6. Conclusies
6.3 Reflectie
Het uitvoeren van een exploratief onderzoek is lastig, vooral door het gebrek aan informatie vooraf. Er was weinig literatuur voorhanden waarin relaties werden gelegd tussen de
ontwikkelingsstrategieën, de mechanismen en de ruimtelijke kwaliteit van bedrijventerreinen. Verder ontbraken eenduidige definities van een paar cruciale begrippen uit dit onderzoek, te weten publiek private samenwerking en ruimtelijke kwaliteit.
Bij de selectie van de casussen waren er ook problemen met de beschikbaarheid van informatie. Er bestaan vrijwel geen openbare documenten over de wijze waarop de te
selecteren bedrijventerreinen zijn ontwikkeld. Hierdoor was het lastig om te achterhalen of een terrein is ontwikkeld door middel van actief grondbeleid of PPS. Als gevolg hiervan werden bedrijventerreinen geselecteerd die aanvankelijk zeer geschikt leken voor het onderzoek, maar die na nader vooronderzoek toch op een andere manier ontwikkeld bleken te zijn. Een voorbeeld hiervan is Katsbogten in Tilburg, een vermeend PPS-terrein dat op alle criteria goed aansloot bij de andere bedrijventerreinen. Tijdens een telefonisch gesprek met de gemeente Tilburg bleek de ontwikkeling toch niet via een PPS-constructie te zijn
verlopen, en moest op zoek worden gegaan naar een ander geschikt terrein. Dit is meerdere malen voorgevallen, waardoor de selectie van geschikte bedrijventerreinen veel tijd heeft
gekost. Het was sowieso al lastig om geschikte bedrijventerreinen te vinden, gezien het beperkte aantal terreinen dat is ontwikkeld door middel van PPS.
Een laatste probleem dat speelde bij dit onderzoek, was de lage respons bij de enquête op Flight Forum. Zowel bij het face to face afnemen van de enquêtes als via de mail was de respons erg laag. Vaak kwam als enige reactie op de e-mails een antwoord terug dat een bedrijf niet geïnteresseerd was, met het verzoek om het bedrijf uit de maillijst te
verwijderen. Bij het face tot face afnemen van de enquêtes waren veel gehoorde reacties “ik ben aan het werk, ik heb nu geen tijd” of “mijn pauze is net voorbij, ik moet nu gaan”.
Doordat er bij Flight Forum slechts elf respondenten bereid waren om de enquête in te vullen, zal de betrouwbaarheid hiervan wat lager liggen. Echter, doordat bij het tweede deel van het onderzoek ook gebruik is gemaakt van documentenonderzoek en observaties, en doordat bij het derde onderdeel de meningen van de respondenten op alle vier de
bedrijventerreinen zijn meegenomen, is de betrouwbaarheid van het totale onderzoek toch gewaarborgd.
Literatuurlijst
- Afdeling Stadsontwikkeling gemeente Nijmegen & Gemeenschappelijke Regeling Bijsterhuizen. (2008). Ruimtelijke Richtlijnen Bedrijvenpark Bijsterhuizen. Wijchen: Gemeenschappelijke Regeling Bijsterhuizen.
- Bijsterhuizen. (n.d.). Bijsterhuizen bedrijvenvereniging. Wijchen: Bijsterhuizen. - Dinteren, J. van. (2008). Bedrijventerreinen als speelveld. Groningen: Rijksuniversiteit
Groningen.
- Dinteren, J. van. (2010) Een oud bedrijventerrein is niet altijd verouderd. Het meten van de kwaliteit op verouderde bedrijventerreinen. Real Estate Magazine, september 2010
- Dinteren, J. van, Bos, P. & Vuuren, S. van. (2010a). Kwaliteit en veroudering bedrijventerreinen Noord-Brabant. Eindrapportage. Nijmegen: Royal Haskoning - Dinteren, J. van, Bos, P. & Vuuren, S. van. (2010b). Kwaliteit en veroudering
bedrijventerreinen Noord-Brabant. Bijlagenrapport. Nijmegen: Royal Haskoning - Donker, M. van den. (2005). De provincie als regisseur van samenwerking.
Rotterdam: Erasmus Universiteit Rotterdam.
- ETIN Adviseurs. (2007). Hoe gaan we om met ruimtelijke kwaliteit op bedrijventerreinen? ’s-Hertogenbosch: ETIN Adviseurs.
- Flight Forum C.V. (n.d.a). Flight Forum. Where business takes off. Eindhoven. Plankaart. Eindhoven: Flight Forum C.V.
- Flight Forum C.V. (n.d.b). Flight Forum. Where business takes off. Eindhoven. Eindhoven: Flight Forum C.V.
