snelheidsdisplay-aan-de-Helperzoom-met-antwoorden-college.pdf PDF, 11 kb"

Copied!
2
0
0

Bezig met laden.... (Bekijk nu de volledige tekst)

Download het nu ( 2 pagina )

Hele tekst

(1)

VRAGEN

door de leden van de raad gesteld overeenkomstig artikel 38 van het Reglement van Orde voor de vergaderingen van de raad van de gemeente Groningen.

2011 – Nr. 47.

VRAGEN van de Stadspartij van de heer J. Bolhuis betreffende de geplaatste snelheidsdisplay aan de Helperzoom.

(Binnengekomen: 19 mei 2011)

Op 24 februari 2010 heb ik een initiatiefvoorstel ingediend voor een proef met snelheidsdisplays in onze Stad. Ik stelde voor een aantal displays aan te schaffen en deze te introduceren in 30 km/h gebieden, temeer omdat in meerdere steden in Nederland, Delft, Den Haag, Beverwijk, Zaandam, etc. het plaatsen van

snelheidsdisplays zeer succesvol was gebleken met dit relatief gezien, goedkoop apparaat.

Het college deelde de zorgen van de Stadspartij over het vaak overtreden van de toegestane snelheid in de 30 km/h gebieden, maar kwam tot de conclusie een voorstel te doen, de snelheidsdisplay voor een pilot te doen plaatsen op een 50 km/h. In dit geval op de Helperzoom. De Stadspartij en ook de raad is met dit voorstel akkoord gegaan.

Het college kwam met het volgende:

1) Eenmalige aanschaf snelheidsdisplay ca. euro 3600,00(ex. BTW)

2) Naast deze eenmalige investeringskosten zijn er structurele kosten voor beheer en onderhoud, herstel bij schade en vervanging na diefstal. Daarnaast de kosten van regelmatig wisselen van locatie, ontmantelen en opnieuw opzetten.

Met name het laatste aspect, het regelmatig verplaatsen van een display, om de twee tot drie maanden, blijkt uit onderzoek essentieel. Dit om een optimaal effect te halen.

Na enige tijd treedt namelijk een soort van gewenning op en zal het effect en de reactie op de display afnemen.

Tijdens de cie. B&V van 13 april j.l. vroeg collega Prummel de wethouder, wanneer

de snelheidsdisplay eens zou worden verplaatst. Het antwoord van de wethouder

kwam er in het kort op neer, dat er van verplaatsing geen sprake was. Dit druist naar

mijn mening in tegen de gemaakte afspraken en tegen een goede uitkomst van

metingen en resultaten van de pilot met de snelheidsdisplay.

(2)

2

Daarom heeft de Stadspartij de volgende vragen aan het college:

1) Bent u het met mij eens, dat het om tot een goed einduitkomst van de pilot met de snelheidsdisplay te komen, deze om de twee tot drie maanden een andere locatie had moeten krijgen? (Dit wordt/is ook aanbevolen) Zo nee, waarom niet?

2) Bent u het met mij eens dat het ook de afspraak is geweest de snelheidsdisplay eerst te plaatsen aan de Helperzoom en daarna op andere locaties nog een test(en) te doen?

3) Uit onderzoek komt naar voren dat er na verloop van tijd gewenning optreedt en zal het effect en de reactie op de display afnemen. Doordat deze display,

ondanks de toezegging, niet verplaatst is zal dit zijn weerslag hebben op de meeteffecten. Bent u het met mij eens dat op deze wijze de pilot zijn doel voorbij schiet? Zo nee, waarom niet?

Het college beantwoordt de vragen als volgt:

Groningen, 9 juni 2011.

1. Nee, dat zijn wij niet met u eens. Wij hebben in onze brief van 26 maart 2010 naar aanleiding van uw initiatiefvoorstel het volgende geschreven: "In het kader van de plannen van het station Europapark wordt de mogelijkheid onderzocht tot invoering van een 30 km/h zone op de Helperzoom. Tot die tijd willen we de proef met het snelheidsdisplay hier uitvoeren."

In april van dit jaar is besloten dat het geldende snelheidsregime op de

Helperzoom 50 km/h blijft. Wij hebben aangegeven dat het snelheidsdisplay een andere locatie krijgt wanneer het effect van het display op de snelheid afneemt.

