Interviewguide respondenten -Introductie-
Goedendag, mijn naam is Jasper Haen, masterstudent bestuurskunde aan de Radboud Universiteit te Nijmegen. Allereerst hartelijk dank dat ik hier mag komen en dat u mij te woord wilt staan. Ik doe onderzoek naar het functioneren van het Kennisplatform Tunnelveiligheid en haar toegevoegde waarde in de tunnelsector. Dit interview is gestructureerd aan de hand van een aantal vragen en mocht u iets niet begrijpen dan kunt u om verheldering vragen.
-Opnemen-
In verband met het transcriberen van het interview wil ik u vragen of ik dit gesprek mag opnemen. Dit komt ten goede aan de verwerking van de resultaten en draagt bij aan een precieze verslaglegging.
-Vragen-
Introductie van de respondent
x.) Kunt u vertellen wie u bent en wat u voor functie bekleedt in de tunnelsector?
x.) Hoe bent u bekend geraakt met het Kennisplatform Tunnelveiligheid?
Algemeen
x.) Hoe karakteriseert u de tunnelsector? Is er sprake van een cultuur in de sector?
x.) Wat is volgens u de functie van het kennisplatform in de tunnelsector?
Waardering van het KPT
x.) Wat maakt dat het KPT voor u van waarde is in de tunnelsector?
x.) Hoe zou deze waarde groter kunnen worden?
x.) Hoe heeft u gebruik gemaakt van de diensten van het KPT? Heeft de kennisdeling geleid tot andere beantwoording van vraagstukken? In welke situaties is dit gebeurd?
x.) Ziet u op enigerlei vlak ruimte voor verbetering van de diensten of de organisatie?
x.) Hoe belangrijk is het onafhankelijke karakter van het kennisplatform voor u?
Verwachting
x.) Voldoet het KPT in uw ogen aan de behoefte van de sector?
120 x.) Dragen de huidige activiteiten van het KPT bij aan een veiligere tunnelsector?
x.) Wat draagt het meest bij?
Kosten-baten
x.) Denkt u dat de huidige activiteiten van het KPT ook door andere partijen kunnen worden ingevuld? Waarom (niet)?
x.) Welke partijen komen hiervoor in aanmerking?
x.) Waar ligt de spreekwoordelijke drempel voor u om te gaan betalen voor kennisdeling?
x.) Wat zou het KPT moeten opleveren in termen van veiligheid in tunnels?
Toekomst
x.) Op het gebied van tunnelveiligheid, welke activiteiten mist u in de Nederlandse tunnelsector om tunnelveiligheid te vergroten/aandacht voor tunnelveiligheid vast te houden/te vergroten etc.? Basisalertheid in de sector.
x.) Als u de functie van minister zou bekleden en zou gaan over subsidieverstrekking... ...zou u de subsidie voor het KPT dan verlengen?
...zou u de subsidie anders invullen voor kennisdeling over tunnelveiligheid of veiligere tunnels in Nederland? ...zou u de subsidie intrekken?
x.) Wat zou er gebeuren als het KPT ophoudt te bestaan? x.) Komt kennisdeling spontaan tot stand?
x.) Is het ontbreken van kennisdeling in deze vorm schadelijk voor de sector?
x.) Hoe zou de Nederlandse sector positioneren ten opzichte van het buitenland in een dergelijke situatie?
121
G- Interviewguide KPT-leden
-Introductie-
Goedendag, mijn naam is Jasper Haen, masterstudent bestuurskunde aan de Radboud Universiteit te Nijmegen. Allereerst hartelijk dank dat ik hier mag komen en dat u mij te woord wilt staan. Ik doe onderzoek naar het functioneren van het Kennisplatform Tunnelveiligheid en haar toegevoegde waarde in de tunnelsector. Dit interview is gestructureerd aan de hand van een aantal vragen en mocht u iets niet begrijpen dan kunt u om verheldering vragen.
-Opnemen-
In verband met het transcriberen van het interview wil ik u vragen of ik dit gesprek mag opnemen. Dit komt ten goede aan de verwerking van de resultaten en draagt bij aan een precieze verslaglegging.
-Vragen-
Introductie van de respondent
x.) Kunt u vertellen wie u bent en wat u voor functie bekleedt in de tunnelsector?
x.) Hoe bent u betrokken geraakt bij de oprichting van het Kennisplatform Tunnelveiligheid?
