Provinciale Infrastructuur Provincie Noord Holland (Streekplan)

In het streekplan is de volgende hoofdlijn weergegeven. Een van de beleidsdoelen is de landschappelijke kwaliteiten te behouden en te versterken. Dit geldt onder andere voor het grootschalige landschap wat bestaat uit de kust en de binnenduinrand. Bestaande natuur en groengebieden worden verbeterd en versnippering van het landschap wordt verminderd. Aantasting wil de Provincie voorkomen. In natuurgebieden geldt een restrictiever beleid dan voor het overige landelijke gebied. Voor de gebieden die vallen onder de Ecologische Hoofdstructuur geldt dat grootschalige ruimtelijke ontwikkeling met aanzienlijke ruimtelijke effecten niet zijn toegestaan.

In het Verkeers-en vervoersplan Noord-Holland is het volgende vermeld over infrastructuur in relatie tot versnippering. Gekozen is voor een integrale benadering. Wegen vormen voor mens en dier vaak onneembare barrières en dragen er toe bij dat de natuur versnipperd raakt. Goede inpassing van infrastructuur is derhalve noodzakelijk en waar dit niet mogelijk is, wordt nagegaan in hoeverre compensatie mogelijk is.

Meer specifiek over infrastructuur in het duingebied is het volgende gezegd. Het toevoegen van autoverbindingen naar de kust is voor de Provincie niet aan de orde, omdat dat leidt tot aantasting van juist de kernkwaliteiten van het kustgebied: rust, ruimte, op de meeste plaatsen stilte en geen versnippering.

Provincie Zuid-Holland (Streekplan)

Om de huidige kwaliteiten van het groenblauwe raamwerk te beschermen is in de eerste plaats het landelijk gebied beschermd door het aangeven van rode contouren om het stedelijk gebied waarbuiten geen verstedelijking is toegestaan. Daarnaast dienen groene contouren om de (inter)nationale en provinciale natuurgebieden als instrument in het landelijk gebied zelf. Het beschermingsregime dat bij de groene contour hoort is nee-tenzij en geldt dan voor de volgende ontwikkelingen van onder andere de aanleg of uitbreiding van de infrastructuur.

De scheidende werking van noodzakelijke infrastructuur moet daar waar niet gewenst zoveel mogelijk worden tegengegaan onder andere door ontsnipperingsmaatregelen. Natuurgebieden met (inter)nationale status

De groene contour is in de eerste plaats van toepassing op natuurgebieden met een internationale of nationale status. Tot deze gebieden behoren de EU-Vogelrichtlijn-, EU-Habitatrichtlijn- en Natuurbeschermingswetgebieden. Behalve het

beschermingsregime van de groene contour is een (strenger) Europees

beschermingsregime op deze categorie natuurgebieden van toepassing: in of in de nabijheid van deze gebieden is geen activiteit toegestaan die een bedreiging vormt voor de kwaliteiten en kenmerken van deze gebieden. Tenzij er dwingende redenen van groot openbaar belang en er geen alternatieven zijn om deze wel toe te staan. In Zuid-Holland West zijn alle (inter)nationale natuurgebieden in de duinen gelegen.

Natuur

De natuurgebieden (duinen en landgoedbossen) en reservaten worden stringent beschermd. Om de uitwisseling tussen de verschillende natuurgebieden veilig te stellen, zullen enkele droge en natte groene verbindingen worden gerealiseerd.

Droge verbindingen zijn nodig tussen het Keukenhof-complex en de binnenduinrand. Hierin wordt een aantal bestaande boselementen opgenomen. Een andere droge verbinding is nodig tussen Nieuw Leeuwenhorst en de binnenduinrand en tussen de Keukenhof en het nieuwe bosgebied dat in het kader van het Strategisch Groenproject Haarlemmermeer wordt gerealiseerd.

Conclusie

De algemene noemer is het verbinden van natuurgebieden door te ontsnipperen. Kortom het slechten van de barrières. Dit door het opheffen of verminderen van de barrièrewerking van infrastructuur. Uitbreiding van infrastructuur is niet aan de orde. De algemene lijn mag ook door worden vertaald naar andere barrières zoals rasters.

5.3 Barrières

Het potentiële benuttingsgebied voor damherten bestaat uit het duingebied gelegen tussen Noordwijk en IJmuiden. Er is sprake van één natuurlijke barrière de Noordzee, alle overige barrières zijn van menselijke aard in de vorm van bebouwing, rasters en of infrastructuur (Fig. 5.1). De wegen en spoorwegen leveren wel een bepaalde weerstand voor mobiele dieren op, maar zijn op rustige momenten passeerbaar. Rijkswegen zijn wel harde barrières maar zijn niet in de directe nabijheid van het benuttingsgebied gelegen.

Het noordelijke duingebied

Dit gebied is aan de westzijde begrensd door de Noordzee. In het noorden vormt de bebouwing van IJmuiden een harde grens. Een verbinding richting Wijk aan Zee via het strand lijkt een onmogelijkheid vanwege het Noordzeebuitenkanaal. De oostzijde is door de vrijwel op elkaar aansluitende bebouwing van Driehuis, Santpoort Noord en Zuid, Bloemendaal, Overveen, Haarlem en Aerdenhout een vrijwel harde grens geworden. Verbindingen naar ander leefgebied in oostelijk richting zijn hierdoor vrijwel niet meer mogelijk.

Het zuidelijke duingebied

Net zoals in het noorden is de westzijde begrensd door de Noordzee. In het zuiden vormt de bebouwing van Noordwijk een harde grens. Via het strand van Noordwijk (lengte circa 2 kilometer) lijkt het mogelijk het volgende duingebied ‘Coepelduynen’ te bereiken. De komst van reeën in de Coepelduynen is op deze wijze verklaard (mond. med. T. Hoeks). Aan de oostzijde is de nodige bebouwing gelegen van Heemstede, Bennebroek, Hillegom, Lisse en Noordwijkerhout. Van een sluitend bebouwingslint is echter geen sprake. Wel is er een intensieve infrastructuur aanwezig in de vorm een groot aantal lokale wegen, de Provinciale wegen N 206 en N 208 en het spoor Haarlem – Leiden. Desondanks blijven er mogelijkheden indien gewenst een verbinding in oostelijke richting te maken naar potentieel leefgebied. Het huidige open landbouwlandschap met overwegend bollenteelt is thans ongeschikt als leefgebied. Daar waar het grenst aan het duingebied wordt het voornamelijk ‘s nachts benut door de damherten.

Verbinding zuidelijke en noordelijk duingebied

De bebouwing van Zandvoort en Bentveld langs de Zandvoortselaan sluit net niet op elkaar aan. Er resteert hierdoor een feitelijke verbinding tussen het noordelijk en zuidelijk duingebied van bruto 500 meter omdat er ook nog enige bebouwing is deze strook van 500 meter staat.

Naast de bebouwing staat ten zuiden van de Zandvoortselaan het eigendomsraster van de Amsterdamse Waterleidingduinen. Direct ten noorden van de Zandvoortselaan staan ook nog eens diverse eigendomsrasters.

Hoewel geen fysieke barrière worden de eigendommen van Natuurmonumenten en die van de Amsterdamse Waterleidingduinen ten noorden van de Zandvoortselaan gescheiden door een 50 tot 100 meter brede strook met particuliere eigendommen. Door de gezamenlijke barrièrewerking van bebouwing en rasters is er thans geen sprake van een functionele verbinding tussen het noordelijke en zuidelijke duingebied. (zie ook terreingebruik damherten)