Het effect houdt nog steeds aan. Ten opzichte van de gemeten snelheid voor plaatsing van het display is de snelheid nog steeds 5 à 6 km/h lager. Dat

betekent een reductie van bijna 10%. Nu het snelheidsregime op de Helperzoom niet wijzigt en het display nog steeds groot effect sorteert is er geen aanleiding om het display op een andere locatie te plaatsen.

2. Nee, de afspraak was dat het display ingezet zou worden op andere locaties wanneer het effect van het display zou afnemen. Dat is niet het geval. Uit de nulmeting van juli 2010 is gebleken dat de V85 op de Helperzoom 57 km/h was.

Dat wil zeggen dat 85% van de automobilisten 57 km/h reed waar 50 is

toegestaan. 15% van alle automobilisten rijdt sneller dan 57 km/h. Uit metingen gedaan direct na plaatsing in mei en juni 2010, in oktober 2010 en in april en mei 2011 blijkt dat de V85 is gedaald naar 52 km/h. Dat betekent dat 85% van de weggebruikers niet harder rijdt dan 52 km/h: een forse snelheidsreductie van bijna 10%.

3. Nee, dat zijn wij niet met u eens. Er is gebleken dat weggebruikers op de

Helperzoom als gevolg van het display hun snelheid naar beneden aanpassen.

Referenties

Download het nu ( PDF - 2 pagina - 11.06 KB )

GERELATEERDE DOCUMENTEN

VRAGEN-van-de-Stadspartij-van-de-heer-J-Bolhuis-betreffende-zwerfauto-s.pdf PDF, 11 kb

Mijn verbazing werd echter wel heel groot toen ik binnen een paar seconden op de site van de RWD er achter kwam dat deze auto als gestolen te boek stond en inmiddels 6 weken op

VRAGEN-van-de-Stadspartij-van-de-heer-J-Bolhuis-betreffende-zwerfauto-s-met-antwoorden-college-27-juli.pdf PDF, 14 kb

Mijn verbazing werd echter wel heel groot toen ik binnen een paar seconden op de site van de RWD er achter kwam dat deze auto als gestolen te boek stond en inmiddels 6 weken op

VRAGEN-van-de-Stadspartij-van-de-heer-J-D-Offerman-betreffende-bouwplannen-Oosterweg-83.pdf PDF, 21 kb

Gezien het voorgaande heeft de Stadspartij de volgende aanvullende vragen inzake de ingediende bouwplannen voor Oosterweg nr. De projectontwikkelaar was bekend met het feit dat er

VRAGEN-van-de-Stadspartij-van-de-heer-J-D-Offerman-betreffende-bouwplannen-Oosterweg-83-met-antwoorden-college.pdf PDF, 22 kb

Alle bouwaanvragen die voor de inwerkingtreding van het voorbereidingsbesluit zijn binnengekomen moeten onder het oude regime beoordeeld worden. Het voorgaande is vastgelegd in de

VRAGEN-van-de-Stadspartij-van-de-heer-R-P-Prummel-betreffende-reeds-gemaakte-kosten-van-het-door-B-en-W-gewenste-Forum-met-antwoorden-college.pdf PDF, 20 kb

In juli 2010 wordt – tegelijkertijd met de tussenstand betreffende de plannen Grote Markt Oostzijde – een voorstel voor het beschikbaar stellen van een vervolg-uitvoeringskrediet aan

VRAGEN-van-de-Stadspartij-van-de-heer-R-P-Prummel-betreffende-Regiotram-met-antwoorden-college-11-mei-2010.pdf PDF, 24 kb

Voor de beantwoording van deze vraag gaan we uit van het beginsel van artikel 169 gemeentewet: het college geeft de raad alle inlichtingen die de raad voor de uitoefening van

VRAGEN-van-Stadspartij-van-de-heer-R-P-Prummel-betreffende-REP.pdf PDF, 11 kb

Het forum gebouw kan zo wie zo niet onder deze doelstelling geplaatst worden, omdat er geen nieuwe voorzieningen worden toegevoegd of versterkt, maar enkel reeds bestaande

VRAGEN-van-de-Stadspartij-van-de-heer-A-Sijbolts-betreffende-oplossing-problemen-rondom-vervanging-riool.pdf PDF, 11 kb

(VBL) plaatsgevonden en ook zijn de bewoners individueel niet op de hoogte gesteld. Vervolgens kostte het de VBL veel moeite om contact te krijgen met de gemeente.. Moes heeft hier