Ueberpruefung der Fuehrungsleisten einer 40-jaehrigen Zeiss
Universal Messmikroskop
Citation for published version (APA):
Mot, E. (1968). Ueberpruefung der Fuehrungsleisten einer 40-jaehrigen Zeiss Universal Messmikroskop. (TH Eindhoven. Afd. Werktuigbouwkunde, Laboratorium voor mechanische technologie en werkplaatstechniek : WT rapporten; Vol. WT0196). Technische Hogeschool Eindhoven.
Document status and date: Gepubliceerd: 01/01/1968
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techni'sche hogeschool eindhoven
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1 Rapport nr.C)196
Ub.rprutlag fer Fuhrual.l.ist.n einer 40-jahri,.n Z.i •• Universal M •••
-Ilikr, ..
1£. E. Mot, T.chni.ch. Bochschul. Ei~dhoY.n. Bolland.
Eintuhrul
In d.r ~.chn1ach'D Boch.chule Eindhoven hat man Messungea durehgefuhrt
an d •• alt.st.a Z.iss Univereal M.ssaikroekop, das j •• a1s ia Bolland
illporti.rt Wlil£d •• Di ••• r Apparat. d.r Uftgefihr v 1 ... 1«" hhr. alt sela
mus.t., ud .&h •••. ! all d1.ser Zeit inten.iv 1n d.r Industri. v.rwend.t
wurd., 1st aut G.radlinigk.it und R.cht.inklilk.lt der Fuhrung.lei8t.n nachg.prutt .orden.··
Di. Irg.bal.s. ~F.n •• hr gut. Die. stellt. 8ich schon bei ori.nti.r.nd.n
Mes.ung •• h.raua, b.vor d.r Apparat deaoatie£'t uDd g.r.1nigt .urde. Nach
d.r R.uigung •• 1,t • • 1ch. dass die kOll"trel-ll.rt. J'Uhrungen r.ichU.ch
innerhalb d., !ol.ra ••• nlag.D. .elch. damals in d.r G.brau.baaDw.iauaa
ange,." • • ar.n.
Autbau d.s Iastrua.at'8 ( ... cD d.F G.bra.chs~w.is1Ull)
Der Autbau di •••• In.trumentes 1et in vi.l.n Binsichten den mod.rn.n Uaiv.r.al Mes •• ikro.kop.n ihnlich.
Di. Basi. d •• In.trumentes bild.t .in stark v.rrippt.s pss.is.rnes Bett;
auf dies.m ruht als wichtig.t.r . . chanisch.r B.standt.il der Kr.uzschlit.
teD, best.h.nd au.
Ling.-
und Qu'l'sclr11tt .. l'l.D.r L&ngs.chlitt.n liuft.sit .b.n.a Flach.n auf ~ugellag.rn in dem
Qu.r-schlitt.n. mr.nd der QU'l'schlitten .i:t··1Etrgel.laprn auf eben.n. Flach.n
d.r Grundplatt. lAuft unddurch .in.n Fihrungs.7lt~.1' aD .w.i f.sten
und ••• i f.derad'D I:ug.llagern geradl11lig g.fihl't wac!;: D.I' Qu.rschli
t-t.n hat 100 ma, d.r L&ngsschlitt.ft 200 ... Bew.gunCS.eslichkeit. Die
Schlitt.n siad grob vo. Band v.rlft.llbar. ·Di. Gr.bbe •• pag Yon j'cJ ••
Schlitt •• wir4 durch . i •• }{ord.lschrauM' geld.mat; dilt F.inb,.,&,ung d.r
Schlitt.n .rfolgt durch Schraubensp:i:nd.ln;;
In j.d •• d.r b.id.n Schlitt •• ist ein G'l . . . tab e1nS"laasen,
.ntspr.-ch •• d d.r Lis.. cl.r .b.nge_antea :se"'gtmpnlop1'chkei te'n. D1e Massstab.
eind in ihr.r L&ngaacha. v.rst.llber, wodurch die Mog11chkeit g.geben 1st, d.n Mas.stab b.i d.r erst.n Abl.sung auf ein.n gerad.n Wert 'inzustell.n.
- 2 - ~apport nr.0196
Wie auch bei den modernen Instrumenten, sind die vorerwahnten Schrauben-spinde1n fur die Veineinstellung der Schlitten nur Bewegungs. und keine Messorgaae" d.-h. die Genauigkeit der SchlitteneinstelltUngen hangt nicht
von den Schraubenspinde1n, aondern von der Genauigkeit der Massat~btei
lungen ab.
Zu jede. Maaastab wurde ursprunglich ein Prufachein mitgeliefert. Die
Prufacheine waren leider nicht mehr vorhanden.
Die Ableaungen der ange •• 1gte. Stellen der Measwagen finden mittela
Spiralokularmikroskopen etatt.
Uerstellungsgenauigkeit (laut der Gebrauchsanweisung) Ausdehnungekoetf1sient der Glaamassetabe
Zulaaeiger Tei1ungafehler der Massstabe:
Zulassiger Feh1er dee Spiralokulares
(~. 1 Zeiss Universal Messllikroskop)
100 II1II 200 mm 0,0000103 !. 2 ,11m !. 3,flm !. 0.5.,Mm.
RaPFort n:. 8196
Di. Me.rum •
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Der G .... tt.hler .OD ~e. .ad Kug.llasera ward.
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_ 4
-Rapport n!".0196
Auf 4i... W.i.e wurde eiamal die Sums. der Fehl.r in del' FUhrung und 111 W1nkel ge •••• en, und e1nael d18 Differenz. Hieraus wurd. d.r Fehl.r del' Fuhrung.leieten ber.chnet.
Abb.
4
lInd5
geben Diagrallmen del' M ••• ergebnisse .. D1e aittlereAbwei-chung del' Geradw1nklllke1t del' Schlitten betrug YOI' del' Re1nigung
de. In.trumentes
4,4".
(Abb. 4 und
5:
R.chtwink11,k81t del' Fuhrungsleisten YOI' d.r Reinigung)1)
In d1e ••• Aufeatz haben wir be8chr1eben-, wi • • 1nige Mes.ungen an
di ••• m Instru.ent durchgefiihrt wurdenundwelohe di. Ergebnisseiwaren.
Obwohl 1m ur.prunglichen Bericht1)- betraehtlich mnr Messungen als in
die.er Zusammenfaesung aufgefuhrt waren,> 1st .s jedoch richtlg au .rwahn.n, da.s auch diesel' Berichtnicht.os.hr>An8pruch auf Voll-standigkeit mach.n konnt. a18 yiel •• hr d.n Charakter .iner Stichprob. trug.
Die Qualitat di •• er Stichprobe war dennoch derart. das. es e1n.n
guten Grund g1bt anzunehaen, das. man • auch YOI' yierzig Jahren
-iII.tande war, M •• 8g.rate uberlegener Qualitat herzustellen.
E.Mot. Met1ng yan de geleid1ng.n yan .en ongeyeer 35 jaar oude Zeiss
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