- Gemeente Belfeld & Van Nieuwenhuizen-Jongen. (1990). De
samenwerkingsovereenkomst bedrijventerrein Geloërveld. Belfeld: Gemeente Belfeld. - Gemeente Belfeld & Van Nieuwenhuizen-Jongen. (1995). Overeenkomst tot
voortzetting van de samenwerking inzake de ontwikkeling van het bedrijventerrein Geloërveld. Belfeld: Gemeente Belfeld.
- Gemeente Peel en Maas. (2009). Panningen - Bedrijvenpark Kennedylaan fase 2. Vinddatum 13 april 2012, op
http://www.peelenmaas.nl/index.php?mediumid=7&pagid=24&stukid=2432
- Google Maps. (n.d.). [geen titel]. Vinddatum 5 april 2012, op http://maps.google.com/ - Integraal Bedrijventerreinen Informatie Systeem [IBIS]. (2011). Werklocaties 2011.
Vinddatum 16 februari 2012, op
http://bedrijvenlocaties.nl/Resultaten/Werklocaties+2011/default.aspx
- Interprovinciaal Overleg [IPO], Vereniging van Nederlandse Gemeenten [VNG] & Interdepartementaal Programma Bedrijventerreinen (2010). Roadmap naar
verzakelijking van de bedrijventerreinenmarkt. Startdocument. Den Haag: Ministerie van VROM.
- Janssen-Jansen, L., Klijn, E.H. & Opdam, P. (2009). Ruimtelijke kwaliteit in gebiedsontwikkeling. Gouda: Habiforum.
- Korzilius, H. (2008). De kern van survey-onderzoek. Assen: Van Gorcum.
- Lautenbach, R. (2008). Spoorzones. Integrale gebiedsontwikkeling en ruimtelijke kwaliteit. Amsterdam: Universiteit van Amsterdam.
- Limburg Onderneemt. (2006). Belfeldse bedrijven profiteren van aanleg A73 Zuid. Vinddatum 10 april 2012, op
http://www.limburgonderneemt.nl/nieuws/?catID=11&newsID=42
- Locatiemonitor. (n.d.). Geloërveld De Pannenberg. Vinddatum 5 april 2012, op http://www.locatiemonitor.nl/LocationDetails2.aspx?lid=1378
- Louw, E., Needham, B., Olden, H. & Pen, C.J. (2009). Planning van bedrijventerreinen. Den Haag: Sdu Uitgevers.
- MVRDV. (n.d.). Flight Forum. Vinddatum 24 mei 2012, op http://www.mvrdv.nl/#/projects/072flightforum
- Nederlandse Spoorwegen. (n.d.). Reisplanner. Vinddatum 8 juni 2012, op http://www.ns.nl/reisplanner-v2/index.shtml
- Nooijer, Y. de. (2010). Op pad naar de verzakelijking tot duurzame bedrijventerreinen. Meer private betrokkenheid bij de herontwikkeling van
bedrijventerreinen om tot duurzame bedrijventerreinen te komen. Delft: Technische Universiteit Delft.
- Ommen, A. van. (2009). Risico-allocatie bij gebiedsontwikkeling. Afstudeeronderzoek naar de wijze waarop risico’s bij gebiedsontwikkeling, uitgevoerd in publiek private samenwerking, worden gealloceerd. Enschede: Universiteit Twente
- Praktijkleerstoel Gebiedsontwikkeling. (2011). Gebiedsontwikkeling in een andere realiteit. Wat NU te doen. Handreikingen voor de praktijk. Delft: TU Delft.
- Segeren, A., Needham, B. & Groen, J. (2005). De markt doorgrond. Een institutionele analyse van grondmarkten in Nederland. Rotterdam: NAi Uitgevers.
- Steenwijk, C. van. (2010). Intensief ruimtegebruik op bedrijventerreinen. Vaststelling van het ruimtegebruik op bedrijventerreinen in de provincie Utrecht. Utrecht:
Universiteit Utrecht.
- Taskforce (her)ontwikkeling bedrijventerreinen. (2009). Kansen voor kwaliteit. Een ontwikkelingsstrategie voor bedrijventerreinen.
- Verschuren, P.J.M. & Doorewaard, J.A.C.M. (2010). Het ontwerpen van een onderzoek. Den Haag: Boom Lemma uitgevers.
- Vennix, J.A.M. (2009). Theorie en praktijk van empirisch onderzoek. Dorchester: Pearson Custom Publishing.
- VROM-raad. (2006). Werklandschappen. Een regionale strategie voor bedrijventerreinen. Den Haag: VROM-raad.