Algemeen
x.) Hoe karakteriseert u de tunnelsector? Is er sprake van een cultuur in de sector?
x.) Wat is volgens u de functie van het kennisplatform in de tunnelsector?
Organisatie
x.) Waar komen de SMART doelstellingen vandaan? Waarop zijn ze gebaseerd? Hoe zijn ze tot stand gekomen?
x.) Waarom geven deze doelstellingen wel/g een goed beeld van het functioneren van het KPT in uw ogen? EN
x.) Passen de huidige activiteiten bij de doelstellingen?
x.) Sluiten de doelstellingen aan bij verwachtingen van derden?
x.) In welke mate leert het KPT van feedback en realisaties?
Waardering
x.) Wat maakt dat het KPT voor u van waarde is in de tunnelsector? En specifieker voor de hulpdiensten?
x.) Hoe zou dit nog beter kunnen?
122 Inschatting
x.) Voldoet het KPT in uw ogen aan de behoefte van de sector? En aan de behoefte van de hulpdiensten?
x.) Leidt het bestaan van het KPT tot een veiligere tunnelsector in uw ogen? Waarom?
Toekomst
x.) Is het KPT vervangbaar en door wie?
x.) Wat zou er gebeuren als het KPT ophoudt te bestaan? x.) Komt kennisdeling spontaan tot stand?
x.) Is het ontbreken van kennisdeling in deze vorm schadelijk voor de sector?
x.) Hoe bekijkt u de toekomst van het KPT?
(x.) Zijn de nog niet behaalde doelstellingen voor 2016 nog realiseerbaar? x.) Wat zijn de doelstellingen voor 2017?)
123
H- De suggesties voor nieuwe onderwerpen, uit de algemene enquête en de enquête n.a.v. VT
- Duidelijkheid in verdeling KPT / COB. - Tunnelbeheer en dan m.n. instandhouding.
- Wegontwerp in de tunnel, beheer en onderhoud van tunnels. - Hightech tunnels.
- Publieksvoorlichting over veiligheid in tunnels. - Evaluaties van o.a. incidenten en bijna incidenten.
- Risicoanalyse voor ruiltunnels. Aangezien er geen concrete plannen zijn.
- OTO
- Evaluatie wet
- Incidentbestrijding met vakinhoud samen met private hulpdiensten. - Technisch falen van tunnels en de faalkanscriteria.
- controle van openstellingsvergunning.
- Actieve brandbestrijdingsinstallatie `s in tunnels. - Normalisatie in tunnelstandaard en bestekken. - Buitenlandse ontwikkelingen.
- Nieuwe wetgeving met consequenties voor tunnelveiligheid (basisnet, omgevingswet, vervoer gevaarlijke stoffen).
- Kennis delen van projecten die nu lopen, praktijkervaringen. - Alternatieve brandstoffen als voortstuwing.
- Problemen tunnel in relatie tot verkeersmanagement vice versa. - Samenwerking en kennisdelen met het buitenland.
- Duurzaamheid en Vereenvoudiging in Concept of Operations. - Nieuwe camerasystemen.
- Scherper positioneren van tunnelveiligheid. Het staat niet op de landelijke agenda.
- Meer netwerkbijeenkomsten over specifieke tunnelveiligheids/-beheeronderwerpen organiseren. - Rol bevoegd gezag
- Kwaliteitseisen/continuïteit TVA
- Wenselijke invulling oefenplicht in tunnels
- Verandering in wetgeving op dit onderwerp, voorstellen tot verbetering. - Spoortunnels
- Tunnelstandaard voor niet-rijkstunnels - Storingen en beheersmaatregelen
- Renoveren van oude tunnels naar huidige wetgevingen.
- Studies betreffende het al dan niet installeren van bepaalde equipment in de tunnel.
- Welke werkzaamheden in een voor het verkeer opengestelde tunnel kunnen worden uitgevoerd en voor welke werkzaamheden een afsluiting nodig is?
124 - Tunnelprojecten in Nederland binnen tijd en budget uitvoeren, daadkrachtiger te werk gaan i.p.v. de enorme berg
administratie.
- Inrichting verkeerscentrales, werkwijze wegverkeersleiders
- Integrale aanpak ontwerpen, bouwen, beheren, de tooling (en ook standaardisatie daarin) die daarvoor gebruikt kan worden en het slechten van bestaande blokkades (organisatorisch, procesmatig) die dat belemmeren.