De belastbaarheid van rollenwielen
Citation for published version (APA):
Brugging, J. N. (1987). De belastbaarheid van rollenwielen. (TH Eindhoven. Afd. Werktuigbouwkunde, Vakgroep Produktietechnologie : WPB; Vol. WPA0371). Technische Universiteit Eindhoven.
Document status and date: Gepubliceerd: 01/01/1987 Document Version:
Uitgevers PDF, ook bekend als Version of Record Please check the document version of this publication:
• A submitted manuscript is the version of the article upon submission and before peer-review. There can be important differences between the submitted version and the official published version of record. People interested in the research are advised to contact the author for the final version of the publication, or visit the DOI to the publisher's website.
• The final author version and the galley proof are versions of the publication after peer review.
• The final published version features the final layout of the paper including the volume, issue and page numbers.
Link to publication
General rights
Copyright and moral rights for the publications made accessible in the public portal are retained by the authors and/or other copyright owners and it is a condition of accessing publications that users recognise and abide by the legal requirements associated with these rights. • Users may download and print one copy of any publication from the public portal for the purpose of private study or research. • You may not further distribute the material or use it for any profit-making activity or commercial gain
• You may freely distribute the URL identifying the publication in the public portal.
If the publication is distributed under the terms of Article 25fa of the Dutch Copyright Act, indicated by the “Taverne” license above, please follow below link for the End User Agreement:
www.tue.nl/taverne
Take down policy
If you believe that this document breaches copyright please contact us at:
openaccess@tue.nl
providing details and we will investigate your claim.
DE BELASTBAARHEIO VAN ROLLENWIELEN
DOOR J.N. BRUGGING
WPA-RAPPORTNR. 0371
verslag van de D2-stage
verricht bij
Nederlandse Philipsbedrijven B.Y.
Centrale Groep BM-Licht.
Eindhoven
Begeleiding
ing.
J.
van Duppen (Philips)
ing. P. Hors tman (Philips)
ir. P.W. KOLimans (TUE)
In dit deel wordt een overzicht gegeven, van de aanbevelin-gen, die gedaan worden in het verslag 'De belastbaarheid van
rollenwielen'. Het goat hierbij om aanbevelingen om de
be-drijfsomstandigheden, waaronder molens werken te verbeteren
en om aanbevelingen voor het doen van verder onderzoek. Dit
onderzoek zal plaatsvinden op de Technische Universiteit
Eindhoven en binnen Philips.
De aanbevelingen staan in de volgorde, die ook in het
ver-slag wordt aangehouden. Er wordt steeds verwezen naar de
betreffende passages in het verslag (deel A).
De in het verslag gepresenteerde analytische
berekeningsme-thode va or het berekenen van de spanningen in de nokrollen
kan gebruikt worden om inzicht te krijgen in deze spann
in-gen.
De berekende vergelijkspanning kan worden gerelateerd aan de rekgrens om de toelaatbare spanning vast te stellen. Voor de
constructeur moeten de spanningen omgerekend worden in een
toelaatbare nokrolkracht.
Gezien de vele voordelen ervan, moet het toepassen van
g~~ met glijlagering overwogen worden.
Voor het nauwkeurig bepalen van de belasting is het nodig de massa van de molen met opbouw te kennen. De haalbaarheid van
frequentieanalyse voor de bepaling hiervan dient onde~
be-worden.
-Het direct m.et.en van van krachten "11Hill,t-,-,~ekstr-OnkJes moet experimenteel ooderzocht worden.
Om de weerstarid tegen slijtage te verbeteren wordt
aanbevo-len de nokrol te vervaardigen uit gereedschapstaal Nl149,
gecombineerd met een nitreerbehandeling. Volstaan kan worden
met licht of normaal nitreren, omdat het basismateriaal
volledig doorhardend is. In dat geval kan de ring ook uit
Nl149 gemaakt worden. De ring wordt niet genitreerd.
Tevens is het hardingsgedrag van de nokrolpenconstructie in
gunstige zin te befnvloeden door de afrondingsstralen aan de
nokrolpen te vergroten van 0,2 mm. naar 0,5 mm. Dit is
mogelijk zonder aanpassingen aan de nokrol.
In de kracht-weg kromme, die bij elke basismachine opgemeten
wordt, treedt in sommige gevallen een knik op. Om de
oorza-ken van dit verschijnsel te leren oorza-kennen, is nader onderzoek nodig.
Omdat er geen exacte gegevens bestaan van de stijfheden van
de nokrolpen en de omzetschijf, dienen deze grootheden door
meting bepaald te worden.
Gezien de huidige inzichten in het dynamisch gedrag van
constructies en mechanismen moet onderzocht worden, of de
scheve sinus opzetfunctie leverbaar moet blijven voor de
basismachines.
Om de meetgegevens van basismachines goed te kunnen
inter-preteren met het programma BASIS 6.2, is het nodig dit
programma aan te passen aan de P9-opzetfunctie.
Door de nokrol u1t te rusten met een snelheidsopnemer, kan
inzicht verkregen worden in het bewegingsverloop van de
nokrol.
De belastbaarheid van de lagering tussen de nokrol en de
nokrolpen kan aan de hand van de smeringstoestand bepaald
worden. Voor de bepaling van de smeringstoestand in het
contact tUssen de omzetschijf en de nokrol is een
CFT-programma beschikbaar.
Aanbevolen wordt onderzoek te do en naar de invloed van het
buffer en wigeffect op de smeringstoestand in beide
contac-ten, uitgaande van de Reynoldsvergelijking. De mogelijkheid
om de smeerfilmdikte experimenteel te bepalen dient nader
onderzocht te worden.
J
1~~~~~~~~E ~~ ~lijt~g~~ lhQQf~~t~~ ~2
De metingen, die gedaan zijn bij het afleveren van
basisma-chines, kunnen uitgangspunt zijn voor slijtagemetingen. Als
criterium voor de toe te laten slijtage kan de optredende
versnelling worden gehanteerd.
Analyse van het smeermiddel op slijtagedeeltjes moet de
noodzaak van oliefiltering aantonen.
Voor het bepalen van de spanningen in de nokrolpen kan
gebruik gemaakt worden van FEM-pakketten. Bet experimenteel
bepalen van de krachten in de pen moet onderzocht worden.
T.a.v. het voorspannen van de verbinding kan gesteld worden,
dat lengtemeting de beste methode is. De constructie van de
nokrolpencombinatie kan op een aantal punten verbeterd
wor-den.
Alvorens de invloed van het materiaal van het rollenwiel op de prestaties van de machine te kunnen bepalen, dient
onder-zoek gedaan te worden naar het verband tussen de stijfheid
van het rollenwiel en het gebruikte materiaal. Zonodig moet
